Slicks

[Rudolph]

Wer hat Erfahrung mit Allradantrieb. Fahre mit Semi-Slicks, bekomme leider keinen Grip die ersten 200 m. Sollte man Slicks fahren, wenn ja nur an den Hauptantriebsrädern ( hinten ca. 70 % ) oder an allen 4 Räder. Welche Slicks sollte man bei einer geklebten Bahn nehmen, bei 225/40/18 und 285/35/18 und mit welchen Reifendruck fahrt ihr.
Bernd :eek2:

[Turbomarkus]

Die ersten 200 Meter kein Grip mit Allrad... 8o
Was fährst du denn für ein Raketen-Auto ? Mit welcher Leistung ?
Von welcher Firma sind deine Slicks ? Vielleicht sind das ja auch nur "Plastik-Reifen"...

Zum Vergleich: Ich fahre einen Rallye-Golf mit über 600 PS (VR6-T, ca. 1200 kg) aber ab dem 3. Gang (also nach höchstens 100 Metern) habe ich vollen Grip...
Und das mit Slicks der (umgerechneten) Dimension 225/40/16.

MfG,
Turbomarkus

[Benni]

Moin Markus !
Ohne zuviel zu verraten (hoffe ich ) :
Bernd war beim T&T auf MZA mit einem Porsche 993 BiTurbo am Start.
Das waren wohl eher -noch straßentaugliche- Rundstrecken-Semi-Slicks(?),
keine extra weichen Dragster-Pellen.
Freut mich, daß es ihm soviel Laune gemacht hat,
daß er wohl öfter bei den PR Gas geben möchte.........:D .
Bis dann,
Benni

[Rudolph]

Morgen Markus
Das Auto ist eine 993 Bi-Turbo mit ca. 485 PS bei 1500 kg und die Semi-Slicks sind ca. 1000 km gelaufen von Michelin.
Bernd

[Rudolph]

Hallo Benni
werde im diesen Jahr noch in Luckau und Wittstock fahren.
Bernd :thumb:

[richarzzz]

hallo luftgekühlter boxerfreund (du hast da 2 zylinder zuviel im heck :runaway: ).

alles andere an slicks, als dragslicks funktionieren auf geklebter strecke unwesentlich besser als stinknormale strassenreifen! die schmieren wie die sau, ging mir auch so zu beginn.

mach einen gescheiten dragslick auf die felgen und du wirst mit traktion keinerlei probleme mehr haben und kannst dich ganz deinem powertrain kümmern (kataloge wälzen und gutes material bestellen, in weissach haben sie das zeugs in den regalen liegen :thumb: ).

grzzz

jens

[Udo]

Rundstreckenslicks werden beim Burnout nicht warm genug. Sie brauchen mind. 1 Runde auf der Runstrecke eben zum warm fahren ! Beim 911er macht nur die Kupplung schlapp mit Dragslicks , soweit wie ich weis ?(

Gruß Udo

[951TS]

Hallo,

meine Erfahrung ist sogar, dass man mit vermeintlich weichen Rundstreckenslicks, auf einer gelebten Strecke, weniger Gripp erreicht als mit guten Straßenreifen.
Mit solchen Slicks (bei mir Pirelli Porsche Clubsport) fährt man wie auf Schmierseife. Am Ende, bzw. bereits auf der Achtelmeile, ist bis zu einer Sekunde im Vergleich zu vernünftigen Slicks verloren.
Ich würde einen Radial-Slick von Avon empfehlen.
Als Mischung Regen/Berg-Qualifier verwenden.
Problematisch wird es mit der Größe in 18". Falls 17"-Räder über die Bremse passen (evt. mit Distanzscheiben) wären dafür auch entsprechende Slicks bestellbar.

Viel Erfolg.



Gruß Frank

[Turbomarkus]

Aahhh ja,

also doch Plastik-Reifen...
Wie schon gesagt, mit ordentlichen Drag-Slicks hast du keine Probleme mehr, allerdings wird das mit 18" eher problematisch, glaube da gibt es nix...

Darf ich trotzdem nach der erzielten Zeit fragen ?
Zum Vergleich: ein Kumpel fuhr vergangenes Jahr beim T&T mit nem 993er (optimierte Werks-Leistungssteigerung und Straßenreifen) eine 11,7xx auf 204,xxx km/h...


MfG,
Turbo

[Tony Brandes]

Hallo Markus,

ich habe bei einem Lauf von dir am Sonntag auf der Trebühne gesessen.
Bei dem Lauf hat es ordentlich nach Kupplung gerochen.
Kann natürlich sein das es nur bei dem lauf war.

Viele Grüsse

Tony

PS. es war der Lauf wo deine Zeit ziemlich schlecht war 15... oder sogar 17??? jedenfalls langsamerer als die, die ich im Vorstart am Samstag gesehen habe.

[Rudolph]

Morgen
Also die Bestzeit bei T&T war nur eine 12,3 bei 195 Km ( 1/8 , 8,5 )
habe am Mittwoch Abend SilcKs von AVON bestellt und auch schon Donnerstag geliefert bekommen. Normalerweise müsste eine 11,5 drin sein. ( Auto ist noch mit Vollausstattung )
Bernd

[Thorsten Appel]

also mal ein tip von mir

205/50-15
235/60-15
255/50-16
255/60-15
275/40-17
275/50-15
275/60-15
295/65-15
315/35-17
315/45-16
315/60-15
325/50-15

das sind die grössen von mt mit ihrem street radial reifen
die sollten dir auf geklebter strecke eher den antriebs strang zerstören
ist bereits oft genung vorgekommen als das du keinen grip hast gruss skorpion

[richarzzz]

bei den grössen kann man vermutlich alles inkl. 17" und kleiner, kicken. die grosse turbobremse lässt glaub nur 18" felgen sich ranschnuggeln.

wäre dann ein umbau auf 996er carrera2 bremsen notwendig - die halten aber das geschoss dann nichtmehr gem. StzvO im Zaum....

somit wird es ziemlich blöd einen 911er als public racer zu bedienen :-(, aber ich glaub, die gattung der luftgekühlten ist auch viel spassiger wenn die strecke nicht nur gerade verläuft.

grzzz

jens

www.gummball3000.com

[Turbomarkus]

Original von Tony Brandes
Hallo Markus,

ich habe bei einem Lauf von dir am Sonntag auf der Trebühne gesessen.
Bei dem Lauf hat es ordentlich nach Kupplung gerochen.
Kann natürlich sein das es nur bei dem lauf war.

Viele Grüsse

Tony

PS. es war der Lauf wo deine Zeit ziemlich schlecht war 15... oder sogar 17??? jedenfalls langsamerer als die, die ich im Vorstart am Samstag gesehen habe.

Hallo Tony,

:gruebel:
du verwechselst mich, ich war dieses Jahr bislang noch nicht "on the track" (leider noch nichtmal als Zuschauer)...

MfG,
Turbomarkus

[Rudolph]

Habe jetzt weiche Slicks in 275/65 18 bekommen. Kleine wie 18 kann ich leider nicht wegen den großen Bremsscheiben fahren. Fahre mit dem Auto auch ganz normal auf der Straße sowie auch in den Urlaub. So sollte doch ein Public Race Auto doch fahren oder. Habe eine Klimaanlage, Fensterheber usw.
Bernd :thumb:

[Rudolph]

Hallo TurboMarkus
Wie viel PS hatte den dein Freund, 1 Stufe= 430 PS oder 2 Stufe mit 450 PS und welche Zeit hatte er auf 60 FT und bei 330 FT. Ist er Leicht gemacht worden oder ein Nachbau ohne Allrad ( nur Heckantrieb )
Bernd :respekt:

[Tony Brandes]

Ups, verwechsle ich das jetzt mit Rudolph?
Ich meine den Porsche der in Luckau gefahren ist.

[Turbomarkus]

Habe nochmal nachgefragt.
Mit der 430 PS-Variante ist er vor 2 jahren eine 12,4 auf 191 km/h gefahren.
Und letztes Jahr ist er (allerdings mit Tuning-Umbau, ca. 520 PS) eine 11,8 auf 200,1 km/h gefahren. 60 FT eine 1,8 und 330 FT eine 7,9.
Dieses aber mit Serien-Reifen, nicht leichter gemacht und auch mit Allrad.
Und er sagte mir, daß er nicht das geringste Traktionsproblem hatte. Vielleicht ist da was anderes faul bei dir ?
11,5 halte ich für etwas optimistisch...

MfG,
Turbomarkus

[Rudolph]

Habe habe am Sonntag mal Probiert mit dem 2 Gang los zufahren daher noch eine 15 er Zeit.
Bernd :gruebel:

[Rudolph]

Hallo Turbomarkus
die 11,5 währen dann mit einen größeren Ladeluftkühler, Avon-Slicks und ca. 50 Kg weniger gewicht.
Bernd :meinung:
( Faul wahren oder sind die Semi-Slicks von Michelin )

[Turbomarkus]

Original von Rudolph
( Faul wahren oder sind die Semi-Slicks von Michelin )

Das kann natürlich auch der Grund sein. Hätteste einfach mal die Straßenreifen wieder rauf- und eine Gegenprobe gemacht.
Ich wünsch dir dennoch viel Glück für dein Vorhaben...

MfG,
Turbo

[Rudolph]

Hallo Turbomarkus
Die Semi-Silcks sind die Straßenreifen
Bernd :gruebel: