WeightWorks
17.04.2013, 12:14
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Wir freuen uns, euch ab sofort ein innovatives, federleichtes Gesamtkonzept zum schweren OEM-Bleiakku anbieten zu können:
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http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/Ballistic.jpg
Gewichtsersparnis durch revolutionäre Batterietechnologie
Ballistic EVO2 Akkus nutzen neueste LiFePo4 Speichertechnologie, die es ermöglicht, in kleinen und leichten Akkus hohe Energiedichten zu realisieren.
Sie sind für den Betrieb an gängigen Lichtmaschinen geeignet und ersetzen den serienmäßige Starterakku bei einem Bruchteil von Größe und Gewicht (0,4 - 1,1kg / Akku).
Die Akkus sind „Made in USA“ und garantieren ein servicearmes Produkt mit langer Haltbarkeit und hoher Energieausbeute für jede Art von Einsatz zu Land, Wasser oder in der Luft.[/size][/font]
So preiswert habt ihr in euerm Track-Fahrzeug garantiert noch nie so viele Kilos verloren - passend dazu auch unser Gesamtkonzept mit eigens entwickeltem CFK-Batteriehalter. ('http://www.evo-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=33226')
Vorteile
80% kleiner, als herkömmliche Bleibatterien
ca. 6kg Gewichtsersparnis (vergleichbarer Rennsport Bleiakku)
ca. 15kg Gewichtsersparnis (KFZ Bleiakku)
Diverse Modelle für jede Art von Anwendung (PKW, Motorrad, Boot, Modellbau,Racing...)
Ausreichend Startstrom für Motoren bis 2300cm³
Einbau in jeder Position möglich
Betrieb an gängigen Lichtmaschinen (geregelt bis 14,4V)
Aufladen mit gängigen Bleiakku-Ladegeräten (begrenzt bei 14,4V)
Doppelte Lebensdauer im Vergleich zu Bleibatterien
Bauartbedingt keine Brandgefahr wie bei LiPo Akkus
Aufprallresistent, säurefrei und recyclebar, da nicht toxisch
Nur 10% Ladungsverlust über 1 Jahr
3 Jahre Herstellergarantie
Technische Daten
Ruhespannung: 13,6V
Gewicht: 444g (4Zellen) / 768g (8Zellen) / 1106g (12Zellen)
Kapazität: 8Ah* (4Zellen) / 15Ah* (8Zellen) / 20Ah* (12Zellen) *Pb-Äquivalent
Startstrom: 135A* (4Zellen) / 275A* (8Zellen) / 410A* (12Zellen) *15s / 0°C / 6,8V
Nennmaße: 61x61x112mm* (4Zellen) / 114x61x112mm* (8Zellen) / 114x87x112mm* (12Zellen) *lxbxh
Einsatztemp: -18°C – 60°C (lt. Hersteller)
Lieferumfang
Ballistic Performance EVO2 Akku in Originalverpackung
optional: Carbon-Batteriehalter
optional: Digital-Schnellladegerät inkl. Netzteil und Ladekabel
Wir haben zwei Ballistic Evo2 Akkus -12cell Version- in Testfahrzeugen (Mitsubishi EVO9 / Ford Fiesta) auf Herz und Nieren überprüft:
Kurzstrecken / Starten bei < -5°C / Tiefenentladung / Standzeit mit Verbrauchern.
Hier daher eine kurze Übersicht, für welchen Einsatzzweck wir diese Version geeignet bzw. nicht geeignet ist (eigene Erfahrungswerte, ohne Gewähr):
+ Anlassen von Motoren bis 2300cm³ bei < 5°C
+ Chronisches Kurzstreckenfahren bei < 5°C ohne zusätzliche Verbraucher
+ 5h laut Musik auf dem Parkplatz
- Alarmanlage > 5 Tage aktiviert
- Motor starten bei < 0°C
- zusätzliche Verbraucher im Fahrzeug (Standheizung, Verstärker...)
Bei Fragen --> fragen!
Fotos
http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/12Cell.jpg
http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/8Cell.jpg
http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/4Cell.jpg
http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/Halter07.JPG
http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/Halter.jpg
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Wir freuen uns, euch ab sofort ein innovatives, federleichtes Gesamtkonzept zum schweren OEM-Bleiakku anbieten zu können:
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http://www.weightworks.de/media/fotos/ballistic/Ballistic.jpg
Gewichtsersparnis durch revolutionäre Batterietechnologie
Ballistic EVO2 Akkus nutzen neueste LiFePo4 Speichertechnologie, die es ermöglicht, in kleinen und leichten Akkus hohe Energiedichten zu realisieren.
Sie sind für den Betrieb an gängigen Lichtmaschinen geeignet und ersetzen den serienmäßige Starterakku bei einem Bruchteil von Größe und Gewicht (0,4 - 1,1kg / Akku).
Die Akkus sind „Made in USA“ und garantieren ein servicearmes Produkt mit langer Haltbarkeit und hoher Energieausbeute für jede Art von Einsatz zu Land, Wasser oder in der Luft.[/size][/font]
So preiswert habt ihr in euerm Track-Fahrzeug garantiert noch nie so viele Kilos verloren - passend dazu auch unser Gesamtkonzept mit eigens entwickeltem CFK-Batteriehalter. ('http://www.evo-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=33226')
Vorteile
80% kleiner, als herkömmliche Bleibatterien
ca. 6kg Gewichtsersparnis (vergleichbarer Rennsport Bleiakku)
ca. 15kg Gewichtsersparnis (KFZ Bleiakku)
Diverse Modelle für jede Art von Anwendung (PKW, Motorrad, Boot, Modellbau,Racing...)
Ausreichend Startstrom für Motoren bis 2300cm³
Einbau in jeder Position möglich
Betrieb an gängigen Lichtmaschinen (geregelt bis 14,4V)
Aufladen mit gängigen Bleiakku-Ladegeräten (begrenzt bei 14,4V)
Doppelte Lebensdauer im Vergleich zu Bleibatterien
Bauartbedingt keine Brandgefahr wie bei LiPo Akkus
Aufprallresistent, säurefrei und recyclebar, da nicht toxisch
Nur 10% Ladungsverlust über 1 Jahr
3 Jahre Herstellergarantie
Technische Daten
Ruhespannung: 13,6V
Gewicht: 444g (4Zellen) / 768g (8Zellen) / 1106g (12Zellen)
Kapazität: 8Ah* (4Zellen) / 15Ah* (8Zellen) / 20Ah* (12Zellen) *Pb-Äquivalent
Startstrom: 135A* (4Zellen) / 275A* (8Zellen) / 410A* (12Zellen) *15s / 0°C / 6,8V
Nennmaße: 61x61x112mm* (4Zellen) / 114x61x112mm* (8Zellen) / 114x87x112mm* (12Zellen) *lxbxh
Einsatztemp: -18°C – 60°C (lt. Hersteller)
Lieferumfang
Ballistic Performance EVO2 Akku in Originalverpackung
optional: Carbon-Batteriehalter
optional: Digital-Schnellladegerät inkl. Netzteil und Ladekabel
Wir haben zwei Ballistic Evo2 Akkus -12cell Version- in Testfahrzeugen (Mitsubishi EVO9 / Ford Fiesta) auf Herz und Nieren überprüft:
Kurzstrecken / Starten bei < -5°C / Tiefenentladung / Standzeit mit Verbrauchern.
Hier daher eine kurze Übersicht, für welchen Einsatzzweck wir diese Version geeignet bzw. nicht geeignet ist (eigene Erfahrungswerte, ohne Gewähr):
+ Anlassen von Motoren bis 2300cm³ bei < 5°C
+ Chronisches Kurzstreckenfahren bei < 5°C ohne zusätzliche Verbraucher
+ 5h laut Musik auf dem Parkplatz
- Alarmanlage > 5 Tage aktiviert
- Motor starten bei < 0°C
- zusätzliche Verbraucher im Fahrzeug (Standheizung, Verstärker...)
Bei Fragen --> fragen!
Fotos
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