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Jan
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Jan
So, der Theo von Explosion hat mir geschrieben, wir könnten am letzten Augustwochenende bei Drachten III fahren. Natürlich nur, wenn die Jungens die Genehmigung für Drachten bekommen, die steht nämlich noch aus.
Kleines Problem dabei: sie lassen nur Lizenzfahrer starten. Ich habe mal um eine Wochenendlizenz angefragt.
Jan
also also fixen termin haben wir
luckau test and tune und luckau torpedo days
des weiteren wittstock bei den kaths
das steht fix fest
gru77 skorpionhbg
Da verlasse ich mich dann mal drauf und werde das auf der Website auch so kennzeichnen. Wie sieht es auf den Veranstaltungen mit den evtl. nötigen Lizenzen aus? Veranstaltungslizenz für das Wochenende möglich oder sogar lizenzfrei? Wittstock hat letztes Jahr eine Wochenendlizenz angeboten. Luckau Torpedo Days dürfte lizenzfrei ablaufen. Und T&T?
Jan
T&T ist normalerweise auch noch Lizenzfrei, in Holland gibt es Tageslizenzen nur für Explosion-Members
Also können wir NL streichen. So sind die momentanen Termine ziemlich im ersten Halbjahr komprimiert. Kurze Saison, oder?
Jan
die SSB-Leute machen zum Saisonende ihre eigene Party in Luckau => könnten wir uns doch mit dran hängen zum Beispiel , und noch eins ausfahren.
dann sind noch diverse Powerfeste auf der MZA...was haltet ihr davon?
Finden dieses nicht auch wieder die Public Race Days auf dem Hockenheimring statt (normalerweise 1 Woche vor den Nitrolympx)?
Wäre das nicht auch ein möglich Termin?
Moin zusammen,
sicherlich ist mit den drei feststehenden Terminen die Wertungs- Saison der SOET recht kurz und früh. Wir sollten allerdings nicht gleich zu viel wollen...es ist ja auch etwas Aufwand dabei. Wichtig wäre mir auf jeden Fall, dass bei den drei Terminen möglichst viele (alle?!!) auch starten! Wer Blut geleckt hat und mehr fahren will, findet auf fast jedem Race eine passende Klasse; vielleicht schreiben die Veranstalter ja SOET schon in diesem Jahr auch bei den "großen" Events aus? Wittstock ist doch schon mal ein 1a Vorreiter dabei, danke Jürgen &Co.!
Hockenheim Public Race Days ist sicher eine Überlegung als 4. Race wert, warten wir aber da mal die Veranstaltertagung ab (Ende Februar).
Gruß
Stefan
Bisher ist arbeitstechnisch bei mir nur Wittstock drin. Mal sehen, was noch geht oder welche Termine noch kommen.
Jan
Moin Outlaws !
ich weiß, der Urlaub muß bald mal gebucht/eingereicht werden,
aber wartet doch mal noch 1 bißchen ab.
Ich hoffe auch, daß es da noch 1 oder 2 Termine geben wird,
vielleicht beim ThunderDrome, oder beim Race&Rave auf MZA,
zusammen mit dem SE Finale ?
Also macht eure Kisten heiß, ich freu mich auf die neue Saison,
Benni
Race & Wave im September habe ich Urlaub. Wenn die Kollegen uns lassen und die Mitstreiter auch wollen, bin ich dabei.
Jan
wer hat sich denn bisher für welches race entschieden ??? Wichtig ist ja daß wir für nen Verabstalter mindestens ein kpl 8er-feld vorzeigen sollten
Hi.Wir werden vorraussichtlich alle fahren,näheres weiß ich allerdings erst am Freitag abend :deal:(Transportfahrzeug usw).
Gruß
Also, ich kann bisher folgendes Zusagen:
T&T Luckau 25.-27.04.
Wittstock 13.-15.06.
Da werde ich sicher starten.
Jan
Die Kollegen von www.race-at-airport.de haben mich angeschrieben, wenn Interesse besteht, könnten wir auf einer ihrer Veranstaltungen fahren. Nur mal so als Info.
Jan
Die Strecke ist nicht schlecht,da war ich letztes jahr schonmal.Logischerweise ohne Kleber,bisschen rutschig,leider keine RT Messung.
Diese Veranstaltung ist auch gut besucht und organisiert,macht echt Spaß,da muß man den Gustl echt mal loben. :meinung:
Gruß
Auf welcher von den Strecken warst du denn? Die bieten ja mehrere an. Ohne R/T ist das für uns ja witzlos, es sei denn, wir machen eine Ausnahme und nehmen nur die E/T.
Jan
ohne R/T für uns denkbar ungeeignet,würde ich sagen.........
Da war ich in Hannover,die anderen Veranstaltungen sind ziemlich weit weg.
Gruß
Wir können beim T&T ja einen Schlachtplan machen. Wenn das Wetter mitspielt, bin ich auf jedenfall da.
Jan
Danke fürs Lob, Holzi - Du guter Du.
Unsere bei PortaTree (USA) gekaufte Anlage ermittelt Reaktion, 60Fuß, 1/8-Meile, 1/4-Meile und Speed 1/4-Meile und druckt dies auf die Timeslips. Logischerweise -weil >360 Tage Flugbetrieb- können wir nicht kleben, aber die Voraussetzungen sind eh für alle gleich.
So, nachdem nun seit Gestern die Termine für meine Hauptrennen feststehen, kann ich sagen wo ich dabei sein werde, soweit es mein Hauptjob zulässt.
T&T Luckau: Ja, da bin ich sowieso
Torpedo Days: nein, bis jetzt fahren wir da in Malmö
Wittstock: Ja, da sind wir ebenfalls kpl
Drachten III: Ja, wenn es denn stattfindet, was aber gut aussieht
(denkt aber für Drachten an die Lizenz !!! Oder haltet mal Rücksprache mit jemandem von Explosion, evtl findet sich ja ne Lösung, Stefan evtl mal Annemieke kontakten, die ist da sehr hilfreich)
Ich werd versuchen mein Bike überall mit zu haben und auch zu fahren, meine Hauptrennen haben allerdings ganz klar Vorrang.
Hi.Wie wäre es hiermit:
03. August 2008
Race @ Airport Bottrop-Kirchhellen
(Flugplatz Schwarze Heide)
Damit könnte man den August füllen. :meinung:
Vorteil: Da sollte jeder frei haben,weil nur Sonntag.
Wir brauchen keine Lizenz.
Entfernung für die meisten wahrscheinlich nicht so groß wie
Drachten.
Geringe Kosten.
Streetbikefahrer haben gute Chancen gegen Dragbikes,da kein
Kleber und somit der Vorteil eines schnellen Starts (den Streetbikes
nicht haben,da sie steigen),ausgeräumt ist.Jaja,ich weiß,es muß bei
uns nicht der schnellere gewinnen,aber ständig zu wissen,daß man
hinterherfährt,ist irgendwie doch kein Ansporn.
Nachteil:Wenig bzw. keine Zeit für Setup,möglich wären z.B. zwei Testläufe
für den Index (Zeiten werden anders sein als in Luckau)danach
ein scharfer Durchgang für ein 8er Feld .
Nur mal so 'ne Idee.
@Gustl:Ich wußte garnicht,daß du hier ,,heimlich'' mitliest,habt Ihr denn jetzt immer RT und 60 feet,letztes Jahr in Hannover war's ja noch nicht so?
Und jetzt nochmal 'ne richtig lustige Frage:Bekommen SOEler eigentlich Gruppenrabatt?
Gruß
Wenn die Zeiten da langsamer sind, muss ich mir um die 11,99 Gedanken machen. R/T + E/T zusammen unter 11,99 dürfte für die Strassenmoppedfraktion nicht ganz so leicht werden (wenn man nicht gerade Hayabusa, ZZR1400 usw. fährt).
Hätte ich aber Zeit, Entfernung ginge auch noch. Würde Samstags losfahren und in der Nähe nächtigen. Dann bin ich Sonntag fit for fun.
Jan
Moin zusammen-
wir haben jetzt drei Termine:
T&T Luckau, Luckau Torpedos und Wittstock.
So schön es vielleicht wäre, hier, da und dort auch noch zu fahren (kann ja jeder machen...): Für den ersten SOET-Jahrgang sollten wir die Serie und die Wertung auf diese drei Läufe beschränken. Das aus folgenden Gründen: "Die Main Events" verlangen nicht zu Unrecht Lizenzen und tun sich nicht leicht, mal eben eine neue Klasse einzufügen.
Die sicher attraktiven Veranstaltungen für alle für wenig Geld an einem Tag bieten nicht die notwendigen Voraussetzungen um die ET Serie zu fahren (ET mit Dial-Ins usw. muss ja von der Timing Crew richtig erfasst werden!) Quali und Rennen an einem Tag mit 300 RWYB-Startern?? Zudem haben wir auch 9-sek.- Kandidaten dabei, für die diese Strecken sicher ungeeignet sind. Ich denke, wer will, soll die anderen Veranstaltungen gerne anfahren, es finden sich sicher auch Gegner da.
Ich selber plane für 2008: Die 3 o.a. Läufe, die AHD-Rennen, und evt. Race@ Airport Kirchhellen mit einem anderen Bike. Das sollte reichen...
Gruß
Stefan
find ich absolut ok so, auch wenn ich leider während der Torpedo-Days in Malmö bin .... aber wer weiß was ich da mache, der wird mich verstehen ... 8) (H) :D
Jo,
wg. Malmö möcht´ ich dich beneiden... hat mir extrem gefallen da!
So eine Strecke bräuchten wir hier in D!!! (Aber D hat ja leider nur fast 10x mehr Einwohner als Schweden, das reicht nicht für sowas... :bawling:)
Wie gesagt,nur mal so 'ne Idee.........
Aber wieso 3 (in Worten drei) Wertungen,Luckau T&T als Wertungslauf?Nach meiner Rechnung sind's nur zwei,Wittstock und Torpedo Day's.Vielleicht hab' ich auch irgendwas falsch verstanden,dann klärt mich auf.
@ Jan:Auf ungeklebter Strecke würdest Du bestimmt nicht langsamer sein,ich höchstwahrscheinlich schon,wenn das Ding durchdreht,bin ich schon nicht mehr viel schneller als Du.Bei Dir dreht's nicht durch,Du könntest die 60Fuß schneller erreichen als ich.Das meinte ich mit ,,die Zeiten werden anders sein als in Luckau ''.Du wirst also keinen Nachteil haben,ich schon.
Gruß
@ Holzi:
soweit ich das verstanden hab gehört das T&T auch schon zur Wertung ... also 3 rennen ...
60ft hatte ich mit der "Schwarzen" bisher als schnellstes 1.7sec ... mit 3bar Luft und ohne Burnout ....
@ Stefan: es wartet dort ja nicht nur die schöne Strecke auf mich .....
die ... in der Signatur will ja noch ausgefüllt werden ... :D
@ Holzi + Rest, den es interessiert - also alle :-)
Yes, unsere eigene Anlage kommt die ganze Saison von Race @ Airport german series 2008 -außer Race @ Airport Vilshofen (a.d. Donau)- zum Einsatz, mißt genannte Werte und druckt diese aus.
Hi, Jan,
die richtig Schnellen bei uns haben gar keine Hayabusa oder ZZR1400.
Ein gewisser Herr H. hatte bei dessen 1. Teilnahme zu Race @ Airport Hildesheim 10,73 reine Fahrzeit (leider nur Platz 5) - Platz 1 war 10,26.
Race @ Airport Bottrop-Kirchhellen hatte Platz 1 bei dessen 1. Teilnahme 10,17. Race @ Airport Werneuchen 10,11.
Die schnellsten Rider haben wir jedoch bei Race @ Airport Vilshofen (a.d. Donau). Schaut Euch, bitte, mal die Ergebnisse dieser Straßenmoppeds auf www.race-at-airport.de an.
Ciao, servus.
Gust`l
10,26 und 10,73 womit denn? Kenne Herrn H. nicht (glaube ich jedenfalls nicht). Bislang kann ich "nur" eine 11,9 aufbieten, wobei ich sagen muss, ich bin in Wittstock letztes Jahr meine ersten vier Läufe überhaubt gefahren. E/T: 12,9 - 12,7 - 12,3 - 11,9. Ist also noch Spielraum nach unten. Wenn es Zeitlich passt, komme ich mal auf ein Viertelmeilchen vorbei.
Jan
...jaja,Herr G. aus Bavaria,nett geschrieben.Nun,wie mir auch einige Zuschauer bestätigten (manche schätzten daraufhin die Leistung auf über 200 Ps),hatte ich die ersten 30 Meter Wheelspin,und hintenraus hat's nicht mehr gereicht.Trotzdem noch zwei Läufe gewonnen,einer meiner Gegner hatte 193 PS.Also nicht schlecht für 'ne Streetharley. 10.73 @ 195 Km/h,im Oktober war ich Dank Vergaseranpassung schon über 11 Km/h schneller.
So,Jan,Du kennst also den Herrn H. aus K.nicht? :eek2: Dann wirst Du Ihn bald kennenlernen. :deal:
Gruß
Dieser Ominöse Herr H aus K...Wer kann das nur sein? :gruebel: :gruebel: :gruebel:
:deal: :thumb: :thumb: :thumb:
....riiichtiiiich....gut erkannt,Möbs,1,setzen.... :runaway:
Gruß
Ich kann ja nicht jeden kennen, kenne mich ja kaum richtig :gruebel:
Jan
is denn endlich april will fahren
rollt denn dein mopped schon wieder?Zitat:
Original von icke i24
is denn endlich april will fahren
gruss I23
grüße an den netten Hernn H. aus K. ... freut mich daß sein Mopped noch immer so rennt.... weiß aber das es auch 10.2 laufen kann .....grins, konnte es jedenfalls früher
grüße an den RUDI