*Bel Air*
29.11.2006, 11:29
Hallo Leute
Beim Stöbern in den alten Sachen ist mir das unten abgebildete Foto von 1971 in die Hände gefallen.
Hier die Original Daten:
Name: Sachs Caravelle
Jahrgang: ca. 1968
Motor: Sachs
1- Zylinder aus Guss, Gemischansaugung via Bing Vergaser (12mm Innendurchmesser) über Seitenstrom Kanäle ins Kurbelwellengehäuse
48 ccm Zylinderinhalt,
2-Takt mit 2% Oel-Benzingemisch
2-Gang Getriebe,
Kettenantrieb, 13er Ritzel vorne, 39er Ritzel hinten
ohne Führerschein zu fahren (damals in der Schweiz)
Magnetzündung
Geschwindigkeit gedrosselt mit Stahlplombe (ID=6mm) im Zylinderansaugtrakt auf 30kmh, VDO Tachometer ging aber bis 60kmh
Leistung o,8 PS
..... und nach Ueberarbeitung (siehe Foto):
- Aussehen in etwa nach dem Film "Easy Rider" (Wunschdenken, naja)
- Federn der Teleskopgabel mit 15 cm Röhrchen verlängert, als Effekt hatte ich praktisch keine Vorderbremse mehr, weil es das Vorderrad beim Bremsen nach rechts zog und sich die Trottoirkante plötzlich als gefährlicher Gegenstand herausstellte...., was blieb war eine fast nicht funktionierende Rücktrittbremse..., dafür sah das Moprd cool aus.
- Zylinder Hartstahlplombe im Ansaugtrakt wurde mit Videa 12mm Steinbohrer "gezogen", sind jewils auf Bohrmachine gehockt bis der arme Bohrer rotglühend war...
- Auslass- und Einlasskanal im Zylinder aufs Maximum vergrössert, die Seitenwand der Auslassmuffe war dünn wie Blech und manchmal brach der Auspuff bei voller Fahrt grundlos einfach weg...
-der Gepäckträger war damals eigentlich uncool bis wir merkten, dass mann damit die Mädels transpportieren konnte, also wurde er wieder angeschraubt....
-Rücklicht und Vorderlicht (6Volt) ging wegen den irrsinnigen Vibrationen ständig kaputt, wir fuhren Nachts meistens ohne Licht, war eh besser um der Polizei zu entwischen....
- Geschwindigkeit neu mit 18er Ritzel vorne und 32er Ritzel (von Sachs Automat) hinten auf gerader Strecke:
1. Gang 52 Kmh
2. Gang 93 Kmh (von Auto gemessen, da ja Moped-Tacho nur bis 60 kmh ging)
Dass später dann ein 3.2 PS 3-Gang Motor daruntergeschraubt wurde ist eine längere andere Geschichte wie auch meine Fahrten als 14-Jähriger nach Marseille, Rmimini, Genua und St. Tropez (dorthin wg. der Brischitt Bardot....echt)
Dieses Moped ist der Grund wieso mich der "Dragrace Virus" später infizieren konnte. So hat es begonnen.
Wie und wann ist es bei euch passiert?
Beim Stöbern in den alten Sachen ist mir das unten abgebildete Foto von 1971 in die Hände gefallen.
Hier die Original Daten:
Name: Sachs Caravelle
Jahrgang: ca. 1968
Motor: Sachs
1- Zylinder aus Guss, Gemischansaugung via Bing Vergaser (12mm Innendurchmesser) über Seitenstrom Kanäle ins Kurbelwellengehäuse
48 ccm Zylinderinhalt,
2-Takt mit 2% Oel-Benzingemisch
2-Gang Getriebe,
Kettenantrieb, 13er Ritzel vorne, 39er Ritzel hinten
ohne Führerschein zu fahren (damals in der Schweiz)
Magnetzündung
Geschwindigkeit gedrosselt mit Stahlplombe (ID=6mm) im Zylinderansaugtrakt auf 30kmh, VDO Tachometer ging aber bis 60kmh
Leistung o,8 PS
..... und nach Ueberarbeitung (siehe Foto):
- Aussehen in etwa nach dem Film "Easy Rider" (Wunschdenken, naja)
- Federn der Teleskopgabel mit 15 cm Röhrchen verlängert, als Effekt hatte ich praktisch keine Vorderbremse mehr, weil es das Vorderrad beim Bremsen nach rechts zog und sich die Trottoirkante plötzlich als gefährlicher Gegenstand herausstellte...., was blieb war eine fast nicht funktionierende Rücktrittbremse..., dafür sah das Moprd cool aus.
- Zylinder Hartstahlplombe im Ansaugtrakt wurde mit Videa 12mm Steinbohrer "gezogen", sind jewils auf Bohrmachine gehockt bis der arme Bohrer rotglühend war...
- Auslass- und Einlasskanal im Zylinder aufs Maximum vergrössert, die Seitenwand der Auslassmuffe war dünn wie Blech und manchmal brach der Auspuff bei voller Fahrt grundlos einfach weg...
-der Gepäckträger war damals eigentlich uncool bis wir merkten, dass mann damit die Mädels transpportieren konnte, also wurde er wieder angeschraubt....
-Rücklicht und Vorderlicht (6Volt) ging wegen den irrsinnigen Vibrationen ständig kaputt, wir fuhren Nachts meistens ohne Licht, war eh besser um der Polizei zu entwischen....
- Geschwindigkeit neu mit 18er Ritzel vorne und 32er Ritzel (von Sachs Automat) hinten auf gerader Strecke:
1. Gang 52 Kmh
2. Gang 93 Kmh (von Auto gemessen, da ja Moped-Tacho nur bis 60 kmh ging)
Dass später dann ein 3.2 PS 3-Gang Motor daruntergeschraubt wurde ist eine längere andere Geschichte wie auch meine Fahrten als 14-Jähriger nach Marseille, Rmimini, Genua und St. Tropez (dorthin wg. der Brischitt Bardot....echt)
Dieses Moped ist der Grund wieso mich der "Dragrace Virus" später infizieren konnte. So hat es begonnen.
Wie und wann ist es bei euch passiert?