Ein neues Racecar entsteht

[Björn Lähndorf]

Hallo,

mit Zustimmung von Sascha Wohlfahrt (dem Erbauer, Besitzer und zukünftigen Fahrers) nachfolgend ein kurzes Video, das kurz nach dem Lackieren entstanden ist.
Mittlerweile steht es schon auf allen Rädern und der Motor mit Auspuffverrohrung zu den Ladern ist fertig und einen Haufen Kabelsalat ist auch drin.

Viel Spaß beim schauen.


http://www.youtube.com/watch?v=5D59nDwNS2A

viele Grüße

Björn

[The lonesome Dragstripper]

Sauber. freut mich, gute Idee... weiter so.

Grüße, Markus

[Benni]

Cool.

Immer wieder beeindruckend, was da für ne Arbeit drinsteckt.

Wie lange hat das SaWo Team dran gearbeitet ?

[Merlin]

Na endlich ist es raus. Geiles Ding ich freu mich schon wenn Sascha nach all der Arbeit seinen Roll-Out machen kann.
Weiter so und viel Erfolg.
Merlin

[Alex T.]

:thumb: schöne Karosse...

[Primerracer]

sehr sehr lecker, freut mich für Sascha :) Wenn der Prof. mithilft wird das gute Stück sicher schnell schnell :)) V8 Biturbo lese ich zwischen den Zeilen?

Weiter so!
Gruß Markus

[jenko]

Schade , eigentlich dachten Jan und ich wir wären die ersten mit einem Strich / 8 Projekt , das kann ja spannend werden dieses Jahr ! Grüße aus Ostfriesland von Jan und Jens

[jenko]

noch ein paar technische Daten : full tube chassis 7,5s , 4 link , Eigenbau nach blueprint von Beretta chassis , Engelage BB , powerglide , struts , Strange Achse 9 " , Strange Bremse , all steel body auf Leichtbau getrimmt ,
Gruß aus Ostfriesland

[jenko]

so , noch ein Bild !

[Merlin]

Schade , eigentlich dachten Jan und ich wir wären die ersten mit einem Strich / 8 Projekt , das kann ja spannend werden dieses Jahr ! Grüße aus Ostfriesland von Jan und Jens
Mit einer Stricher Limo seit Ihr ja auch die ersten ;-) Sascha hat ein Coupe *lol
Viel Erfolg

[Björn Lähndorf]

@ Benni,
schätze mal so ca. 2500 h (incl. der Restauration der "Restkarosserie) und das verlängerte one piece GFK front end, plus nochmal so 200 h für mich für den Antriebsstrang. (Von den 2.5 m3 Grübelkippen mal ganz abgesehn).

@ Primer,
ja ist ein LSX twinturbo.

@ Jenko,
ja Sascha hat wohl recht mit der Karosserieform - irgenwie ganz nett; btw. vor 2450 h sah das auch noch so aus, also immer schön die Zähne zusammenenbeissen :D

viele Grüße

Björn

[Fränky]

Hi, geile Arbeit, Halbzeit geschafft den Stunden nach. Haben damals 5280 Stunden gezählt bis der Wagen das erstemal in Luckau auf dem Strip war. Davon gingen allerdings auch einige für rauchen und trinken drauf.... Weiterhin gutes Gelingen und viel Spaß dabei.

[Blown 69]

Coole Projekte ,bin auch immer ein Fan von Euroraketen,wird leider noch etwas dauern bis ich meinen weißen Blitz starten kann!

[Dirk Peiler]

Hi Björn und Sascha, das sieht schon sehr geil aus! Endspurt!

Ich wusste, dass das fett wird! Weiter so!

Gruss DP

www.mopar-Rebellion.de

[The lonesome Dragstripper]

.... ist schon ein Rollout Termin in euren Augen? und wenn ja wann?...


Markus

[Björn Lähndorf]

@ Markus,

um den Druck etwas rauszunehmen sag ich einfach mal: das Auto ist bis jetzt relativ kompromisslos geplant und auch ausgeführt und wenn noch etwas unvorhergesehes passiert wird es einfach gemacht (fast egal wieviel Zeit es noch kostet) aber realistisch gesehen kann es dieses Jahr noch laufen.
Da ich wie bisher bei meinen eigenen Fahrzeugen versuche initial alles "on the first shot" richtig zu machen kann es evtl. mehr Zeit in Anspruch nehmen, da das Antriebskonzept auch für mich neu ist und ich darauf Rücksicht nehme, daß das nicht mein eigenes Material ist, was da gerade in den Orbit gesprengt werden soll. Wenn es länger dauert liegt es jedenfalls nicht an Sascha (der gibt schon seit ca. 2 Jahren Vollgas) sondern an mir.

viele Grüße

Björn

[The lonesome Dragstripper]

Schön zu hören... ich ätte genauer fragen sollen, eine angepeilte Jahreszahl zur Orientierung reicht mir, weiterhin "gut Bau" und ich freu mich jetzt schon... Markus

[Björn Lähndorf]

Hallo,

ein kurzes Video vom Stand Heute; der relativ schnelle Fortschritt erklärt sich aus der Tatsache, daß alles vor dem Lackieren schon mal komplett zusammen war.


http://www.youtube.com/watch?v=5cemlDaQFRI


und hier noch ein paar pics:

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viele Grüße

Björn

[Primerracer]

feines Ding :)

[ukw-kfz]

Das gefällt mir!!!
In welcher Klasse soll denn das Gerät dann mitfahren?

[JoHead]

Hi,

darf man fragen warum kein LLK verwendet wird?

cooles Projekt :thumb:

Gruß Jo ....

[Björn Lähndorf]

@ ukw-kfz

geplant ist comp eliminator, sobald ein akzeptables setup da ist.

@ JoHead

über die Laderanzahl haben wir lange nachgedacht; auf die Gründe, die zu dieser Entscheidung geführt haben möchte ich jetzt nicht eingehen, und ja es gibt einzelne Lader, die groß genug wären. Und für Methanol benötigt man keine Ladeluftkühler.


2829


viele Grüße

Björn

[derby82]

Ich stelle gerade fest, ich war viel zu lange nicht da!

Saubere Arbeit habt ihr da geleistet :)
Gruß an alle!

[JoHead]

@Björn sorry der blöden Frage :gruebel:
meine 2 Junioren sind während dem schreiben bzw. lesen um mich rumgetobt :danke:
s geht ja um Turbo und nicht um Supercharger .... auf so ne blöde Frage antwortet man doch nicht

[Björn Lähndorf]

@ derby

du weißt ja wo wir hausen;

@ JoHead

alles gut


viele Grüße

BJörn

[Merlin]

Hallo Björn,

das ist absolute feinste Handwerkskunst die Ihr da auf die Beine stellt. Meinen Respekt dafür. Ich werde das Projekt mit großen Augen verfolgen, den den Turbos wird wohl die Welt gehören.
NOS und Blower haben wohl einfach das Ende der technischen Fahnenstange erreicht, auch wenn ich nachwievor der Blower-Fan schlecht hin bin.
Gibt nichts schöneres den Lehmann kallen zu hören. Dein Motorenkonzept beim Lehmann hört man unter 1000000 anderen Blowermotoren raus.
Danke dafür :-)
// Merlin

[Hijacker]

geil geil geil

[Björn Lähndorf]

Update,

2908

Fenster und Türen drin, Wastegates, Popoffs und jede Menge Schläuche und Gedöns dazugekommen, jetzt fehlen noch ein paar Motorteile, Teilchen für`s Getriebe und für die Spritze - sieht jedenfalls schon so aus als könnte es bald fahren.

viele Grüße

Björn

[RaceFink]

Hattet ihr eigentlich mal über einen Benz Motor nachgedacht ?

vor 20 Jahren hat ich mal einen M117 mit 6-71er gebaut und da sehr interesante Kontakte zu den Leuten die Gruppe C Motoren gebaut hatten.

Gruß Udo

[Björn Lähndorf]

Nö eigentlich nicht - haben die irgenwas bezahlbares das hält im Angebot?

viele Grüße

Björn

[RaceFink]

na DB605 is der Verdichter auch schon dran.

Ne im ernst der 117er ist mit standart Block und Kurbelwelle LeMans mit über 1000 PS gefahren.
Der M119 wäre meine Wahl, custom Pleule und Kolben der Rest passt schon.
Wenn ich sehe was die mit den Ford 4 Ventilern machen oder die Skandinavier mit den BMW`s dann sollte doch so was mit nem Benz gehen.
Hat nur noch keiner gemacht weil die Benz Klientel halt alles andere als phantasievolle und begabte Schrauber sind.

Udo

[Benni]

Off Topic :

Sag mal, Udo, war das ein schwarzes Cabrio ?
Ich meine, sowas mal in nem Magazin gesehen zu haben, wo da so ein Blower aus der Haube rauslüngelte.
Es gab auch mal nen Schweden, der nach Hockenheim kam und mit nem 190er mit Benz 4Zyl 16V (und natürlich TURBO) Competition fuhr,
wenn meine schadstoffgetrübte Erinnerung mich nicht trügt.
Ansonsten : Professor, weitermachen, Daumen ganz hoch.

[RaceFink]

Ja das war das schwarze Cabrio

Der 190er hatte den 2.3 16V drinne und eine sehr interesante Ladeluftkühlung. Das war ein Kasten in den der Verdampfer einer Klimaanlage instaliert war und die mit komprimierten Friegen betrieben wurde. Der war gemeinsam mit dem E30 M3 da. So zusagen die vierzylinder Pioniere.
Ach was sind wir alte Säcke.

Udo

[Merlin]

Ganz tolle Arbeit Herr Professor. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen und freue mich auf die ersten "bewegten" Bilder
//Merlin
@Udo
He Udo nen M119 als 6 Liter habe ich noch hier. Wenn mein Kombi den öffentlichen Verkehr nicht mehr schafft bauen wir das Ding um ;-)

[RaceFink]

@ Merlin

da bin ich dabei an so was hab ich immer Spass

Udo

[360duster]

Was für ein geiles Projekt, ganz grosse Klasse! freu mich schon das Teil mal live zu sehen. Bitte weiterhin vom Fortschritt posten, sehr interessant.

:thumb:

Gruss Michel

[Benni]

Hier mal was von "down under", sieht nach voll-Stahl-Body aus mit jeder Menge Chrom,
alter "S" mit Blown SBC geht erst hoch und dann ne hohe 8 :respekt:
http://www.youtube.com/watch?v=KFObUhEZyrg

[NIGHTRIDER]

Sehr geiler Aufbau :respekt:

[Björn Lähndorf]

Soo, - Update,

das dürfte dann wohl die endgültige Optik sein; etwas tiefer wird er wohl noch kommen - steht doch aber schon ganz frech da, oder?


32923293

viele Grüße

Björn

[The lonesome Dragstripper]

Daumen hoch.,... sowas von,... Jungens, ick freu mir auf 2014...

[AMC Gremlin]

echt heiss,hut ab björn.

[derby82]

super gut geworden :)

war heute da aber leider niemand von euch ;) irgendwie hab ich deine Nummer verlegt

[Sebastian L.]

Sehre schön und Hut ab. Ich find's geil, wenn statt 'nem Ami auch hier und da immer mal wieder ein Europäer an die Ampel gestellt wird.

Gruß, Sebastian.

[Merlin]

Wie immer
Meinen ganz großen Respekt an Dich und Sascha das Ding so durchzuziehen.
Auf geht's nach 2014 :-)
//Merlin

[Mr.T]

Gratulation, na dann können wir ja bald nen Gen IV Club aufmachen.... Lieben Gruß aus dem Süden.

PS: da sind übrigens wieder welche dazugekommenn..........

[SAWO65]

Moin Gemeinde !!!

Ich möchte mich eigentlich nur mal bedanken.

Vielen Dank Björn für deine Hilfe und Geduld mich bei diesem Projekt zu unterstützen.
Ohne dich hätte ich das Projekt sicherlich nicht begonnen.

Vielen Dank.

Gruß Sascha

PS. Das war kein Heiratsantrag.

[Der Nico]

erstmal hut ab! In dem Video ist mir der Alusitz aufgefallen. Gibt es diese fertig oder selberbauen?

[Sebastian L.]

erstmal hut ab! In dem Video ist mir der Alusitz aufgefallen. Gibt es diese fertig oder selberbauen?

Sowohl als auch. Kaufen kann man sowas z.B. bei Kirkey: http://www.kirkey-europe.com/c-18-drag-racing.aspx

Gruß, Sebastian.

[Der Nico]

ah ok danke das hatte mir noch gefehlt zu meinem Glück.

[Björn Lähndorf]

Soo, der letzte große Schritt - jetzt kann man locker die Tage zählen bis zum ersten Rollout


http://youtu.be/ANA-8ille5U

viele Grüße

Björn

[Mr.T]

Saubere Arbeit :rave:

wann und wo ist denn das Rollout geplant ?

[Björn Lähndorf]

Hi Stefan,

T+T Malmö wäre schön....

viele Grüße

Björn

[bronze bullet]

Sehr schön! :thumb: Sieht gut aus Björn.

[black_eight]

Hier drei Aufnahmen vom letzten Wochenende:
https://www.flickr.com/photos/49600728@N08/14712931338/in/set-72157646349380066/lightbox/
https://www.flickr.com/photos/49600728@N08/14896490211/in/set-72157646349380066/lightbox/
https://www.flickr.com/photos/49600728@N08/14712862470/in/set-72157646349380066/lightbox/

Gruß: Uwe

[The lonesome Dragstripper]

Sascha und Björn... Hut ab vor eurem Stricher, der wird auf den Rennen die er besucht viel Augenmerk erzielen, da er top aussieht und top Performance abliefern wird... Grüße, Respekt, Markus

[Björn Lähndorf]

Hi Marcus,

danke für die warmen Worte, noch sind wir dabei den ein oder anderen "Gremlin" zu vertreiben. Das gute ist, daß das Teil fast ausnahmslos von Lauf zu Lauf schneller wird und auch Sascha hat sich in kürzester Zeit mit dem neuen Fahrgefühl angefreundet (im Grunde gibts für mich alten Meckersack kaum noch was zu kritisieren)hat. In Hockenheim waren die Leute im positive Sinne total närrisch und haben uns den halben Tag mit Fragen gelöchert und mit Komplimenten überhäuft - ein schönes Gefühl gerade für Sascha, der sich fast 3 Jahre finanziell und mit enormen Fleiß den A..... aufgerissen hat.

viele Grüße

Björn