64er Dodge 440
28.01.2008, 11:24
Moinsen,
komme ja eigentlich aus der Mopar Ecke daher sind mir/uns die GM Motoren
und Maßnahmen nicht so geläufig, daher bitte ich euch mal um Rat/Tipps:
Der Patient, Jhrg. 1970, Chevelle, mit 396cui beklagt mangelnde Leistung und gibt 500-600PS [An der Kurbelwelle!, den Zahn mit denTräumereien haben wir schon gezogen] als Wunsch vor. Ist zwar nen Rookie will aber die Euros die dafür notwendig sind in die Hand nehmen.
Für diese 500 bis 600HP Kombo gehen mir von unten nach oben folgende
Fragen durch den Kopf:
-Verstärkung des Kurbeltrieb durch Girdle Plate oder Billet Main Caps (4 Bolt?) Hersteller/Lieferanten??
-Kurbeltrieb sollte wohl ein Stroker sein mit Kompression zwischen 10 und 12:1, komplett neu gebohrt, Hersteller/Lieferanten, Größen, Notwendige Maßnahmen?,Noch interne Ölversorgung, Clearance Kurbelwelle??
-Ventiltrieb / Nockenwelle: Roller Cam und Roller Rockers Hersteller/Lieferanten??
-Köpfe Aluminium, Flow >350cfm, out of the box oder CNC ported Hersteller/Lieferanten??
-Spinne hat der Kollege eine Eddie Perf. RPM drauf. Bei Mopar eine
der besten Dual Plane Spinnen.
Fahrzeug hat eine kurze Achse, und relativ normalen Wandler (noch...) der Patient will weiter auf der Strasse damit fahren, H-Kennzeichen, daher eine Kombo mit ordentlich Bums nicht erst jenseit von 6000 RPM.
In dem Zusammenhang lässt sich auch überlegen ob man ein Komplettpaket aus den Staaten kommen lässt und hier nochmal zerlegt und wieder aufbaut. Das das Getriebe in diesem Zusammenhang auch über kurz oder lang verstärkt werden muss oder ebenfalls neu kommen muss ist klar.
Könnt Ihr ggf. Lieferanten empfehlen????
komme ja eigentlich aus der Mopar Ecke daher sind mir/uns die GM Motoren
und Maßnahmen nicht so geläufig, daher bitte ich euch mal um Rat/Tipps:
Der Patient, Jhrg. 1970, Chevelle, mit 396cui beklagt mangelnde Leistung und gibt 500-600PS [An der Kurbelwelle!, den Zahn mit denTräumereien haben wir schon gezogen] als Wunsch vor. Ist zwar nen Rookie will aber die Euros die dafür notwendig sind in die Hand nehmen.
Für diese 500 bis 600HP Kombo gehen mir von unten nach oben folgende
Fragen durch den Kopf:
-Verstärkung des Kurbeltrieb durch Girdle Plate oder Billet Main Caps (4 Bolt?) Hersteller/Lieferanten??
-Kurbeltrieb sollte wohl ein Stroker sein mit Kompression zwischen 10 und 12:1, komplett neu gebohrt, Hersteller/Lieferanten, Größen, Notwendige Maßnahmen?,Noch interne Ölversorgung, Clearance Kurbelwelle??
-Ventiltrieb / Nockenwelle: Roller Cam und Roller Rockers Hersteller/Lieferanten??
-Köpfe Aluminium, Flow >350cfm, out of the box oder CNC ported Hersteller/Lieferanten??
-Spinne hat der Kollege eine Eddie Perf. RPM drauf. Bei Mopar eine
der besten Dual Plane Spinnen.
Fahrzeug hat eine kurze Achse, und relativ normalen Wandler (noch...) der Patient will weiter auf der Strasse damit fahren, H-Kennzeichen, daher eine Kombo mit ordentlich Bums nicht erst jenseit von 6000 RPM.
In dem Zusammenhang lässt sich auch überlegen ob man ein Komplettpaket aus den Staaten kommen lässt und hier nochmal zerlegt und wieder aufbaut. Das das Getriebe in diesem Zusammenhang auch über kurz oder lang verstärkt werden muss oder ebenfalls neu kommen muss ist klar.
Könnt Ihr ggf. Lieferanten empfehlen????