Wenn du nur die Zündung killst geht es ohne. Poppt wenn die Zündung wieder kommt. Auspuff sollte frei sein dafür.
"Spritkill" ist nicht so gut .
Wenn du nur die Zündung killst geht es ohne. Poppt wenn die Zündung wieder kommt. Auspuff sollte frei sein dafür.
"Spritkill" ist nicht so gut .
On the eighth day, the Lord said "Let There be Power", and he gave unto man nitrous oxide
Street-Busa SOE 912 >> 9,035 > Flugplatzblasen 2016 >> 311,5 km/h Standing Meile Groß Dölln
So wie ich das verstanden habe killt der Pingel auf Knopfdruck die Zündung (entweder elektrisch oder pneumatisch) an der Spule und durch Luftdruck wird der Ganghebel bewegt. Meine NOS Anlage hat einen Vollastauslöseschalter und killt gar nix.
Wenn ich Deine Antwort richtig interpretiere brauch ich diesen speziellen NOS Killschalter nicht, richtig?
Auspuff ist frei...sowas von frei
www.mad-mex-dragrace.de
SOE 965
Du bist erst dann richtig schnell wenn Du nicht ins Licht gehst sondern aus dem Licht kommst!
Dein NOS bleibt an ,solange dein Vollgasschalter aktiviert ist.
ann sollte dein Sprit auch "anbleiben". Du bläst ein Zündfähiges Gemisch in den Auspuff , während die Zündung aus ist.
Das Teil das du meinst heißt Killbox und ist für die Zündung und muss bei dem Shiftkit dabei sein.
Ist Pingel nicht ein elektrischer Shifter ? (Magnetspule anstelle Pneumatikzylinder)
Ich hab nur nen Quickshifter ,und das NO2 bleibt auch beim Schalten "an"
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