Hallo,
vielleicht kann mir einer der Kupplungsfahrer weiterhelfen?
Bin zu blööd die Thematik mit dem Einstellen des "Air-Gaps" nachzuvollziehen :gruebel:
Im welchen Zustand wird dieser wie gemessen und vor allem gelten die einzuhaltenden/vorgegebenen Werte für jede Scheiben-Floater Kombi oder als Gesamtwert für alle???
Die restliche Geometrie hab ich ja so weit unter Kontrolle, aber . . .
Vielleicht hat ja jemand die 10 min. mir dat mal zu erklären !?
:wink:
Danke, Olaf
