SE Shootout-Teilnehmer 2007

[Schallo]

Aloha,

in der Dragracer 06 / 2006 ist eine vorläufige Teilnehmerliste veröffentlicht worden.

Einige der Teilnehmer Shootout sind hier im Forum bereits aktiv.
(Ulrich Kegelmann, Jürgen Tiemann, Heiko Jonas, Thorsten Appel, usw.)
Vielleicht hat der eine oder andere mal Lust, sich und seinen fahrbaren Untersatz hier kurz vorzustellen.

Ich denke, dort werden einige sehr schnelle Fahrzeuge auftauchen und sich später im Feld weit vorne platzieren.
Z.B. Olli Zinn mit seinem Plymouth Belvedere, Ronald Seifert mit seinem Kadett usw.

Würde mich über eine rege Beteiligung freuen. :prima:

Greetz Schallo :respekt:

[EVO]

Also ob die anderen Teilnehmer hier ihre Mods kund tun, keine Ahnung. Ich habe da kein Problem mit, obwohl ich in einem anderen Tread schon ein wenig Spott deswegen kassiert habe.
Leider konnte ich nicht so viel an meinem Camaro tun wie ich gern wollte, da ich einen Tag vor dem letzten SE Rennen in Bitburg, wo ich doch gern zugesehen hätte, das Getriebe vom Camaro zerlegte und damit nicht genug, das Verteilergetriebe vom EVO ließ mich auch hängen.
Dies erst alles wieder in die Reihe zu kriegen, ohne Goldesel im Keller der Dukaten scheiert, hat nicht nur Nerven gekostet.

Dennoch werde ich am Start sein, und wenn ich sehe was da für Hammerteile meinem kleinen Camaro gegenüberstehen wird das wohl nicht das meiste werden, und eine Qualifikation steht da wohl in weiter ferne.
Zu den Mods kann ich nur sagen das der Camaro zur Zeit mit knapp 385 PS bei 1670 Kg Lebendgewicht an den Start geht, und damit wird sich der Kleine wohl in den 13er Zeiten bewegen.
Da der Wagen von mir 6 Monate über den Sommer täglich genutzt wird ist eine Alltagstauglichkeit selbstverständlich. Und ein paar Pferdestärken werden da mit viel Glück noch heraus zu kitzeln sein.

Außerdem hat mir keiner beigebracht beim leisesten Hauch von wiederigen Ümständen aufzugeben.
Und ob das wieder etwas Spott nach sich zieht, meist von denen die es sich nicht leisten können, ist doch völlig Latte.

Spass ist wichtig.

Gruß Heiko Jonas ( EVO )

[Spunk]

Ronald fährt die SE mit?!Das freut mich aber.Dann sieht man das Auto ja mal wieder öfters.

Ich würd ja auch gern mitfahren,aber das scheitert an ein paar dingen...

[Renn-senator]

hi, ich werd auch mit dem senator an den start gehen und hoffe das ich unter die ersten 16 komme . keine ahnung was nach dem winter so an leistung ansteht aber wenn das material hält, könnte das klappen (hoffnungsloser optimist :) ).
abgesehen davon gewinnen selten die mit der meisten leistung sondern die mit der besseren konstanz ...und glück . mit ronald seifert dabei gibt es eh nur noch 15 positionen zu belegen.

gruß andy

[typ86g40]

Auf Konstanz kommt es doch beim Shootout nicht an.
Da wird doch wohl nur nach den gefahrenen Zeiten eingeteilt werden. Nehme ich zumindest an.

Und mit Malte mit seinem VR6 Turbo Polo, Roman mit seinem Bi-Turbo TT und Christian mit seinem VR6 Turbo Rallygolf ist auch zu rechnen.
Die waren bisher alle für 10er Zeiten gut.

Viele der anderen Starter kann ich noch nicht einschätzen, aber es ist ein schönes buntes Starterfeld geworden.

Gruß
Holger

[Renn-senator]

wär schon gerne dabei ......aber wenns nicht reicht , bleiben noch genügend andere veranstaltungen wo es für vorne reicht :). nur geht dann zum 2. mal der familienurlaub flöten.......um es 2008 zu packen ....wie erklärt man das der familie ? ;).

gruß andy

[TM Racing]

Ich werde 2007 wohl nicht mehr mitfahren. Die Serie hat mir auch in einigen Punkten nicht so gefallen, wie ich es mir vorgestellt hatte. Für das Shootout 07 ist wirklich ein sehr schönes , buntes Feld am Start. Das wird bestimmt sehr spannend und ich wünsche allen Teilnehmern/Orga das Beste.

Da ich mit Hochdruck an einem neuen Projekt arbeite und nicht weiß wann ich Fertig werde, bin ich wohl eher an anderen Dragveranstaltungen am Start.

Gruß
Torsten

[DreierJan]

Moin,

ich werde mich dann einfach auch mal vorstellen... ;)
Ich fahre einen BMW E30 mit 3,5l Turbo. Was an Leistung rauskommt, kann ich noch nicht genau sagen, da er noch komplett im Aufbau ist. Letzte Saison bin ich mit dem Motor mit einem kleineren Turbo und original Steuergerät in Rotenburg 12,6 er Zeiten gefahren. Hoffe mich um eine knappe Sekunde für 2007 zu steigern. Mal schauen...Ich hoffe, das ich im sehr starken und interessanten Feld mal mit einen einigermassen schnellen BMW überzeugen kann. Mit so ziemlich dem selben Konzept, nur im BMW E21 geht mein Kollege Kai an die Sache. Wir sind die "gierigenDreier" :wink:. Hat vielleicht ja schon einer von euch gehört.. Oder auch nicht...;)) "Schluchz"

MfG Jan

[EVO]

Hallo jan, warst Du in Rotenburg mit deinem BMW im Finale in der 12 sec.Klasse?

[Merlin]

Original von EVO
Also ob die anderen Teilnehmer hier ihre Mods kund tun, keine Ahnung. Ich habe da kein Problem mit, obwohl ich in einem anderen Tread schon ein wenig Spott deswegen kassiert habe.

Spass ist wichtig.

Gruß Heiko Jonas ( EVO )

Hi Heiko und Fans,

was meinst Du denn mit Spot? Die Frage nach der Antriebsverstärkung? Hoffe doch nicht, denn nicht nur Dir geht es so das mal ein Getriebe abraucht. Dich selbst haben Nummer 6 unter meinem.
Aber irgendwie bin ich etwas Minderbemittelt, denn ich weiß nichts von einer Starterliste fürs Shoutout in Bitburg. Für Alle die die Termine noch nicht haben, hier mal ein Auszug aus dem letzten Newsletter:
Die Termine für die Toyo Tires Street Eliminator Germany Serie 2007 stehen nun fest:

26.-27. Mai Shootout + 1. Runde Bitburg (www.1on1-motorsports.de)
08.-10. Juni 2. Runde Alkersleben (www.speeddays.info)
13.-15. Juli 3. Runde Wittstock (www.dragracing-internationals.de)
03.-05. August 4. Runde Rotenburg (www.row-racedays.de)
22.-23. September 5. Runde Bitburg (www.1on1-motorsports.de)

Ich persönlich habe auch keine Probleme damit meine Mods an meinem Syclone bekannt zu machen. Wenn ich mal durch die 60ft. lange Liste bin, werde ich gerne Bescheid geben.

Schicken heilligen Abend noch an alle,

Merlin :wink:

[DreierJan]

Moin,

Ja, ich war im 12er Finale in Rotenburg. Ich war der mit Rohr anstatt Ladeluftkühler...;) Im Finallauf ist mir dann noch die Luftleitung vom provisorisch installierten Rohr abgerutscht. Warst du mein Gegner mit dem schwarzen EVO?

[Grimmjar]

Gierige Dreier???

kenn ich doch :wink:

Bist du Ostern in Wittstock?
Vielleicht sieht man sich da.

Was ist denn mit eurer HP los? Ich sehe nur die startseite.


Gruß Thomas

[Renn-senator]

shoot out ist an pfingsten :eek2: ?.... jetzt hab ich aber ein paar problemchen da wir wir das pfingsttreffen von omega- senator.de ausrichten. da werd ich wohl etwas hin und her pendeln müssen.

gruß andy

[EVO]

Hallo Jan
Jou ich saß im EVO, und hab den Wagen mit viel Glück ins Ziel gebracht. Und wie immer ist des einen Freud des anderen Leid, ich denke ich hätte sonst kaum eine Chance gehabt.

Hallo Merlin, Du warst nicht gemeint, und mein Satz zum Spott war eher positiv gemeint. Ich glaub ich schenk mir zu Weihnachten noch eine verstärkte Kardanwelle, ne Dana Achse mit gesperrtem Diff, 6,6 Liter Alu Motor, AEM Steuergerät, und vor allem den dazu benötigten Goldesel.

Frohe Weihnacht Euch allen.

Gruß Heiko

[Merlin]

Dir auch frohe Weihnachten Heiko,

na wenn das Christkind Dir die Wünsche alle erfüllt hat wird dein Antrieb bestimmt halten. :grins:
Meine Gebete in den amerikanischen Himmel wurde wenigstens erhört und AFR hat es nach 5monatiger Bauzeit geschafft die Köpfe zu liefern. Denke mal jetzt sind alle Nagelfeilen in USA verbraucht, denn sonst wüßte ich nicht warum es sooooo lange dauert ein paar Köpfe herzustellen. Wenn jetzt noch die Roller passen und ich die geeigneten Hydrostössel finde könnte man den Motor zusammenhäckeln. Wenn, ja wenn, die Kurbelwelle sich drehen läßt :pissed: Nun ich denke so haben wir alle unsere Probleme wenn wir nicht STOCK fahren.
Also wenn ich mal schnell in mich gehe sind meine mods am Syclone:
V6-Turbo raus und LT1-V8 rein
Dann noch schnell ne 383'iger Eagle Stahlwelle rein, samt 6" Eagle Stahlpleule mit SRP Kolben. 180'iger AFR Alu-Köpfe komplett geported damit die 12.5er Verdichtung gut hält. Großer Throttlebody mit BG-Pumpe und großen Einspritzdüsen sollen den Brennraum anständig füllen. Angefertigte Heard und 3" Edelstahlanlage sorgen fürs saubere Ausatmen. Der B&M Shifter thront auf dem komplettverstärktem TH700R4, damit auch schön einzeln die Gänge reingekloppt werden können. Damit es auch auf ungeklebten Strecken mit Grip vorwärts geht, soll das NP231 für einen saubere Antriebsverteilung auf beide Achsen sorgen. Die Elektronik muß noch angepaßt werden und dann sehen wir was die Rolle an Nummern bringt. Die neue Bremsanlage aus dem Porsche 933 soll den Truck dann auch wieder zu stehen bringen. Die Innenraumveränderung und das Musikentertainment spare ich mir mal, da das eher Gewicht macht als verliert. Aber der Wagen ist als Alltagauto gebaut und wird nur so zum Spaß auf der 1/4Mile eingesetzt. Ob es für die Quali reicht.. *hmm keine Ahnung aber ist doch gerade der Reiz daran.

So Leute nun wollen wir uns mal wieder dem Weihnachtsfest widmen und uns den Bauch vollschlagen :grins:

Schicken 1ten Feiertag noch an Alle

Merlin :wink:

[EVO]

:respekt:Mein Gott, willst Du über die Strecke fliegen ?

[Merlin]

Original von EVO
:respekt:Mein Gott, willst Du über die Strecke fliegen ?

Na vom Fliegen bin ich dann aber noch Lichtjahre entfernt :pissed:
Wenn sich eine 11 vor dem Komma zeigt wäre das schon Klasse. Ne tiefe 11 oder Mitte ist das Ziel, ob das allerdings mit einem ECHTEN Strassenauto machbar ist, wird die Zeit zeigen. Auf jeden Fall habe ich ein Nummernschild mit schwarzen Buchstaben :grins: auf dem Truck.
Ob NOS oder doch der STS-Turbolader helfen kann weiß ich nicht. Zur Not muß eben doch der Banks-Bi-Turbo her :prima:

Schicken Tag noch und viel Erfolg an Alle bei der Umsetzung der Projekte für 2007.

Merlin :walker:

[RaceFink]

@Merlin,
mein Twin Turbo SBC is immer noch zu haben und optimal für ein Strassenauto.

Gruß Udo

[Merlin]

Original von RaceFink
@Merlin,
mein Twin Turbo SBC is immer noch zu haben und optimal für ein Strassenauto.

Gruß Udo

Hi Udo

erstmal Merry X-mas. Das Problem ist beim Syclone ja leider der Platz. Werde es mal mit dem 383iger versuchen, aber Danke für die Info.

Gruß nach Bremen

Merlin :wink:

[reninchen]

Ich bin auch dabei auch wenn ich mir nicht viel Chancen ausrechne..ich hatte gehofft das ein paar mehr Rennen in Wittstock gefahren werden, da Bitburg für uns Nordlichter doch ne ganz schöne Reise ist....ich freu mich jedenfalls meinen Jungs die Daumen zu drücken, es werden auf sicher 10 und 11er Zeiten fallen!

[Merlin]

Hi @all,

hab mir vor lauter Langeweile mal einiges im Netz über das MidWest-Shootout angesehen. Heilige Kardanwelle und Achsenbruch, also wer mal etwas dem Winterfrust entgegenwirken will:

http://www.1320video.com/videos.php

hier schauen und etwas dicke Augen machen.
So was nennen die Ami's STREET und SHOUTOUT. :pissed:

Naja wir werden auch unseren Spaß haben :meinung:

Greetz,
Merlin :walker: :wink:

[Schallo]

Aloha,

@merlin, fahren die Amis im nächsten Jahr auch bei uns in Deutschland mit? ?(
Wohl nicht.

Toll, das sich so viele hier vorstellen. :thumb:

Drücke allen die Daumen fürs Shootout in Bitburg.

Gruß
Schallo

[EVO]

Is ja wahnsinn. Bin ich doch gleich nach den Videos in die Garage und in mein Auto. Da mußte ich ein bisschen bitterlich weinen..... aber nur ein bisschen.

[Silke Beer]

Original von Schallo
@merlin, fahren die Amis im nächsten Jahr auch bei uns in Deutschland mit? ?(
Wohl nicht.


... einige Amis haben das durchaus vor :grins:

[Schallo]

Aloha,

ich wollte nur damit ausdrücken, dass wir nicht zu weit vom Thema abdriften.

Obwohl, gedriftet wird hier eh nicht, sondern beschleunigt. :grins:

Was ist denn mit dem Undertaker, Jürgen Tiemann, Peer usw.
Los schreibt mal ein paar Zeilen. :wink:

Gruß
Schallo

[Merlin]

Original von Silke Beer

Original von Schallo
@merlin, fahren die Amis im nächsten Jahr auch bei uns in Deutschland mit? ?(
Wohl nicht.


... einige Amis haben das durchaus vor :grins:

Na Silke wenn es nicht die 8'er Autos sind haben unsere Cracks ja noch ne Chance aber sonst sehe ich schwarz :grins:
Ne mal im Ernst, wenn wir solche Strecken und Möglichkeiten hätten wie die Mädels und Jungs in USA, könnten wir auch schnelle STREET - Autos bauen. Ist aber schon ne Leistung von einigen den Grashüper überhaupt auf der Bahn zu halten. Ich werde versuchen nicht den Syclone-Dance zu tanzen. Das überlasse ich Robert aus Schweden :meinung:
Aber ich habe es EVO gleichgetan, heulen bis Mitternacht und dann ins Bett.
@Schallo
Gibt es eigentlich schon die Teilnehmerliste im Netz? Bin leider noch kein Abonennt der Dragracer *schäm

Schicken sonnigen Gruß aus Düsseldorf :wink:
Merlin :walker:

[Silke Beer]

Merlin,
es gab und gibt einige Amis in Deutschland die durchaus mit ihrem Auto auf eigener Achse immer wieder mal nach Bitburg kommen und auf dem Track fahren sie dann 11er oder 10er Zeiten. Allerdings verhindert bei den Meisten wohl die Militärzugehörigkeit eine Serien-Teilnahme, sei es durch Wochenend-Schicht oder Auslandsaufenthalt. Also noch mal Glück gehabt :prima:
... und außerdem haben wir doch extra dafür in Bitburg die Strecke für die Street Autos. Am Anfang waren wir ja fast nur Amis :grins:

[Merlin]

Hi Silke
Na hab ich ein Schwein, das die Amis verhindert sind :grins:
Auf eigener Achse würde ich mit dem SE-Auto auch anreisen. Ehrensache :deal:
Aber der SuperGaser würde das wohl kaum überleben, mal von der fehlenden Zulassung abgesehen.
Das es am Anfang wohl überwiegenden GI's waren ist mir schon klar. Bin ja selbst ein Besatzerkind :shock: :shock:
Hab Ihr bei 1on1 schon vor Pfingsten auf? Wäre ja mal interessant zu Wissen, was der olle GMC überhaupt auf der 1/4Mile macht.
Sonnigen Gruß in die Vulkaneifel

Merlin :wink:

[Silke Beer]

Original von Merlin
Hab Ihr bei 1on1 schon vor Pfingsten auf? Wäre ja mal interessant zu Wissen, was der olle GMC überhaupt auf der 1/4Mile macht.
Sonnigen Gruß in die Vulkaneifel
Merlin :wink:

Bei gutem Wetter wollen wir an einem März-Sonntag die Strecke neu einmessen und einige Veränderungen testen, einige Clubmitglieder testen bei der Gelegenheit auch gerne mal ihre Winterumbauten...
eine kalte Strecke bringt allerdings keine Top Zeiten.

Und danke, ich geb' den Gruß an unsere Eifelaner weiter. :grins:

[Schallo]

Hallooooooooooooooo,

ich gebs auf. :gruebel:

@Merlin und Silke, euer Smalltalk hat wohl in keinster Weise was mit der Vorstellung für das Shootout in der SE zu tun, oder.

Gruß
Schallo

[Silver-Bullet]

Hallo,
ich komme aus der Pfalz und werde mit einer 62er Chevy Nova II am
Shootout 07 teilnehmen. Zur Zeit wird noch kräftig geschraubt um
vielleicht eine 11er Zeit zu schaffen.

Bis dann spätestens in Bitburg!!!

[typ86g40]

Hallo,

ist das die Nova vom Carsten Rausch?

Gruß
Holger

[Silver-Bullet]

Ja richtig, habe ich Ende Sommer gekauft.
Das Auto kommt ursprünglich aus Holland.
s. Foto.

[typ86g40]

Ich hatte mir den Wagen im Frühjahr angesehen, für mich war die Amitechnik dann aber doch zu fremd und ich bin im VAG Lager geblieben.

Konntest du schon testen wie er mit der zurückgerüsteten Technik geht, oder hast du gleich wieder aufgerüstet?

Gruß
Holger

[Merlin]

Original von Schallo
Hallooooooooooooooo,

ich gebs auf. :gruebel:

@Merlin und Silke, euer Smalltalk hat wohl in keinster Weise was mit der Vorstellung für das Shootout in der SE zu tun, oder.

Gruß
Schallo

Gruß zurück Schallo,

sag mal willst Du eine Fahrzeuggallerie des SE oder villeicht eine technische Datenbank der Autos erstellen? Die Kommunikation lebt vom Dialog, das der auch mal nicht-technisch wird sollte Dir klar sein. Meinst Du etwa ich bin der Einzig der seine Kiste vor den Shoutout mal auf die 1/4Mile stellen möchte. Design am PC und Rollenprüfstand ist ja ok, aber die wahren Zeiten gibt es auf der Strecke. Ich verspüre wenig Lust mit den Messgeräten die A46 rauf und runter zu braten. Deshalb die Frage nach einer T&T Möglichkeit und ausserdem war das Fest der Liebe, da wird man ja noch mal ein paar Grüße durch den Abend schicken können. Aber mal was anderes:

Wenn ich das alles richtig in Erinnerung habe steht deine Vorstellung noch aus. :deal:
Die einzelnen Teilnehmer sind bestimmt erst in Bitburg bekannt und die Hardcore SE'ler werden hier sowieso nichts schreiben :meinung:
Die Bauen lieber an den Autos und geben ihre Antwort an der Ampel :grins:

Guten Rutsch und dann bis in 2007

Merlin :walker: :wink:

[Silver-Bullet]

Hallo Holger,

also die Technik ist ok. Er ist in Bitburg ohne große Veränderungen,lediglich mit ein paar Einstellarbeiten an Getriebe u. Vergaser, direkt eine 12,1 gelaufen. Also für Public schon geeingnet.
Für die SE.Serie wrid es aber so nicht reichen also werden wir noch ein paar Modifikationen vornehmen müßen.

Gruß Norbert

[Udo]

Wie Silke schon sagte könnt ihr evtl im März schon ein paar Läufe in Bitburg machen . Ampel testen und ein paar stunden fahren.

See you in bitburg . Udo

[Schallo]

Aloha,

@Merlin, no coment.

@Norbert, schönes Auto hast Du da. Habe mir den Wagen bei der letzten Veranstaltung 2006 in Bitburg angesehen. :prima:
Hatte dich auch angesprochen.
Der Wagen stand ja lange zu verkaufen, war damals auch interessiert.

Wie Ove bereits geschrieben hat, wird er im nächsten Jahr nicht an der SE teilnehmen. ;(
Was passiert denn mit seinem Platz?
Rutscht die 17. (Dirk Bonconseil) von diesem Jahr nach, oder können sich 17 neue Teilnehmer qualifizieren.

Steht eigentlich schon fest, wie die Quali durchgeführt wird?
Wieviel Versuche hat ein Qualifikant, werden die Zeiten addiert, zählt die Beste Zeit?

Gruß
Schallo

[Silver-Bullet]

Schallo,
wirst du mit der Bel Air in der SE Serie antreten? Welcher Motor u.
Getriebeeinheit hast du verbaut? Oder verwechsle ich dich?

Norbert

[Schallo]

Hi Norbert,

Bel Air ist schon korrekt.
Nein, ich werde nicht an der SE Quali teilnehmen.
Der Wagen steht noch ohne Antriebseinheit bei mir.
Geplant ist ein SB, 350er oder 383er mit einem TH400.
Hab da schon ein verlockendes Angebot aus Berlin bekommen. :D :prima:

Hier ein Bild mit dem Vorbesitzer Fuel Lievaart.
http://jeep.cfasp.de/upload/296539.jpg

Gruß
Schallo

[Tony Brandes]

Wozu ein th400 ?

[Schallo]

Hi Tony,

ein TH400 war bis vor kurzem im Wagen verbaut.
Befestigungen, Halter und Kardanwelle sind vorhanden.
Bis jetzt wurde mir bestätigt, das ein TH400 nicht die schlechteste Wahl wäre.
Hast Du einen besseren Vorschlag?

Ich möchte den Wagen erst einmal auf die Straße bringen.
Später soll der Chevy evtl. mal für den Strip optimiert werden.

Happy new year
Schallo

[Ove Kröger]

@schallo

gute wahl

[Udo]

Hallo Schallo

Da hast du aber ein gutes auto erwischt. War in superstreet immer sehr konstant.

Gruß Udo

[Tony Brandes]

Na wenn du die Sachen für ein 400er noch hast, kann man es auch verbauen. Ansonsten glaube ich, das ein 400er nicht mehr umbedingt Zeitgemäß ist. Es ist zu schwer und braucht zu viel Leistung.

[Tony Brandes]

Passt hier zwar nicht ganz so her, wollte aber nicht extra einen eigenen Beitrag dafür starten und am Thema geht es hier eh vorbei.
Vieleicht ist es für den einen oder anderen neuen Se er auch ganz interessant

Hier habe ich aus den Qualifikationsläufen Eisenach / Bitburg (Rotenburg fehlt) die Durchschnittszeiten.
Bei 6 gefahrenen Läufen habe ich den schlechtesten herausgenommen. Bei weniger Läufen wurde der Durchschnitt von allen Läufen genommen.

SE 01 11,9sec.
SE 02 11,09sec.
SE 03 10,391sec.
SE 04 14,559 sec.
SE 05 ---------------
SE 06 11,619sec.
SE 07 12,356sec.
SE 08 11,421sec.
SE 09 14,687sec.
SE 10 16,371sec
SE 11 16,785sec.
SE 12 (12,851sec.) nur ein Lauf
SE 13 ------------
SE 14 10,397sec.
SE 15 ----------------
SE 16 ----------------
SE 17 13,676sec.
SE 18 12,579sec.
SE 19 12,574sec.
SE 20 16,179sec.
SE 21 ------------
SE 22 --------------
SE 23 16,582sec.
SE 24 --------------
SE 25 14,693sec.
SE 26 --------------
SE 27 11,11sec.
SE 28 14,756sec.
SE 29 11,586sec.
SE 30 --------------
SE 31 11,330sec.
SE 32 --------------

Die gestrichenen sind entweder nur in Rotenburg oder garnicht gefahren.

[Merlin]

Hi Tony,

Danke für die Zeiten und gutes Neues.
Sieht so aus als müßte man schon mit einer 11 vor dem Komma durch die Qualirunde gehen, sonst wird es wohl eher Essig mit einer Teilnahme sein.
@Schallo
Das TH400 hält schon einiges aus, wenn Du die Möglichkeit hast nimm doch ein 4L80e. Verträgt noch mehr und paßt auch bestimmt in deinen Getriebetunnel. Welche 383'er Combo stellst Du Dir denn vor?

Greetz,
Merlin :wink:

[RaceFink]

4L80E ist ein top Getriebe. Es gibt nur (noch nicht) ein manueles transbrake Valvebody dafür. Mit der Steuerung von TCI läuft das optimal, habe ich schon einige male verbaut, auch schon hinter Kompressor Big Block in serien Zustand ohne Probleme.
Ein 400er sollte es fürs erte aber tun da die 4L80 Geschichte nicht die günstigste ist.

Gruß Udo

PS: habe noch ein sehr gutes gebrauchtes 400er liegen von einer Corvette die wir auf 700er umgebaut haben.

[EVO]

Da geb ich dem Merlin recht das dieses mal wohl ein sehr starkes Feld unterwegs sein wird. Haben denn die schwächeren Fahrzeuge, die sich am Fuße des Olymps bewegen werden, die Möglichkeit sich mit normal Sterblichen zu Messen, oder läuft da nur das SE-Programm?

[Silke Beer]

@ EVO
... ich spreche hier jetzt mal nur vom Shootout in Bitburg, und vorbehaltlich den Details die die SE Orga betreffen:

Das Shootout findet im Rahmen einer ganz normalen 1on1 Veranstaltung statt, das heißt, jeder kann und darf gegen jeden fahren, also auch SE Teilnehmer dürfen außerhalb der SE gegen Nicht-Teilnehmer fahren - wenn sie das möchten.
Wer dann zum Beispiel beim SE Shootout nicht qualifiziert, kann immer noch bei 1on1 mitfahren, auch z.B. beim ET Bracket gewinnen.

Für SE ist eine Voranmeldung auf der SE Seite erforderlich!
Für 1on1 ist eine Voranmeldung zwecks Planung angenehm, ist aber nicht unbedingt notwendig und auch nicht verbindlich.

Also egal wie es ausgeht: zumindest KEIN verlorenes Wochenende, man kann bis zur letzten Minute irgendwo mitfahren.

[EVO]

Danke Silke

Das rettet mir den Tag. Wir werden alles geben was der Camaro hergibt. Ich fummle gerade an einer NOS Anlage, wobei anstelle des Sprits vom normalen Wet System , über eine andere Einspitzanlage Methanol dazu gegeben wird. Das werde ich denn mal frühzeitig testen, und wenn das klappt hat der Camaro sicher mehr Dampf.
Damit sollte sich aber sicher keine 11er Zeit realisieren lassen, mein Ziel für diese Saison ist eine 12 vorne auf dem Zettel, wenn das klappt sieht mich den Tag keiner mehr nüchtern.......

Gruß Heiko

[Silke Beer]

Original von EVO
...aber sicher keine 11er Zeit realisieren lassen, mein Ziel für diese Saison ist eine 12 vorne auf dem Zettel...

laßt Euch von der 11 nicht gleich verunsichern, bei jeder Sekunde schneller wächst auch das Risko für technische Probleme,
es geht zunächst um freie Plätze, und auch im bisherigen SE Feld waren nur etwa 25% "11er", danach gings weiter bis "16"... also Kopf hoch, dabei sein ist alles, genießt den Spaß, ... und im Laufe des Sommers kann viel passieren.

[Schallo]

Aloha,

mir ist am Wochende zu Ohren gekommen, das 2 - 3 Leute aus dem ersten 16. Feld in diesem Jahr nicht teilnehmen. :gruebel:

Ove hatte sich ja bereits geoutet, fährt wohl SG.

Ich persönlich fände es sehr schade. ;(

Vielleicht können die 2 - 3 betroffenen Personen mal dazu was sagen.

Rutschen die nächsten von vorigem Jahr auf, oder gibt es mehr Qualliplätze?

Gruß
Schallo

[Dragracer.de]

Die SE'ler aus 2006 rücken auf...

[Tony Brandes]

Gute Entscheidung!

[Merlin]

Original von Dragracer.de
Die SE'ler aus 2006 rücken auf...

Original von Tony Brandes
Gute Entscheidung!

@Dragracer
Hi Denis, :wink:
war das nicht auch schon so auf der HP ausgeschrieben?
Oder habe ich das nur in einem Bericht im Blog gelesen, egal!
Kann Tony nur zustimmen.
Finde es auch gut das die Teilnehmer aus 2006 für die Teilnahme
belohnt werden und somit in 2007 der Serie die Treue halten können.

@Schallo
Du hast aber große Ohren oder ist die Akustik im Bergischen so gut?
Ich weiß nicht ob die Teilnehmer aus 2006 einfach so ein Outing wie Ove
raushauen wollen oder können. Ist aber auch nicht wirklich wichtig.
Fakt ist doch 16 Plätze sind gesetzt und 16 weitere noch zu vergeben.
Spannend bleibt es doch trotzdem. Ich werde wohl auch nur Zaungast bei der SE werden können.
Bekomme es wohl terminlich nicht gebacken. Naja Tel Aviv, so ist das Leben. Schnell und ungerecht. :camper:
Ich drücke allen Teilnehmern für das Shootout die Daumen und bin gespannt auf den Berichtüber die erste Runde SE 2007.

Greetz,
Merlin :walker:

[richarzzz]

hi lars,

ich kann das gut verstehen und finde dies auch richtig.
es ist zwar eine neue saison die startet, aber irgendwie ist der insider-bonus schon richtig. sonst könnte man ja auch das komplette 32er feld für dieses jahr ausfahren und nicht die letztjährigen ersten 16 setzen.

dann hätte jeder die gleiche chance auf einen startplatz und es gäbe keine bevorteilung - dies wäre aber auch nicht richtig! :meinung:
denn die letztjährigen teilnehmer haben mit ihrem engagement wesentlich zu dem erfolg der serie beigetragen und ein grossteil derer sollen auch in dieser saison dieses geile stück DRAGRACING repräsentieren dürfen. :walker:

sicher würden sich die meisten der eh schon qualifizierten auch wieder qualifizieren können. ich für meinen teil bin jedoch happy über den bereits reservierten startplatz - denn für mich pesönlich wäre eine qualifikation in der bald beginnenden saison eher ein reines glückspiel :danke: wobei ich davon überzeugt bin, auch mit einem 12 sekunden-auto über die gesamte saison bei konstanter leistung sich irgendwo gut platzieren zu können.
in 9 monaten wissen wir mehr darüber.

schöne grüsse

jens

[guido]

Morjen.........

Hoffentlich bekommen wir überhaupt ein 32 er Starterfeld zusammen, welches auch konstant bei allen Rennen teilnimmt !
Ich könnte mir vorstellen das einige Nordlichter lange Gesichter gemacht haben, als die Termine und Standorte ( 2x Bitburg ) feststanden.

Schade das Luckau nicht dabei ist...............................

Gruß Guido / Berlin

[RaceFink]

Ich könnte mir vorstellen das einige Nordlichter lange Gesichter gemacht haben, als die Termine und Standorte ( 2x Bitburg ) feststanden.


Da sollten wir lieber froh sein.Ffür die Jungs (sind halt keine Mädels ausm Süden dabei) aus dem Süden ist jede Veranstaltung weit weg. Wir haben Rotenburg und Wittstock vor der Haustür.

Gruß Udo

[richarzzz]

ich bin mir ziemich sicher, dass wir dieses jahr bei allen veranstalltern ein ziemlich komplettes starterfeld haben werden (ausgenommen defekte).

ich glaube, viele die sich für 2006 vor lauter enthusiasmus mal schnell eingeschrieben haben und nicht anwesend waren - hatten keine ahnung was dragracing heißt und haben sich mit ihren autos einfach ein wenig zu viel vorgenommen (soll jetzt niemanden verletzen oder angreifen!). :wink:

wer jedoch dieses jahr sich übers shootout qualifiziert, der weis genau was angesagt ist und wo genau gefahren wird (das war glaube ich im okt. 2005, als man sich einschreiben konnte auch noch nicht klar). somit ist dieses jahr vom aufwand und den terminen eine klare planungsbasis gewährleistet... :prima:

ich denke auch, dass das shootout einer der highlights dieses jahres in sachen streetrace in germany werden könnte. :prima:

rock'n'roll

jens

[Tony Brandes]

Zitat: Hoffentlich bekommen wir überhaupt ein 32 er Starterfeld zusammen, welches auch konstant bei allen Rennen teilnimmt !
Ich könnte mir vorstellen das einige Nordlichter lange Gesichter gemacht haben, als die Termine und Standorte ( 2x Bitburg ) feststanden.

Hallo Gido, ich glaube nicht das die Entfernungen das Problem der Teilnahme an allen Rennen sein wird. Aber ich habe meinen Senf dazu schon beigetragen (Bitte nicht als Kritik verstehen). Es wird ähnlich enden wie letztes Jahr. Vieleicht beim letzten Rennen ein paar Teilnehmer mehr.

Ich gehe darauf gerne Wetten ein!
Kiste Bier Flasche Schampus oder so :-)

Warum fahre ich Dragracing?
Aus Spass und um zu gewinnen.
Habe ich 0 Chancen zu gewinnen, geht auch der Spass verloren.
Meine Einstellung!

[richarzzz]

hi tony,

wenn alles so denken, über spass und gewinnen, dann müssten ca. 27 der teilnehmer des 32er feldes dann also ohne, oder mit sehr wenig spass unterwegs sein und sollten lieber bei den e.t.brackets fahren ?!?

ich für mein teil hab spass am käferfahren und muss mich mit dem leistungsspektrum das für mich bezahlbar ist und technisch haltbar erscheint - begnügen.
klar hätte ich auch riesig bock drauf in super gas die kommenden jahre zu fahren. jedoch müsste ich dann einem komplett anderes hobby nachgehen - und zwar dem amifahren! das würde bedeuten bei 0 anzufangen (know how, werkzeug, material,....). da ein käfer jedoch nicht siegfähig in der s/g sein wird - da nicht haltbar in den 9er zeiten - werden wir käfertreter euch halt in den unteren klassen den arsch hochbinden. einige in super-street/modified, ein paar public racer und ich werd auch in der SE meinen spass haben - hin und wieder einen abzuledern... :runaway: auch wenn es nur einen reiskocher oder bmw sein wird... :danke:


schönen abend

jens
grz

jens

[Schallo]

Hallo Tony,

wie ich hier durch den Zeilen lese, bist Du einer derjenigen, der 07 nicht teilnimmt.
Ich fände es jammerschade. :(

Zitat: Warum fahre ich Dragracing?
Aus Spass und um zu gewinnen.
Habe ich 0 Chancen zu gewinnen, geht auch der Spass verloren.
Meine Einstellung!

Obwohl ich deine Meining respektiere, kann ich sie nicht ganz nachvollziehen.
Wahrscheinlich würden sich 80% der Teilnehmer freuen, einen so leistungsstarken Rod wie Du zu haben um immer unter die ersten 5 zu fahren.
Ich habe gedacht, gerade Euch geht es in der Serie nicht nur ums gewinnen, sondern auch darum, gemeinsam ein schönes Wochenende miteinander zu verbringen. Dazu noch mit geilen Autos und eine Menge Spaß.
Klar würde der Gewinn dem ganzen noch die Krone aufsetzten.

Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, das ein Teilnehmer bei fünf Läufen im nächsten Jahr ohne Probleme durchkommt und den Titel abräumt. Es wird auch die Standfestigkeit und das fleißige Punktesammeln ein große Rolle spielen.

Gruß
Schallo

[Jule667]

Original von Schallo

Ich habe gedacht, gerade Euch geht es in der Serie nicht nur ums gewinnen, sondern auch darum, gemeinsam ein schönes Wochenende miteinander zu verbringen. Dazu noch mit geilen Autos und eine Menge Spaß.


so war's gedacht und so wird's auch bleiben!!!

unsportliche denkweise schadet schließlich dem karma der ganzen serie und wir als orga wollen na klar (ganz uneigennützig) vor allem eines: ein schönes wochenende verbringen ;)

[Tony Brandes]

Der Spass mit euch und der Zusammenhalt ist natürlich einer der Gründe warum man sich noch für die SE entscheiden kann (aus meiner Sicht).

richarzzz
Es gibt genügend andere Rennen auch oder gerade bei den SE Veranstaltungen wo ein langsames Auto gewinnen kann.
Eckhard Kamm wird es in 2007 so machen. Er wird bei der SE dabei sein, aber sich nicht dafür anmelden. Er fährt halt das angebotene Programm der jeweiligen Veranstaltung.

Jule ich fühle mich nicht angesprochen, solltest du mich doch meinen verstehe ich nicht was du meinst. Ein schönes Wochenende hatte ich allerdings in 2006 auch immer und es kommen in 2007 bestimmt wieder einige mehr dazu.

Schallo: Natürlich geht es mir auch um ein schönes Wochenende, aber versteht ihr denn nicht das Grundprinzip des Dragracings? Wenn ich nur ein schönes Wochenende will, komme ich als Gast!

richarzzz: Zum Glück denken nicht alle so wie ich, aber doch einige.

[Tony Brandes]

Hatte noch was vergessen:

Schallo: Zitat: Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, das ein Teilnehmerbei fünf Läufen im nächsten Jahr ohne Probleme durchkommt und den Titel abräumt. Es wird auch die Standfestigkeit und das fleißige Punktesammeln ein große Rolle spielen.

Auf soetwas baue ich nicht und hoffe es keinem. Daher;

Ich wünsche allen Teilnehmern (evt. auch mir) eine Schadenfreie Saison in der SE!

Ich war im übrigen in 2006 der einzige der mal liegen geblieben ist. Und das war nur Spritmangel.

[Merlin]

Original von Tony Brandes
Schallo: Natürlich geht es mir auch um ein schönes Wochenende, aber versteht ihr denn nicht das Grundprinzip des Dragracings? Wenn ich nur ein schönes Wochenende will, komme ich als Gast!


Hi Tony,

stimmt wenn Du ein schönes entspanntes WE haben willst darfst Du nicht als Teilnehmer bei einem Rennen sein. Jeder kann das bestättigen, der schon mal an einem Renntag/Wochenende teilgenommen hat. Morgens um 6 klingelt der Wecker und Du wünscht dem Tag die Pest an den Hals bevor es überhaupt losgegangen ist. Du siehst nichts vom Geschehen und mußt evtl. auch noch unter Zeitdruck deinen Wagen RaceReady machen wenn es irgendwo klemmt.
Erst wenn alle Läufe durch sind, hat man etwas Zeit für Freunde und Bekannte, einen Plausch und den Grill :camper: :camper:
Aber trotzdem nehmen wir es immer wieder auf uns. Ob als SE'ler oder in einer anderen Rennserie, der Ablauf ist immer gleich. Nur ob die FAMILIE auch in jeder Serie so ist weiß ich nicht. Was bisher über die SE geschrieben und geredet wurde, kann ich mir vorstellen das sicher auch Abend der Spaß im Fahrerlager GROß geschrieben wird. So sollte es bei allem sportlichen Ehrgeiz ja auch sein. Kumpel in den Pits und Competitor an der Ampel.

Ich kann mich deinen Wünschen für die SE2007 nur Anschließen und sollte cih doch NUR Zuschauer sein oder in einer anderen Klasse starten, z.B. Wittstock, freue ich mich auf spannende Rennen.

Bye4now
Merlin :wink:

[Bernhard Goldbach]

@ Guido: Ich find´s gut, dass Luckau nicht dabei ist. :dance1:

Falls ich mich doch noch zum Shootout anmelde und wohl möglich qualifiziere würde ein Lauf in Luckau mein erstes " Streichergebnis " bedeuten.

Nur zur Info: Leute die Kritik üben und dieses gar öffentlich tun, werden in Luckau mit Platzverbot belegt.

Allen anderen eine schöne Saison 2007 !

[reninchen]

Ich finde es sehr spannend was im Vorfeld schon diskutiert wird...abwarten und Teetrinken würde ich sagen!

Ich rechne mir wie gesagt auch keinerlei Chancen aus und stimme in einigen Punkten schon überein das in meinen Augen einige Autos die mitfahren keine Strassenautos mehr sind und auch größtenteils der Geldbeutel eine Rolle spielt und das für mich Bitburg/ Eisenach eine weite Reise wird
ABER:
Ich bin froh das der ganze Sport in Deutschland durch die Serie wieder mehr ins rollen kommt und ich werde auch als Zaungast bei einem Grossteil der Veranstaltung anwesend sein und wenn die Orga Hilfe braucht wieder gerne zur Verfügung stehen und mit allen die da sind und lust haben ein schönes WE verbringen ob nur SE Teilnehmer, SG oder einfach nur Pitbike Fahrer! :meinung:
In diesem Sinne :bier:

[eckhard]

es ist halt wie so oft man muß sich entscheiden,
fährt dein auto auf der straße zb mit den roodern nach england, frankreich etc oder fährt es auf dem strip beides auf einmal geht nicht
gruß

[Schallo]

Aloha,

ich habe heute durch Zufall im Ami-Forum gelesen, dass Boris seinen Motor verkaufen möchte oder vielleicht schon verkauft hat.
Damit fällt wohl ein weiteres Mitglied der ersten 16. weg.

Tony, steht deine Entscheidung bereits fest?

Gruß
Schallo

[nova66]

Hallo Schallo (Superreim!!),

ja, stimmt beides.

Tony und meine Wenigkeit behalten sich allerdings vor, bei der einen oder anderen Veranstaltung mal sporadisch mit "Kompetitionsuntersatz" aufzutauchen - ansonsten helfen wir natürlich jedem (auch der Orga vor Ort!) gerne, der es möchte.

Grüße

Boris

[bronze bullet]

Schade!

Zwei (drei) interessante Autos weniger.

Es wurde hier schon mal gefragt, aber nicht beantwortet:

Gibt es nirgens eine Nennliste für die SE. Ich hab den dragracer auch nicht gelesen. Könnte man doch mal auf die SE-Seite setzen, oder is das ein Geheimniss?

mfg. Jens B.

[typ86g40]

Wer ist denn der 3.?
*edit: Bin selbst drauf gekommen, Ove, Tony und Boris. Ist nicht so einfach mit dem zählen.

Bisher kenne ich nur die Liste im Dragracer.
Vielleicht stellt Dennis sie online wenn wir ganz lieb bitten? :danke:

Gruß
Holger

[Schallo]

Aloha,

in der aktuellen Dragracer werden Tony und Boris noch im qualifizierten Teilnehmerfeld geführt.
Ich gehe mal davon aus, das der Bericht bereits im Kasten war, bevor die Beiden ihre Entscheidung hier veröffentlicht haben.
Oder nehmt ihr doch teil. :gruebel:

Schock!!! Julia, wat is denn mit dir.
Du wirst uns hoffentlich als Mitorga erhalten bleiben. :thumb:

Ansonsten bietet das Qualifeld wohl für jeden etwas.
Roadrunner mit 1... PS
32er Ford Fliegengewicht
Kadett Biturbo
Luftgekühlte usw.

Vielleicht haben einige noch Lust, sich hier vorzustellen. :prima:

Schallo

[Dragracer.de]

ja, die Liste ist mittlerweile schon wieder ziemlich "veraltet"...

Gruß!
Dennis

[Tony Brandes]

Da konnten die Dragracer Redakteure nichts für. Zumindest in meinem Fall, habe ich mich sehr spät entschieden.

Mehr als ein Drittel aus dem 16ner Feld ist nicht mehr dabei.

Hoffe aber das zumindest als Zuschauer alle in Bitburg sind.

[reninchen]

Hallo Schallo,
falls Du den C Kadett Caravan meinst muss ich dich leider korrigieren...es ist kein Biturbo sondern "nur" ein Turmat :-)
Die Vorstellung für das Auto und den Fahrer würde jetzt glaube ich den Rahmen hier sprengen, falls jemand gerade an dem Fahrzeug interesse hat, es war ein sehr langer Bericht in der Dezember Ausgabe der Opeltuning drin.
Er selber ist ohne Internetzugang im moment und kann sich leider nicht persönlich vorstellen.

[typ86g40]

Na damit ist doch fast das komplette Starterfeld von 2006 quallifiziert.
Wenn ich mich nicht verzählt habe, müssen nur die letzten beiden noch zum Shootout antreten.

Gibts irgendwo schon weitere Infos zu dem Roadrunner den Redlinemotors aufbaut?

Gruß
Holger

[Bernhard Goldbach]

So, nun hab ich mich auch angemeldet.

Infos gibts im Dragracer - Ausgabe weis ich leider jetzt nicht aus dem Kopf.

Hoffe endlich die 9 zu sehen, wenn´s auch nicht leicht wird mit Optimax und so ´nem popeligen small block.

Ja , ich weiß, daß mein Auto nicht für die Urlaubsreise zum Gardasee taugt. In das aktuelle SE-Reglement passt es und gut is.

Freue mich auf ein paar spannende Wochenenden mit den anderen Verrückten. :wink:

[Tony Brandes]

Hallo Bernhard,

schön das du dich auch gemeldet hast. Na da werden ja einige sehr schöne und schnelle Autos am Start stehen. Ich hoffe das die Fahrer mit 11er Zeiten und langsamer nicht zu schnell die Lust verlieren.....

[RaceFink]

Hallo Bernhard,
das freut mich dich dabei zu sehen.

Gruß Udo

[Undertaker]

Hallo Zusammen,

keine Bange. Die mit 11er Zeiten und langsamer werden schon nicht so schnell die Lust verlieren. Die Schnellen müssen dies beim Shootout erst einmal bestätigen. Meine schnellste Zeit ever war eine 13.641 und die bestätige ich locker. Lust verlieren ? Fremdwort !! Schneller werden ist angesagt.

Schönen Gruß

Ein Langsamer ( Immer auf der Suche nach Traktion )

[The lonesome Dragstripper]

Gibts irgendwo schon weitere Infos zu dem Roadrunner den Redlinemotors aufbaut?

hab die brocken die da verbaut werden sollen schon gesehen...




:eek2:





zu meiner nennung.

ich will auch endlich an den Tree, somit ist die nennung für das shootout gerade richtig gekommen.

werde mit meinem 71er stock Opel Rekord 1700 L antreten. und stock heißt stock. noch tuningbefreit, aus spass an der freude... mal schauen mit wem man da so alles an der ampel steht, freu mich tierisch auf das Wockenende.

grüße
Markus


Frage: wiso ist nur noch ein drittel des qualifizierten feldes dabei????

es schreibt zu dieser frage aber auch kaum einer was. alle keine zeit, oder aufgestiegen wie owe?


nu denn.
grüße
markus

[Camaroracer]

Ich habe als SE 06 an der SE Serie 2006 teilgenommen. Damit unnötige Spekulationen gar nicht erst aufkommen nenne ich euch den einzigen Grund für den Verzicht auf meinen festen Platz in der SE 2007 = Zeitmangel ! Ich werde nicht an allen Rennen teilnehmen können und halte es nicht für richtig einen anderen Bewerber zu blockieren (hoffe das alle Teilnehmer auch wirklich bei jedem Rennen auftauchen) :pissed:.Ich war mit der SE 2006 sehr zufrieden und würde bei 3 bis max. 4 Rennen auch wieder teilnehmen.

PS: Ich werde bei beiden Bitburg Terminen und eventuel auch in Wittstock "just for fun" als "normaler" Teilnehmer dabei sein. Da ich wie jedes Jahr meinem Camaro über Winter eine neue "Ausbaustufe" verpasse hoffe ich auf eine hohe 10er Zeit . :P

Grüße

Bernd Lauterbach

[BurningKai]

Hallo, dann will ich mich und mein Projekt auch mal vorstellen.

Ich bin zusammen mit Jan unter dem Namen gierige Dreier bekannt, jaja, der Name ist nicht gut gewählt, aberw as halt alles so in schnapslaunen entsteht... :gruebel:

Ich fahre einen Bj. 80 bmw e21, der mal ein 318a war. Gekauft hab ich den Wagen aber schon mit einem Motorumbau zum 325i, wobei da schon ein 2,7l Tubro geplant war. Bis letztes Jahr bin ich auch mit dem 2,7 Turbo gefahren, mit 1,5 bar Ladedruck und so ging der schon recht ordentlich (12,001 Sek. 1/4 Meile).

Da der Motor aber mit der Leistung nicht allzu haltbar ist, steige ich jetzt auch auf 3,5 Turbo um. Bin mal gespannt wie das so läuft, aber verschlechtern will ich mich nicht. :rolleyes:

[Jule667]

Hey Markus, ich gehöre auch zu denen die sich für dieses jahr abgemeldet haben. Und zwar aus dem einfachen grund dass ich keine lust habe noch ein jahr verfolgungs-zu-schrauben. habe nämlich eine neue halle bezogen und muss mich erstmal komplett einrichten (ein bisschen trockenbau, heizung, ne neue hebebühne usw usw). insofern werde ich wahrscheinlich erst für Wittstock mit Manni soweit sein dass es auch ein bisschen spaß macht zu fahren.

Bin natürlich weiterhin als Likkedeeler Pitmember für Skorpion unterstützend auf dem Platz und außerdem habe ich eine Praktikantenstelle in der Golf-Ecke angenommen :)

... und du bekommst von mir natürlich auch vollsten support as blitz-pilot!!

Also Bernd, wie gesagt, ein bisschen schade find ich's trotzdem dass du dieses jahr nicht mitfährst.... cu in Bitburg!

[richarzzz]

hallo jule,

da du dieses jahr dann kein stressschrauben vor den events hast - bleibt sicher eine stündchen zeit über um eine tupperschüßel dinkelkeckse zu produzieren :danke: :runaway: :kiff:

grz

jens

p.s. jetzt sind es aber echt nimmer allzuviele von den qualifizierten für die se :eek2:

[BurningKai]

Hi erst mal...

Jan hat mich ja schon mit vorgestellt, ich bin der zweite von den gierigen Dreiern, fahre den silbernen e21 (Rotenburg, Eisenach...) Wollte nur mal kurz hallo sagen und hoffe auf eine knitterfreie und erfolgreiche saison... Wir sind wie die Weltmeister am schrauben, damit die Autos fertig werden... bisher sind ja noch nichtmal die Motoren reingehängt :eek2:

aber ich freu mich schon auf die neue Saison...

[BurningKai]

Alzheimer lässt grüßen :sleep: :conf:

[Jule667]

Original von richarzzz

da du dieses jahr dann kein stressschrauben vor den events hast - bleibt sicher eine stündchen zeit über um eine tupperschüßel dinkelkeckse zu produzieren :danke: :runaway: :kiff:

p.s. jetzt sind es aber echt nimmer allzuviele von den qualifizierten für die se :eek2:

na logisch! ich bring welche mit nach bitburg... die gibts aber erst wenn ihr fertig seid mit fahren :-] um jetzt spekulationen vorzubeugen, nein, es waren keine klasse a kräuter drin, aber dinkel macht glücklich - das war klar zu sehen!

na gut, das feld ist ein bisschen durchgetauscht aber ich finde dafür sind auch sehr viele neue interessante fahrzeuge am start!

[Schallo]

Aloha,

jetzt check ich garnichts mehr.

Tony, Du hast doch bereits die SE07 abgesagt, wolltest nicht mehr teilnehmen.
In der neuesten Teilnehmerliste (DRAGRACER 02/07) wirst Du als Shootout-Teilnehmer geführt. :gruebel:
Haben dich die Leute auf der Season Open Party wieder auf den richtigen Weg gebracht. :thumb:

Zu den anderen Teilnehmern-Shootout:
Ralph Welteroth mit der Cobra ist in Bitburg immer recht flott unterwegs, bin gespannt, wie er sich im Wettbewerb schlägt.
Der Roadrunner von Robert Erhardt sieht noch sehr nach Baustelle aus, hoffentlich wird der Wagen bis Bitburg fertig. (Geheimfavorit)
Im Mopar-Forum bietet Ulrike Krause ihren Plymouth Belvedere gerade zum Verkauf an. Teilnahme am Shootout????

Holger, ich wünsche dir viel Erfolg mit deinem Low Buget Vega Projekt. :respekt:

Gruß
Schallo

[Tony Brandes]

Hallo Schallo,

das mit der Anmeldung meinerseits bei dem Shootout kann man ganz locker sehen. Vorraussichtlich werde ich keinem einen Platz streitig machen.

Ich freue mich auf die hoffentlich baldige Saison.

[Benni]

Moin Street Elis, und solche, die es werden wollen !
Ich hab gehöäääät, daß einer der Shootout Teilnehmer
mit Kuno´s "altem" Kompressor-Camaro:eek2: fahren soll,
ist da was dran ?
Bis dann,
Benni

[bronze bullet]

Hi!

Kann nicht vielleicht doch mal jemand die Teilnehmerliste für die SE hier reinsetzen? Für alle die keinen Drag Racer gelesen haben!

mfg. Jens B.

[v8superstocker]

Original von Benni
Moin Street Elis, und solche, die es werden wollen !
Ich hab gehöäääät, daß einer der Shootout Teilnehmer
mit Kuno´s "altem" Kompressor-Camaro:eek2: fahren soll,
ist da was dran ?
Bis dann,
Benni

Ja,sieht so aus als ob es der Camaro ist.

[Juerjen Tiemann]

Ihr habt richtig gehört! Er soll wieder auf die Quatermile. Dieser sehr umgängliche und freundliiche Mensch wohnt bei mir inner Ecke und ist auf der Piste neu - nicht aber beim Blowerbetrieb. Er hat aber auch Terminstress zur Rennzeit und hoffe, dass er wirklich dabei sein kann. Wir werden dann wohl zusammen auftauchen.
Zu meiner Wenigkeit: Mein 383er Motor muss zerlegt werden (427er Motor kommt rein) und ein neues Th400 wird zwischen die Achse und dem Alublock kommen. Also... alles offen!

[Schallo]

Aloha,

da es mich vor anderthalb Wochen beim snowboarden zerlegt hat, ich den 1. Lendenwirbel und die beiden darüber liegenden Brustwirbel gebrochen habe, plagt mich im Moment die große Langeweile.
Da ich mich in den nächsten 5 Wochen nicht körperlich betätigen darf, sind der PC, der TV und einige Zeitschrift im Moment mein Zeitvertreib.

Daher werde ich mal die vorläufige Teilnehmer-Liste für die SE 2007 aus der DRAGRACER 02/07 hier übertragen.

Qualifizierte Teilnehmer aus 2006

Guido Uhlir, 79er Opel Manta
Micha Vogt, 41er Willys
Reinhard Garbers, 62er Plymouth Savoy
Udo Fink, Ford Granata
Michael Weber, 69er AMC Javelin
Ole Ebner, Golf II VR6 Turbo
Jens Böhmig, VW Käfer
Sven Lawitschka, VW Käfer
Wolfgang Böhm, Camaro Berlinetta
Jens Tiedtke, 66er Dodge A 100
Dirk Bonconseil, BMW 5...
Paul Dziubrk, VW Golf IV
Ronald Wrieden, Toyota Supra
Thorsten Appel, Chevelle
R. Schneeberger, Ford Mustang
..................................

Shootout-Teilnehmer 2007

Markus Maier, 69er Käfer
Ralph Welteroth, 65er Cobra 427
Kevin Feist, 67er Mustang
Michaela Romoth, Käfer Speedster
Bernhard Goldbach, Ford Falcon
Jan Jankowski, Daihatsu Cuore
Jeremy Easterwood, Ford Mustang
Maik, Liekfeld, Audi A6
Markus Münch, 71er Opel Rekord
Holger Basson, 76er Chevy Vega
Robert Erhardt, 70er Roadrunner
Jens Dahms, 70er Dodge Coronet
Ralf Klinge, Ford Mustang Shelby
Oliver Thiem, 32er Ford 5 Window Coupe
Henning Blume, Dodge Coronet
Jochen Stryjski, Chevy Blazer
Ole Kröcher, Audi 80, 4.2 L
Jürjen Tiemann, 57er Chevy Bel Air 2dr. Coupe
Ulrich Kegelmann, Chevy Pickup
Felix Hertel, MB 5.6 SE
Oliver Zinn, Plymouth Belvedere
Christian Jansen, Chevy Monte Carlo
Chr. Ebbinghaus, Chevy Caprice
Conny Bayer, GMC Syclone
Holger Wentzel, Audi 90 20V
Jan Latzke, BMW E30 3.5 L
Kai Janus, BMW E21 3.5 L
Heiko Jonas, Chevy Camaro
Dirk Müller, VW Käfer 2.4 L
Nina Grohmann, Opel Corsa
Peer Dörpinghaus, Dodge 440
Ralf Schellhorn, Rennkäfer 1
Bernd Färber, 37er Chevy Buisness
Jürgen Frank, Ford Mustang
Ulrike Krause, 66er Plymouth Belvedere
Norbert Schneider, Chevy Nova
Michael Feldkamp, Chevelle
Nico Bonica, 68er Camaro
Nico Gabler, Pontiac Firebird
Karl Pfaff, Audi A8
Andreas Schulz, Opel Senator
Tony Brandes, 32er Ford Hot Rod
Frank Wambacher, 36er Ford Coupe
Stefan Koch, Westflield 2.0 L
R. Briesemeister, Audi TT VR6
Ralf Milewski, VW Golf III
Gerd Wietasch, 84er BMW E30
Mike Storek, 59er Käfer
Georg Kubina, Dodge Superbee
Kai Connelly, 77er Ford Taunus
Rene Kühnel, Golf 1 16V
Richard Clark, Chevy Camaro
Frabk Hamacher, Dodge Dart
Andre Weickardt, BMW E30 ix
Marcus Westhoff, Chevy Camaro

Schade,anscheinend hat sich Ronald Seifert mit seinem Kadett C Turbo wieder abgemeldet.
War für mich ein Mitfavorit.

Gruß
Schallo

[Benni]

Moin Schallo !
Oh je, das hört sich nach einem bösen Unfall an, also erstmal :getwell: !
Hoffentlich klappts noch mit nem Start in 07, und wenn nicht,
auch nicht so schlimm, denn mit dem Kreuz sollte man kein Risiko eingehen,
und neue Wirbel gibts nicht beim Teile-Händler..........:(.
Machs gut , von
Benni

[bronze bullet]

Hi Schallo!

Danke für die Liste, endlich mal ein paar Infos. Dachte schon da schreibt nie einer was.

mfg. Jens B.

[reninchen]

Ronald, Malte und Christian haben sich aus persönlichen Gründen abgemeldet.
Gruss Nina

[Juerjen Tiemann]

Schade, dass Ronald mit seinem fauchenden Mattkadett nicht dabei sein wird. Hab mich schon wieder gefreut gehabt.
Aber dennoch gibt es eine sooo bunte Autoparade, wie sie nur selten zu bestaunen ist.
Auf jeden Fall zu Silke nach Bitburg. Und wenn ich laufen muss.... :walker:

[Merlin]

Salve Schallo,

gute Besserung in die Nachbarschaft und stell Dich erstmal wieder auf gesunde Füße *hmm Kreuz und dann sehen wir uns.

Schicke Ostertage, werden am Sonntag beim T&T in Wittstock mal an Dich denken.

Gruß Merlin

[Renn-senator]

naja, so schade ist das nun auch nicht :P, ich sehe den kadett auch sehr gerne........nur nicht neben mir an der ampel ;).

gruß andy

[StefanKrüger]

zitat: Auf jeden Fall zu Silke nach Bitburg. Und wenn ich laufen muss....


richtiiichhh..... :thumb:

So isset Juerjen


mfg

[Juerjen Tiemann]

Stefan,
na dann ham wa ja keine Fragen mehr! Alles klar!!!

Außerdem: Wer will da schon hinlaufen??? Aber...

irgentwie gehts immer!

CU

[EVO]

Moin Zusammen

Meine kleinen Bestrebungen den Camaro etwas mehr auf zu motzen haben nix, aber auch gar nix an den Zeiten geändert.Die olle Karre wird einfach nicht schneller.
Und nen Fehler in der Elektronik hab ich jetzt auch noch. Ich krieg hier langsam die Kriese.

Eins ist sicher, und wenn ich die Karre 500 Kilometer nach Bitburg schieben muß wir sind dabei.

[The lonesome Dragstripper]

Moinsen,
hab es ja schon geahnt... muss ja was dazwischen kommen.

Mein SE Gefährt hat nen motorschaden zu vermelden, akuter kompressionsverlust auf den töpfen 2-4 .

Aufruf: Hat jemand zufällig noch nen alten CIH Motor herumlungern? am besten den 1900 S aus dem Opel Rekord C... am allerbesten neu überholt und am aller aller besten für fast lau...


in diesem sinne, werde mich an dem wochenende wohl ganz auf das Fotografieren und musizieren samt dem grillieren spezialisieren. wenn schon mit rennmäßigem chauffieren nix ist..


grüße
Markus.

[Merlin]

Na ok dann will ich mich mal in das Horror-Szenario einreihen.
Ich werde dieses Jahr nicht am SE-Shootout teilnehmen können.
Der Syclone wird nicht fertig, bzw. der neue Motor soweit eingefahren sein um in Bitburg an den Start gehen zu können.
Also werden wir uns voll und ganz auf die SG-Klasse konzentrieren und dann eben nächstes Jahr es nochmal versuchen.
Allen Teilnehmer wünschen wir viel Glück und super Zeiten.
In Bitburg sind wir auf jeden Fall, allerdings nur zum SG - fahren.

So long und bis neulich dann :grins:
Merlin :walker:

[Schallo]

Aloha,

so langsam wird es Ermst.
Noch 3,5 Wochen und dann ist SHOOTOUT-TIME.
Was machen Eure Vorbereitungen?

Hier mal ein aktuelles Bild von einem Teilnehmer:
http://jeep.cfasp.de/upload/412140.jpg
Das Bild ist aus dem Mopar-Forum geklaut. :danke:

Gruß Schallo

[Bandit012]

Sowas würde ich auch gerne auf der Strasse fahren! Kurze Vorstellung:
Ralf Klinge, 2007er Mustang Shelby Cobra
Stand der Vorbereitung bei mir: 1. Test in Luckau gemacht, Scheißfahrwerk festgestellt, trotz Traktionsproblemen ordentliche Zeit gehabt.
2. Kompressorupgrade ist immer noch auf Backorder, hoffentlich kommt es noch rechtzeitig.
3. Wasser/Methanol Einspritzung wird nächste Woche montiert.

Probleme bereitet mir nur die Frage, wie ich bei einem daily driver einen Käfig installiere, kann mir da jemand tips geben?

[Benni]

Erstmal ALLES GUTE für das Shootout, ich bin da der Streckensprecher.
Was den Käfig angeht, probiers doch mal bei www.fink-fahrzeugtechnik.de ,
Udo hat in seinen "Granata" auch einen Käfig reingebaut.
Es gibt auch Käfige mit herausnehmbarer/klappbarer(?) oberer Seitenstrebe,
gerade beim Einsteigen sehr praktisch.
Ich glaube, Udo hat sowas auch drin, bin da aber nicht sicher.
Du kommst aus Leipzig?
Dann hättest du es ja nicht weit nach Luckau,
kommst du zum T&T am Wochende ?
Dann könntest du ja mit einigen Doorslammer-Fachleuten über alltagstaugliche Käfige reden,
und vielleicht auch die neue Einspritzung testen ?
Bis dann, auf MZA oder in Bitburg,
Benni

[bronze bullet]

Original von Schallo
Aloha,

so langsam wird es Ermst.
Noch 3,5 Wochen und dann ist SHOOTOUT-TIME.
Was machen Eure Vorbereitungen?

Hier mal ein aktuelles Bild von einem Teilnehmer:
http://jeep.cfasp.de/upload/412140.jpg
Das Bild ist aus dem Mopar-Forum geklaut. :danke:

Gruß Schallo

900HP!! :D Aber etwas arg laut mit open headers in der Halle. :)

mfg. Jens B.

[reninchen]

Und der Wagen hat ne normale Strassenzulassung mit Tüv?????

[Benni]

Original von reninchen
Und der Wagen hat ne normale Strassenzulassung mit Tüv?????
Seit wann braucht man denn sowas, um SE zu fahren......:D:D ???
Die Zulasssungen sind da so normal wie die Autos, oder ?
Wichtig ist doch, daß die Teile "streetable" und "cruising-tauglich" sind,
wenn ich die Diskussionen der Vergangenheit richtig verstanden habe.
Na mal sehn, ob andere Fahrer da noch was zu schreiben,
ich freu mich auf jeden Fall schon auf Bitburg !
Bis dann,
Benni

[Bandit012]

Hallo Benni!

ich werde nach Luckau kommen, bin allerdings nicht gemeldet, weil ich mich mit meinen derzeitigen 11/12er Zeiten nicht blamieren will. Dei Merthanoleinspritzung bringt noch nicht viel, weil ich noch auf die Software aus den USA warte. Hoffentlich kommt sie bald.

[reninchen]

@ Benni, das stimmt wohl, aber mich würde trotzdem mal interessieren ob damit so noch legal im deutschen strassenverkehr fahren darf ...

[Jule667]

@ markus,

hab dein post jetzt erst gesehen... bist du sicher dass du wieder so nen cih einbauen willst? ich kann mich mal umhören, in mäßigem, fahrbaren zustand gibts die eigentlich für'n taschengeld aber der nächste kolbenkipper kommt bestimmt. Wenn du ein bisschen was drauflegst wär vielleicht ein 2.4er keine schlechte wahl. Also ich hab meine cih blöcke grad komplett verschenkt, aber wenn du ernsthaft ein aggregat suchst meld dich bei mir...

[v8superstocker]

Wieso sollte der CIH nen Kolbenkipper bekommen?
Der 2,4 Liter hat übrigens die schlechtesten Kolben.

[Udo]

Hallo Nina

Richtig offiziell bestimmt nicht. Deshalb macht man ja die Ausfahrten nicht auf der Strasse ;)
Aber das zu diskutieren führt zu keinem Ergebnis !!

Udo

[Undertaker]

Original von Udo
Hallo Nina

Richtig offiziell bestimmt nicht. Deshalb macht man ja die Ausfahrten nicht auf der Strasse ;)
Aber das zu diskutieren führt zu keinem Ergebnis !!

Udo


Es geht schon. Ist nur nicht so einfach und kostet einen Haufen Geld. Mein alter Laster war 4 Tage insgesamt beim TÜV und ist seitdem normal straßenzugelassen. Volle Leistung eingetragen, Blower eingetragen, Fahrwerksumbau eingetragen etc. Es sind jedoch starke Nerven angesagt und viel Geduld mit den Leuten im blauen Kittel. Ansonsten hat Udo recht. SE und Straßßenzulassung sind 2 verschiedene Schuhe. Aber das zu diskutieren.......... :D

Der Ulli ( immer noch auf der Suche nach Traktion )

[Jule667]

Original von v8superstocker
Wieso sollte der CIH nen Kolbenkipper bekommen?
Der 2,4 Liter hat übrigens die schlechtesten Kolben.


Ich selbst hatte 3x einen kolbenkipper in 2 Liter E motoren mit durchschnittlicher laufleistung.... 2.4er bin ich nie gefahren, sind aber bei einigen meiner opel kollegen beliebt. warum? ich weiß es nicht!! ich persönlich fahre dohc aus überzeugung, habe mir aber erlaubt MARKUS, der anscheinend einen cih-atm sucht, hilfe beim beschaffen anzubieten....

[Bandit012]

Original von Udo
Hallo Nina

Richtig offiziell bestimmt nicht. Deshalb macht man ja die Ausfahrten nicht auf der Strasse ;)
Aber das zu diskutieren führt zu keinem Ergebnis !!

Udo

Da habe ich dann bei meiner Meldung wohl etwas falsch verstanden. Mein Fz. ist jedenfalls ein daily driver, der für die Rennen "erleichtert" und mit anderem Steuerprogramm und Lufteinlass versehen ist. Da wird dann ja klar, das hier eigentlich im wesentlichen Fahrzeuge starten, die auch in den professionellen Dragsterklassen fahren könnten.

[Schallo]

Aloha,

und wieder einer weniger bei den SE-SHOOTOUT Teilnehmern.
Es sei denn, es findet sich schnell ein neuer Besitzer, der sich kurzfristig bei der Serie einschreibt. :grins:

67iger Chevy Chevelle mit Kompressor und Big Block (http://www.dragracing.de/thread.php?threadid=3919&sid=)

Gruß
Schallo

[typ86g40]

Und noch einer weniger.
Bin dann auch raus, mit dem Urlaub klappt nicht so und 500km nach hause ums Auto zu holen, dann 700km mit dem Quattro nach Bitburg (hoffen das nix kaputt geht) und danach wieder 700km zurück Auto tauschen und wieder 500km zur Arbeit...das ist kein Spass mehr.

Somit wird das wieder nix mit Bitburg, schade wollte dort unbedingt mal starten.

Gruß
Holger

[BurningKai]

Moin moin...

Hab leider auch schlechte Nachrichten. Jan und ich (gierige Dreier Team) bekommen unsere Autos (BMW e21 und e30, beide als 345i) leider zum Shootout nicht fertig. Die USA-Teilelieferung und diverse Komplikationen sind noch lange nicht über die Bühne... SIND ALSO LEIDER AUCH RAUS :bawling:

Hoffen dann aber später (spätestens Wittstock) dazu zu stoßen und nebenher zu fahren... Allen anderen viel Glück!!!

Gruß Kai

[reninchen]

Damit schrumpft das Feld und meine Chancen steigen...nein aber mal Spaß bei seite, Freu mich schon Dir in Wittstock wieder ein Früchtetee zu machen Kai!! Schade das Ihr nicht fertig werdet...

[EVO]

Oje Oje, das sind ja alles bittere Nachrichten. Und meine Probleme mit dem Camaro werden auch nicht besser. Er spuckt und ruckt, und die Zeiten die er läuft sind alles andere als Überwältigend.

Aber........ mein EVO läuft jetzt, und das wie nie zuvor. Erste Tests haben mir Zeiten bestätigt die der Wagen noch nie gefahren ist.
War gestern damit auf der Bahn und bin jetzt noch ganz besoffen davon was der kleine Reißt. Der Knackte die 300 mit einem Durchzug das meine Süße einen hochroten Kopf bekam und ich ein paar Stunden brauchte um das Adrenalin zu verdauen.

Im letzten Jahr machte der EVO eine 12,85 in Rotenburg. Jetzt ist er deutlich schneller, was Er reißt wird sich bald zeigen.....

Auf jeden Fall eine Peking-Ente zum lieb haben, meine Meinung, hätte fast im Auto geschlafen.....

Mein Camaro brüllt zwar deutlich lauter, aber da bleibt es wohl nur beim Brüllen, denn so reißt der nicht, eher hohe 13er Zeiten.

Jetzt ist die Frage welchen ich mit bringe, denn wir sind sicher am Start.

Ich wünsch Euch allen einen schönen Sonntag, meine Woche ist auf jeden Fall gerettet. Ich gehe jetzt ein Auto waschen, heute sicherlich wie Meditation, ist das geil.

[Rudolph]

Hallo EVo fährs du jetzt mit der Wassereinspritzung oder hast du die Ausgebaut. Fährs du mit Straßenreifen oder Slicks, wen Slicks mit 4 Stk. ( wegen Allrad ) oder nur am Heck.
Bernd

[EVO]

Ehrlich gesagt, die Wassereinspritzung hat nichts gebracht und ist draußen.Habe einen anderen Ladeluftkühler verbaut und das hats denn gebracht. Aber die Kosten sind natürlich nicht erfreulich.

Slicks habe ich für den EVO nicht, ist auch sicher für den gesamten Antrieb tödlich. Mit den weichen Straßenreifen dreht der jetzt etwa 20 Meter mit allen Vieren durch und hat dann Grip, da halte ich es nicht für nötig noch Slicks zu besorgen, bin eh pleite.
Ich denke das bei 17 Zoll Felgen Slicks dann wohl auch nur ein paar Zehntel raus zu holen sind, aber ob der Antriebsstrang diese Mehrbelastung ab kann glaube ich kaum.

[BurningKai]

Hi Nina.

Jupp, schade ist es schon, haben bis zu letzt gedacht dass wenigstens einer fertig wird. haben sogar überlegt mit unseren 530i V8 Turings nach Bitburg zu fahren und zu hoffen. Aber bringt es irgendwie nicht. Und leider immer noch keine Nachrichten aus usa, unsere Einspritzventile lassen auf sich warten *grummel* :gruebel:

aber der Tee wird bestimmt in Rotenburg oder Wittstock gerne von mir in anspruch genommen :grins:

Also, allen Verbleibenden viel Glück, ich will ausführlich Bericht bekommen...

Gruß Kai

[Renn-senator]

ich bring den senator auch nicht an den start wegen fehlender teile aus usa.......fahr ich halt mit dem chevy mit. der hat zwar keine chance aber wenn ich mir das vorgenommen hab , wird auch gefahren.

gruß andy