Max. Radstand SSB/PSB

[Euthanasie]

HAMMER ???? Weißt du was eine Hammer ist ????

eine stück Eisen mit einem Holzstiel dat ist ein Hammer wir (die soet) sind ......
mir fehlen die worte soooooo ach was

in diesem sinne gruß Ralf (Euthanasie)

PS suchen immer noch nachwuchsfahrer hihihihi

[Benni]

Nabend,

ich verstehe auch nicht so ganz, warum es da verschiedene Radstände gibt,

aber eine Angleichung des deutschen Regelwerks an internaionale Gepflogenheiten finde ich gut, gibt mehr Start-Möglichkeiten.

Dann habe ich noch ne Frage dazu : Wenn da steht "maximaler Radstand", ist damit der maximal mögliche Radstand gemeint, der in der Schwinge möglich ist,

oder der maximale vor dem Lauf oder bei der technischen Abnahme ?

Anders gefragt : Ich habe ein Bike mit laangem Schlitz in der Schwinge,muß der dann bei 1,3 oder 1,78 aufhören ?

Oder kann ich nicht den Radstand der jeweiligen Veranstaltung anpassen?

Meine Kollegen werden da schon ein Auge drauf haben wo sich meine Achse gerade befindet,

und nach dem Lauf im Ziel mal eben umschrauben wäre nicht unauffällig machbar, oder ?

Noch ne Frage : Ist ein Wechsel des Radstandes denn einfach so möglich, oder müßte man denn gleich noch andere Sachen umstellen

wie Anfahrdrehzahl, Luftdruck, Ladedruck, Kupplung, Übersetzung etc etc ?

[hddragster]

Moin Benni .So isses .

oder der maximale vor dem Lauf oder bei der technischen Abnahme ?

Sonst müßte man immer ein Schweißgerät dabei haben...

[Benni]

Man hat doch meist mehr als 5 cm Verstell-Möglichkeit in der Kettenspannung ?

Hmmm...die Kette, daran hatte ich bis jetzt nicht gedacht.

Ich vermute, ihr fahrt alle vernietete Ketten ohne Schloß ? Und die kann man nur wechseln, wenn man die Schwinge ganz ausbaut ?

[burnout micha]

Nabend,

ich verstehe auch nicht so ganz, warum es da verschiedene Radstände gibt,

aber eine Angleichung des deutschen Regelwerks an internaionale Gepflogenheiten finde ich gut, gibt mehr Start-Möglichkeiten.

Dann habe ich noch ne Frage dazu : Wenn da steht "maximaler Radstand", ist damit der maximal mögliche Radstand gemeint, der in der Schwinge möglich ist,

oder der maximale vor dem Lauf oder bei der technischen Abnahme ?

Anders gefragt : Ich habe ein Bike mit laangem Schlitz in der Schwinge,muß der dann bei 1,3 oder 1,78 aufhören ?

Oder kann ich nicht den Radstand der jeweiligen Veranstaltung anpassen?

Meine Kollegen werden da schon ein Auge drauf haben wo sich meine Achse gerade befindet,

und nach dem Lauf im Ziel mal eben umschrauben wäre nicht unauffällig machbar, oder ?

Noch ne Frage : Ist ein Wechsel des Radstandes denn einfach so möglich, oder müßte man denn gleich noch andere Sachen umstellen

wie Anfahrdrehzahl, Luftdruck, Ladedruck, Kupplung, Übersetzung etc etc ?

den Gedanken hatte ich ja auch schon. aber ich finde das der abstand bei der abnahme passen sollte und dann nicht mehr verändert werden darf ausser für Kettenspannung. Soll heissen keine Kettenglieder mehr dazu bauen. Aber ich bau doch jetzt nicht mein Mofa die schwinge um wenn ich die Möglichkeit bringen soll auf das maximale mass zu verlängern. (schwinge kürzen, Schwinge verlängern) und nächstes jahr wieder oder was . ganz bestimmt nicht.

Ich hab die moglichkein meinen Radstand in 5 Minuten um 10cm zu verändern wenn ich wollte

Wechsel Radstand und Kettenglieder einbauen dauert wenn man nicht 5 Promille hat 5-10 Minuten muss man nicht mal das rad ausbauen . nur lockern.
alles andere kann man auch schnell anpassen , bei mir zumindest. Sind dann eher Erfahrungswerte und vielleicht kann der eine oder andere einfach ein Setup einspielen