Golf 4 als Dragster für bis 7,5 sek (super)ProET Blödsinn oder machbar?

Danke schon mal für die Beiträge, wir setzen uns jetzt hin und machen mal ne Grobe Übersicht was für Teile wir einbauen wollen und ich werde mit dem Einen oder Anderen in nächster Zeit mal Kontakt aufnehmen wegen Cassis bauen ect.
Also die Idee reift so langsam zu einem Projekt und mir helfen auch schon ein paar Leute.
Wenn natürlich noch wer Anregungen, Tips oder sonstige hilfreichen Worte hat, bitte gerne.
Ich werde den Fortschritt, sofern was spruchreif ist und wenn gewünscht, hier gern schreiben.

Gruß Jörg

Also es gibt Neuigkeiten und auch Änderungen zu meinem Vorhaben, wir haben ein Rolling Chassis erworben welches der eine oder andere schon kennen sollte es passt ganz gut zu meinem Projekt die größte Änderung ist nur anstatt Golf 4 jetzt Golf 2.
paar Daten zum Wagen:
3/4 Chassis VW MKII - Chromoly Frame 25.1 Spec inkl. Funny Cage nach Reglement gebaut von Nils Stempa
9" Ford Hinterachse + Strange Alu Differential Case + Strange Steckachsen etc.
Richmond HD Diff und ProGear und 40 Spline Spool
Hinten: Chass. Engineering 4 Link + Chass. Engineering Stabi + Q1 Gewindedämpfer
Vorne: KW2 Gewindedämpfe
Vorne: orginal Golf 2 Bremse
Hinten: Willwood 4 Kolben Bremse
Wagebalkenbremse und Dragster Gaspedal
GFK Haube GFK Kotflügel GFK Heckklappe
3mm Makrolon Scheiben komplett
Hurst Shifter
Th 400 Getriebe ist auch dazu mit nem Verteilergetriebe für Allrad, was an dem Getriebe gemacht wurde kann ich nicht sagen, da will der Vorbesitzer mir noch Infos zukommen lassen

So jetzt gehts erstmal an eine genau Bestandsaufnahme
Anhang 3744Anhang 3745

Dann mal schauen wie es weiter geht

Gruß Jörg

Hallo, soll das 4WD werden oder nur Heckantrieb ?

Falls du nur Hinterachse antreiben möchtest würde ich dir nen Powerglide oder nen TH350 empfehlen. Die TH400 sind extrem schwer...

Ich baue hier gerade wieder nen Powerglide mit JW Case, da brauchst du die ganzen Schutzeinrichtungen nicht da Glocke und Gehäuse Sfi approoved sind.

Hallo Töppel... schön das zu lesen und zu sehen... wünsche weiterhin viel Erfolg beim Aufbau und den langen Atem... das du es auf die Strecke schaffst und auch dort bleibst. Grüße, Markus

Hallo, es soll beim ursprünglichen Plan bleiben, also Heckantrieb und ein R32 Turbo (VW 6 Zylinder mit 3,2 liter). Das Th 400 ist halt dabei gewesen und wohl "verstärkt" und hat auch Transbreak aber ich hab da noch keine sichere Info vom Vorbesitzer und wer es überholt hat. Ursprünglich war ja ein Th 350 im Wagen verbaut, es stellt sich jetzt die Frage das 400er nehmen weil es da ist, wenn es wirklich überholt ist oder umbauen auf Powerglide oder Th350? Motor soll so um 750 bis 800 Ps haben, das ist relativ standfest für die Dinger und fürn Anfang mehr als ausreichend.
Es ist eh als nächster Schritt geplant einen Motor (zur Probe) mit einem Getriebe an die Trennwand anzupassen und noch ne Kardanwelle dran, damit der Antrieb bis auf den Wandler schon mal fertig ist und ich dann den Motor mit Aggregaten, Turbo und drum und dran fertig bauen kann. Ist meine Vorgehensweise so in Ordnung?
Für die Getriebe Adaptierung brauch ich Hilfe wer macht sowas? Am besten mit Beratung welches Getriebe, kann ich dann das 400er in Zahlung geben, Adapter für VW 6 Zylinder bauen, Kardanwelle anfertigen und Beratung beim Wandler.
Wer kann da helfen, im Moment steht das Auto in Sachsen, aber das ist eher zweitrangig mit Anfahrtsweg ect, aber wenn es natürlich näher ist gehts doch einfacher.
Sind die Bilder die im Facebook zum verkauf waren eh den meisten bekannt oder soll ich die mal mit posten?

Gruß Jörg