Danke dir!
Also mir ist zuert der Preis aufgefallen.
SG + Kabelbaum für unter 400,-.
Spannung über Bordnetz wäre auch nicht so das Problem.
Wie hast das alles zum Laufen bekommen?
Hast du das SG auf dem Prüfstand oder auf der Straße eingestellt?
Danke dir!
Also mir ist zuert der Preis aufgefallen.
SG + Kabelbaum für unter 400,-.
Spannung über Bordnetz wäre auch nicht so das Problem.
Wie hast das alles zum Laufen bekommen?
Hast du das SG auf dem Prüfstand oder auf der Straße eingestellt?
schau mal hier:
http://www.no-limits-motorsport.de/
das UMC
Das Problem ist halt wenn einem die Karre am Anfang absäuft das die Neuverbindung der KDFI zum Laptop manchmal ne Weile dauert - wenn man Zündung kurz ausmacht oder die Bordspannung beim Anlassen einbricht.
Ich habe die dafür am Anfang über ein extra Kabel an die Batterie gehängt um das zu umgehen.
Habe den Wagen auf der Strasse eingestellt, aber auf einen Prüfstand würde ich trotzdem gerne.
Acki, wo kommst denn her, ich hätte da einen Ansprechpartner der dir da helfen könnte.
Der Sitzt in Friesland.
Also mit der Bordnetzspannung hab ich keine Probleme, da ich vorne ne 72Amp Säure und im Heck eine 80 Amp Gel mit mir rum schleppe.
Zusatzbatterie mit Trennrelais hilft da auch ungemein.
Aber was meinst du am Anfang absäuft, bekommt man die Kiste dann nicht wieder an?
Ich für meinen Teil hab schon einige Autos mit Megasquirt am Laufen.
Die Möglichkeiten sind unendlich.
Genauso unendlich aber auch die Chancen, etwas falsch zu machen.
Eine MS verträgt das normal ohne Schaden, die Kdfi hingegen ist schnell beleidigt und macht mit Rauchzeichen
darauf aufmerksam.
Mein nächstes Stg. wird auch von no-limits kommen, da passt auch der support.
Allerdings muss man sich bewusst sein, dass man den Umgang mit den Dingern nicht mal schnell an einem WE
lernt. Das zog sich auch bei mir über Monate eifrigen Lesens hin.
Dafür ist der Preis unschlagbar.
Und letzten Endes machen eh alle ECUs das selbe: Es muss genug Benzin rein, und bestenfalls noch im richtigen Moment angezündet werden. Nur die eine halt für <400€, die andere für >2000€
Muss jeder selber wissen
So siehts aus!
Zusatzanzeigen brauch ich nicht, das kann ich auch mit del Lappy auslesen.
Mir ist nur wichtig das ich ein Steuergerät habe was eben gut läuft.
Woran erkenne ich ob es aus Niederomige Einspritzdüsen abkann?
Ich will auch einzel oder doppelfunken fahren.
Den Verteiler will ich so weit wie es geht aus dem System nehmen.
LGC
das UMC kann mit Niederomige Einspritzdüsen umgehen, einzel oder doppelfunken geht auch ( kommt halt drauf an was du für nn motor hast)
Geändert von Richard008 (27.12.2010 um 19:32 Uhr)
@Christian: Prüfstand hab ich schon jemand, trotzdem Danke für das Angebot.
Naja Rauchzeichen hab ich auch produziert am Anfang. Das lag aber eher daran das ich mich zu sehr an das Handbuch gehalten hatte. Hatte dann die Ladezeit beim Cranking zu hoch gewählt und dann ewig georgelt bis die Endstufe abgebrannt ist. Und einmal im Testmodus, nachdem verlassen ist mir auch eine abgebrannt... schien mir aber eher ein Software Problem als an der KDFI zu liegen?!
Absaufen, ankriegst du den Wagen schon (Drosselklappe voll auf und es wird nichts eingespritzt). Aber das er anbleibt usw. das hat ne Weile gedauert bis ich das ordentlich hinbekommen habe. Der Rest ging dann vergleichsweise "schnell". Benutzt habe ich TunerStudio, das erleichtert vorallem das Kennfeld einfahren etwas.
Wobei man halt am Anfang viel selber Handanlegen muss weil die Werte ja meistens noch zu weit weg sind (zu fett ist ja dann auch wieder zu mager wenn es nicht zündet).
Also wie ich hier immer wieder merke, werde ich mir wohl die fertige von K-data kaufen.
Da ich einmal Garantie habe und ich auch keine Lust habe mich zu Hause noch stunden weise mit dem lötkolben hinzusetzen.
Preis wäre auch evtl VHS-Sache.
LGC
na dann viel glück mit dem teil. und hoffentlich klappt es auch mit der Garantie
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