Mach doch mal einen Standardtest.
Ausgleichsbehälter kalt öffnen. Warmfahren/laufen lassen und dann nachdem abkühlen am nächsten Tag hören ob Druck im Behälter ist.
Normalerweise sollte der Druck wieder komplett verschwunden sein nachdem Abkühlen.
Irgendein Luftpolster im Kopf oder durch ne Heizung ist ausgeschlossen?

Höher Gegendruck oder viel Frühzündung/mageres Gemisch lässt den Motor auch sehr heiß werden.
Zu fett aber auch oder zu stark verdünntes Öl.

Wegen Lüfter - kommt die Luft auch aus dem Motorraum raus?