Speeddays / King Of Germany 2011

[Speeddays Crew]

Danke nochmals an alle Teilnehmer des KOG 2009. Hat uns viel Spass gemacht und wir freuen uns bereits auf die nächste Auflage.

Die zweiten SPEEDDAYS für dieses Jahr stehen in den Startlöchern. Im Programm u.a. ein 1/8 Meile Sprint mit Preisgeld.

Vom 28.- 30.08.09 geht es in Alkersleben wieder mächtig zu Sache.

Hier (http://www.speeddays.info) bekommst Du alle Informationen!

Gruss
Maik

[Speeddays Crew]

Anbei der offizielle Flyer zu den SPEEDDAYS DRIFT-X-PLOSION !!!

Mehr Infos klicke hier (http://www.speeddays.info)!

[Thorsten Appel]

so nun mal auch hier was neues für alle interessierten
zum KOG 2010werden vorraussichtlich 10 engländer erscheinen . wer also die big boys mal sehen will der weiss wo er anzutreten hat .
und wer ihnen mal auf heimischem grunde den schneid abfahren will , der nennt in einer unserer 4 klassen
bei fragen einfach hier rein oder email an mich
gruss skorpion

[xxx Turbo]

Ich bin mit Robert (Christell Racing Schweden)im kontakt und die werden wohl auch kommen aber das steht noch nicht fest.

[derby82]

Klingt vielversprechend. Also wir werden auch wieder da sein!!

Gruß

[novanut64]

http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/234-1.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/252-1.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/_MG_68711.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/avon.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/CIMG0032.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/Picture20152.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/robs20pic202.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/IMG_1742.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/IMG_1759.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/DSC_0417.jpg

[Speeddays Crew]

Hi Zusammen,
hier noch der aktuelle Flyer.

Alle Informationen wie gehabt auf: www.speeddays.info (http://www.speeddays.info)

[Thorsten Appel]

turbo
haben die den thunderbird noch ? war der nichtmal zum verkauf

[xxx Turbo]

Original von Thorsten Appel
turbo
haben die den thunderbird noch ? war der nichtmal zum verkauf

der wurde verkauft und robert hat ein neues fahrzeug für die strasse gebaut da die in 2009 sehr viel auf der strasse gefahren sind aka rirka cup, die jungs in schweden reisen mit ihren rennern um die 200 km auf achse um irgend wo rennen zu fahren und dabei sind 7sec autos bei, das war auch die wichtigste frage von robert was für ein gripp in alkersleben ist den die fahrzeuge auf strassen gripp abgestimmt sind.


wie ich sehe hat unser freund aus england (Taz Racing)bilder von den renner eingestellt, das wird ja lustig mit den, die haben sich etwas über uns in KOE forum ausgelassen....wegen KOE 2007 und KOE 2008 das wir polen etwas zu doll feiern he he he, dann muss ich mir jetzt was einfahlen lassen den mein T4 mit der etwas lauteren anlage die für die platz unterhaltung gesorgt hat, verkauft ist :grins: :grins: :grins: :grins:

[Thorsten Appel]

männer ihr macht das schon
. klingt auf jeden fall vielversprechend
und der birka cup ist mal mehr als angesagt wie ich finde .
also bin gespannt wer kommt und was sich blicken lässt
gruss thorsten

[xxx Turbo]

Original von Thorsten Appel
männer ihr macht das schon
. klingt auf jeden fall vielversprechend
und der birka cup ist mal mehr als angesagt wie ich finde .
also bin gespannt wer kommt und was sich blicken lässt
gruss thorsten


auf jeden fall was nur etwas ätzend ist das am gleichem WE der DHB 2010 in Denmark/Vendel ist.

[Thorsten Appel]

deswegen lasse ich mich überraschen wer so alles kommt
aber bisher sieht es gut aus
gruss thorsten

[Simon]

Na da bin ich ja mal gspnnt was die Kollegen aus GB so drauf haben.

Kennt jemand Zeiten?

Der Mustang sieht ja brutal aus. Aber warum steht auf dem einen Bild mit dem kleinen "Was auch immer" (ich glaube es ist ein Polski Fiat) was von Mopar PowerR Was ist denn da verbaut.

der Simon

[Thorsten Appel]

406ci sbc
10.1 no gas
9.6 150 shot
der fiat
gruss skorpion

[xxx Turbo]

Anmeldung King of Germany 2010

http://www.speeddays.info/unsere-rennserien/3471-396-0-404-0.htm?sid=

[Simon]

@Thorsten:

Wo sitzt den so ein großer Motor?

Dann wohl auf dem Beifahrersitz?! :eek2:

Kennst Du Zeiten von dem Fiat?

der Simon

[Drag-Golf]

Original von Simon

Kennst Du Zeiten von dem Fiat?

der Simon

Fiat 10.4 (http://www.youtube.com/watch?v=fC6MVTq9VbY&translated=1)

gruß
Marcel

[xxx Turbo]

Original von Simon
@Thorsten:

Wo sitzt den so ein großer Motor?

Dann wohl auf dem Beifahrersitz?! :eek2:

Kennst Du Zeiten von dem Fiat?

der Simon

die jungs im Poski Fiat 126 sitzen auf dem Rücksitz da vorne kein platz mehr ist :grins: :grins:

[Simon]

Wenn ich richtig gelesen haben, startet der Fiat im KOG.

Passt das vom Regelwerk her mit den Umbauten, wie Riesenmotor etc.???

Der Simon

[Thorsten Appel]

der wagen erfüllt alles safety anforderungen
und entspricht soweit ich das beurteilen kann den regeln
ich kenne das auto aus dem king of europe
und da unsere regeln sehr nah bei denen des koe sind sollte alles klar sein
ich werde das fzg aber einer genauen inspektion unterziehen
gruss skorpion

[novanut64]

not in KOG drag demo

http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/lee33.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/306.jpg

[Thorsten Appel]

hi guys
the s 10 looks pretty streetlegal
so why dont u bring just for the demo
if it fits the koe rules it will fit the kog rules as well
greetz
skorpion

[xxx Turbo]

Der Fiat 126 ist ein Street Legal fahrzeug was auch super aufgebaut ist und meiner meinung nach wird er null probleme bei der abnahme haben.


hier paar bilder von uns vom KOE 2008 in Belgien, da sind auch die Engländer paar mal mit drauf.

http://picasaweb.google.com/Materialmord/KingOfEurope2008#

Gruß Paul
Materialmord.de
VTG Drag Racing Team

[Thorsten Appel]

in eigener sache
mich hat soeben ein freund angerufen .
er hat einen i, ch will mal sagen high tech rod der extra klasse aufgebaut.
die bude ist street legal .
ich will nicht zuviel verraten aber mal zur info
1250 nm und 9500 rpm aus nem big block NA ohne irgendwie aufgeladen zu sein .
der mann kommt aus dem ralley sport und droht schon seid jahren mit der teilnahme , aber irgendwie sind da immer andere projekte von kunden dazwischen gekommen .
nun ist es aber soweit hoffe ich mal
mehr wird zur zeit nicht verraten
gruss thorsten

[20V Driver]

@Thorsten, na jetzt aber mal die Katze aus dem Sack und ein paar Details.

Was ist denn da verbaut? Und in welchem Chassis? RWD oder 4WD?

MFG
Jörg

[Thorsten Appel]

also wie schon gesagt
solange ich nicht sicher weiss das er kommt . zeit ist sein hauptproblem
werde ich dazu hier nichts schreiben . aber eins ist sicher es ist ein waschechter hot rod .
gruss thorsten

[novanut64]

maybe 2 more for KOG

http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/69.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/koe2008/142-1.jpg

[Thorsten Appel]

sweet stuff
bring it on

so und nun mal in eigener sache
wir haben zu diesem zeitpunkt bereist ungefähr
30 anmeldungen
hut ab das gabs noch nie
wir werden sehen was noch so passiert
gruss skorpion

[derby82]

@ novanut: fuckin great :thumb:

Das wird ein riesen Ding. Hauptsache die Orga packt den Racer Ansturm aber letztes jahr sah das alles sehr gut aus dass ich wenig bedenken hab.

Muss nur das Wetter wieder mitspielen :danke:

[Boba]

Kann mir einer DOT Reifen leihen, dann mache ich auch mit :grins:

[xxx Turbo]

Original von Boba
Kann mir einer DOT Reifen leihen, dann mache ich auch mit :grins:

Die sind doch nicht teuer Boba, richtige Drag mit DOT kann ich dir innerhalb von paar tagen liefern ;)


sonnst Leihe ich dir gerne welche aber dann nur M+S 185/60-15 :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

[Speeddays Crew]

@boba: Jetzt aber mal im ernst, mit Deiner Performance fährst Du sicher in der FWD Klasse um den Sieg mit.

Da wir ein sattes Preisgeld pro Klasse ausschütten, sind dann bestimmt auch ein paar DOTs drin. :grins:

Hier (http://www.speeddays.info/0-0-0-404-0.htm?sid=) gehts zur Anmeldung des KOG 2010.

Gruss
Maik

[derby82]

Das denke ich auch. Erst mit den DOT Reifen den Sieg einfahren und dann noch ein par schicke Show/trainingsläufe mit richtigen Reifen :grins:

Das sollte doch machbar sein....

[Kai-G]

Ich habe ein paar fragen zu dem reglement des KoG

Wie wird "Street Legal" definiert ?
Mir kann niemand sagen das zb. ein 2er golf mit Vr6 Turbo(was so nie in Serie gebaut wurde) und über 300ps "Street legal" nach den Deutschen Richtlinien des Tüv/Dekra ist.

Wie werden diese reglen auf ausländische Teilnehmer angewandt ?
In anderen ländern gibt es teilweise keinen Tüv in der form wie in Deutschland.

Wie wird zb folgendes Fahrzeug behandelt:

Honda Civic, 1,6 liter turbo (wurde so nie in Serie gebaut), ca 350 ps

währe diese Fahrzeug zugelassen wenn es ein gültiges Kennzeichen hat (auch ohne Eintragung/Gutachten der vorgenommenen leistungssteigerung) ?

[Thorsten Appel]

hey guten tag
ich kann nur sagen wenn jemand mit einem fahrzeug ankommt das angemeldet ist sei es kurzzeit kennzeichen 06 oder 07 nummer mit h kennzeichen
und er die eintragungen nicht hat vermerken lassen
dder fährt damit bei uns mit
denn ich bin keine tüv dekra stelle . es liegt also an jedem selbst ob er sich der gefahr hingibt ein paar punkte zu kassieren auf dem weg zur veranstaltung .
wenn noch fragen sind denn mal zu gruss thorsten

[Kai-G]

Achso, also "Rote Nummer" geht auch... na dann is das ja kein problem.

Da ich das Fharzeug eh auf nem trailer zu den veranstaltungen fahre, gibts da auch kein problem mit dem "Freund und helfer" ;)

Zu den Dot reifen.

M/T zb stellt ja auch Dot Semi Slicks her, währen diese zugelassen oder nur welche wie zb die Toyo R888.

[Thorsten Appel]

also jeder reifen mit dot kennzeichnung gilt
also mt sportman pro , drag radial , et street , sportsman ,
bf goodrigde g force hoosier quicktime und quicktume pro .
beachte nur das auf allen 4 rädern dot reifen sein müssen gruss thorsten

[Speeddays Crew]

@all: Kurzer Zwischenstand über die Anmeldungen zum KING OF GERMANY 2010:

9x GB
1x PL

Dazu noch 15 Anmeldungen aus D.

Ich aktualiere in den nächsten Tagen die Datenbank. Dann sind alle Fahrer mit Bild und Leistungsdaten zu sehen.

Danke bereits jetzt für die rege Teilnahme. Besonders freuen wir uns über die gute Resonanz im Ausland und sind gespannt, wer sich noch anmeldet.

Maik

[novanut64]

2 more for kog(lets hope none of us break before june)

http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/3945366908_486cace924_o.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/3583641768_0cebe8d8c2_o.jpg

[Simon]

... then slowly ride to june 8)

the simon

[Speeddays Crew]

@all:

kurzer Zwischenstand zum Anmeldestand des KOG:

30 Fahrer aus D, PL, GB und I haben bisher gemeldet.

Klicke hier (http://www.speeddays.info/0-0-0-396-0.htm) und Du siehst wer!

Grüße
Maik

[xxx Turbo]

auch auf Facebook nun auch eingetragen

Klick for Facebook (http://www.facebook.com/Paul.Dziubek?v=app_2344061033#!/event.php?eid=284090008965&index=1)

[derby82]

sehr geiles fahrerfeld....vielleicht kommen noch par lübecker dazu

[Mrsyclone]

Hi

I would like to come to this race, but when is it and where is it? All the info. is in german, and I can´t understand it. Please give me some info. Hope to see you soon racers!

Regards Robert

[derby82]

Hi Robert,

the Speeddays are in " Alkersleben "
the complete address is " Am Flugplatz 10, 99310 Alkersleben "
Date is the 4.-6. of June

here are the rules for King of Gemany

Proceeding:
As a participant of King of Germany (KOG) your vehicle will be technically inspected. There are special conditions for participation that are supposed to make the event fair and save. Please read these conditions carefully.

Registration:
Registration is ONLINE only until 15.05.2010. Late applications may not be considered. A notification on the event is not possible! The entry fee of 50 € is payable with the application. To this end, the participant will receive a confirmation and a receipt with the bank account of the organizer.

Subsequent competitions will be extended as part of the KING OF GERMANY 2010:

Stock Street (cars slower than 12 sec)
Street FWD (front wheel drive faster than 12 sec)
Street RWD (rear wheel drive faster than 12 sec)
Street 4WD (all wheel faster than 12 sec)

Per class receives the grand prize of 1000 € in cash + a big cup and the title KING OF GERMANY.

The following documents are brought to the race:

- Valid drivers license

- Valid registration documents

- Valid license card

- Valid insurance

Before you can participate in the race, is the technical acceptance.

Vehicle:
Your car must have a street license.

Exhaust:
Must be securely mounted without risk of fire.

Tires:
Street legal, D.O.T. approved treated tires (at least 8mm deep), front and rear. Worn out tires or slicks are not allowed.

Rims:
All rims must be securely mounted. No missing nuts allowed. Valve caps must be removed before racing.

Hoses:
All fuel, oil, brake hoses, etc. Must be securely mounted and free of leaks.

Radiator:
Radiator overflow catch tank required on all vehicle.

Driver:
You have to have a valid drivers license. Driving under the influence of alcohol or drugs is not allowed. Drugs and alcohol tests could be used. Wear proper clothes: no shorts, tank tops, bare torsos.

Helmet:
Required in every vehicle. Helmet must be CE approved.

Seats:
Must be securely fastened to floor or frame with at least 4 attaching bolts and nuts.

Seat belts:
All vehicles must have at least an OEM type lap belt system. Additional seat belts must be CE or FIA approved.

Batteries:
Batteries must be secured per OEM standard. At least mounted with nuts, bolts, screws, etc. No bungee straps, cords, etc.

Objects in the vehicle:
All you won’t need during the race, must be removed. Spare tires, jacks etc. must be securely fastened. No bags, loose speakers, tools in the car. So if you don’t need it, leave it at the drivers camp.

Nitrous Oxide (NOS)
The bottles have the D.O.T. Standard match and be so labeled. You must be securely fastened with metal hangers (no tapes, ropes et. Be). All fittings, hoses, etc. must fit, be tight and be moved by vehicle to the outside.

Fuels:
All fuels are allowed. "Octane boosters are allowed.

Roll bares/ cages:
Roll bares required in every vehicle faster than 9.99s/ ¼ mile. Roll bar/ cage structures must meet minimum NHRA standards as found in 1994 NHRA book of rules.

Wheelie bars:
Wheelie bars are in full competition is not allowed.

Lights and others:
Your vehicle must have working headlights, turn signals, horn, stop lights and wipers.

Launch vehicle:
The car can be started up without assistance, which means no external batteries and starters. The Pitcrew may at any time a launch attempt of Vorstartbereich to ask at the start line.

Alterations to the vehicle:
Any modifications to the car after the technical inspection (except tire changes), which go with the above rules do not conform lead to immediate disqualification. Should be needed to continue to participate during the race technical modifications, these modifications are immediately display in the technical commissars. This then lead through a new technical acceptance.

Leakage of fluids:
Any leakage of fluids during training are punished with a return to the paddock. Fluid loss during the prestart of the race (starting only the path of the vehicle) until the start result in the immediate dis disqualification. "Intercooler spraying with water or other liquid is forbidden. NOS as a cooling of the intercooler is allowed.

Protest:
Any protest must be reported to the responsible stewards. The ticket will cost € 200. If granted the protest, the protest leaders get the money back. If the protest is not upheld, the protest fee goes into the pot of prize money.

[Merlin]

Original von Mrsyclone
Hi

I would like to come to this race, but when is it and where is it? All the info. is in german, and I can´t understand it. Please give me some info. Hope to see you soon racers!

Regards Robert

Hejsan Robert,

Vällkommen till tysk Dragracing board :thumb:
You did get my message. Great stuff. :thumb:
If you need have help or infos, just let my know.
As Syclone brothers in crime we have to stick together :grins:
I will be there as a sectator or for a test of the SuperComper.

Great to have you on board :danke:
Sverige Sverige hej hej hej :thumb:

Let's stay in touch,

Merlin(R)

[novanut64]

be great to see your there robert(and anders)
think the syclone will be a top contender
paul

[Mrsyclone]

Thanks for the info :respekt:

[AMC]

Hallo

Jetzt muss ich doch auch mal nachfragen.
Ich habe eine blaue Werkstattnummer mit der das Fahrzeug auf welches ich sie hänge für den Verkehr zugelassen und versichert ist. Das Fahrzeug muß der Stvo entsprechen, also verkehrstüchtig sein. In der Zulassung steht "Fahrzeuge aller Art" also nicht ein spezielles.
Entspricht im weitersten Sinn der Deutschen 07 Nummer denke ich.
Darf ich als Ösi mit dieser Nummer starten?
Das soll jetzt keine Provokation sein, sondern eine ernst gemeinte Frage.

Gruß Dom

[Speeddays Crew]

@AMC: da Skorpion momentanin Thailand trainiert, übernehme ich mal die Antwort.

Klingt so, als ob die Blaue Nummer bei Euch nahe unseren 07 Zeichen ist. Wichtig ist, das damit eine Versicherung verbunden ist.

KOG wird ja bereits seit 2009 "intenrational open" ausgetragen. Du bist also herzlich willkommen.

Bitte lies dir unsere Regeln einmal durch. Einige SPECIALS sind drin. Nicht das du den weiten Weg fährst und dann durch die Abnahme fällst. Für uns ist die Sicherheit an der Strecke sehr wichtig und das setzt eben nicht nur passive Maßnahmen wie Stahlwand etc. voraus, sondern das die teilnehmenden Fahrzeuge auch entsprechend gebaut sind.

Bei Rückfragen einfach hier fragen oder per Mail an mich:

info@speeddays.info

Viele Grüße
Maik

[Mrsyclone]

Tips for a great hotel / motel near the runway?

[AMC]

Hallo


Bitte lies dir unsere Regeln einmal durch. Einige SPECIALS sind drin. Nicht das du den weiten Weg fährst und dann durch die Abnahme fällst. Für uns ist die Sicherheit an der Strecke sehr wichtig und das setzt eben nicht nur passive Maßnahmen wie Stahlwand etc. voraus, sondern das die teilnehmenden Fahrzeuge auch entsprechend gebaut sind.

Das öffnet ja ganz neue Möglichkeiten. :thumb:
Mein Pacer hat einen Wagenpass und ist nach Reglement gebaut, sollte also kein Problem sein. :deal:
Das einzige sind DOT Reifen und das entfernen des Wheel-E-Bar, sonst müsste alles passen denke ich :gruebel:

http://www.mucha-classic-cars.at/images/stories/forsale/pacer/IMG_9822.JPG

Werde in dem Fall meinen Terminkalender beschwören und wenns irgendwie geht bin ich dabei.

Gruß Dom

[Speeddays Crew]

Hi Dom,
wenn Du teilnehmen möchtest, melde dich bitte zeitnah an.

Wir haben im Moment pro Woche 10x Anmeldungen und das Feld der möglichen Fahrer ist limitiert. Also warte bitte nicht zu lang. :runaway:

Du hast ein sehr interessantes Fahrzeug und ich würde Dir nur ungern absagen müssen, weil das Fahrerfeld voll ist.

Die Registrierung findest du auf unserer Seite.

Hast Du schon ein paar technische Daten und Zeiten für mich? Ich kenne den Pacer als V8 Strassenfahrzeug. Da ging er schon ganz gut ab.

Gruss
Maik

[AMC]

Hi

Habe mich gerade auf der Speed Days HP umgeschaut und das Reglement studiert.
Es gibt doch noch 2 Punkte wo ich ein Problem habe!
Ich habe keine Hupe --> ist aber nicht wirklich ein Probelm lässt sich einfach einbauen.
Aber ich habe auch keine Scheibenwischer!!!
Dragracing findet ja nur auf trockener Piste statt, ist das ein Problem?


Hast Du schon ein paar technische Daten und Zeiten für mich? Ich kenne den Pacer als V8 Strassenfahrzeug. Da ging er schon ganz gut ab.

Tja, als Starßenfahrzeug hat der V8 302cui mit brutalen 125 PS. Gut abgehen ist wohl etwas übertrieben formuliert :lach:

Wir fahern einen modifizierten 360cui Javelin Motor mit zusätzlich NOS.
Die Zeiten kann ich nur schätzen da einiges umgebaut wurde über den Winter.
Müsste sich aber um die 11 sec. bewegen. Ist zumindest das Ziel auch in Hinsicht auf ProET in Hockenheim :gruebel:

Gruß Dom

[Speeddays Crew]

Hi Dom,
also die Hupe bitte nachruesten. Ist ja kein Thema. Das mit dem Scheibenwischer bespreche ich mit Skorpion. Aber ich denke da finden wir eine Loesung.

Keine Ahnung was das fuer ein Modell war bzw. was daran gemacht war. Das waren auf jeden Fall mehr als 125 PS.

11 Sek. sind ja schon mal ein Wort :)

Freue mich auf Deine Anmeldung.

Gruss
Maik

[Speeddays Crew]

Aktueller Stand der Anmeldungen:

41 Fahrzeuge haben momentan genannt.

Klicke hier (http://www.speeddays.info/king-of-germany-(kog)/396-0-0-396-0.htm) und Du siehst wer alles!

Bitte beachtet, das die Starterzahl begrenzt ist. Wartet also niccht mehr zu lang.

Gruss
Maik

[xxx Turbo]

Original von Speeddays Crew
Aktueller Stand der Anmeldungen:

41 Fahrzeuge haben momentan genannt.

Klicke hier (http://www.speeddays.info/king-of-germany-(kog)/396-0-0-396-0.htm) und Du siehst wer alles!

Bitte beachtet, das die Starterzahl begrenzt ist. Wartet also niccht mehr zu lang.

Gruss
Maik

Hi Mike,

wieviele Fahrzeuge können sich nennen?

Gruß Paule

[Speeddays Crew]

Hi Paule,
maximal 60 Fahrzeuge sind in der Planung.

Ich habe Skorpion nochmal geschrieben, ob er von der Orga her luft sieht für weitere Teilnehmer.

Sobald ich sein Feedback habe, schreibe ich nochmal.

Gruss
Maik

[Thorsten Appel]

so hier mal eben ne sache zum KOG
wir haben uns soeben auf 60 starter geeinigt
das heisst es sind nur noch 15 platze frei
so in dem dreh genaues weiss mike
grund dafuer ist das es fuer mich auch noch handlebar sein sollte
gru77 skorpion

[Speeddays Crew]

Aktuell sind wir bei 50 Anmeldungen.

Gruss
Maik

[AMC]

Hallo

So, Anmeldung ist raus, hoffe ich zumindest :gruebel:
Hat alles soweit funktioniert, aber nach dem Absenden kam nur noch eine weiße Seite?
Wird schon passen denke ich.

Gruß Dom

[Speeddays Crew]

@AMC: Alles da und bereits online zu sehen.

Wenn Du eine weiße Seite nach absenden des Formulars bekommen hast, sind Deine Sicherheitseinstellungen im Browser oder dem Virenschutzprogramm zu hoch. Ändert aber nichts an der Übermittlung der Daten. :)

Rock on!

[AMC]

Hallo

Danke! Habs gesehn :thumb:
Nicht dass es wichtig wäre, aber es sind 380 KW nicht PS (R)
Freue mich schon!

Gruß Dom

[Speeddays Crew]

@AMC: ist geändert. :)

INFO: Wir haben noch ein weiteres Fahrerlager auf Asphalt eröffnet. Somit können wir im KOG mehr als 60 Teams starten lassen.

Gruss
Maik

[Turbomarkus]

Bei so viel "ausländischen" Teilnehmern sei mir die Frage gestattet, ob denn der Name "King of Germany" überhaupt noch zeitgemäß ist...(?)

Bitte nicht falsch verstehen... Ich find´s sogar super, mich auch gegen Autos aus dem Ausland messen zu können, ohne weit fahren zu müssen. Aber ich finde es schon etwas merkwürdig, wenn ein Fahrer "King of Germany" wird, der garnicht aus Germany kommt... :gruebel:


MfG,
Turbomarkus

[xxx Turbo]

Original von Turbomarkus
Bei so viel "ausländischen" Teilnehmern sei mir die Frage gestattet, ob denn der Name "King of Germany" überhaupt noch zeitgemäß ist...(?)

Bitte nicht falsch verstehen... Ich find´s sogar super, mich auch gegen Autos aus dem Ausland messen zu können, ohne weit fahren zu müssen. Aber ich finde es schon etwas merkwürdig, wenn ein Fahrer "King of Germany" wird, der garnicht aus Germany kommt... :gruebel:


MfG,
Turbomarkus

Ich finde alles richtig den der Preis wird in Deutschland ausgetragen und der Name sagt nicht das es nur ein Deutscher werden kann.

Bei der Formel 1 heißt das auch "Der Große Preis von Deutschland"

[derby82]

So sehe ich das auch!
In jeder Sportart ist es so...

Und ausserdem können wir froh sein dass die Jungs rüberkommen...
finde ich zumindest

[Speeddays Crew]

Moin Markus,
wenn du die Entstehung des KOG mal anschaust, siehst Du sehr schnell warum der KOG mittlerweile "international open" ausgetragen wird. Im Ursprung sollte jedes Land in Europa die Top3 jeder Klasse (FWD, RWD, 4WD, und Stockstreet) ausfahren und diese Vertreter dann zum King of Europe schicken. Daraus wurde leider nix. Die KOE Veranstalter haben diese Idee wieder einschlafen lassen.

Somit haben wir den KOG einfach offen für alle Länder gemacht und das Ergebnis siehst du heute. Ein schönes Starterfeld mit tollen Fahrzeugen aus Europa. Und das soll erst der Anfang sein. Bisher werben wir im Ausland garnicht für den KOG. Das soll in 2011 anders sein. Auf Sicht möchte ich gern die besten Fahrer aus Europa nach Deutschland bringen. Und dann sollen alle in einem fairen Wettstreit unter gleichen Bedingungen zeigen, wer der KING OF GERMANY ist.

Ob der King dann tatsächlich aus Deutschland komt, ist dabei nebensächlich.

Gruss
Maik

[Turbomarkus]

O.K.,
mit dem Hintergrundwissen ist es für mich nachvollziehbarer... :thumb:
Wie gesagt, habe auch kein Problem damit...

@Paul: Guter Hinweis, aber ich hatte eher die Bundesliga im Hinterkopf. Denn stell dir mal vor, Real Madrid würde dort plötzlich mitmachen und Deutscher Meister werden... ;)

MfG,
Turbomarkus

[xxx Turbo]

Original von Turbomarkus
O.K.,
mit dem Hintergrundwissen ist es für mich nachvollziehbarer... :thumb:
Wie gesagt, habe auch kein Problem damit...

@Paul: Guter Hinweis, aber ich hatte eher die Bundesliga im Hinterkopf. Denn stell dir mal vor, Real Madrid würde dort plötzlich mitmachen und Deutscher Meister werden... ;)

MfG,
Turbomarkus


:grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

[Thorsten Appel]

kaum ist mann mal nicht das flippen alle aus
ich finds geil
es gibt ne kleine ablaufsaenderung bezueglich fahren am samstag also qualy
aber nichts wildes
werde ich auf der fahrerbesprechung durchgeben
also manner aufhoeren zu heulen nase trocknen
und den zugereisten mal zeigen was ihr so drauf habe
skorpion

[xxx Turbo]

He He He....Robert hat langeweile....

Raedy for KOG

http://www.youtube.com/user/mrsyclone#p/u/0/jvKBb-tfZ7M

[Turbomarkus]

Nicht schlecht Herr Specht, schon 77 Anmeldungen... :thumb:

[derby82]

Und was für welche....

Ich freu mich schon sehr doll ;)

Wird Zeit das Sommer wird :thumb:

[Speeddays Crew]

@all:

Die ersten Starterbestätigungen KOG 2010 gehen morgen per Mail raus. Mit dabei auch ein Bestellschein für diverse Dinge im Fahrerlager, zusätzliche Karten für Euer Team oder das limitierte KOG Fahrershirt.

Bei Fragen einfach mailen.

Gruss
Maik

[mr.polish]

hi zusammen,
stelle mich hiermit im forum als neuzugang vor,und begrüsse alle recht herzlich.
verfolge alles schon längere zeit und habe mir nun einen AMC GREMLIN dragster mit chevy 406 smallblock zugelegt.
soll laut vorbesitzer tiefe 11er zeiten fahren,mal sehn.
sollte bis ende april hier sein.

hallo speeddays crew,
wollte fragen ob noch startplätze frei sind?
mein kumpel dominic mit dem AMC PACER ist schon gemeldet.

[xxx Turbo]

Original von mr.polish
hi zusammen,
stelle mich hiermit im forum als neuzugang vor,und begrüsse alle recht herzlich.
verfolge alles schon längere zeit und habe mir nun einen AMC GREMLIN dragster mit chevy 406 smallblock zugelegt.
soll laut vorbesitzer tiefe 11er zeiten fahren,mal sehn.
sollte bis ende april hier sein.

hallo speeddays crew,
wollte fragen ob noch startplätze frei sind?
mein kumpel dominic mit dem AMC PACER ist schon gemeldet.

!!! Hallo hier im Forum !!!

hier ein Link zu der Anmeldung
http://www.speeddays.info/king-of-germany-%28kog%29/396-0-0-404-0.htm

Viel Glück und Vorallem Viel Spaß Wünsche ich dir mit dein Neuem Drag Car.

[mr.polish]

hi xxxturbo,
besten dank für die info.
gruss alex

[AMC]

Hi Alex

Ich bin noch nicht mal zurück aus USA geschweige denn dein Gremlin und schon treffe ich dich hier im Forum :thumb:
Ich warne dich, wehe du bist schneller als ich mit der neuen Rübe :base:

See You, Gruß Dom

[mr.polish]

hi dom,
hab mir gedacht ich meld mich schon mal an ,damit ich auf dem laufenden bin. :walker:
was der gremlin kann wird sich in checjien zeigen,wenn wir gegeneinander fahren :spank:
falls er bis dahin angekommen und starbereit ist.
bis dann.

gruss alex

[Speeddays Crew]

Eine kurze Info aus der Orga des KOG:

Auf Wunsch von Skorpion wird das Tech-Abnahme erweitert. Aufgrund der jetzt fast 90 Teams, ist dies für Ihn nicht mehr in einer sinnvollen Zeit zu schaffen.

Später dazu mehr...

Gruss
Maik

KLICK HIER (http://www.speeddays.info/king-of-germany-%28kog%29/396-0-0-396-0.htm) UND DU SIEHST ALLE TEAMS !!!

[steed]

--- falscher thread.

[fremdfabrikat]

Original von Thorsten Appel
also jeder reifen mit dot kennzeichnung gilt
also mt sportman pro , drag radial , et street , sportsman ,
bf goodrigde g force hoosier quicktime und quicktume pro .
beachte nur das auf allen 4 rädern dot reifen sein müssen gruss thorsten

Hallo!
Habe mich auch heute angemeldet mit meiner Supra(Heckantrieb)

Kann ich z.b. meine org. Strassenreifen(vorne) lassen und nur hinten gegen D.O.T.-Slicks, Semislicks... tauschen um net mit Strassenreifen auf der Antriebsachse zu starten??? od. müssen alle 4Räder gleich sein??? Danke...


gruss,Andy...

[Thorsten Appel]

du kannst wenn du willst vorne deine reifen drauf lassen
hinten kannst du dot fahren
alles nur keine vollslicks
hoffe hier wurde geholfen

[Turbomarkus]

100 !!! :eek2: :thumb: :respekt:

[Speeddays Crew]

@all:

Aufgrund der Vielzahl von Anmeldungen zum KOG 2010 erhält Skorpion tatkräftige Unterstützung. Udo Fink wird Ihn bei der technischen Abnahme unterstützen.

Des weiteren wird es eine Ansprechpartnerin für die Fahrer geben, welche sich nur um das Wohlergehen der Teams kümmert. Die Verhandlungen dazu laufen. Später dazu mehr...

Gruss
Maik

[Thorsten Appel]

noch ein kleiner nachtrag
wir haben noch jemanden fürs technik team und die ablauflauf sicherstellung verpflichtet
der von mir hoch geschätzte bernhard goldbach .
und an alle ja ich weiss der bevorzugt auch ford .
danke bernhard fürs mit an bord kommen .
gruss skorpion

[Thorsten Appel]

und NEIN bernhard ist NICHT die ansprechpartnerin

[Speeddays Crew]

Als Ansprechpartnerin haben wir mit Gittli Koller (ehemals Peter Schöfer Racing) gesprochen. Sie arbeitet ja für ein amerikanische Dragrace Team und ist daher ganz ordentlich eingebunden.

Sie hat zu 85% zugesagt ( :danke: ), muss aber noch letzte Abstimmungen mit Ihrem Team vornehmen.

Sie ist sehr erfahren im internationelen Dragrace Business und wäre eine ideale Besetzung für diesen Job im Rahmen des KOG.

so long

Maik

[golf_g_turbo]

wer taucht denn da aus denn tiefen der dragracinggarage auf. Ronald Seifert. http://www.speeddays.info/news/343-0-0-343-0-show=detail&time=&nachricht=1718.htm

lange nichts mehr gesehen und gehört von dem kadett :thumb:

[derby82]

gerüchten zufolge testet ronald morgen in wittstock

[20V Driver]

@derby82: Hast Du Zeiten vom Ronald in Wittstock ?

MFG

[derby82]

Er war nur zum Testen da, hat nie einen Lauf voll durchgezogen aber wenn er nach dem schalten raufgetreten ist....mein lieber mann...geht ab.

Aber leider nie voll durchgezogen. Sieht aber perfekt gebaut aus alles.

[20V Driver]

Ja das Foto in der Anmeldeliste sieht schon fett aus...

Na bin ja mal gespannt.

Weisst Du was er an Leistung aktuell hat?

MFG

[golf_g_turbo]

http://www.golf-dreams.de/components/com_joomgallery/img_originals/treffenbilder_8/2010_25/ostercruisen_90/ostercruisen10_358_20100406_1264210135.jpg

das ist er wohl fertig :thumb:

[frankenracing]

Hi Thorsten. wollte nur noch mal fragen ob evtl rearrunners bei fronttrieblern erlaubt sind?

[Thorsten Appel]

also wenn du meinst ob du an der vorderachse hinterradreifen fahren kannst . ja das geht solange sie dot gestempelt sind
gruss thorsten

[Speeddays Crew]

@all: Die gute Gittli hat gerade zugesagt, uns bei der Umsetzung des KING OF GERMANY 2010 tatkräftig zu unterstützen.

Somit steht die erste Reihe der KOG Orga:

Thorsten Appel, Gittli Koller, Bernhard Goldbach, Udo Fink

Lasst die Spiele beginnen ...


Denn aktuellen Stand der angemeldeten Teams findest Du hier (http://www.speeddays.info/startseite/3415-0-0-396-0.htm) !!!

[TimSchmale]

Original von Speeddays Crew
Somit steht die erste Reihe der KOG Orga:

Thorsten Appel, Gittli Koller, Bernhard Goldbach, Udo Fink

Lasst die Spiele beginnen ...


Ich bin sehr gespannt und freue mich auf das Event! :thumb:

[Ove Kröger]

also entweder bin ich blind oder ich finde die teams nicht..
der link hilft mir nicht..

wer kann mir da weiter helfen, wo ich die gemeldeten fahrer finde?
danke
ove

[Matthias Bergholz]

@ ove
auf den link , mittig fast ganz unten
bei mir gehts

mfg matthias

[Ove Kröger]

danke matthias

war ich wohl blind ;-)

[Speeddays Crew]

110 Starter sind angemeldet...

Noch eine Sache am Rande: Außer Wertung fährt ein "slingshot dragster", welcher vor geraumer Zeit aus Amiland nach D geholt wurde.

Wie mir der Besitzer und Fahrer sagte, wohl der Einzige seiner Art fahrtauglich in Deutschland. Ich bekomme demnächst Bilder vom Boliden.

Anbei mal ein Bild eines solchen Dragsters...

[Thorsten Appel]

moin mal so ein wenig zum ablauf
wegen der vielen fragen . ja ihr könnt am donnerstag anreisen .
desweiteren heisst fahrerlager , fahrerlager weil dort die rennfahrer mit ihren mobilen werkstättenstehen , und nicht die kollegen die noch mitkommen und zelten wollen . denn sonst würde das ja zeltplatz heissen . ich hoffe damit sind alle unklarheiten gegklärt .
ich habe in england beim easter thunderball ein paar buden gesehen die , von den jungs aus england mitgebracht werden . das wird ne show kann ich euch sagen .
also wer fragen hat fragt . gruss skorpion

[Gervin M.]

Original von Thorsten Appel

desweiteren heisst fahrerlager , fahrerlager weil dort die rennfahrer mit ihren mobilen werkstättenstehen , und nicht die kollegen die noch mitkommen und zelten wollen . denn sonst würde das ja zeltplatz heissen. gruss skorpion


Hallo Skorpion,

wievile Leute sind dann pro Fahrer als Team erlaubt?
D.h. wenn wir 6 Fahrer sind und wir mit 15 Leute anreisen dan sind es ca. 3 Leut auf ein Fahrer, die beim schrauben helfen oder Essen zubereiten und so....

Mir ist auch klar das es nicht geht 20 Mann ins Fahrerlager zu lassen und nur einer fährt dann nur KOG.

Aber ich brauch, wie wir ja letztes Jahr gesehn haben ein Schrauber-Team sowie welche die für leibliche Wohl sorgen.



so long....

[Speeddays Crew]

Hi Gervin,
3 Mann pro Fahrer ist OK.

Eure 6 Teams (Nürnberg & Umgebung) stellen wir wie besprochen zusammen und dann passt das. Ich mache Anfang Mai die genaue Aufstellung im Fahrerlager fix und schicke es allen Fahrern. Damit es bei der Anreise keinen Stress gibt. Dann hat jeder seine Boxnummer und alles ist OK.

Gruss
Maik

[Speeddays Crew]

@all:

Noch eine Info aus der Orga, weil mehrfach nachgefragt wurde:

Die Eintrittskarten für die KOG Fahrer werden Mitte Mai verschickt, somit könnt Ihr ohne großen Stress am Einlass anreisen und das Fahrerlager beziehen.

Bestellte T-Shirt werden bei der Fahrerbesprechung ausgegeben.

Nach Ablauf der Anmeldefrist erstellen wir einen Fahrerlagerplan. Daraus ist dann zu erkennen, welche Startnummer wo steht. Wir haben einige Wunschplatzierungen bekommen (wer neben wem stehen will). Diese werden entsprechend berücksichtigt.

[20V Driver]

Das habe ich gerade auf der Speeddays Seite gefunden:

"Landrat des Ilmkreises wieder Schirmherr!
Wie breits in 2009 übernimmt der höchste Politiker des Ilmkreises, Landrat Dr. Benno Kaufhold, die Schirmherrschaft für die SPEEDDAYS 2010. Des weiteren ließ es sich der Motorsportfan nicht nehmen, die Siegerehrung der schnellsten deutschen Sprinter in unserer Rennserie KING OF GERMANY persönlich vorzunehmen und die Pokale zu überreichen.

Wir bedanken uns bereits jetzt für seine Unterstützung und die Teilnahme an den SPEEDDAYS 2010."

Na das klingt doch mal gut!

MFG

[Speeddays Crew]

Erinnerung:

Bitte denkt daran: Wenn Ihr Strom oder ein Dixi etc. ordern möchtet für den KOG 2010, dann tut das bitte bis zum 03.05.2010.

Das Ordersheet findet Ihr auch auf unserer Seite zum downloaden.

Klick hier (http://www.speeddays.info/king-of-germany-%28kog%29/396-0-0-396-0.htm)!!!

[skt-tuning]

Hallo Thorsten,

wie sieht es bei der KOG mit einer Wasser/Methanol einspritzung aus?? darf ich mit dieser ganz normal starten oder gibt dies probleme. Sind Winterreifen mit DOT zulassung auch erlaubt?? (klingt blöd fahre aber nur mit Winterreifen)

MfG Torsten

[TurboSven]

Original von skt-tuning
Hallo Thorsten,

wie sieht es bei der KOG mit einer Wasser/Methanol einspritzung aus?? darf ich mit dieser ganz normal starten oder gibt dies probleme. Sind Winterreifen mit DOT zulassung auch erlaubt?? (klingt blöd fahre aber nur mit Winterreifen)

MfG Torsten


Moin Torsten,

hier ein Auszug aus dem KOG Reglement:
Kraftstoffe
Alle Kraftstoffe sind erlaubt. „Octane Booster“ sind erlaubt.

Wasser/Methanol gehört dann wohl auch mit dazu uns sollte dann also kein Problem sein und solange deine Reifen DOT haben,
kannst Du mit den Fahren, egal ob Winterreifen, Sommerreifen oder Slicks - hauptsache die haben DOT.


Gruss
Sven

[skt-tuning]

aber alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist ist verboten.....

Meine einspritzung läuft momentan zu 100% mit Ethanol weil ich das reichlich zur verfügung habe und deshalb frage ich lieber vorher.

Nutze sie aber nur zur kühlung das heißt das eigentlich so wenig eingespritzt wird das man es kaum beim kraftstoff merkt. aber ist das zulässig?? Eine eintragung beim tüv hat sie nicht und wird sie wohl auch nicht bekommen.

Mfg Torsten

[Thorsten Appel]

also meine herren
also dot erlaubt egal ob auf winter oder sommerreifen
und die einspritzung von wasser methanol ist erlaubt gruss thorsten

[skt-tuning]

Danke für die auskunft!!

[Thorsten Appel]

kein problem
# bitte gerne
gru77 skorpion

[Speeddays Crew]

Noch bis Sonntag, 16.05.2010 ist die Anmeldung zum KING OF GERMANY 2010 online.

Wir sind momentan bei 117 Teams. :respekt:

Die Planung der Boxengasse unter Berücksichtigung aller Stellplatzwünsche ist am laufen. Ab Mitte nächster Woche ist der Plan dann auf unserer Internetseite abrufbar.

Schönes WE

Maik

[Thorsten Appel]

zur zeit 120 nennungen
eine weitere verbesserung
wir haben einen track dryer vor ort um dem wetter eine harke zu schlagen .
gru77 skorpion

[derby82]

Wieder ein paar mehr Anmeldungen...

die RWD Klasse wird wohl sehr sehr heiß umkämpft werden...
Extrem viele Starter die bisher im tiefen 10er oder 9er Bereich fahren...
Der ein oder andere schaffts unter Umständen sogar drunter....

AWD und FWD werden ebenfals einiges bieten wie man an der Liste sehen kann. Unter anderem den Titelverteidiger und den aktuellen German FWD Rekordhalter....


Ich freu mich jetzt schon....in 2 wochen gehts los

Muss nur das Wetter mitspielen :danke:

Ich denke das wird DAS Event des Jahres....nach den Nitros

:thumb: an Maik und Thorsten + Crew....ihr macht das super

[Thorsten Appel]

danke sehr aber ich bitte darum hier die blumen erst nach dem event zu verteilen .
das musst erstmal gewuppt werden .
aber ich bin mir sicher wenns klappt
kann das ne prima sache werden . skorpionhbg

[Speeddays Crew]

Dieser originale Slingshotdragster wird in Alkersleben ein paar Turns drehen. Laut Aussage seines Besitzer der einzige fahrbare SHD in Deutschland:

technische Daten:
Es handelt sich um einen orginalen historischen Slingshotdragster Baujahr 1970 mit einem Woody Gilmore Chassis 165 inch Radstand. Woody Gilmore war ein legendärer Dragsterchassisbauer in der Slingshotära.

Motor: Chevysmallblock 5,7 Liter destroked auf 5,4 Liter.

Einspritzanlage: Ebenfalls aus der Zeit, es handelt sich um eine Pete - Jackson mechanische Saugrohreinspritzung

Brennstoff:: Methanol.

Höchstdrehzahl des Motors: 9000 Umdrehungen pro Minute.

Leistung des Motors: ca. 600 PS

Gewicht ca. 650 Kilo,

Getriebe: Automatik Powerglide 2 Gang handgeschaltet,

Hinterachse: Chrysler 8 3/4 Zoll.

Besitzer: Rainer Ziegler

[64er Dodge 440]

:respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt: :respekt:
Slingshot wie geil ist das denn!!!!!

[Udo]

Wer davon und anderen alten Rennwagen mehr sehen möchte und am nächsten WE in England ist sollte mal beim shakespear raceway vorbei schauen. Sehr zu empfehlen...

http://www.shakespearecountyraceway.com/eventdetails.asp?event=67

Udo

[gsx1402]

120 Anmeldungen, respekt! Hoffentlich kommen meine Wenigkeit und die SOET Kollegen dann noch zum Fahren :bawling: Und ihr habt noch Platz, damit wir diesmal zusammen campen können.



Jan

[Speeddays Crew]

Ab sofort werden keine weiteren Anmeldungen mehr entgegengenommen:

Hier der KING OF GERMANY 2010 in Zahlen. Danke an unsere Statistiker:

127 Teams
aus 7 europäischen Ländern

Insgesamt haben sich:
401.305ccm angemeldet
mit insgesamt 46959 PS

Topzeiten der Teilnehmer:
3 Fahrer im Bereich 8 Sekunden
11 Fahrzeuge im Bereich 9 Sekunden
24 Fahrzeuge im Bereich 10 Sekunden

die Spitzenwerte:
die meisten PS: 1500
Topzeit auf der Viertelmeile: 8,2 Sek.
der größte Hubraum: 9900ccm
das leichteste Fahrzeug: 700kg

Wir bedanken uns für die vielen Anmeldungen und wünschen Euch und uns ein großen Rennwochenende.

[Mrsyclone]

Please can somebody give us the address or directions from Hamburg. Is it easy to find some Hotel or guesthouse?


Thanks


Robert

[Uwe K.]

Original von Mrsyclone
Please can somebody give us the address or directions from Hamburg. Is it easy to find some Hotel or guesthouse?


Thanks


Robert


http://maps.google.de/maps?f=d&source=s_d&saddr=Hamburg&daddr=Am+Flugplatz+10,+99310+Osthausen-W%C3%BClfershausen&geocode=FZcqMQMdl3WYACm5Exh-g2GxRzGgOtZ78j0mBA%3BFfLVBwMdCA2pACkfGdcUQwqkRzG-2k3annA7lA&hl=de&mra=ls&sll=52.194635,10.373565&sspn=4.397999,9.832764&ie=UTF8&z=7

[Speeddays Crew]

@ angemeldete Fahrer KOG 2010

Wir haben uns entschlossen, die Fahrerkarten nicht vorher zu versenden.

Ihr erhaltet bei Anreise einen großen Umschlag mit den Karten, einem kompletten Ablaufplan des Wochenendes, dem Aufkleber fürs Fahrzeug und allen Infos, die sonst noch benötigt.

Bestellte Dixis stehen dann bereits in Eurer Box.

Soabld Ihr Eure Box eingerichtet habt, beginnt Thorsten mit der technischen Abnahme. Natürlich in Absprache mit Euch.

Ich sende morgen noch eine Mail an alle Fahrer, quasi als Bestätigung, das das Startgeld eingegangen ist.

Noch ausstehende Zahlungen btte ich bis zum Mittwoch, 02.06.2010 eingehend auf dem Konto bei uns zu erledigen.

Bei Fragen, Wünschen etc. könnt Ihr mich jederzeit anrufen oder mailen.

Schönes Wochenende!

Maik

[Turbomarkus]

Frage mal hier, weil es andere vielleicht auch wissen wollen...

Wie ist es mit den 3 Wochenendtickets, wenn das Team nicht komplett anreist sondern zu unterschiedlichen Zeiten zwischen Freitag-Mittag und Samstag-Früh "eintröpfelt" ?

Ist der erste Anreisende dann berechtigt, den Umschlag in Empfang zu nehmen ?
Oder bekommt der dann erstmal nur eine der Karten ?
Wie müßte er sich legitimieren (Startnummer bzw. Team wissen oder gar eine Vollmacht ?) ??

Grüße, Turbomarkus

[derby82]

scheint zu passen

http://www.wetter.com/wetter_aktuell/wettervorhersage/wochenendwetter/?id=DE0000143

[xxx Turbo]

Hallo Jungs,

wer ist den alles so am Donnerstag schon da?

[Mrsyclone]

Hi

I wonder how much you pay for Gasthaus these days?

[Mrsyclone]

Where do I start? I wonder what I´m doing sometimes...racing! :) First race: Emmaboda. Will it rain or not, I took the chanse, and of course it was raining almost the whole day. But finally we got a chanse to test the car, they short it down to 1/8 mile, instead of 1/4 mile, well, well we got the hanse to test it. Ofcourse we had trouble with the car again.. I was missing power somewhere, the time was 6,3/121.7mph "**** it" we went home.


http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj020.jpg
Next weekend we went to Mohomen to race 1/4 mile. First run out the car was tired, 9,4/140 mph. what is going on! The engine was running strong. Next run I logged the transmission found out the converter was slippering 30% Finally we found the fault I hope. Nova went back to Gothenburg to get a ´new converter. This converter was higher stall on. What the heck we must try it.


Finally it will work or?.... We missed the racetest about ten minutes before the racetrack was closed for the day. :( Well, well it´s a day tomorrow also.


We also have a big bus and tent too! Robert at HQTEC have helped us with this. This is really big, with a small truck inside! :)

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj003.jpg

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj011.jpg


Regular site for many and it has a big wing on it!!!
http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj002.jpg

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj022.jpg

When we sit and talk that evening I was thinking I have to check the valve clearance. Suprised to see two rockers was broken. Then everything started to clear why the car was so powerless ( what I didn´t know was the two intake valve was leaking badly)

Svenne goes back to Gothenburg to get new rockers. I go up 5.30 in the morning to put together everything. The car was running 7,30 and the engine sounds good. I take it out for a testdrive in the pit area, and I notice that it takes forever to build a boost. What the heck..I think it´s ok and hope it will run fast.

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj004.jpg


Moholmen racetrack is a track that I can recommend for us in Sweden, Not the best track but still good.
http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj005.jpg
Got a little suprised when I saw the concrete, it was waffeld, I tested it and it hooked quite good.

Finally I got to test it after all mess.My God what time it took to build boost (something must be wrong) The time I got was 9,22/151 mphgained some speed, but there was horsepower missing, roughly around 200-300 HP, where are you????? :(

I didn´t want to drive anymore, just wanted to go home to check the fault.

Finally at home I found the big problem, it´s increadable that the car has runned without any noice!UNBELIEVABLE!


http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/014.jpg



The car is back together and running on all 6 and all the horses is back in the stable :) Not bad run for a 3 cylinder Syclone! 9,22 :) That was my small report! That´s racing!


http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/SycloneMoholmen2010maj008.jpg


Film 9.22


[url]http://www.youtube.com/watch?v=idT3ZqFQUXE (http://www.hqtec.se)

[Merlin]

Hej san Robert,

jag hoppas, att vi träffas snart igen till Alkersleben.
Jag försök komma förbi
Hur dags kan du komma dit?
Vi har en körförbud för lastbilöver 7.5 ton utan släpvagn et lastbil med släpvagn sönddags och helgdagen.
På 3.6.2010 har vi a helgdag på Tyskland.

Great story about our famous sport Robert.
Very nice rigg you and your team have there.

Good luck and save journey.

Hej så länge!

Merlin(R)

[Luke]

Abend Maik.

Du wolltest doch an die Fahrer noch eine Mail losschicken das das Startgeld bezahlt ist. Soll man zur Sicherheit noch nen Kontoauszug und Betsellschein mitbringen?


Mfg Normen

[rocco53]

Servus Maik ich hab da auch mal zwei Fragen:

Wie ist es mit Duschen oder einem Waschraum gibt es da was ?
Und gibt es die möglichkeit sich in der Früh einen Kaffee zu kaufen,
oder vieleicht ein ganzes Frühstück.

Gruss
Horst

[Diekenfrost]

Servus!

@Horst
Nur ans essen denkt der :thumb:

[Thorsten Appel]

mit leerem magen fährt es sich schlecht .
ber um die frage zu beantworten , ist alles auf dem platz und der caterer acht auch früstück . gruss skorpion

[skt-tuning]

Hallo Torsten

und wie schaut es mit unseren Rennanmeldungen aus? Die bekommen wir auch vorort quasi bei der Anreise.

Müssen wir dazu irgendwas mitbringen Kontoauszug etc....

[skt-tuning]

Hallo Torsten

und wie schaut es mit unseren Rennanmeldungen aus? Die bekommen wir auch vorort quasi bei der Anreise.

Müssen wir dazu irgendwas mitbringen Kontoauszug etc....

MfG Torsten

[Thorsten Appel]

tach jungs
also das handlen wir ganz unproblematisch vor ort papiere mache ich soweit ich weiss haben alle bezahlt unf wenn jemand das noch nicht hat kassiere ich die gebührt eben unbürpkratisch vor ort ,. thorsten

[Frank W.]

Hallo Maik,

wann kommt das email für alle Teilnehmer? :camper:

Gruß

Frank

[Thorsten Appel]

sollte raus sein an euch gruss thorsten

[Speeddays Crew]

@Frank:

Ging heute um 18:23 an Deine Adresse:

....@gtuewetzlar.de

Hast Du Sie bekommen ???

Gruss

[Speeddays Crew]

@all:

Es gibt einen Sanitärpark mit Dusch,-, Wasch,- und WC Containern.

Frühstück und Kaffee gibt es natürlich. fast wie zu Hause :)

Gruss
Maik

[Frank W.]

Hi Mike,

ist angekommen!

Gruß

Frank

[Turbomarkus]

Weil jemand krank geworden ist, hätte ich noch ein Wochenendticket für´s Fahrerlager über...


MfG,
Turbomarkus

[TimSchmale]

Karte vergeben - Danke !

Tim

[Benni]

Moin !
Waren heiße Rennen, sowohl von den Temperaturen als auch von den Teilnehmern her.
Ich war mit der kamera aktiv und werde meine Bilder hier reinstellen,
sind ein paar gute dabei.
Bis dann,
Benni

[reninchen]

Hi Benni, dich habe ich nun gar nicht gesehen dort schade :-(
Ich fand es sehr gut!

[derby82]

Das war doch mal der Hammer.

Danke an Skorpion und die Speeddays Crew + allen Fahrern.
Super Fahrerfeld und Organisation. Da können sich einige was abgucken.

Ergebnisse:

King of Germany

1. Grzegorz Staszewski aus Polen mit der Corvette vom VTG Racing Team
2. Micha "Fullspeed" Vogt mit dem Bel Air

Im Finallauf wurden von beiden neue Streckenrekorde gefahren.
60ft. hat Micha mit 1.2 zu 1.3 gewonnen, 1/8Mile mit 5.6 zu 5.7 auch, nur hintenraus hat Grzegorz dann doch mit 8.66 zu 8.74 gewonnen. Beide haben in dem Lauf ihre gesamte Bestzeit auf den Fahrzeugen jeweils gefahren und VTG hält den neuen Streckenrekord.

RWD

1. Micha Vogt

AWD

1. Grzegorz Staszewski

FWD

1. Malte Ulrich mit dem Polo von der Ostbande


Sonstige Zeiten:

Paul mit dem Evo von Materialmord.de hat seinem Namen alle Ehre gemacht und das Getriebe zerschossen....

Bestzeit mit Verschalter (vom 3ten in 2ten)
60ft 1,4s 1/8 6,2s 1/4 10,2s mit 211 KMH
Da wird die tiefe 9 bald kommen....wenns hällt ;)

Rene Kühnel hat mehrmals die 9,8 mit seinem Golf bestätigt.
Ronald Seifert mit dem Kadett 10,4

Bilder und Videos werden die Tage an bekannter Stelle folgen....
muss erstmal sortieren, haben 15GB Material.....3000 Bilder und etliche Videos.....
Ich werd informieren ;)

Gruß

[Benni]

Moin zus@mmen !
Ein paar Bilder hab ich auch mal verkleinert auf Forums-Format,
mehr folgen noch in dieser Woche.

Zuerst die beiden Ansprechpartner für die Fahrer von Speeddays und King of Germany, Gittli & Torsten
Dann Malte im Vorstart.
DIESEN Vorsprung von Micha konnte Gregorsz noch aufholen, nach dem Motto :
Kompressor siegt auf der Achtel, Turbo auf der Viertelmeile !
Ronald ist jetzt ein "Ehren-Ossi", man achte auf den kleinen Schriftzug hinten links....von wegen "VW und Opel Fahrer sind Feinde" :prima:

[The lonesome Dragstripper]

danke!!!
markus

[Udo]

Original von derby82
Das war doch mal der Hammer.

Danke an Skorpion und die Speeddays Crew + allen Fahrern.
Super Fahrerfeld und Organisation. Da können sich einige was abgucken.

Ergebnisse:

King of Germany

1. Grzegorz Staszewski aus Polen mit der Corvette vom VTG Racing Team
2. Micha "Fullspeed" Vogt mit dem Bel Air

Im Finallauf wurden von beiden neue Streckenrekorde gefahren.
60ft. hat Micha mit 1.2 zu 1.3 gewonnen, 1/8Mile mit 5.6 zu 5.7 auch, nur hintenraus hat Grzegorz dann doch mit 8.66 zu 8.74 gewonnen. Beide haben in dem Lauf ihre gesamte Bestzeit auf den Fahrzeugen jeweils gefahren und VTG hält den neuen Streckenrekord.

RWD

1. Micha Vogt

AWD

1. Grzegorz Staszewski

FWD

1. Malte Ulrich mit dem Polo von der Ostbande


Sonstige Zeiten:

Paul mit dem Evo von Materialmord.de hat seinem Namen alle Ehre gemacht und das Getriebe zerschossen....

Bestzeit mit Verschalter (vom 3ten in 2ten)
60ft 1,4s 1/8 6,2s 1/4 10,2s mit 211 KMH
Da wird die tiefe 9 bald kommen....wenns hällt ;)

Rene Kühnel hat mehrmals die 9,8 mit seinem Golf bestätigt.
Ronald Seifert mit dem Kadett 10,4

Bilder und Videos werden die Tage an bekannter Stelle folgen....
muss erstmal sortieren, haben 15GB Material.....3000 Bilder und etliche Videos.....
Ich werd informieren ;)

Gruß

1,2 1,3 60ft ? Was war denn da mit der Strecke los, muß ja sehr gut gewesen sein ...?????????????

Udo

[vtg]

so, wir sind auch endlich zu hause angekommen. das WE war echt super :)

hier ein kurzer teaser von uns: http://vimeo.com/12352554

[Merlin]

Herzlichen Glückwunsch an das VTG - Team zu den Siegen in Alkersleben. :thumb:
Ganz großen :respekt: für diese Leistung in AWD / KOG und das super Video.
Natürlich gehen die Glückwünsche auch an alle anderen Gewinner und Runner-Up.
Eine ganz tolle Veranstaltung und dafür :danke: an:
Die Orga der Speeddays um Maik
Die Orga und Team des KOG
vorallem an die MSTO die in gewohnter manier die Läufe professionell durchgezogen hat.
Wer nicht da war, hat ein interessantes Race-WE verpaßt.

CU at Track

Merlin(R)

[Gittli]

Hallo zusammen.

Hier eine kurze Zusammenfassung der KOG-Orga-Crew zum vergangenen Wochenende:

Vorab erst mal ein herzliches Dankeschön und Respekt an die Fahrer.
Die Autos waren alle in Top-Zustand und fast alle hatten das Reglement gründlich studiert und ihre Autos entsprechend zur Fahrzeugabnahme vorbereitet.
Ausserdem gab es keinen einzigen Vorfall, der die Feuerwehr oder den Sanitäter für die KOG Teilnehmer auf die Strecke bemüht hätte, und ihr habt ne super Show gemacht.

Angetreten waren 70 Teilnehmer in 4 Klassen. Hierbei kamen (klar) die meisten aus Deutschland, aber auch aus der Schweiz, der Tschechischen Republik, Polen, England, Italien, Weißrußland und aus Schweden.
Die Vielfalt der Autos hätte wohl kaum größer sein können und es war wohl auch für jeden Fan was dabei und es wurden wirklich Hammer-Zeiten gefahren.

Doch hier im einzelnen: (Vielen Dank an die MSTO für die super Arbeit und die überlassenen Infos hierfür)

Stock Street (28 Teilnehmer):
1. Platz #34 - Andre Weickardt - 12,579 sec - 161,47 km/h
2. Platz #68 - Harald Hempel - 12,749 sec - 195,24 km/h
3. Platz #121 - Jürgen Cabanas Münch - 12,875 sec - 186,20 km/h
#1 Qualifyer #118 - Alexej Moser - 12,104 sec -174,00 km/h
Top Speed # 68 - Harald Hempel - 202,70 km/h

Front wheel drive (4 Teilnehmer):
1. Platz #55 - Malte Ulrich - 11,931 sec - 223,43 km/h
2. Platz #57 - Timo Heintorf - 11,959 sec - 210,03 km/h
3. Platz #28 - Gianni Santi - 17,096 sec -107,22 km/h
#1 Qualifyer #55 - Malte Ulrich - 11,105 sec - 217,29 km/h
Top Speed #55 - Malte Ulrich - 229,13 km/h

All wheel drive (18 Teilnehmer):
1. Platz #31 - Grzegorz Staszewski - 9,179 sec - 217,84 km/h
2. Platz #5 - Andreas Biehr - 11,091 sec - 197,16 km/h
3. Platz # 32 - Rene Kühnel - 9,860 sec - 244,12 km/h
#1 Qualifyer #31 - Grzegorz Staszewski - 8,798 sec -257,56 km/h
Top Speed #35 - Robert Pothorcki - 259,45 km/h

Rear wheel drive (20 Teilnehmer):
1. Platz #13 - Micha Vogt - 8,776 sec - 261,17 km/h
2. Platz #120 - Gerd Habermann - 9,719 sec - 231,90 km/h (redlight)
3. Platz #30 - Frank Wambach - 10,313 sec - 202,96 km/h
#1 Qualifyer # 13 - Micha Vogt - 8,708 sec - 255,64 km/h
Top Speed #13 - Micha Vogt - 264,10 km/h

Aus den Semi-Finalisten der einzelnen Klassen wurde dann das 16-er Feld des KOG ausgelost und erneut 4 Runden bis zum Sieg gefahren.
King of Germany international:
1. Platz #31 - Grzegorz Staszewski - 8,669 sec - 276,41 km/h
2. Platz #13 - Micha Vogt - 8,740 sec - 261,86 km/h
3. Platz #5 - Andreas Biehr - 9,994 sec- 230,45 km/h
Top Speed #31 - Grzegorz Staszewski - 273,41 km/h (Streckenrekord)


Gratulation an den King of Germany Grzegorz Staszewski (aus Polen) und seine Crew und an den Vize-King Micha Vogt.

Der aus Schweden angereiste Robert Pothorcki hatte vergangene Woche noch Stress seinen Pickup überhaupt für die KOG fertig zu bekommen und am nun am Wochenende richtig Pech, denn er hatte wohl große Probleme mit dem Wandler. Er will im nächsten Jahr wiederkommen und wie er sagte … noch einige schnelle Schweden mitbringen… das läßt auf ein noch fetteres Feld in 2011 hoffen.

[derby82]

Original von Gittli

Angetreten waren 70 Teilnehmer in 4 Klassen. Hierbei kamen (klar) die meisten aus Deutschland, aber auch aus der Schweiz, der Tschechischen Republik, Polen und aus Schweden.




Ausserdem war auch Italien, Weißrussland und England vertreten.
Just 4 Info!

Die ersten Videos sind online.

Leider gabs Probleme mit dem Format....
http://www.youtube.com/user/RacingPerformance

Gruß

[RaceFink]

Auch von mir noch einmal ein großes Lob an alle Teilnehmer.
Alle Fahrzeuge wahren gut vorbereitet worden und bei der Tech-Inspektion gab es keine größeren Probleme. Die Qualität der Fahreuge was außergewöhnlich hoch. Respekt! :respekt:

Robert hatte ein Problem mit der Elektrik was genau wuste Er auch nicht, wollte aber auf dem Platz nicht anfangen zu suchen.

Udo

[Gittli]

Danke für den Hinweis ... ist schon geändert.

[Bernhard Goldbach]

Es war ein wirklich gelungenes Wochenende !

Für mich war es die gerne genutzte Verpflichtung die US-Car-Brille beiseite zu legen. So nah und genau habe ich mir zugegebenermassen noch nie die FWD, AWD und Euro-Fahrzeuge angesehen.
Kann mich Udo nur anschliessen und hier meinen Hut ganz tief vor den wirklich beeindruckenden Autos zu ziehen.
Die gefahrenen Zeiten bestätigten dann den technischen Zustand.

Viele spannende Rennen und durchaus die eine oder andere Überraschung im Ziel. Nicht immer war der Favorit auch weiter.

Meine Helden an diesem WE waren Adreas Biehr und seine Jungs.
Absolut coole combo mit Audi V8, Procharger und zwei Stufen Lachgas. Mehrere 9er Zeiten haben diese sympathische Truppe für den Mut zur Lücke belohnt ! Da geht noch was !

Wie immer gibt es einiges zu verbessern, aber ich bin überzeugt, dass der KOG ein fester Bestandteil im europäischen sreetlegal / heads up racing wird.

WAY TO GO SCORPION !!!!!!!!!!!!!!!

[André Weickardt]

Bericht vom Wochenende und über Micha Vogt wurde im ZDF ausgestrahlt!

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/kanaluebersicht/aktuellste/428#/beitrag/video/1063374/drehscheibe-am-7-Juni-2010

[derby82]

ab Minute 34 gehts los, dann müsst ihr den rest nich gucken ;)

[Jule667]

Ich hab auch ein Foto gemacht in Alkersleben:

http://www.likkedeeler-racing.de/KOG_2010/ficken.jpg


...

Nein, Spaß beiseite, Bilder von den Läufen und Siegerehrung lade ich gleich hoch - wollte nur testen ob das läuft mit den Bildverweis. Aber schlaue Jungs, oder?

[Dragon Age]

King of Germany 2010- ein paar fotos...

http://picasaweb.google.pl/krisvr6mk2/KINGOFGERMANY2010#

[Jule667]

Hab mal die Bilder in einen neuen Thread gepackt - damit man dieser nicht von den Bildladezeiten zerschossen wird...

Fotos King of Germany 2010 (http://www.dragracing.de/thread.php?postid=73436#post73436)

[Gervin M.]

Hallo,

ich will mich hier nun auch mal zu Woirt melden und meinen "kleinen" Frust los werden. Denn ich habe ein paar orgnisatorische
Problem leider selber erlebt!!! :gruebel:

Und zwar gehts um folgende Punkte:

1. Strom
2. Fahrerlager/Boxen
3. Kontakt
4. Eintrittsbändchen

zu 1. Strom
Wir kamen am Freitag mittag an und warteten bis zum abend um überhaupts mal Strom zubekommen. Dass wir am abend Strom
hatten, war aber nur der Verdienst unserer bereitschaft zum Strom "suchen" zu verdanken. Denn der Stromverteiler an den wir ran
sollten war bis Sonntag mittag nicht angeschlossen. Es war nirgends ein kompetenter Elektriker erreichbar, worauf wir selber am
Generator schauten und feststellen mussten das nur eine Sicherung raus war.
Wir waren eine 20 Mann/Frau starke Truppe und hatten eine Menge Fleisch dabei, dem es im Warmen nicht so gut gefällt. :eek2: :eek2:
Dann am Sonntag früh war der Strom wieder weg, es sollte der Generator abgebaut werden!!!! :camper: :camper: :camper:
Das unser Hackfleisch nun nach weiteren Stunden in der Wärme nicht mehr genießbar war wird wohl klar sein...... :bawling: :bawling:

zu 2. Boxen
Am Freitag sagte uns keiner dass es am Sonntag ein Supermoto Rennen geben wird und die Boxen an der angrenzenden Strecke bis
mittag geräumt werden müssen. Hätte ich das am Freitag erfahren, wären wir auf einen andern Platz gegangen und hätten uns eine
Menge Stress erspart. :deal:

zu 3. Kontakt
Um diese Probleme zu klären waren viel Versuche nötig, denn wir erreichten kaum einen Person die sich verantwortlich fühlte!!! Selbst
auf eine SMS an Maik selber (Er ging nicht ans Telefon) kam erst sehr spät eine Rückantwort.... :danke:

zu 4. Eintrittsbändchen
Ich bestellte 15 und Alexander auch nochmal 10 Eintrittsbändchen mit Tribühnenplatz für alle Personen die dabei waren. Obwohl die
Fahrer jeweils 3 Eintrittsbändchen bekommen haben. Denn meines Wissens nach waren diese ohne Tribühnenplatz. Ich habe zu
keinem Zeitpunkt irgendwie festgestellt das es auch an der Tribühne kontrolliert wurde wer hier ein passendes Eintrittsbändchen hat.


Es ist echt Schade das diese eigentlich gute (Wetter und Strecke) Veranstaltung durch diese Umstände so negativ in meiner
Erinnerung bleibt.

Echt Schade!!!! :meinung:


Mal sehn was nächstes Jahr im Vorfeld so geklärt werden kann, ob es sich für uns dann auch lohnt zu den Speeddays 2011 zu kommen.

Ein Zeitplan der die Randveranstaltungen sowie Showeinlagen beschreibt, wäre eine gute Verbesserung. Dadurch würde sich der Ablauf
dieses Events zu vereinfachen. Und wir hätten alle eine Menge mehr Spaß daran.


Gruß

[Speeddays Crew]

Hi Gervin,
danke für Deine Kritik. Immer nur Lob ist zwar schön, aber nur wenn ich weiß was bei wem nicht geklappt hat, kann ich eingreifen und verbessern.

Zum Strom:
Ja bei Euch in dem Bereich gab es stromseitig einige Probleme. Unsere Elektriker (übringens 2 Mann im 24 Std. Einsatz, Beide sehr erfahren und mit Meisterbrief) haben mit diversen Steckern aus der Steinzeit gerungen. Diverse Stromausfälle aufgrund von defekten Steckern oder Zuleitungen machten den Jungs das Leben schwer. Prinzipiell war es keine gute Idee, die Verteiler frei zugänglich zu machen. Nach und Nach klemmten Alle dann auf dem Stromer. Daraus haben wir gelernt. Im nächsten Jahr ist in jeder Box ein Stromanschluss automatisch mit drin und nur unsere Elektriker schalten die einzelnen Nutzer nach Prüfung des Kabel- und Steckermaterials auf.

=> SORRY wegen dem Fleisch!!! Ich gebe im nächstes Jahr eine Runde Thüringer Bratwürste aus. Sind eh die Leckersten!!! :grins:

Zum Rahmenprogramm:
Dieses wurde groß und breit lange im Vorfeld der Veranstaltung beworben. Ein Blick auf unsere Homepage hätte genügt. Ein entsprechendes Tagesprogramm befand sich an der Rennanmeldung.

Kontakt:
Im Orga Zelt waren die 4x KOG Bertreuer anzutreffen. Das ich während des Events auf keine SMS reagiere, denke ich verstehst du. Die 2 Funkgeräte rechts und links in meinem Ohr reichten schon... ;)

Tribüne:
Natürlich wurde die Tribüne gesondert kontrolliert. Ausschließlich die blauen Wochenendtickets hatten Zugang. Die Einlasskontrolle fand am Eingang zum Tribünenbereich statt.

Ich hoffe und wünsche mir natürlich, das Ihr uns als Team und Fahrer erhalten bleibt. Ich freue mich auf Deine Antwort und kann Dir versichern, das ich alles dafür tun werde, deine Kritikpunkte auszulöschen.

Also dann!

Wir sehen uns in 2011. Und bei Fragen, Wünschen, Anregungen immer her damit!

so long

Maik
Orga Leitung

[xxx Turbo]

Bericht im Polnischen TV (TVN Turbo) mann ahte auf meine GoPro aufnahmen von der Vette

http://www.youtube.com/watch?v=jrSOzMFHS0Q&feature=player_embedded

[skt-tuning]

Hallo,

wir wollen uns jetzt auch mal melden und unseren Senf dazu geben.

1. zur Orga des KOG kann man nur sagen "Hut ab", soviele Teams so zu organisieren einfach klasse (dank an GITTE und den Scorpion den wir nur noch Scorpion Kings nennen und seinem Team) 1+*

2. zur Orga des Events kann ich mich nur Gervin anschliessen, verstehe aber das das bei der menge an Besuchern nicht immer leicht ist. :respekt: :respekt: Am Freitag war es schon ziemlich kaotisch. Keiner wußte was und alle die dachten sie wußten was haben uns falsch gelenkt. (und das mit Hänger) Aber lieber Maik es gibt viel, viel schlimmere Events finden wir!!!! Deshalb eine 3+ :meinung: :meinung:

Unser Fazit: Wir werden 2011 mit sicherheit wieder dabei sein!!!

Gruß Torsten

[xxx Turbo]

Film von SPB Racing

http://www.youtube.com/watch?v=Ct2_quR0Sj0&playnext_from=TL&videos=Qmv96igaHuc&feature=sub

[R.A.G.]

schönes Vid. :respekt: haben die Jungs von SPB Racing da gezaubert

[Wotan]

Werde jetzt auch mal LOB und Kritik zum besten geben.

LOB:
Strecke und Autos war echt der Hammer. Selten so viele schnelle Autos auf einem Haufen gesehen. Ich finde, das nicht mal in Hockenheim so viele auf diesem Niveau zu finden sind.

Kritik:
Orga und Persönlickeiten
Warum werden an zwei unterschiedlichen Orten die Zeiten ausgehängt!?
Macht es nicht mehr Sinn es Zentral zu bewerkstelligen?

Nachdem in der Gruppe der FW bei Public Race und in der KOG sehr wenige angetreten bzw. ausgefallen sind, hieß es bei der Fahrerbesprechung, dass man nachrutsche würde.

Als ich am Sonntag nachfragte, ob man sich noch anstellen sollte, wurde dies von einer “netten“ Dame am Vorstart mit den Worten „Wenn Du nicht bei den besten mit auf der Liste standst, haste Pech gehabt!“.
Anschließend vom Sprecher ne Aussage zu hören, das er sich bei den Finalläufen bzw. dessen Ausscheidungsläufen mehr Autos gewünscht hätte bzw. sich über mangelnde Beteiligung “beklagte“, ärgert dann einen schon. :pissed:

Zudem würde mich interessieren, wie die Finalläufe ausgelost wurden?
Warum stand immer ein US angetriebenes Fahrzeug neben einem Fremdfabrikat aus Deutschland, wo man schon von vornherein wusste, wie dieses Rennen ausgehen würde.
Gut, man hätte auf nen Frühstart hoffen können, aber das bleibt doch meist eher Wunschdenken! :thumb:
Für einige Unbeteiligte und “Nichtfahrer“ auf der Tribüne entsandt scheinbar der Eindruck, dass man nur US Cars zu den KOE schicken wollte! (Aussage und Eindrücke mehrere Zuschauer auf der Tribüne!)

Gruß
PS: Wir sind aber auf alle Fälle nächstes Jahr wieder dabei! :thumb:

[fremdfabrikat]

Hallo, wollte auch einiges losswerden...
Fand die Veranschtaltung an sich super(geiles Wetter,gute Stimmung, nettes Personal, schöne Frz.) War das erste mal in Alkersleben und das erste mal bei den K.O.G. viele alte Gesichter gesehen und nee menge Spass gehabt!

Zu den K.O.G..... wäre es möglich einen Unterschied(evtl. andere Klasseneinteillung) zwischen echten Strassen-Frz. und Drag-Cars zu machen???
50% der Frz. waren doch reine Drag-Cars(auch wenn die ein Nummernshild hatten)
Überdenkt das bitte nochmal.....


Ich(Wir) werde(en) 2011 wieder dabei sein...Hoffe dann mit einer 10'er :grins:



gruss,Andy...

[xxx Turbo]

Original von fremdfabrikat
Hallo, wollte auch einiges losswerden...
Fand die Veranschtaltung an sich super(geiles Wetter,gute Stimmung, nettes Personal, schöne Frz.) War das erste mal in Alkersleben und das erste mal bei den K.O.G. viele alte Gesichter gesehen und nee menge Spass gehabt!

Zu den K.O.G..... wäre es möglich einen Unterschied(evtl. andere Klasseneinteillung) zwischen echten Strassen-Frz. und Drag-Cars zu machen???
50% der Frz. waren doch reine Drag-Cars(auch wenn die ein Nummernshild hatten)
Überdenkt das bitte nochmal.....


Ich(Wir) werde(en) 2011 wieder dabei sein...Hoffe dann mit einer 10'er :grins:



gruss,Andy...

was ist für dich ein strassenfahrzeug?

die Regeln sind für alle gleich und es ist deine entscheidung was du letzendlich drauß machst.

[Mrsyclone]

Now was the time to test again, after last weekend disaster. It was a big race in Germany called speed days. That sounds fun I thought! The rules was that you have to have a street legal car with all your paperworks in order. That fits me perfect! Checked the map, and the distance was 1900 miles one way. Ok it will work this time. I´m nuts!

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/024.jpg



First ferry Sweden - Denmark




Leaving Sweden

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/026.jpg


After that, it was a few miles in Denmark :) When we got to Rodby it was time to take the ferry to Germany.



Once we got on it, there were both cars and trains!

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/034.jpg


very nice boat weather!
http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/033.jpg


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Finally in Germany and Autobahn! FREE speed, maybe we will see some fast cars on the way down?

As usual.... traffic jam :(
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Nice nature in south Germany!
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We had to refuel a couple of times with Diesel :(

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/041.jpg


Finally we reached our destination!

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/083.jpg


One could see that it was going to be a big event!


The track was nice and smooth (airfield)
http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/075.jpg


Regular asphalt, no glue here!


http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/094.jpg



The car passed the inspection. Check the papers.... not here.... They didn´t give damn what you had in paperworks, if you had a promod you could take paperwork from your trailer and show, and that was ok and streetlegal then :( That wasn´t what it said in the rules....

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/073.jpg



It started to get crowded and I promise, it was a lot of people around 15000 paying people!
http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/086.jpg
http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/087.jpg



Germans can PARTY! We too... or not... :)

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What is a race without girls?

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http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/102.jpg


To get in you had to stand in line for miles!

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/080.jpg



We lived in a small and sweet hotel!

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http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/060.jpg

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/076.jpg


On the race I had grip-problems
60 foot round 1,7


1/8 133 mph

1/4 9,06/162mph record speed for me! :)

Film: 162 mph.

YouTube - 2010 speed days (2) (http://www.youtube.com/watch?v=WgUNblAAbVo)








The engine was running like a clock! BUT with a big B there always have to be something wrong! The same this time :( It took about 15 sec. to get up the boost. Ofcourse they send me a wrong converter with the wrong stall. You can´t win a race with that boosttime, so I was smoked anyway :( As if that wasn´t enough the car just died after 5 testruns. My thought was: Here we go agian. I was totally exhausted after this day! It was sunny the whole day and 90F and people everywhere. I mad a fast check, to locate the problem: I took the decision to pack and go home, and fix it at home instead. At home I found out that one of the cables had melted due to wrong stall, so it was too hot under the hood. It´s fixed now, and running. I´m very happy that my Syclone is running so strong, imagine 162 mph with AWD truck fuel E85 singleturbo, 3700 LB. It really is gonna be intresting to see how fast this truck is gonna go on a real glued track! Time will tell. That was my little story! :)

Some more pic´s from Germany :D

Tres amigo´s "Scorpio event boss, Robert and Tech inspector for the event"
http://i489.photobucket.com/albums/rr257/Nova67ss/Robban/IMGP1093.jpg


Robert visiting the VTG team
http://i489.photobucket.com/albums/rr257/Nova67ss/Robban/IMGP1096.jpg

Robert and Anders Arvidsson relaxing before the race starts.
http://i489.photobucket.com/albums/rr257/Nova67ss/Robban/IMGP1094.jpg


Car wash annyone??
http://i489.photobucket.com/albums/rr257/Nova67ss/Robban/IMGP1106.jpg
http://i489.photobucket.com/albums/rr257/Nova67ss/Robban/IMGP1104.jpg

Regards Robert

Mvh Syclone Robban

[Dead-Rabbits]

@robert: cool stuff and a nice story! :thumb:

[fremdfabrikat]

[/quote]
was ist für dich ein strassenfahrzeug?

die Regeln sind für alle gleich und es ist deine entscheidung was du letzendlich drauß machst.[/quote]


z.b. keine bis aufs Gramm leergeräumten Karossen mit Makrolon Scheiben,mit einer Geräuschkulisse die auf der Strasse nie zugelassen würde,(erlaub wäre) wo Falschirme dran sind od.Turbolader aus der Haube zentimeterweit rausragen!
Es sind schöne,schnelle Frz. die aber wirklich nichts mit Strassen-Frz. zu tuhen haben!
Ich will net meine schlechte Zeit damit schön reden od. das Ich verloren habe finde nur unfair das ich mit meiner 1600kg(Vollaustattung,Leder,Radio,ect..) Lady die ich 10000km im Jahr bewege gegen Frz. antretten muss die zu 99% rein nur für die 1/4meile gebaut wurden....
Wo bleibt der Reiz wenn man von vorne rein weiss wer gewinnen wird(od. man auf ein Defekt,Rotlicht des Gegeners hoffen muss) damit man weiterkommt!


gruss,Andy...

[derby82]

@ Fremdfabrikat: Das Regelwerk war vorher klar, jeder hat die Chance das gleiche zu bauen. Wer das Regelwerk wie ausnutzt ist doch jedem selbst überlassen. Niemand hat dich daran gehindert und auch der deutsche TÜV hätte noch einiges mehr zugelassen....

@ Mrsyclone

Very good report

btw, if you are here next time, tell it to me ;)
can come around for a beer :grins:

http://i911.photobucket.com/albums/ac314/mrsyclone/040.jpg

[Grimmjar]

1600kg mit Vollausstattung, Leder und Stereo haben auch nichts mit nem Rennwagen gemeinsam.
Immerhin willst du so schnell es geht ans Ziel kommen und nicht so komfortabel und ausgeruht!
Finde es auch bissel unfair, daß micha z.B. ohne Klima fahren mußte! :eek2:

Das Thema ist doch schon lange durch!

Gruß Thomas

[xxx Turbo]

Original von fremdfabrikat

z.b. keine bis aufs Gramm leergeräumten Karossen mit Makrolon Scheiben,mit einer Geräuschkulisse die auf der Strasse nie zugelassen würde,(erlaub wäre) wo Falschirme dran sind od.Turbolader aus der Haube zentimeterweit rausragen!
Es sind schöne,schnelle Frz. die aber wirklich nichts mit Strassen-Frz. zu tuhen haben!
Ich will net meine schlechte Zeit damit schön reden od. das Ich verloren habe finde nur unfair das ich mit meiner 1600kg(Vollaustattung,Leder,Radio,ect..) Lady die ich 10000km im Jahr bewege gegen Frz. antretten muss die zu 99% rein nur für die 1/4meile gebaut wurden....
Wo bleibt der Reiz wenn man von vorne rein weiss wer gewinnen wird(od. man auf ein Defekt,Rotlicht des Gegeners hoffen muss) damit man weiterkommt!


gruss,Andy...

das regelwerk steht seit jahren!!! pass dich dem an und versuch nicht das regelwerk auf dein auto ein zu passen.

und wenn du an den Start gehst und auf fehler anderer hoffst um zu gewinnen...dann würde ich sehr stark überdenken ob das der richtige sport für dich ist.

"du kannst nicht in ein boxring steigen wenn du nicht boxen kannst"

ich würde mir vielleicht noch mal überdenken was dieses jahr schief gelaufen ist und es nächstes jahr besser machen, den es lag 100% an dir und deinem auto das es so gekommen ist wie es war und nicht an den anderen.

[xxx Turbo]

Original von Mrsyclone
Robert visiting the VTG team
http://i489.photobucket.com/albums/rr257/Nova67ss/Robban/IMGP1096.jpg


Thanks for Visit

[xxx Turbo]

leer

[fremdfabrikat]

Bin halt ausgegangen das bei K.O.G. strassenzugelassene Frz. starten und keine Drag-Cars(mit Nummernschild)
Egal will auch net lange jetzt rumdiskutieren,wenn es so ist dann ist es so!

Nächstes Jahr neues Spiel-neues Glück! :thumb:



gruss,Andy...

[xxx Turbo]

Original von fremdfabrikat
Bin halt ausgegangen das bei K.O.G. strassenzugelassene Frz. starten und keine Drag-Cars(mit Nummernschild)
Egal will auch net lange jetzt rumdiskutieren,wenn es so ist dann ist es so!

Nächstes Jahr neues Spiel-neues Glück! :thumb:



gruss,Andy...

Die Fahrzeuge sind Straßenzugelassen, weis nicht wo da das Problem ist. du muss aber auch dran denken das Deutschland nicht die Welt ist sondern ein eingeschränkter Polizei statt und in anderen Ländern die Uhren anders ticken. Schau einfach weiter nach vorne und orientiere dich mehr International den hier ist der Hund je schon lange begraben.

Die Speeddays und der KOG sind eine TOP Sache von den es meiner Meinung nach mehr geben sollte in Deutschland mit einem Regelwerk und auflagen für Fahrzeuge. Viel Glück fürs nächste Jahr und alles geben ;)

http://vimeo.com/8335803

[Turbomarkus]

Original von xxx Turbo
Die Fahrzeuge sind Straßenzugelassen, weis nicht wo da das Problem ist.

Klar, deswegen hatten ja auch alle ganz vorschriftsmäßig ihre Nummernschilder dran... :rolleyes:

Ich kann fremdfabrikat´s Sichtweise schon nachvollziehen. Es gibt halt Fahrzeuge (so wie dein schöner Evo), die sehen aus als ob sie auch jederzeit auf der Straße fahren könnten... :thumb:
Und dann gibt es da noch - ich würde mal sagen - die doch etwas auffälligen Autos. Denen man ansieht (und hört), daß an der Straßenlegalität zumindest leichte Zweifel angebracht sein dürfen...
Trotz Regelwerk und Auflagen für diese Fahrzeuge (die ja nur für den Strip gelten) würden sie trotzdem keine deutsche Verkehrskontrolle oder TÜV- bzw. DEKRA-Gelände auf eigenen Rädern verlassen...

Aber du hast schon Recht, ich kann deine Argumentation auch verstehen - und wo soll man die Grenze ziehen ? Wenn jemand die Möglichkeit hat, Grauzonen bis auf´s letzte auszureizen, soll er´s tun. Ich würde es auch...

MfG,
Turbomarkus

[novanut64]

the english teams had a great time at alkersleben meeting old KOE friends and seeing new cars
the many golfs were very quick and the the mopars too
but my favourite car was ronald seiferts tough+quick opel kadet :respekt:
the battle between micha+grzegorz swapping new lap records and there final race was a good end to the weekend :danke:
a big thankyou to thorsten+gittli for making the weekend run smoothly :thumb:
i qualyfied 8th in stockstreet but on saturday night the bumpy road at dornheim put a hole in my oilpan so i chilled for the rest of the weekend
would like some more track time next year as 5 runs after a 1600 kilometer round trip was not a lot maybe we should have lined up with public race aswell
now to get new car ready for 2011
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/62%20vette/S7003737.jpg
http://i51.photobucket.com/albums/f367/novanut64/62%20vette/S7003740.jpg

[xxx Turbo]

ein weiterer Bericht, diesmal aus USA

http://www.amsracingblog.amsperformance.com/2010/06/14/ams-germany-attends-2010-king-of-germany-race/#more-2409

[Speeddays Crew]

@all

Der Termin für 2011 steht bereits sehr früh fest.

Vom 03. bis 05.Juni 2011 geht die 14. Auflage der SPEEDDAYS an der Start.

NEU: Am Sonntag direkt nach den Finalläufen des KING OF GERMANY halten wir ein Test & Tune für Dragster und Dragbikes aller Klassen ab. Die MSTO führt die Zeitmessung durch. Weitere Infos über die maximale Zahl an Teams folgen in den nächsten Wochen...

Grüße
Maik

@all:
The date for 2011 is already decided very early. from 03 to Jun 05, 2011 is the 14th Edition of the SPEEDDAYS at the start.

NEW: On Sunday right after the finals of the KING OF GERMANY, we will hold a Test & Tune for Dragster and Dragbikes all classes. The MSTO performs timing. More information about the maximum number of teams in the coming weeks ...

so long
Maik

[Merlin]

WOW das ist mal ne Terminplanung :thumb:
:danke: Maik
Wir werden wie angedroht dabei sein als T&T Dragster Team.

Cu at track

Merlin(R)

[GTR- Max]

Gibt es eigentlich eine Gesamtliste der Zeiten von den einzelnen Klassen, inkl. Finalläufe?

Mich würde interessieren wie gut man mit einer 10.8 - 11.0 in der 4WD Klasse dabei ist.....

[Frank W.]

Hi Maik,

wann wird denn die Internetseite aktualisiert?

KOG 2010? :camper:

Gruß

Frank

[Speeddays Crew]

@Frank:

Ab Montag sind wir wieder voll einsatzfähig. Dann gehen alle Aktualisierungen online.

@GTR Max:
Wir setzen die Top3 aller Klassen online auf unserer Seite. Zu Deiner Frage: Mit einer 10.8 kommst Du ins Finale der Top16 4WD. Wenn alles normal läuft, liegst du irgendwo zwischen Platz 6 bis 10. Aber wie gesagt, in den Finalläufen gibt es aufgrund des Eliminationmodi immer wieder Überraschungen. Nicht zwingend der Schnellste gewinnt. Dein Material muss halten: Es genügt nicht eine Topzeit zu fahren. Es geht um Beständigkeit.

Gruss
Maik

[Hutho]

Original von Speeddays Crew
@Frank:

Ab Montag sind wir wieder voll einsatzfähig. Dann gehen alle Aktualisierungen online.

:gruebel:

[Speeddays Crew]

Alle Infos zum KOG 2011 gibt es hier:

KOG 2011 (http://www.speeddays.info/0-0-0-396-0.htm)

Gruß
Maik

[Thorsten Appel]

do das es ja nun langsam wieder richtung neues jahr gibt hier schonmal ein vorgeschmack
es wird einen neuen club geben
in dem werden jacken vergeben .
das erste clubmitglied wird 5000 euro erhalten .
die weiteren vier erhalten jacken und einen weiteren bonus
es wird nur diese 5 plätze geben .
details to follow
die rennleitung
tick tick tick

[derby82]

7 Sekunden Club oder was :thumb:

Bei dem Anreiz überlegt sich der ein oder andere Lübecker vielleicht im Starterfeld zu stehen ;)


Ich bin gespannt :respekt:

[Björn Lähndorf]

Beim selbstätigen zurückfahren würd es ganz gewaltig an mehreren
Stellen kneifen.
Der Rest macht wenig Sorgen.

viele Grüße

Björn

Grübel Grübel :gruebel: :gruebel: :gruebel:

[derby82]

Das geht ja schon beim zu kleinen Tank los :grins:

[Björn Lähndorf]

Jip,

1.
2.

5.


viele Grüße

Björn

[Thorsten Appel]

herrliche eigendynamik
ist schon was feines so ein internet
wie schon gesagt details to follow

[Thorsten Appel]

weitere infos
um zu verhindern das sich leute mit auto anmelden die zwar 7 sekunden fahren , aber den rest der regeln nur beim wegsehen entsprechen , folgendes
um in den club zu kommen muss
das fzg tech bestehen
die leistung im laufenden wettbewerb erbracht werden
und es muss bis zum ausscheiden , sieg oder schaden weiter gefahren werden .
im falle eines schadens , der die weitere teilnahme verhindert , gibt es ein mandatory teardown , wo mir und den technischen kommissaren der schaden dargelegt wird , der die weitere teilnahme verhindert .
wer also seine bude fährt sie für die leistung aufreisst und sich dabei einen keilriemen abreisst und sagt ich kann nicht weitermachen , der wird nciht in den club aufgenommen .
ein schaden wäre kupplung geplatzt
roller lifter zerstört . turbo platt .
und um das zu überprüfen wird das fzg daraufhin bis auf den schaden zerlegt damit ich mich mit meiner tech mannschaft davon überzeugen kann
die rennleitung

[Silvio Strauch]

:gruebel: was soll das für einen Grund haben :gruebel:

Silvio

[Acki]

Das schlecht gebaute Auto's nich antanzen.
Kaputt gehen kann immer was, Keilriemen usw. ist Bauerntuning.

[Thorsten Appel]

hallo silvio
der grund liegt darin
das niemand mit nem auto ankommt welches nicht die geforderten leistungen abrufn kann unter meinen regeln ohne kaputt zu gehen , heisst zum beispiel
aufgrund eines mangelhafen kühlsystems kann er nur einen run machen , aber nicht aus eigener kraft zurückfahren u weiter an de eliminationen teilzunehmen
somit hätte er ja ne sieben gefahren als erster
besteht aber die regeln nicht die mit darin enthalten sind
somit will ich leute ausschliessen die mit nem comp auto kommen ohne grossen kühler, die sich wie zum beispiel die deutsche super gas elite jedesmal zurückziehen lässt weil die auto nicht auf eingener achse zurückfahren können
das heisst wenn sich einer bei nem lauf seinen motor zerlegt (oder es behauptet )
und nicht mehr zurückfahren kann ,
sehe ich mir den schaden an und werde dann entscheiden ob der lauf gilt oder nicht . so einfach
keinen bock auf nen pro mod der nur den lauf macht und denn ausgeht und geschoben wird
die renneleitung

[derby82]

Klasse Thorsten!Find ich gut und vor allem sportlich fair!

Verringert zwar die Zahl der potentiellen Kadidaten aber macht den Club exklusiver.

Wobei ich mich gerade echt frage, rechnest du mit potentiellen 7er kandidaten in 2011?

[Thorsten Appel]

wir sind dran
und du kannst sicher sein das wir an einigen dingen arbeiten
aber time will tell

[Speeddays Crew]

@derby82:
Schau dir einfach mal die letzten 3 Jahre in Punkto Streckenrekord an:

2008: 9,9Sek.
2009: 9,01Sek.
2010: 8,66Sek.

Die 7Sec. Schallmauer ist also fest im Visier. Und wenn du mal zu unseren Nachbarn schaust, da gibt es einige Kandidaten für den 7seconds Club. Und die passen auch vom Fahrzeug her ins Reglement.

[Majo]

@Thorsten

absolut geile Idee... :thumb: :respekt:

...und ein paar Regeln müssen sein.... :thumb:

[Silvio Strauch]

okay dann macht das sinn :thumb:
Da bin ich mal auf 2011 gespannt was da an den Start rollt :respekt:

Gruß Silvio

[Olaf Linde]

schätze nur zurückfahren reicht nicht, oder ???

:gruebel: :thumb:

[The lonesome Dragstripper]

... nur der Termin ist doof, zumindest für mich, fällt auf das FIA Main Event in Pod... argh...
grüße Markus

[Thorsten Appel]

@ olaf
regeln lesen
konformes auto bauen in den club aufgenommen werden
wir sind und bleiben gespannt
desweiteren kam der gedankliche anstoss von maik hinkel . ich habe nur die rahmenbedingungen festgelegt
. also more news to follow
@marcus
wir wissen das aber die leute die bei uns fahren existieren sozusagen am main event vorbei
von daher haben wir keine überschneidungsängste
die rennleitung

[Speeddays Crew]

SPEEDDAYS & KING OF GERMANY 2011

Die 14. Auflage der SPEEDDAYS öffnet vom 27. - 29.05.2011 Ihre Tore. Mit dabei u.a. die Läufe um den KING OF GERMANY, ein Test & Tune für Dragster und Dragbikes und jede Menge Aktion im Infield und in der Partyarena.

NEU im Programm: Eine Vielzahl an Neuerungen und Verbesserungen haben wir für 2011 in Angriff genommen. Vielen Dank für die Hinweise und Vorschläge, die von Euch kamen.

Hier mal die Wichtigsten in einer Übersicht:

> neue Hochtribüne
> wieder freies fahren am kompletten Sonntag
> Test & Tune für Dragster und Dragbikes
> 7 SECONDS CLUB: 5000€ Preisgeld für die erste 7.xx im Rahmen des KOG
> 1. Händlercup für Serienfahrzeuge
> Night Show mit Jet Dragster und Pyroshow
> Funpark: Bungee Jumping, Simulatoren etc.
> KOG Fahrer Lager komplett mit Strom
> neue Klasse im KING OF GERMANY: PRO ET
> separate Toiletten auf dem Zeltplatz

Auf gehts! Der Vorverkauf hat breits begonnen. Bis zum 30.11.2010 ist bei den gekauften Tickets die Fahrerlizenz für die Viertelmeile bereits enthalten.

Das komplette Programm und der Kartenvorverkauf auf: www.speeddays.info

ODER BESUCHE UNSEREN STAND AUF EINER DER FOLGENDEN MESSEN:

MYCAR DORTMUND
MOTORSHOW ESSEN
ERFURTER AUTOMOBILMESSE
THÜRINGER MOTORRADTAGE
AMI STYLE LEIPZIG
TUNING WORLD BODENSEE

[Speeddays Crew]

@all: Die ersten 20 Teilnehmer des KING OF GERMANY 2011 sind online...

Klick: http://www.speeddays.info/king-of-germany-%28kog%29/396-0-0-396-0.htm

[Thorsten Appel]

achtung weitere regelergänzungen
die der sicherheit dienen !!!
auf der site

[Speeddays Crew]

@all: Die aktuellen KING OF GERMANY Regeln 2011 findet ihr hier:

KING OF GERMANY REGELN 2011 (http://www.speeddays.info/king-of-germany-%28kog%29/regeln-kog-%28deutsch%29/396-397-0-397-0.htm)

Alle Anpassungen sind mit NEU gekennzeichnet!

[Gervin M.]

Hallo,

ich habe eine Frage zu diesem Punkt:

(NEU) Notausschalter:
Bei Fahrzeugen ab 12 Sek. oder schneller, ist ein Notausschalter außen am Fahrzeug anzubringen.
Die AUS Position muss klar erkennbar sein. Dieser Schalter muss bei Betätigung alle Motor- und
Getriebe relevanten Funktionen (z.B. Benzinpumpe, Zündung) abschalten und den Motor ausstellen.


Wenn ich über ein "normales" Auto fahre, das ein Kraftstoffpumpenrelais verbaut hat dass sobald der Motor
still steht die Kraftstoffpumpe abschaltet, muss dann dieser Schalter auch verbaut sein?


Gruß

[Jan]

Es muss außen sein, das alles über den einen Schalter stromlos ist , Zündung , Pumpe sämtliche E-Geräte.

Das ganze ist ja für den Fall eines Unfalls gedacht, wenn du nicht mehr in der Lage sein solltest das abschalten zu übernehmen und zum Schutz des Rettungspersonals.

Gruß Jan

[Thorsten Appel]

damit hat es jan sehr gut getroffen
gruss thorsten

[TTO-Performance]

@ Speeddays Crew



(NEU) Tanks, Verbindungen und Schläuche:
Alle Kraftstoff, Öl, Bremsflüssigkeitsschläuche etc. müssen sicher und dicht sein. Benzinleitungen und Benzinpumpen dürfen nicht im Innenraum verbaut sein. Benzinführende Leitungen dürfen nicht an der Spritzwand angebracht sein. Benzintanks die sich im Innenraum des Fahrzeuges befinden, muss vom Innenraum abgetrennt sein. Ist dies nicht der Fall, muss der Tank in einer gasdichten, auslaufssicheren Box verbaut sein.


Was meint ihr genau mit.....

Benzinführende Leitungen dürfen nicht an der Spritzwand angebracht sein.

Bei 90% der Fahrzeuge die ich kenne,gehen die Benzinleitungen von untern Fahrzeug an der Spritzwand hoch zum Motor.

Oder habe ich was falsch verstanden im Text??

m.f.g

[Thorsten Appel]

und genau da liegt i rennsport das problem
wenn schon an der sogenannten firewall sprit liegt was meinst du wie lange sie die flammen aus dem innenraum halten kann wenn es direkt an ihr brennt ?


also keine spritleitungen oder druckregler draufgeschraubt !
die fahrzeige werden immer schneller und ich muss dementsprechend auch die regularien etwas den der grossen anpassen .
wenn bei einem serienfahrzeug die spritleitung dort liegt ist das ok .
das wird in den regeln auch noch so vermerkt

[TTO-Performance]

Okay super kann ich vollkommen nachvollziehen mit der sicherheit.

Also wenn die Leitungen da nur mit Clips dran sind wie es serie auch is,is alles bestens?

[Speeddays Crew]

@Polo G60:

Genau, wenn alles so ist wie beim dem ursprünglichen Serienfahrzeug ist alles OK.

Habe das gerade in den Regeln auch etwas konkretisiert.

Gruss

[TTO-Performance]

:thumb:

[Gervin M.]

Original von Jan
Es muss außen sein, das alles über den einen Schalter stromlos ist , Zündung , Pumpe sämtliche E-Geräte.

Das ganze ist ja für den Fall eines Unfalls gedacht, wenn du nicht mehr in der Lage sein solltest das abschalten zu übernehmen und zum Schutz des Rettungspersonals.

Gruß Jan

die funktion des Notausschalters ist mir gut bekannt!!!! setze seit 9 Jahren ein Rennauto beim 24 Rennen am Nürburgring mit ein. :thumb: :thumb: :thumb:

Ich werde mein auto nicht umbauen.

Dann werd ich nicht beim KOG teilnehmen.


Gruß

[TTO-Performance]

@Gervin M. Dann fährst halt weiter im Kreis :grins:

[Thorsten Appel]

gerwin
vielen dank für deinen input
wir haben soeben die grenze in absprache mit maik an die supergas et von 9.99 und schneller gelegt
da es ja durchaus autos gibt die im serientrim schhon ne elf fahren
also wenn du bock hast kommst du , und wenn du keinen bock hast lässt du es eben
ich bin sicher es wird wieder ne coole veranstaltug
gruss thorsten

[skt-tuning]

Gibt das irgendeinen Tip wie ich das bei meinem strassenfahrzeug realisieren kann?? Die Stvo. sieht sowas ja nicht vor deshalb meine frage...

ansonsten sehe ich das genauso wie gervin.... für reine rennfahrzeuge ist das sicherlich richtig.

das mit der batterie war ja letztes jahr schon ein thema da reicht aber ein Plastikkasten mit Deckel wo die Batterie drinn steht, oder??

[Speeddays Crew]

@all: Die Regeln wurden im Punkt "Notaus" angepasst. Der Notaus ist also erst ab 9,99 Sek. und schneller Pflicht.

@Gervin: Ich denke die Änderung ist in Deinem Sinne und wir freuen uns auf Deine Teilnahme.

Gruss
Maik

[skt-tuning]

na das nenne ich mal schnell :respekt: :respekt:

also für serienfahrzeuge bis 9,99 sec. kein notausschalter mehr erforderlich, richtig??

Na dann bin ich wieder dabei und der gervin denke ich auch..... Danke maik :grins: :grins:

[Gervin M.]

Hallo Thorsten und Maik,

das gefällt mir :thumb:

So dann bin ich wieder dabei und diesmal ohne Defekt vor der Technischen Abnahme.... :base:



Gruß

[skt-tuning]

na siehste alles wieder i.O

hallo maik & thorsten

wie sieht es bei gelbatterien aus müssen die auch "versteckt" werden? wo kann man denn solche "rennsportbatterien" kaufen?

mfg torsten

[TTO-Performance]

@ skt-tuning

Die gibt es eigentlich in jeden größeren KFZ Zubehör Laden.

Habe mich letztens auch nach einer umgesehen,Preiß hat bei 179 Euro für ne 60 amp gelegen.

@ Speeddays Crew
Und von meiner seite auch nochmal die Frage.
Müssen Gelbatterien im Innenraum auch im Behälter sein?

m.f.g

[Speeddays Crew]

@all: Die Frage bezgl. der GEL Batt. gebe ich mal weiter an Thorsten.

Ich denke bei der Gel Ausführung ist das Problem bei einem Unfall in Richtung Säureauslauf oder eine chemische Reaktion außerhalb der Batterie ja eigentlich unterbunden.

Thorsten was meinst Du? Ich würde in diesem Fall auf einen Behälter verzichten können...

Gruss

[Thorsten Appel]

hallo
alle batterien die im innenrau stehen sind abzuschotten
der grund dafür ist das auch bei gel batterien wie schon gesagt ein gel drin ist das sich im falle eines einschlages in dem fahrgasraum verteilen kann .
deaweiteren soll auch beim laden das austreten des wasserstoffes das sich mit suaerstoff zu knallgas verbindet . daher auch der zusatzt gasdicht anzubringen .
gruss thorsten

[skt-tuning]

Hallo Thorsten,

danke für die Info. Mit "verpacken" meinst du da soetwas in der art? Wäre das zulässig wenn die Batterie in innenraum des Kastens ordentlich befestigt ist?

MfG Torsten

[Thorsten Appel]

das ist zulääsig
dabei ist zu beachten das die batterie fest mit dem fzg verschraubt ist und nicht lose in der box umherflattert

[skt-tuning]

Danke für deine schnelle antwort. nun können die speeddays kommen wir werden wieder dabei sein.....

MfG Torsten

[Turbomarkus]

Ähhh tschuldigung, ich steh grad auf dem Schlauch... :gruebel:

Wie soll denn die Batterie fest mit der Karosserie verschraubt sein und sich gleichzeitig gasdicht in dem Behälter befinden ? ?(

Oder ist gemeint, der Behälter soll mit der Karosserie verschraubt sein und die Batterie darin mit dem Behälter ?

[TTO-Performance]

ja wollt ich auch noch fragen wie es mit den plus und masse kabel is die in den behälter gehen müssen.
is ja dann wieder nich gasdicht.
oder reicht an der rurchführung ne gummimanschette?

nur um unklarheiten zu beseitigen,nich das wieder welche wie wir im letzen jahr da stehen und die batterien mit ner alditüte einwickeln :grins:

[Thorsten Appel]

gummimanschette ist ok
keine sorge
gruss thorsten

[Speeddays Crew]

@all:

27 Teams haben bereits für den KING OF GERMANY 2011 genannt.

Guckst Du hier (http://www.speeddays.info/king-of-germany-%28kog%29/396-0-0-396-0.htm)...

[OSTBANDE TURBO]

12 von den 27 gemeldeten Teilnehmern kommen aus der Hauptstadt und Umgebung find ich gut :thumb: :thumb: :thumb:

[TTO-Performance]

@ Valle?

Kannst ja nen Tieflader klarmachen :grins:

[OSTBANDE TURBO]

Ja geeenaauuuu :gruebel:

[Turbomarkus]

Also mit Notausschalter und Batteriebehälter kann ich leben...
Aber was mir ehrlich gesagt nach wie vor sauer aufstößt, ist die Pflicht des Bremsschirms ab 230 km/h... :pissed:
Es widerstrebt mir als Karosseriepuristen (bei dem wenigstens außen alles serienmäßig aussehen soll), an meinem Heck so einen blöden Luftsack ranzutackern, ihn aber eh nicht auslöse, weil ich halt gute Bremsen habe. Und letztes Jahr habe ich beim KOG nicht von Problemen diesbezüglich gehört, so kurz ist der Auslauf ja auch wieder nicht... :meinung:

Habe vorhin mit Rene Kühnel telefoniert, der ist auch in keinster Weise erfreut über diesen Passus. Allerdings weiß er wenigstens, daß er über 230 km/h im Ziel hat, während ich da bei mir garnicht so sicher bin...
Was passiert also, wenn ich immer knapp unter 230 im Ziel habe, und dann vielleicht einmal nen Ausreißer und knapp drüber liege ? Disqualifikation ?

Mfg,
Turbomarkus

[Thorsten Appel]

also wir haben das mal nachgeschlagen
bremsfallschirm it beim dmsb ab 240 notwendig das wird bei uns auch so berichtigt
ob du den auslöst ist dei ding
desweiteren gibt es tausend möglichkeiten den anzubringen mit einer halterung wie ne akh abnhembar
ich kenn ne menge leute die noch nie ausgelöst haben um zu bremsen
aber dankbar waren ihn ziehen zu können als die bude quer ging
ich habe keine lust das sich irgendjemand platt fährt und etwas passoert wegen mamgelnder sicherheitsaustättung
dann würde sich hier bei den 120000 hit die der thread hat die hälfe freuen und sagen siehste acker veranstaltung
ich denke mann sollte mit seinem sport wachsen
ich hasse auchd en leder kombi
bin auf der bahn auch schon 300 mit meinem bike gefahren in shorts und helm
aber schlau ist eben was anderes
gruss thorsten

[ukw-kfz]

Hab mir auch mal das Reglement durchgelesen, aber eine Frage bleibt?
Interessiert es irgendwen, ob die Umbaumassnahmen alle im Fzg.Schein eingetragen sind?
Ich hab bisher noch keinen lebensmüden TÜV-Prüfer gefunden, der mir den Mist einträgt.
Wird wohl bei den meisten so sein, denke ich.
Wie wird das gehandhabt?

[Andre Müller]

@ Turbomarkus,

die Sache mit dem Bremsfallschirm ist schon ganz sinnvoll, weil es vielleicht doch manchmal die letzte Rettung ist, falls die Karre wirklich mal ausbricht :meinung:.

Ganz krass wird das z.B. in Schweden umgesetzt. Als ich bei den Winternationals in Malmö war, drohte man mir mit der Disqualifikation, weil ich nach meinem 1.Qualilauf nicht den Fallschirm benutzt hatte, obwohl ich nicht ansatzweise Probleme mit meinen Bremsen und dem Auslauf hatte. Dort heisst es, wer auf der 1/8-Mile über 200 km/h fährt, muss den Fallschirm benutzen :gruebel:.

Letzendlich ist es ein Sicherheitsaspekt, der uns vielleicht allen mal helfen kann, schlimmere Unfälle zu vermeiden.
Ausserdem ist es glaube ich nicht, das es ein riesen Problem darstellen würde, bei Dir einen Bremsfallschirm so anzubauen, das man ihn nicht in 2min. wieder entfernen könnte.


Gruß Andre

[Speeddays Crew]

@all: Wir haben entsprechend der DMSB Empfehlungen unsere Regeln auf die Geschwindigkeit von 240km/h bei Zieldurchfahrt angepasst.

Ich denke zum Thema Sicherheit ist alles gesagt. Unser Event wird von Jahr zu Jahr deutlich schneller (in den letzten 3 Jahren haben wir fast 1,5 Sekunden bei den Topzeiten übersprungen) und wir müssen alle Sicherheitsmaßnahmen den gefahrenen Zeiten anpassen. Viele davon sind nicht so offentsichtlich, andere wiederum greifen direkt bei den Teams ein.

Ich denke bei den technischen Innovationen, die bei allen Teams entwickelt werden, soll es doch nicht an einer Halterung für einen Bremsschirm scheitern. Ich bin davon überzeugt, das die entsprechenden Teams über den Winter eine Lösung entwickeln werden.

In diesem Sinne...

Gruß
Maik