HA-Dämpfer

[Elli]

Hatt jehmand eine gute Idee welche Dämpfer ich hierfür verbauen sollte? Die hier haben keine Druckstufenversellung und das Auto lässt sich seitlich leicht schaukeln. Das ist also keine Lösung.

Vielleicht hat ja jemand noch was liegen.

http://www.e-b-tuning.de/Galerie/Elli/Heckantrieb/x1.jpg

http://www.e-b-tuning.de/Galerie/Elli/Heckantrieb/x2.jpg

[Jan]

sind das dämpfer aus so nem rundstreckengewindefahrwerk?

sowas hier sollte für dich optimal sein: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=STR%2DS5205&N=700+115&autoview=sku

nur das problem mit dem seitlichen schwanken versteh ich nicht so ganz. das der wagen durch die großen slicks keine seitenführung hat ist ja normal! oder wie äußert sich das bei dir?

wieso steht der seine dämpfer so schief? oder täuscht das??

[Elli]

Nein. Das Chassis kann man zu leicht seitlich schaukeln. Die von Summit sind auch nur Single Adjustable.

[Jan]

http://quartermax.users21.edigita.com/details.php?prodID=72&catID=43


schwierig zu sagen was da los ist , weil so ne subjektive aussage wie "zu leicht schaukel" ist mal schwer zu deuten.

und einfach brutalharte federn hinten rein ist auf keinen fall die lösung , weil so dein auto nicht mehr eintauchen kann beim anfahren. und das ist ja sinn der sache beim dragracing.

[Acki]

Härtere Federn rein oder mehr Vorspannen.

[White Dragon]

Hallo,

geh doch mal auf

http://www.kw-suspensions.de/de/10_Unternehmen/10_Abteilungen/10_Entwicklung/index.php

und lass dich von denen beraten ...

Keep on cruisin
Marco

[Jan]

Genau, das ist ne gute idee! weil kw ja schon seit 50 jahren im dragracing immer ganz vorne mit dabei ist! die werden dir bestimmt helfen können :base: :spank:

[Acki]

Muss man erst 50 Jahre Dragracing betreiben damit man von Dämpfern Ahnung haben kann? OMG sag ich da nur! Wie engstirnig!

[White Dragon]

Original von Jan
Genau, das ist ne gute idee! weil kw ja schon seit 50 jahren im dragracing immer ganz vorne mit dabei ist! die werden dir bestimmt helfen können :base: :spank:

Hallo Jan,

ich habe auch nicht behauptet, dass KW besondere Erfahrungen in der Abstimmung von Dragster-Fahrwerken hat, aber da dieser Hersteller sehr viele Rennteams aus aus anderen Bereichen des Motorsports wie z.B. aus der WTTC und WRC mit Fahrwerken und Support versorgt, können sie vielleicht mit ihrem Know-How und ihrer Erfahrung bei der Lösung des Problems helfen.

Ich glaube auch nicht, dass es außer vielleicht Edelbrock und Lakewood überhaupt Hersteller gibt, die sich seit 50 Jahren auf die Produktion von Fahrwerken für Dragster spezialisiert haben, aber es gibt in Deutschland genug andere Hersteller von Sportfahrwerken wie z.B. KW oder H&R, die zusammen mit Rennteams spezielle Fahrwerke für den Motorsport entwickenl und bauen.

Keep on cruisin
Marco

[White Dragon]

Hallo,

geh doch mal auf

http://www.h-engelage.de/

und lass dich von Thomas Engelage beraten ...

Keep on cruisin
Marco

[TimSchmale]

Original von White Dragon

Ich glaube auch nicht, dass es außer vielleicht Edelbrock und Lakewood überhaupt Hersteller gibt, die sich seit 50 Jahren auf die Produktion von Fahrwerken für Dragster spezialisiert haben

(S)

[Elli]

Ich danke erst mal für die vielen Antworten. Nachdem ich jetzt wieder meine Englischkenntnisse zwangsweise verbessert habe denk ich mal dasß die Dämpfer nicht das Problem sind.
Die Lösung hab ich bei Competition Engenering (http://www.competitionengineering.com/catalog/CategoryDisplay.asp?CatCode=13048) gefunden. Anti Roll Bar Kit nennen die das, ist wie ein Stabi nur das der nicht aus Federstahl ist. Somit kann die HA nur gleichmäßig einfedern, das Chassis kippt nicht mehr seitwärts beim Starten. Wenn das Auto mal starten sollte....

Anti Roll Bar Kit (http://www.competitionengineering.com/catalog/CategoryDisplay.asp?CatCode=13048)

[Jan]

mit dem anti rollbar ist das ne gute sache! wir hatten das auch in unseren mustang eingebaut und haben bis zur 60ft. direkt 0,2 sek gewonnen. das das dein problem ist war mir auf grund deiner beschreibung nicht ganz klar! viel spass erfolg mit deinem projekt. wäre cool wenn man sich in 2009 mal an der ampel trifft. gibt bestimmt auch nen schickes foto ab mit 2 deutschen exemplaren am start.


Gruß Jan

[Elli]

2009???? Haben gestern den Motor vom Motorenbauer geholt. Der muß dieses Jahr noch von selbst warm werden. Ich hoffe daß wir es bis zum Saisonstart in Luckau schaffen.

[Jan]

2009, denn eher schaffen wir es nicht.

was bekommt dein kfz denn für nen motor?

[Elli]

Toyota Supra 7M-GTE mit TH350. Was baut ihr gerade? Der Ford auf der Hompage ist doch fertig.

[Jan]

coole kombi die du da vor hast. was soll so eine kombination mal für zeiten produzieren?

Der ford war zwar fertig und fuhr auch ganz ordentlich. aber war halt nicht wirklich ein rennauto sondern hatte immer noch die straßenbasis. jetzt ist der wagen anch schweden verkauft. ich will jetzt noch nichts ausplaudern nur dem V8 bleiben wir natürlich treu. demnächst gibts mal nen paar bilder wenn wir den motor endlich haben und das chassis etwas weiter ist so das man halt schon was zum zeigen hat.

[Elli]

Keine Ahnung was der für Zeiten mal fahren wird. Das Auto ist dieses Jahr im Januar schon mal sowas wie fertig gewesen. Aber alles nochmal neu gemacht. Chassis, Achsen, Getriebe, eigentlich das ganze Auto wurde wieder verändert.

[Fränky]

Hi, vielleicht interessant für das was ihr baut, das Buch "Doorslammers: The Chassis Book" von Dave Morgan. Da steht mal die ganze Theorie und wie man es anwendet drin. Sehr trocken das ganze und man muß sich durchbeißen. Viel Spaß beim schrauben.