Freiprogrammierbare Motorelektronik

**Dead-Rabbits** · 28.07.2010, 12:12

Original von vacklack

es ist immer wieder erstaunlich wie es hier geschafft wird, richtig gute sachen doch anzuzweifeln...

ey... einfach lesen auf der home page und wer denn fragen hat direkt an den support.

Gerade weil ja soviele gute Sachen hier genannt und die Diskussion im technischen Bereich sehr ausführlich geführt wurde, macht es diesen Thread so interessant.

Die Anlage ist wie viele andere Anlagen sehr interessant. Und wie Malte auch wiedermals erwähnt hat, jeder sollte sich selbst einen Überblick über die angebotenen Anlagen verschaffen und sich dann selbst festlegen.

Für mich jedenfalls sind solche Hintergründe, wie hier diskutiert wurden, sehr interessant!

**Elli** · 28.07.2010, 12:19

Original von Hermy
Wenn du zur Drehzahlerfassung z.B. nur ne 60-2 Triggerscheibe verwendest kannst du soviele E-Ventil ausgänge haben wie du willst damit kannst du nur max. Halbsequentiell einspritzen und zünden. Leistungsmäßig wirst du kaum Unterschiede feststellen.

Mfg Hermy

Schon klar, man brauch dazu noch einen Synchrongeber.

Ein Preis wär trotzdem mal interessant.

**vacklack** · 28.07.2010, 12:53

Original von Dead-Rabbits

Original von vacklack

es ist immer wieder erstaunlich wie es hier geschafft wird, richtig gute sachen doch anzuzweifeln...

ey... einfach lesen auf der home page und wer denn fragen hat direkt an den support.

Gerade weil ja soviele gute Sachen hier genannt und die Diskussion im technischen Bereich sehr ausführlich geführt wurde, macht es diesen Thread so interessant.

Die Anlage ist wie viele andere Anlagen sehr interessant. Und wie Malte auch wiedermals erwähnt hat, jeder sollte sich selbst einen Überblick über die angebotenen Anlagen verschaffen und sich dann selbst festlegen.

Für mich jedenfalls sind solche Hintergründe, wie hier diskutiert wurden, sehr interessant!

da hast du vollkommen recht ! malte hat es einfach schöner formuliert als ich

man muss hier nich so viel bla bla machen gibt doch immer missverständnisse irgendwann.
einfach lesen und fragen stellen beim hersteller

/ anbieter was auch immer ...

**Ostbande-Racing** · 28.07.2010, 14:06

Dann noch eine Kleinigkeit zu der ECU481 die ich zurzeit bzw. von der Ostbande alle inzwischen Fahren.
Ich bin zu der Einspritzanlage gekommen weil ich bei der Einspritzanlage die ich vorher gefahren bin, an die grenzen gestoßen bin was mit der Einspritzanlage möglich war.
Ich wollte aber gerne noch mehr und noch besser meinen Motor abstimmen.
Daraufhin hab ich mir viele Einspritzanlagen angeschaut und hab unter anderem mit MME (Thorsten) Kontakt aufgenommen und musste feststellen das für mich die Einspritzanlage genau das war was ich gesucht hab.
Im nach hinein muss ich auch sagen das diese Einspritzanlage von der erst Inbetriebnahme und auch der weiteren Applikation so aufgebaut ist das nahezu jeder der sich vorher schon mal mit Motorabstimmung beschäftigt hat damit umgehen kann (im Handbuch steht eigentlich alles drin und der Support für die Restlichen Fragen hat auch gut funktioniert). Na klar muss man sich mit dem Applikations Tool erstmal beschäftigen aber das ist auch nur ein Programm. Des Weiteren bietet Thorsten auch eine Schulung zu dem Umgang mit der Einspritzanlage so wie der Applikationssoftware an.
Und zu dem Support, man sollte sich vielleicht auch an den richtigen wenden und das ist für die Einspritzanlage ECU481 nun mal die Firma MME!

Grüße die Ostbande

**Elli** · 28.07.2010, 14:19

Original von Ostbande-Racing
Dann noch eine Kleinigkeit zu der ECU481 die ich zurzeit bzw. von der Ostbande alle inzwischen Fahren.
Ich bin zu der Einspritzanlage gekommen weil ich bei der Einspritzanlage die ich vorher gefahren bin, an die grenzen gestoßen bin was mit der Einspritzanlage möglich war.
Grüße die Ostbande

Was bist du vorher gefahren?

**Ostbande-Racing** · 28.07.2010, 14:41

Hab mich mit dem Umbau der Einspritzanlage von einer 10.8 auf eine 10.3 verbessert ohne Harware seitig was verändert zu haben.

Hab jetzt in der letzen Zeit noch einige Hardware änderungen vorgenommen und kämpfe nun mit extremen Traction problemen.

Hoffe das ich in Hockenheim mal gute Traktion hab um zu sehen was jetzt geht.