Zitat Zitat von Acki Beitrag anzeigen
Also ich denke euch fehlt der Zusammenhang zwischen Ansaugluft, Lambda und Zündwinkel.
Mit einer Indizierung könnte man sofort zeigen wo sich der Verbrennungsschwerpunkt wie verschiebt.
Nur in Massenströmen rechnen begrüße ich aber ihr habt sehr viele Unbekannte dadurch. Spülverluste die das Gemisch abmagern lassen und und und.
Unterschreibe ich sofort
Aber ich glaube, ich habe ne Richtung und damit können wir ein bisschen "trial 'n error" Forschung betreiben und hoffentlich sind wir in einem Jahr etwas schlauer als jetzt.
Wir sind ja in der glücklichen Lage, dass unsere EFI einiges an Fehlern ausbügelt und wenn ihr die Temperaturen nicht passen, die Zylinder einfach ausser Betrieb nimmt.