Siegfried Paul
12.01.2016, 15:59
Mittlerweile könnte der Kult-inline-6-Zylinder (2JZ) in der NHRA mit den dortigen "legal" PROMODs mithalten. Auch die 1/8-Meile Zwischenzeit von 3.81 bewegt sich auf legal-Promod-Niveau.
Es ist wirklich unvorstellbar, was Team Ekanoo Racing mit dem 2JZ anstellt.
Nach nur 5 Läufen haut der Fahrer Gary White im von Shane Tecklenburg (Shane T) getunten Supra-Nachfolger GT-86 eine Fabelzeit raus, die kaum von einem anderen Team so schnell unterboten werden dürfte, außer - wahrscheinlich sogar bald - von Ekanoo selber. Die Zeit müsste so weit ich weiß noch bestätigt werden in einem weiteren Lauf. Aber davon ist auszugehen.
Aussage des Teams: Da gibts noch Luft nach oben. Möglicherweise schafft das Ding sogar noch 5.6er Zeiten zu fahren.
Hier gibts Videos:
https://www.facebook.com/EkanooRacing
Weitere technische Daten:
-> Fulltube-Chassis
-> Body: GT-86
-> Motor: 2JZ GTE (OEM Kopf und Block !)
-> 102mm Single Turbo
-> Liberty 5-speed
-> Big Tire (keine 10.5, oder 10.5w mehr)
-> Gewicht: sub 2400 lbs
-> Motormanagement: Motec M150 (mit von Shane T modifizierter Software)
Es ist wirklich unvorstellbar, was Team Ekanoo Racing mit dem 2JZ anstellt.
Nach nur 5 Läufen haut der Fahrer Gary White im von Shane Tecklenburg (Shane T) getunten Supra-Nachfolger GT-86 eine Fabelzeit raus, die kaum von einem anderen Team so schnell unterboten werden dürfte, außer - wahrscheinlich sogar bald - von Ekanoo selber. Die Zeit müsste so weit ich weiß noch bestätigt werden in einem weiteren Lauf. Aber davon ist auszugehen.
Aussage des Teams: Da gibts noch Luft nach oben. Möglicherweise schafft das Ding sogar noch 5.6er Zeiten zu fahren.
Hier gibts Videos:
https://www.facebook.com/EkanooRacing
Weitere technische Daten:
-> Fulltube-Chassis
-> Body: GT-86
-> Motor: 2JZ GTE (OEM Kopf und Block !)
-> 102mm Single Turbo
-> Liberty 5-speed
-> Big Tire (keine 10.5, oder 10.5w mehr)
-> Gewicht: sub 2400 lbs
-> Motormanagement: Motec M150 (mit von Shane T modifizierter Software)