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Thema: HotWheelz hildesheim 17-18 Mai 2014

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mario 1971
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    Hi Meute ,morgen ist noch mal einstellen angesagt bei Dennis Junge ich hoffe das jetzt alles richtig funzt. Vielleicht werde ich dann noch ein paar Starts auf dem Flugplatz in Schwesing(Husum) üben und diesen schei... Shifter mal einstellen,damit ich auch mal wieder richtig schalten kann. In Hildesheim wird sich dann ja mal zeigen ob der ganze Aufwand sich gelohnt hat , haupsache wieder Faaaahhhrrreeennn!!!

    Bis bald,Mario.
    SOE/SMB 971 ET:8,803 60 foot:1,446
    ERDS und Dutch DSPS Meister 2013 by DHRA

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von speedjunkie
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    Zitat Zitat von Mario 1971 Beitrag anzeigen
    Hi Meute ,morgen ist noch mal einstellen angesagt bei Dennis Junge ich hoffe das jetzt alles richtig funzt. Vielleicht werde ich dann noch ein paar Starts auf dem Flugplatz in Schwesing(Husum) üben und diesen schei... Shifter mal einstellen,damit ich auch mal wieder richtig schalten kann. In Hildesheim wird sich dann ja mal zeigen ob der ganze Aufwand sich gelohnt hat , haupsache wieder Faaaahhhrrreeennn!!!

    Bis bald,Mario.
    Hi Mario.
    Ich hab umgesattelt auf Cordona - hatte den gleichen Ärger mit dem Dyno vorher - Cordona kostet dat gleiche und funzt plug and play am Power Commander III und V - bin echt voll zufrieden damit - gekauft bei "Eiweiss Raceparts" - was mir daran am Besten gefällt ist, dass man die Schaltkraft von 1-20 Kilo über microprozessor einstellen kann.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 022.jpg  
    Geändert von speedjunkie (26.04.2014 um 22:25 Uhr)
    Gruss
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    # 987 #
    Speedjunkie

  3. #3
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    Zitat Zitat von speedjunkie Beitrag anzeigen
    Hi Mario.
    Ich hab umgesattelt auf Cordona - hatte den gleichen Ärger mit dem Dyno vorher - Cordona kostet dat gleiche und funzt plug and play am Power Commander III und V - bin echt voll zufrieden damit - gekauft bei "Eiweiss Raceparts" - was mir daran am Besten gefällt ist, dass man die Schaltkraft von 1-20 Kilo über microprozessor einstellen kann.
    Hi Speedy ! Komisch ich habe letztes Jahr kurz über 70 Stk. verkauft und keine Probleme. Weißt du wo das Problem liegt ? Der Liniear-Sensor von Mario muss eingestellt werden. Keine richtige Einstellung heißt keine Funktion. Dein Sensor auf dem Foto ist ein "normaler" Push oder Pull Sensor. Da muss nichts eingestellt werden. Dein Sensor nimmt direkt die Kräfte auf die am Schaltgestänge entstehen. Gruß

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von speedjunkie
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    Zitat Zitat von TurboDennis Beitrag anzeigen
    Hi Speedy ! Komisch ich habe letztes Jahr kurz über 70 Stk. verkauft und keine Probleme. Weißt du wo das Problem liegt ? Der Liniear-Sensor von Mario muss eingestellt werden. Keine richtige Einstellung heißt keine Funktion. Dein Sensor auf dem Foto ist ein "normaler" Push oder Pull Sensor. Da muss nichts eingestellt werden. Dein Sensor nimmt direkt die Kräfte auf die am Schaltgestänge entstehen. Gruß



    Dennis - ich fahr Dynojet Power Commander USB III und dat Teil iss richtig gut - hab lediglich keinen linearen shifter mehr verbaut, weil ich mit dem anderen beim Einstellen besser klar komme.

    Geändert von speedjunkie (27.04.2014 um 17:06 Uhr)
    Gruss
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    # 987 #
    Speedjunkie

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