Reglement 2013?

[Manfred]

Hallo Dom,
ich habe mal recherchiert, aber leider keine direkte Aussage gefunden.
Im Kartsporthandbuch des DMSB wird lediglich darauf verwiesen, dass Fahreranzüge die nur mit eine FIA Homologationsnummer haben , im Kartsport nicht zulässig sind.

Anzüge aus dem Automobilsport, die nur eine FIA-Registrierungsnummer
und keine CIK/FIA-Homologation aufweisen, sind im Kartsport nicht zulässig

Die Schlußfolgerung daraus würde dann bedeuten, dass die CIK/FIA Homologatin Level 2 höher eingestuft wird.
Werde mich aber noch mal beim DMSB schlau machen.
Gruß Manfred

[Merlin]

Hi Dom und Manfred,
das Problem mit Kartanzügen ist, dass diese reißfest aber nicht feuerfest sind. Im Kartsport gelten andere Ansprüche.
So ist es auch nicht zulässig mit einem Nomexanzug im Kart zu fahren, da bei einem Unfall durchaus der Fahrer auf die Fahrbahn
geschleudert werden kann und dann auf dem Anzug rutscht. Hier besteht dann kein Schutz mehr durch den Anzug da dieser sich sofort über den Asphalt verteilt und den Köper freigibt. Feuerunfall sind im Kartsport fast unmöglich. Beim Drag Racing ist es genau umgekehrt. Also nach meinem Wissen ist ein kein Kartanzug, egal welcher Level oder CIK - Freigabe für Dragster zugelassen. Bin aber wie immer gerne bereit dazuzulernen.
// Merlin

[AMC]

Hallo Manfred

Habe eben auch nichts heraus gefunden bezgl. der Homologierung. Die Level 2 Anzüge sind auf jeden Fall 2 oder teilweise sogar 3 - lagig. Wäre super, wenn du da etwas heraus finden könntest.
Was Merlin bezgl. der feuerfestigkeit sagt ist ein Argument???
Denke zwar ein JD is am ehesten mit einem Gokart zu vergleichen??? OK, man kann nicht heraus fallen....
Das Angebot an Kart Anzügen ist halt wesentlich größer und ich bekomme sie auch in Europa ohne Probleme, was natürlich alles etwas günstiger machen würde. Brauche ja gleich 2 davon.

Gruß Dom

[Manfred]

Hallo Dom,
habe mich mal "schlau" gemacht wegen der Anzüge.

Es ist so wie Merlin es geschrieben hat. Die Feuerfestigkeit bei den CIK/FIA Anzügen ist nicht so gegegben wie bei den Fahrreranzügen nach FIA-Standard 8856-2000.

Bei den CIK/FIA anzügen ist die Reissfestigkeit wichtiger. Also keine Chance die im JR-Racing einzusetzen, da dort auch Methanol als Kraftstoff zugelassen ist. Die FIA-Norm 1986 ist nicht mehr zulässig, nur noch FIA 8856-2000.
Gruß Manfred

[AMC]

Danke Manfred

War für mich nicht heraus zu finden, jetzt ist es klar!

Gruß Dom

[B-12]

Noch ne Frage zu Helmen.
Hab hier einen neuen Helm ,der einen Sticker
SA2000 hat

Gehe ich jetzt recht in der Annahm ,das der bis 31.12 2016 zulässig ist ?
So hab ichs mal im Reglement verstanden.

[Thorsten Appel]

fragen zu helmen werden hier nicht beantwortet

[Manfred]

Hallo thorsten,
Deine Frage bezüglich der Snell 2005 Helme ist eigentlich beantwortet.
Der DMSB und dort das Deutsche Motorradgesetz, erlaubt diese Helme, mit Übereinstimmung der FIM/UEM, nicht.
Wenn in England oder Schweden eine Einzelprüfung bestimmter Helme gemacht wird, ist es für das Land ok, aber nicht EU-weit bindent.
Ich hoffe Deine Frage nun ausreichend beantwortet zu haben.
Gruß Manfred

[Thorsten Appel]

danke manfred nun sieht er durch scheint wohl einen unterschied zu machen ob auto oder motorrad helm

[RKL]

Die Gültigkeitsdauer von Gurten nach SFI 16.1 wurde von 4 Jahren auf 2 Jahre herabgesetzt........sehr schlecht !

Welchen Sittlichen Wert hat diese Änderung ?

Danke & Gruß

Rene