No , HO max. 235PS 420Nm je nach Baujahr , beim 289 waren es BHP PS ganz was anderes wie die HO PS nach """DIN Norm"""
Ein HO hat viel kürzere Stößelstangen als ein normaler 5.0 unter der Ansaugspinne ist auch ein Spinnenblech aus Stahl um die Rollerhydros zu führen...
Stimmt, 235 HP max. von 89 - 93. Mein Fehler.
Und die Stößelstangen sind kürzer, da die Rollerlifter länger sind als die normalen Hydros. Und die Lifterbohrungen
sind auch länger. Außerdem hat der Block zwei Gewinde um das Spinnenblech, das die Roller führt, festzuschrauben.
Gruß
Thomas
Danke für all die Infos....
Aber ich muß dazu sagen das ich eine Roller Nocke mit hydros und Dog Bones in diesem Block drin habe und schon drin waren.....
also ein Rollerblock......5.0HO.
Warum die zündreihenfolge, weiß ich nicht weil ich den schon gebraucht damals bekam vielleicht wurde da was geändert.......Dazu habe ich ein Rep Buch bekommen das in der Auflistung zum Schluß mit all den Einstelldaten auch diese Zündreihenfolge hatte....
Gruß Tobi
Hallo Tobi,
alles klar.
Möglicherweise ein Rollerblock, mit der Nockenwelle vom 302. ????
Wie baust du ihn um, wenn ich fragen darf? Stroken ? 331 oder 347 cui ??
Ich bin neugierig, weil ich sowas ja auch vor hätte.
Gruß
Thomas
Mensch,was für ein Durcheinander an (wohl aufgeschnappten) Ford Informationen!
Du hast eine sogenannte "non HO-Roller engine" aus den 80ern.Sie wurden in Lincolns,Pickups und Vans verbaut.
Sie waren auch IMMER Roller,hatten jedoch weiniger Kompression und vor allem eine zahmere Nockenwelle mit der
alten Zündfolge..Interessanterweise drehte auch die Wapu(trotz Serpentinenriemen) meist in der alten Richtung.
Teils waren dual throttle truck EFI Ansaugbrücken verbaut,ich habe aber auch einen Crown Vic geschlachtet
der eine Einzeldrossel a la HO hatte.Beschriftet war er mit "5.0 EFI".Also auch SEFI..
Der Shortblock war aber bei diesen 100% gleich zu dem (völlig überbewertetem) H.O. Motor.Den es übrigens auch lange mit E7TE Köpfen gab!
Wie auch immer,ist das ja alles Wurst.Da du die besten Serienköpfe der Windsor Serie und anderes montiert hast.
Grösster Serienflow und kleinster Brennraum machen hier mit Sicherheit einen kräftigen Motor,der jeden HO locker aussticht!!
Nicht unterkriegen lassen.Im Internet scheint das Phänomen "Stille Post" die Tagesordnung zu bestimmen.
Man fragt nicht,man schreibt erstmal drauf los...
OldschoolOlli
(gelernter US Army Mech und seit 25Jahren Fordmann)
@Oldschool
Informationsgehalt deines Beitrags: Klasse
Gefällt mir dein Ton: Nein, wird dir aber wohl egal sein.
Meine Informationsquelle: Da ich kein US Army Mech bin, kann ich nur darüber lesen und "aufschnappen".
Ich hab in meinem Wagen nur einen Motor. Da lernt man über die anderen nicht soviel.
Thema drauflosschreiben: Da ist auch ganz interessant, was in anderen Foren über DICH geschrieben wird.
Hab ich aber auch nur aufgeschnappt.
Gruß
Thomas
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