Klossy2000
21.06.2005, 11:02
QUELLE/SOURCE WWW.EURODRAGSTER.COM
Übersetzt ins Deutsche!
FIA TMD Krise
16 Juni 2005 – FIA Top Menthanol Dragster Fahrer könnten zum aller letzten mal Ihr ein FIA Europäisches Championat bestreiten!
Das FIA Drag Racing Komitee dafür gestimmt hat denn FIA Championat Status bei der Klasse TM-D in 2006 zu entfernen, um Platz für die Klasse Pro Modified zu machen.
Die Entscheidung wurde bereits bei einem Meeting des Komitees in Bahrain getroffen, kurz vor dem FIA Main Event in Santa Pod. Die Entscheidung wurde aber nur gegenüber den Fahrern bestätigt, die als an das Komitee Vorsitzenden herantraten um eine Stellungnahme über Gerüchte um die Zukunft der Klasse zu erhalten und um die Gerüchte zu unterdrücken.
Die TM-D Fahrer haben jetzt Zeit bis Mittwoch den 29.06.2005 die Entscheidung rückgängig zu machen, vor es bestätigt wird von der FIA World Motor Sport Council.
Das Komitee zitierte drei Gründe für die Entfernung des FIA Championat Status von TM-D. Diese waren, das die Organisatoren die Klasse Pro Modified aufnehmen wollten aber nicht das Preisgeld Fundus erhöhen wollen und das sie besorgt waren über die niedrige Anzahl der Fahrzeuge in der Klasse TM-D.
Während die Fahrer zugestanden haben, das sich die Anzahl der Fahrzeuge in den letzten Jahren niedrig waren, sind sie der Meinung daß die Anmeldungen von Timo Habermann und John Parkinson beim FIA Main Event in Santa Pod (John konnte seine Lizenz wegen schlechter Wetterbedingungen nicht erhalten) und die Anmeldungen von Mats Björklund und Arto Höyla bei kommenden Veranstaltungen Beweis genug währen, das die Klasse wieder am wachsen ist.
In einem Brief an das FIA Drag Racing Komitee das von den FIA und FIM/UEM Fahrern unterschrieben wurde, gaben sie mehrere Gründe sowohl verfahrenstechnische sowie auch sportliche an, die Klasse nicht vom FIA Championat Status zu entfernen.
An erste Stelle wurde ein Grund angegeben, das als fehlende Beratung/Rücksprache wurde: die Fahrer die bereits lange Zeit darüber im klaren sind, das die Klasse eventuell entfernt werden würde, hatten es verstanden, das sie zwei Jahre vorher darüber in Kenntnis gesetzt würden. Dazu kam noch, daß die Entscheidung die von der Komitee bereits im Mai getroffen wurde, nicht offizielle mitgeteilt wurde, die Fahrer mussten wegen einem Gerücht an das Komitee herantreten um eine Stellungnahme zu erhalten.
Die TM-D Fahrer haben auch darauf aufmerksam gemacht, dass die Klasse Leistungen bringt die mit denen der USA vergleichbar sind und das Top Methanol Dragster auch in historischer Hinsicht ein Sprungbrett zur Top Fuel Dragster Klasse ist. Die TM-D Fahrer sind der Meinung das die Entfernung für Top Fuel eher schädlich wäre.
Die Fahrer fügten hinzu, das die Entfernung des FIA Championat Status von TM-D zwangsläufig darin resultieren würde, das TM-D nicht mehr konkurrenzfähig durchführbar wäre, nach Entfernung des TV´s und andere Berichterstattung, wären weder Sponsor Gelegenheiten noch das heutige Preisgeld Fundus vorhanden.
Tony Cohen von American Car Imports, die Sponsor sind von ACI Racing Top Methanol Dragster Team, von Santa Pod Raceway und auch Sponsor der FIA Championat Fernseh Berichterstattung, hat ein Brief an den FIA Presidenten Max Mosley gerichtet und über die Prozeduren hinter der Entscheidung einschließlich der fehlenden Beratung/Rücksprache, die fehlende offziele Mitteilung und die fehlende fristgerechte Ankündigung (weniger als ein Kalenderjahr) über die Entfernung vom FIA Championat Status.
Eurodragster.com ist an den FIA Komitee Vorsitzenden Carl Olson herangetreten um seine Stellungnahme zu dieser Angelegenheit, zu erhalten und werden die Resonanz als bald als möglich berichten.
In der Zwischenzeit, sind die TMD Fahrer und Eurodragster.com interessiert an die Meinungen der Leser zur Entfernung des FIA Championat Status von TMD. Bitte sendet uns eine E-mail an tmd@eurodragster.com und wir publizieren gerne eine Auswahl der Meinungen die wir erhalten zu gegebener Zeit.
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FIA TMD Krise
16 Juni 2005 – FIA Top Menthanol Dragster Fahrer könnten zum aller letzten mal Ihr ein FIA Europäisches Championat bestreiten!
Das FIA Drag Racing Komitee dafür gestimmt hat denn FIA Championat Status bei der Klasse TM-D in 2006 zu entfernen, um Platz für die Klasse Pro Modified zu machen.
Die Entscheidung wurde bereits bei einem Meeting des Komitees in Bahrain getroffen, kurz vor dem FIA Main Event in Santa Pod. Die Entscheidung wurde aber nur gegenüber den Fahrern bestätigt, die als an das Komitee Vorsitzenden herantraten um eine Stellungnahme über Gerüchte um die Zukunft der Klasse zu erhalten und um die Gerüchte zu unterdrücken.
Die TM-D Fahrer haben jetzt Zeit bis Mittwoch den 29.06.2005 die Entscheidung rückgängig zu machen, vor es bestätigt wird von der FIA World Motor Sport Council.
Das Komitee zitierte drei Gründe für die Entfernung des FIA Championat Status von TM-D. Diese waren, das die Organisatoren die Klasse Pro Modified aufnehmen wollten aber nicht das Preisgeld Fundus erhöhen wollen und das sie besorgt waren über die niedrige Anzahl der Fahrzeuge in der Klasse TM-D.
Während die Fahrer zugestanden haben, das sich die Anzahl der Fahrzeuge in den letzten Jahren niedrig waren, sind sie der Meinung daß die Anmeldungen von Timo Habermann und John Parkinson beim FIA Main Event in Santa Pod (John konnte seine Lizenz wegen schlechter Wetterbedingungen nicht erhalten) und die Anmeldungen von Mats Björklund und Arto Höyla bei kommenden Veranstaltungen Beweis genug währen, das die Klasse wieder am wachsen ist.
In einem Brief an das FIA Drag Racing Komitee das von den FIA und FIM/UEM Fahrern unterschrieben wurde, gaben sie mehrere Gründe sowohl verfahrenstechnische sowie auch sportliche an, die Klasse nicht vom FIA Championat Status zu entfernen.
An erste Stelle wurde ein Grund angegeben, das als fehlende Beratung/Rücksprache wurde: die Fahrer die bereits lange Zeit darüber im klaren sind, das die Klasse eventuell entfernt werden würde, hatten es verstanden, das sie zwei Jahre vorher darüber in Kenntnis gesetzt würden. Dazu kam noch, daß die Entscheidung die von der Komitee bereits im Mai getroffen wurde, nicht offizielle mitgeteilt wurde, die Fahrer mussten wegen einem Gerücht an das Komitee herantreten um eine Stellungnahme zu erhalten.
Die TM-D Fahrer haben auch darauf aufmerksam gemacht, dass die Klasse Leistungen bringt die mit denen der USA vergleichbar sind und das Top Methanol Dragster auch in historischer Hinsicht ein Sprungbrett zur Top Fuel Dragster Klasse ist. Die TM-D Fahrer sind der Meinung das die Entfernung für Top Fuel eher schädlich wäre.
Die Fahrer fügten hinzu, das die Entfernung des FIA Championat Status von TM-D zwangsläufig darin resultieren würde, das TM-D nicht mehr konkurrenzfähig durchführbar wäre, nach Entfernung des TV´s und andere Berichterstattung, wären weder Sponsor Gelegenheiten noch das heutige Preisgeld Fundus vorhanden.
Tony Cohen von American Car Imports, die Sponsor sind von ACI Racing Top Methanol Dragster Team, von Santa Pod Raceway und auch Sponsor der FIA Championat Fernseh Berichterstattung, hat ein Brief an den FIA Presidenten Max Mosley gerichtet und über die Prozeduren hinter der Entscheidung einschließlich der fehlenden Beratung/Rücksprache, die fehlende offziele Mitteilung und die fehlende fristgerechte Ankündigung (weniger als ein Kalenderjahr) über die Entfernung vom FIA Championat Status.
Eurodragster.com ist an den FIA Komitee Vorsitzenden Carl Olson herangetreten um seine Stellungnahme zu dieser Angelegenheit, zu erhalten und werden die Resonanz als bald als möglich berichten.
In der Zwischenzeit, sind die TMD Fahrer und Eurodragster.com interessiert an die Meinungen der Leser zur Entfernung des FIA Championat Status von TMD. Bitte sendet uns eine E-mail an tmd@eurodragster.com und wir publizieren gerne eine Auswahl der Meinungen die wir erhalten zu gegebener Zeit.