Der reale Massenstrom steigt aber wenn du abkühlst.
Du musst also mehr Sprit dazupacken um das selbe AFR-Verhältnis zu erhalten.
Naja es hängt aber beides direkt zusammen. Also an der Düsenposition bei gleicher Spritmenge könnte man vielleicht was erkennen.und ich kann eigentlich am A/F gut sehen, wie heiß meine Einlassluft wirklich ist, wenn ich sie nicht mit Sprit kühle - und im Endeffekt, wie ineffizient mein Lader ist.
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