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Thema: Warum auf 16 Volt umrüsten?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Nicht dass ich eure Antworten anzweifle.. Danke schonmal dafür!
    Aber kann man das irgendwie technisch (elektronisch) belegen, warum die Zündung mit 16V besser funktionieren soll/kann?
    Ich will es nur verstehen

    Am "Eingang" also der Stromzufuhr der Zündung kommen 12-16V an, diese wird dann "zerhackt" und in eine höhere Frequenz umgewandelt. (richtig???)
    Der Ausgang an der Zündung sollte aber dann doch eigentlich immer gleich bleiben ~600V.
    Natürlich solange die mindestens 12V anliegen! Wenn aber die Spannung, weil man zum Beispiel ohne Lichtmaschine fährt, weniger 12V wird bricht auch die Ausgangsspannung ein->Zündung funktioniert nicht mehr wie sie soll.
    Wenn man mit Lichtmaschine fährt -oder ohne und dafür mit 16V Akkus- bleibt die mindestens benötigte Spannung vorhanden (da Ladespannung 14,2-14,4V) und die Zündungfunktioniert wie sie soll.

    Bitte korrigiert mich wenn das nicht stimmt, ich will gerne dazu lernen.

    Es würde dann also nur Sinn machen auf 16V umzurüsten wenn man:
    -Leichter werden will
    -ohne Lichtmaschine fahren will


    Gruß
    Franz

  2. #2
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    Bei meinem Käfer aus USA war auch eine 16 Volt Batterie drin . Aber auch ein Spannungswandler auf 12 Volt so das nur der Anlasser auf 16 lief damit er schneller dreht .
    Also ich würde nicht sagen das eine MSD z.b. viele mehr mit 16 Volt macht. Jetzt da die Batterie kaputt ist fahre ich wieder mit 12 und läuft alles super. Es kommt vielleicht auch auf die Größe des Motors an ob es was bringt oder nicht , wenn denn die Zündung kräftiger wird

    Udo

  3. #3
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    exakt dies waren auch unsere Überlegungen. Und die Datenaufzeichnung hat bestätigt dass die 16V Batterie über den lauf eine konstante Spannung deutlich über 12v hält was mit der normalen Autobatterie nicht immer der Fall war.
    unsere Hauptargumente waren ebenfalls

    -Leichter werden will
    -ohne Lichtmaschine fahren will

    zusätzlicher Vorteile wir können unsere Batterie innerhalb von ca 30 min wieder zu 100% laden. Ist aber nach einem lauf mit Lachgas, Wasserpumpe, Ventilator auch ziemlich leer.

    @ Udo fährst du mit oder ohne Lichtmaschine?

    Gruß
    Michael

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