also mehreres im zusammenspiel ist logischerweise immer das sinnvollste
meiner meinung nach sind folgende dinge das sinnvollste, um den turbo schneller auf touren zu bringen:
- kugelgelagerten turbo nutzen
- ordentliche kopfbearbeitung+nockenwellen
- abgaskrümmer (z.b. stoßaufladungsprinzip)
- abgasseitig möglichst wenig gegendruck (auspuff gut konstruiert)
- verdichterseite (ladeluftkühler, ansaugbrücke) möglichst guten "durchfluss" schaffen
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