Torsten Kath
24.08.2005, 15:58
hat leider ein bischen gedauert, hier nun aber meine Meinung zu den 20th Nitrolympxx auf dem Hockenheimring.
Erstmal das wichtigste beim Thema Drag Racing: Die Traktion
Das Thema schlechte Traktion in Hockenheim dürfte Geschichte sein. Das bestätigen wohl die gefahrenen Zeiten (Top Fueler 4,8 sec., Pro Mod 6,4 sec.). Dies ist wohl den beiden Herren von der NHRA zu verdanken, die auch für die Präparation der Strecke verantwortlich waren (natürlich mit Hilfe der allgemeinen Crew aus Hockenheim). :meinung:
Thema Sicherheit:
Ich schneide dieses Thema nur zur Klarstellung aufgrund des Unfalls im letzten Jahr an. Ich habe mich nie unsicher in Hockenheim gefühlt, was die Safety Crew angeht. Problem war lediglich der "kurze" Auslauf und die häufigen "Fast Unfälle" (uneinsichtigte Bahnkreuzer kann es auf jeder Strecke geben X(). Auch dieses Problem ist weg, da der Auslauf jetzt bis zum Ende der Strecke geht. Bei meinem zweiten Lauf stand ich komischerweise ganz allein da oben und dachte schon ich bin einen Ortsteil zu weit gefahren :D.
Thema Pitmarschall:
Tausend Dank an Andrea (Klossy) :bussi:. Ich hatte fast das Gefühl das Du Dich nur um uns gekümmert hast. Selbst bei dem Dauerregen am Sonntag hast Du uns ständig auf dem laufenden gehalten.
Thema Wartezeiten:
Also dies ist kein Hockenheim Problem ! Ich habe in Schweden ebenfalls desöfteren längere Wartezeiten im Vorstart gehabt. Das Öldown Problem ist eine Sache die ich in einem anderen Thema zur Diskussion stellen will. Was ist z.B. mit Enginediapern oder Blechwannen für alle Klassen? Denn alleine 4 Öldowns bei der Klasse Super Gas sind schon heftig und meiner Meinung nach auch in den Griff zu kriegen.
Allerdings sind Mittagspausen nach einem Aufruf vor dem Lauf zu vermeiden. Warum nicht bei einem Öldown eine Mittagspause ausgerufen wird ist mir nicht klar. Des weiteren gab es eine Pause am Samstag Nachmittag bis zur Nightshow die ich nicht nachvollziehen kann. Vielleicht kann mich jemand aufklären.
Fazit:
Bis auf die Regeneinlagen endlich wieder mal ein gelungenes Rennen in Hockenheim, das auch wieder eine Nightshow hatte, die absolut sehenswert war.
Torsten Kath
Kath Bros. Drag Racing
Erstmal das wichtigste beim Thema Drag Racing: Die Traktion
Das Thema schlechte Traktion in Hockenheim dürfte Geschichte sein. Das bestätigen wohl die gefahrenen Zeiten (Top Fueler 4,8 sec., Pro Mod 6,4 sec.). Dies ist wohl den beiden Herren von der NHRA zu verdanken, die auch für die Präparation der Strecke verantwortlich waren (natürlich mit Hilfe der allgemeinen Crew aus Hockenheim). :meinung:
Thema Sicherheit:
Ich schneide dieses Thema nur zur Klarstellung aufgrund des Unfalls im letzten Jahr an. Ich habe mich nie unsicher in Hockenheim gefühlt, was die Safety Crew angeht. Problem war lediglich der "kurze" Auslauf und die häufigen "Fast Unfälle" (uneinsichtigte Bahnkreuzer kann es auf jeder Strecke geben X(). Auch dieses Problem ist weg, da der Auslauf jetzt bis zum Ende der Strecke geht. Bei meinem zweiten Lauf stand ich komischerweise ganz allein da oben und dachte schon ich bin einen Ortsteil zu weit gefahren :D.
Thema Pitmarschall:
Tausend Dank an Andrea (Klossy) :bussi:. Ich hatte fast das Gefühl das Du Dich nur um uns gekümmert hast. Selbst bei dem Dauerregen am Sonntag hast Du uns ständig auf dem laufenden gehalten.
Thema Wartezeiten:
Also dies ist kein Hockenheim Problem ! Ich habe in Schweden ebenfalls desöfteren längere Wartezeiten im Vorstart gehabt. Das Öldown Problem ist eine Sache die ich in einem anderen Thema zur Diskussion stellen will. Was ist z.B. mit Enginediapern oder Blechwannen für alle Klassen? Denn alleine 4 Öldowns bei der Klasse Super Gas sind schon heftig und meiner Meinung nach auch in den Griff zu kriegen.
Allerdings sind Mittagspausen nach einem Aufruf vor dem Lauf zu vermeiden. Warum nicht bei einem Öldown eine Mittagspause ausgerufen wird ist mir nicht klar. Des weiteren gab es eine Pause am Samstag Nachmittag bis zur Nightshow die ich nicht nachvollziehen kann. Vielleicht kann mich jemand aufklären.
Fazit:
Bis auf die Regeneinlagen endlich wieder mal ein gelungenes Rennen in Hockenheim, das auch wieder eine Nightshow hatte, die absolut sehenswert war.
Torsten Kath
Kath Bros. Drag Racing