auch Männer kriegen die Regel....8-))
Nabend,
schönes Thema hier (Danke Koenig), da besteht ja anscheinend wirklich Klärungs - Bedarf.
Irgendwie erinnert mich das ein wenig an meine Schulzeit : Manchmal gab es Schüler, die einen Sachverhalt nicht verstanden
und -manchmal mehrfach- beim Pauker nachfragten, bis der eine befriedigende Erklärung gab und es weitergehen konnte mit dem Lehrstoff.
Da haben eine dann gedacht : Gott sein dank, jetzt gibt der endlich Ruhe, ich hab´s doch schon beim erstenmal kapiert ,
und andere haben gedacht : Gott sein Dank, daß der nochmal gefragt hat, ich habs auch nicht kapiert,
aber mich nicht getraut, nachzufragen.
Ich kann mir vorstellen, daß hier viele interessiert mitlesen, in der Hoffnung, daß irgendwann "ihr" Problem auch mal Thema wird.
Also sollte man Acki hier nicht böse sein, der tut was für die schweigenden Mitleser.
Außerdem stelle ich mir vor, ich würde mal ein Auto aufbauen wollen :
Ich bin ja ein fauler sack und will arbeiten möglichst nur einmal machen, aber dann richtig.
Gerade wenns um so Sachen geht wie "Löcher im Schweller zuschweißen, um die Benzinleitung regelgerecht zu verlegen",
die stehen ja ziemlich am Anfang an und sind später nur schwer und umständlich zu korrigieren.
Die Fragen in Zusammenhang mit anderen Motorsportarten wurden hier auch schon öfter gestellt,
denn für Neulinge kann es unverständlich sein, warum man für "das Bißchen geradeausfahren"
andere Bauvorschriften einhalten muß als für Rundstrecke/Rallye/Bergrennen etc.
Nun ja, es gibt ja genügend "Drag Racing Crash Compilations" auf Youtube, die sollte man sich mal ansehen
unter dem Gesichtspunkt "wie würde mein Auto (und ich als Fahrer) hinterher aussehen ?"
Man muß nicht unbedingt alle Vorschriften verstehen, aber man sollte sie einhalten,
und wenn man sich nicht klar ist, wie man sie umsetzen soll, kann man ja hier nachfragen.
Oder auf dem Rennplatz, nicht gerade bei den Nitros, aber bei kleineren Veranstaltungen.
Da kann man -am besten nach vorheriger Absprache- auch mal mit ner "Baustelle" auf dem Hänger einlaufen,
oder nem Haufen Fotos, und die technischen Fachleute direkt ansprechen.
In Bitburg z.B. ist Mike Barnett fast jedesmal dabei, guckt sich an, was fährt (und wie), hat aber auch Zeit für Tips und Gespräche.
Zum Thema Batterie : falls kein abgetrennter Kofferraum mehr vorhanden ist, glaube ich zu wissen,
daß man eine Batterie auch in ein separates Blechgehäuse (mit Deckel und Entlüftung) einbauen kann,
ähnlich wie bei einem Benzintank, das ganze natürlich sehr solide verschraubt.
Stimmt das ?
Bis dann,
Benni
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Hab hier ein Bild gefunden, wo ich gerade in BIT meiner Lieblingsbeschäftigung nachgehe:
Antriebswellen wechseln!
Wie auch immer:
Man sieht schön die zwei Wasserleitungen, die zum Kühler nach vorne laufen.
und direkt daneben die Kraftstoffzulaufleitung.
Das es mit dieser Konstruktion (die übrigens seit 1998 drunter hängt) Probleme bei der Abnahme geben könnte,
werde ich mir ein Alublech kanten, um die Leitungen abzudecken.
Dann sollte es passen, oder?