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Thema: Freiprogrammierbare Motorelektronik

  1. #141
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    Was kostet eigentlich die ECU481 mit allen drum und dran?

  2. #142
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fechi
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    Original von GTR- Max
    Was kostet eigentlich die ECU481 mit allen drum und dran?
    ..... Gute Frage das würde mich auch mal interessieren

  3. #143
    Erfahrener Benutzer Avatar von vacklack
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    soweit ich weiss ist ein gesammt packet in arbeit von mme. ich denke mal wenns soweit ist wird mme von sich hören lassen. auf der schulung wurde gesagt das die im große packet enthaltenen motorspeziefischen sensoren und actuatoren zum ek weiter gereicht werden. man sich aber auch gern selber kümmern kann

  4. #144
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    Aso, also gibts die ECU noch nicht zu kaufen? Dann ists klar warum ich noch keine Preise finde

  5. #145
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    Original von GTR- Max
    Aso, also gibts die ECU noch nicht zu kaufen?
    na klar gibt die schon käuflich zu erwerben, schon lange !

    EINFACH auf die MME Webseite gehen und eine Email schicken.

  6. #146
    Erfahrener Benutzer Avatar von vacklack
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    Klar gibt das Steuergerät schon zu kaufen, wie ich ja sagte war ich auf einer Schulung von dem Macher dieses Gerätes. Da aber viele wohl nach einem Komplettpacket fragten ist dieses in Arbeit.

    Als TIP !!!!! Lese dir das Handbuch genau durch denn dort sind viele Fragen schon geklärt, und schreibe dann eine Mail.

  7. #147
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    Der Preis ist aufgrund der verschiedenen Ansprüche und Wünsche der Käufer sowie jeweils meist unterschiedlicher Ausstattung des Motor´s gewissermaßen "flexibel"...


    Hier ein kleines Statement aus nem anderen Board von ecu481 zu dem Thema:

    "2500€ ist ja doch ein wenig übertrieben. Also ne fast vollausgestattete ECU481 (2xHFM, MAP 400kPa, Breitbandlambdasonde, 2x Klopfsensoren, Ladedruckregelung, 2x AGT) liegt unter 2300€. Meistens ist Breitbandlambdasonde, Klopfsensoren und AGT-Fühler schon vorhanden, also geht der Preis entsprechend nochmal runter (wer's noch nicht hat spart halt auch noch das Geld vom Lambdascanner und AGT-Aufbereitung, Klopfregelung muss jeder selber wissen, gibt's ja meist bei den anderen Anlagen auch nicht als Option). Wassertemp. Fühler/DK-Poti/Einzelzündspulen geht z.B. eigentlich immer die Serie. Zusatzsensorik wie Oildruck- Kraftstoffdruck kommt natürlich noch on Top, genau wie Kleinteile (Sensor-/Aktorstecker etc.). Düsen, Pumpen etc. habe ich mal rausgelassen, da das sehr stark motorabhängig ist und auch alle andern Einspritzanlagen brauchen ..."

    MfG,
    Turbomarkus

  8. #148
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    Hallo an alle,

    also die ECU481(nur das Steuergerät) wird bis zum 31.12.2010 noch für den Einführungspreis von 1650,-€ (inc. MwSt.) verkauft und ab dem 01.01.2011 wird ihr Preis 1950,-€ (inc. MwSt.) betragen.

    Alle Sensoren und Aktoren sind im Handbuch mit den dazugehörigen Teilenummern aufgeführt und könne von jedem selber besorgt werden.

    Grüße DIE OSTBANE

  9. #149
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    Morgen liebe Forenkollegen!

    Ich bin im Thema Freiprogramierbares SG recht unerfahren.
    Marken wie Stinger EMS usw sagen mir schon was.
    Da ich gelernter Kfz-ler bin kenne ich mich mit Sensoren und Aktoren super aus.
    Doch im Thema Kennfelder habe ich bisher noch keine Erfahrungen gesammelt.

    Ich baue mir zZ einen 2L 16V (MKB 9A aus dem Corrado) auf.
    Soll nach diesen Winter erst als Sauger und nächsten Winter als Turbo laufen.
    Ich hatte mit Boba mich mal in verbindung gesetzt doch der schreibt irgendwie nur Sporadisch zurück.
    Hat sicher auch mehr zu tun als nen Newbee alles zu erklären.

    Ein Freund von mir Studiert gerade KFZ Bau und Plant einen G60 Umbau.
    Angestrebte Leistung ca 300ps.
    Der hat mir eine Adresse gegeben wo sich angeböich ein paar Ingeneure aus einem Forum zusammen getan und etwas entwickelt haben.

    http://www.k-data.org/

    Frei programierbares SG was schon vorbereitet für BMW ausgeliefert wird.
    Für andere Marken kann es dank universal Kabelbaum auch genutzt werden.
    Angestrebte Leistung von mir beläuft sich auf 400 bis 450PS.

    Hat einer schonmal erfahrungen mit K-Data gemacht?
    Oder würde mir einer hier aus Supportgründen abraten?

    LGC

  10. #150
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    Ich hab ne KDFI am Laufen.
    Wenn man kaum Support braucht (einem das MS Forum reicht) ist die okay.
    Gibt Nachteile bei der USB Anbindung (Spannung über Bordspannung und nicht über den USB Port - also der Chip der das regelt).
    Wenn man damit klar kommt geht's.
    Im MS Forum mal rumschauen, da gibt ja auch andere fertig Geräte die vielleicht Interessanter sind.

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