Zweiflutiges Abgasgehäuse auf normalem Krümmer
Hy
Hat schon mal einer ein zweiflutiges Abgasgehäuse von einem Turbo auf einen normalen Stossaufladungskrümmer gebaut.
Die Teilung der Abgasseite fängt ja direkt am Flansch an. Diese könnte man ja auch bearbeiten das diese erst weiter im Gehäuse anfängt.
Dadurch würden sich ja dann die Abgase auch besser auf das Turbinenrad verteilen.
Desweiteren hätte man die volle Abgaskraft der zb 4 Zylinder.
Sprich nicht beim Zünden dann immer nur die Kraft von einem Zylinder gebündelt auf das Teil des Turbinenrades das durch diesen Kanal angeströmt wird
Was sagt ihr dazu ?
Mfg
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Verbau ein Quick Spool, damit verbesserst du dein Ansprechverhalten. Das Quick Spool kommt zwischen Stoßaufladungskrümmer und Turbolader. Die Nissan Supra jungs verbessern damit ihr ansprechverhalten um 500 U/min.
Anhang 2700
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@ Goforward2011 hats schon richtig geschrieben. Es wird die Druckdose dann mit dem Ladedruck aufgeschoben. Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit und oben rum öffnet das Teil und geht auf vollen Durchlass genau so ist es. Wos das gibt steht der hersteller auf dem Bild. Ist aber nur mit krümmern machbar ohne Teilung (Twin Scroll) also alle normalen krümmer und 4in1 Stoßaufladungskrümmer. Wiederum braucht man einen 2 Flutigen Turbolader. Die Wirkung und die schnelligkeit des ansprechverhalten ist auch noch am gestänge einstellbar. Bei einem Twin Scrollkrümmer und Twin Scroll Turbolader bringt das nix. Da das ja schon der Krümmer macht.
Anhang 2701 Twin Scroll Krümmer !