Drachten 2

[Christoph]

Hi

Wir sind zurück und uns hats gefallen.

Leider zeitweise sehr feucht :bawling:
und für alle denen das wichtig ist, ja, es gab warme Duschen :danke:

Die Orga hat sich wieder viel Mühe gegeben und mit Kehrmaschine,
Wassersauger und Turbine wurde das Wasser von der Strecke gebracht.

Da wir früher wegmußten, ist nicht bekannt ob es "Finals" gab.

Jedenfalls:
Tolle Rennen, Staging-Krimis, Drama, Alles Dabei :eek2:

Wir kommen wieder :deal:

Fotos gibts später - Sind ein paar Kracher dabei..

Danke an alle die uns so gut unterhalten haben .
Das war ein geiles Wochenende

Bis später
Christoph

[Merlin]

Jau Christoph das glaube ich gern das da Kracher dabei sind.
Ich bin gespannt was Du wieder alles so eingefangen hast.
@all
Ja es war etwas feucht im Schuh aber ein riesen Kompliment an die eXplosion. Das war Schwerstarbeit aber es hat sich gelohnt.
Drachten III wir kommen, auch bei Schnee im August.
Eine Info an alle Fans.
Die Tribünen waren wieder voll, sogar am Samstag mit Regen. :respekt: :thumb:
Da macht das Fahren Spaß und die Fans haben ihren Einsatz zurückbekommen.
Nicht falsch verstehen, liebe deutschen Fans, das ist nur als Info gedacht für evtl Events wo das Wetter mal nicht 25 Stunden Sonne pro Tag vorhersagt. :grins:
Mich freut es besonders für die Veranstalter, da nur so auch Drachten 2009 wieder angeboten werden kann :meinung:

CU in Hock und dann wieder in Drachten zum Saisonfinale

Merlin(R)&Team für die die 9.90-lose Zeit ein Ende hat :eek2: :grins: :thumb:

[Merlin]

Raceinfo für Alle:

Guido Uhlir teilte mir gerade mit er hat es bis in Supergas-Finale geschafft
gegen Wouter van Leersum.
Aber dann kam der Regen wieder. :bawling: :bawling:
Rain-Out :base: :base: :base: :base:

So für mich wars das Heute

Bye4now Merlin(R)

[MPL]

Original von Merlin
...
Merlin(R)&Team für die die 9.90-lose Zeit ein Ende hat :eek2: :grins: :thumb:
Yeah!!! :danke: :respekt: :thumb:

[Schallo]

Hallo,

war am Sonntag auch ein paar Stündchen in Drachten, bis der Regen um ca. 14.30 kam ;-(...Schade!

Hab mal eine Frage.
Mit der Nummer PM 100 ist Ingo Rolla zu Show - und Testfahrten gestartet.
Mit eine Dodge Avenger in der Klasse ProMod.
Der Renner ist als Highway Patrol lackiert und trägt auch diesen Namen.

Ist der Wagen das ehemalige Kuno Auto, weil Kuno auch vor Ort war und tatkräftig geholfen hat, oder ist der Wagen importiert und neu in der Scene?

Interesseirt mich mal, weil das Team aus Bochum kommt, also direkt bei mir um die Ecke ;-)

Gruß Schallo

[Christoph]

Hi Merlin :danke:

Gratulation !
Wenn jetzt die Zeiten stimmen, kannst Du ja an-
fangen, an Deinen Wheelies zu arbeiten
:smash:

Hi Schallo
Ingo war (ist) der Mechaniker von Norbert.
In Drachten war es halt mal umgekehrt :thumb:
Zum Glück ist Dragracing so, daß Jeder hilft,
wenn Hilfe nötig ist.
Da war auch Dickmann (Crew-Chief von ProMod
Marc Meihuizen) kräftig am Helfen...
In der Nacht wurde übrigens versucht mit Getriebe-
Teilen von Danny Belio (Motorschaden) das
Getriebe von Ingo zu reparieren
:eek2:

Sucht sowas mal im Formelsport... :gruebel:

Dragracing rules :meinung:

[comet]

Moin Schallo,

der Wagen wurde meines Wissens nach - bis auf den Rahmen - vom Ingo selber aufgebaut. Norbert war als Unterstützung dabei, da Ingo noch Lizenzfahrten machen musste.

[comet]

Moin zusammen,

so zurück aus Drachten muss auch ich sagen, geile Veranstaltung! - vom Regen mal abgesehen :bawling:

Mein Respekt an die Streckencrew wie schnell es nach dem Regen jedesmal weiter ging :thumb:

@ Christoph
da Du ja beim Monster Wheelie von Wouter van Leersum (Kompressor Kalle?) auf der richtigen Seite standst hoffe ich mal auf geile Bilder :deal:

@ Schuby, Ove, Merlin
ein fettes Dankeschön an Alle - an so einem Wochenende merkt man, das man "Fan" vom richtigen Sport ist :respekt:

[Christoph]

@ Daniel
Das ist schlimm, weil Ingo in Santa Pod die Lizens wg Rainout
nicht bekommen hat und in Drachten wg einer netten
Kombi aus Regen und Getriebeschaden (beim Warm-up) ...

Ja - Da waren nette Wheelies dabei :eek2:
Der Härteste (den ich erwischt habe" war
Gordon "Tweety" van Swoll .....
(ich dachte er hätte auf Nova gewechselt,
weil ihm die Wheelies zu viel wurden)

Nicht bei meinen Fotos dabei (S)
ist leider der fast senkrechte Wheel-stand
des geilen grünen A100, den ihr Euch gelegentlich
unter "http://voodoohemi.nl" ansehen solltet.

Weil ich das Foto nicht hab, hat mir praktisch JEDER
schadenfroh die Zunge rausgestreckt

[Christoph]

auch nicht dabei sind mehrere Oil-down...

Unter Anderem hatte "Awesome 50"
http://www.awesome50.com/
einen Getriebeschaden der den kompletten
Innenraum mit Qualm füllte......

Zum Glück hat der Fahrer auch ohne Sicht
das Auto nicht zerstört....
(es ging nur die 200m Lichtschranke dahin)

[Christoph]

Die meiste Zeit hat das Wetter übrigens so ausgesehen und
einige Teams standen in einem größeren See

[Christoph]

"Dickmann" (Crew-Chief von ProMod Fahrer Marc Meihuizen)
ist seit vielen Jahren ein guter Freund.

Gratulation von hieraus nochmal an das Team für die neuen Rekorde
in Finnland.
http://www.msadragracing.co.uk/d_detail2008.php?ID=18

Ich finde es Obergeil wie Dickmann jedesmal nach dem Starten des
Business Coupe die Methanolflasche über das Auto wirft....
und den "Fänger" praktisch auch ohne Sicht/ bzw ohne
hinzuschauen trifft....

"Dickmann" hat in Drachten bei Ingos ProMod dem Warm-up
alles gegeben (die Abgase von dem Auto sind wirklich fies).

[Merlin]

Hi Racer und Fans,

ich möchte mich hier im Namen aller Mitglieder unseres Teams
bei HodrodOve und Team für das Wochenende in Drachten
und die Hospitality bedanken. :danke: :danke: :danke:
Es hat viel Spaß gemacht und zeigt, dass Konkurenz an der Startlinie
durchaus mit familiären Grillabend Hand in Hand gehen kann.
Das Showgrillen von Groschi für die Damenwelt hatte einen großen Unterhaltungswert :thumb:
Wenn Groschi nun bei Drachten III nun noch die Zahnseide einpackt, *insider* ist der Saisonabschluß als Megaparty durch :grins:

Danke nochmal an Ove und Groschi

Merlin(R)&Team

[Christoph]

Neu für mich war dieser Polnische Kollege, der einen Light-Honda
bewegt. Das Auto dürfte an der Hinterachse unter 100kg wiegen...

Ich sah einen mißglückten Start mit einer 11,5.
Beste Zeit war nach Aussage anderer Zuschauer unter 10 sec..

Zum gleichen Team gehört übrigens ein Typhoon und ein
4 x 4 Corvette die viele aus dem www kennen dürften.

[Christoph]

Willkommen im Wheelie-Reigen.

Das Ex Hardekopf-Auto (schade - Jan war nicht da)
macht weiterhin schöne Wheelies und steht mal
wieder zum Verkauf.

[Christoph]

Dieses Auto war leider nur 2 mal am Start. Dann aber mit denen,
aus der Englischen Serie bekannten Wheelies unterwegs.

Interessant - 2 Fahrer fahren ein Auto in 2 Klassen.

Jedenfalls bis das Getriebe keine Lust mehr hatte.

[Christoph]

Aus dem gleichen englischen Rennstall

[Christoph]

Applaus für Christian Jäger.
Das sah am Start richtig gut aus.

[Christoph]

Der Vortrieb reichte für brachiale 200m.

Danach hatte es praktisch alle Dichtungen
aus dem Motor gedrückt .

Trotzdem noch 8,25 auf 248

:respekt:

Christian wurde leider im Rennen von einem
Gegner im Stage "abgekocht".
Schade

[Christoph]

Dieser Kollege hatte vertanden dass ich
Wheelie "no Hands" sehen wollte.

Aber doch nicht gegen die Fahrtrichtung

[Christoph]

Er hat dann seinen Fehler bemerkt.

Normalerweise stehe ich nicht so auf Stunt.
Dieser Belgier war wirklich cool relaxt in Jeans
und meist in Zeitlupe unterwegs.
:grins:

[Stanley N.]

weiß jemand mehr über den light-honda?haben die ne homepage oder ähnliches wo man informationen zu motor etc bekommt?
xxx turbo kennt die jungs doch oder?

[Christoph]

Bei den Holländischen Moppedfahrern scheinen
5 Wheelies zwischen den Burnout und das Stagen
dazischen zu gehören.
Sehr eindrucksvoll (R)

Im Rennlauf halten sich die Kollegen dann gerne zurück.

Dieser hier ist aber immer "oben" dabei.
:respekt:

[Christoph]

Er auch :gruebel:

Hoffentlich hab ich jetzt keinen Fehler gemacht.
Da fahren auch mehrere Frauen.

[Christoph]

Jürgen "Schubi" Schubert
ist mit 9,938 auf dem
5 ten Quali gelandet.

[Christoph]

Ron van Let mit 9,944 auf dem 7. im Quali

[Christoph]

Guido wieder auf dem 1ten Platz
im Quali mit einer 9,909.

Geht also auch ohne Abdeckung
der Lufthutze
:grins:

[Christoph]

Hier also Gordon van Swol

Er zeigt Tweety beim Durchstarten.

Ich mußte leider zu früh draufdrücken.

Die höchste Höhe hatte er erst 10m hinter mir.

Ulrike hat gefilmt und hat alles drauf :eek2:
unglaublich

9,926 auf dem 4.Quali
Interessanterweise mit 206km/h
Langsamer war dann erst Qualiplatz13.

[Christoph]

Der TF - Klubmeister 2007 der Explosion
Rene v/d Berg

Hier hat er doch zu hart auf mich geziehlt und
sich dann mit Minimalabstand an der Bande
entlang-gehangelt .

[Christoph]

Viele ET-ler waren in Drachten zu sehen

[Christoph]

.

[Christoph]

Henri Joosten

Ich kann mich an die Farbe nicht gewöhnen.
Für mich gehört das Auto grün.

Ich vermute dass das weiterhin der gleiche
7/8 Scale Bel Air ist. Trotzdem wirken die
Dimensionen mit diesem Lack ganz anders.

[Christoph]

Es ist ein geiles Auto und es macht die Ohren frei.

Was will man mehr.

Nach 150m hatte Henri dann "fertig mit Traktion"
und mußte nach einem wilden Schlenker abbrechen.

[Christoph]

Trotz ProStock-Wandler (schließt erst bei 7000)
hebt es das Auto mit dem SC-reduzierten-Big-Block
meist kurz vorne an. Gerd war mehrfach weit vom
Index weg um dann in einem genialen Lauf gegen
gegen Lucky Lothar Feidt mit einer 8,923
den Top-Quali zu beanspruchen.
Lothar wird 2ter im Quali mit 8,930

(Edit 1: Eigentlich wären Alle froh, wenn sie so
konstant an die 8,9 fahren würden wie "Lucky)

(Edit 2: Gerd wurde Top-Quali mit dem geringsten
Top-Speed im Feld; 212km/h)

[Christoph]

Im letzten Quali am Sonntag Morgen (!) ging so ziemlich
alles Schief , was nur schief gehen kann.
Wir hatten alle viel Spaß :eek2:

Nur soviel: Der Herr da rechts im Bild hat euren Schrauben-
dreher einfach behalten :rolleyes:

Schade - ich habe ein Schweige-Gelübde :gruebel:



Den Fotografen freuts - ein Rad war vom Boden weg.

Gratulation an Mürre : Mehrfach in die 7er Zeiten gefahren.
Jetzt fehlt nur noch die 300.

[Klaus Romahn]

@ Christoph
Also Henry hat diesen 55 Bel Air von der Pro Mod Legende Charles Carpenter aus den USA gekauft . Er hat nichts mit dem "Alten" zu tun außer das beide das gleiche Baujahr haben vom Ursprung her .Wer sich für diesen Wagen interessiert oder den Nachfolger : www.fastest55.com
Gratulation an Henry für dieses absolute Topauto!!!!!!!!!

Gruß Klaus

[Christoph]

Hallo Klaus

Danke für die Info

Sah mir halt irgendwie ANDERS aus.
(Ich Dussel dachte es läge am Lack)

Grüße auch an Deine Familie
Christoph

[Christoph]

Kann mir jemand den Unterschied zwischen SSC und SST nennen?

Naja jedenfalls ist das Andreas Bona und mit 10,936 als 4ter im Quali

[Christoph]

nette Action aber vorher ein superhibbeliger Einweiser

[Christoph]

Na klar - Beim nächsten Lauf (nach dem Monster-Wheelie)
stehen auf einmal doppelt so viele Fotografen (und ich) da
und dann bleibt das Auto nach ca 15 Metern wieder stehen.
Da ist wohl irgendwas kaputt gegangen

[Christoph]

Hi Stanley

Kenne Name und Adresse nicht.

Habe im Original vom hier gezeigten Foto nachgeschaut,
aber die Auto-Scheibe spiegelt sehr stark aber ich glaube
SG9999 zu lesen.

Falls das so ist, ist das Witold Karalow und mit 9,997 und
237km/h Topspeed als 11ter im Quali

[Stanley N.]

dankeschön...werde mich mal ein bisschen schlau machen

[Erik Jennes]

Hello,

The 8.25@245 run was with a blown head gasket @200m. 2 cilinders were out. Nothing bad happened to the motor.

After repairing the blown gasket and setting up the bike the same as the run before we went on to the (abgekochtem :base: ) sunday eliminations. He was left for 11 seconds on the 2 step after which he decided it was time to go as the clutch was leaving on him as the bike was rolling forward which lead to a red light.

Even with a badly burnt up clutch he ran a 8.1@275km/h (according to the datalogger).

We got a rerun, but due to time restraint we had a small mechanical malfunction which left Christian unable to make his burnout and do his run.

Erik Jennes

[Christoph]

Hi Erik
Hi Christian

Nothing to be worried about....
Performance improving from race to race.
Will be even better next race
:rave:

regards
Christoph

[Christoph]

Mit 9,954 auf den 8.Quali im SG
Alex Voorend

[Christoph]

Thomas "Eddy" Arndt
8. im FB-Quali mit 8,947

[Christoph]

nochn FB, leider ohne Start-Nr :gruebel:

[Christoph]

Ramon van der Weurf
In SG und SC unterwegs
Mit Vergaser und Blower.

Ein schönes Fahrzeug, das leider beim
Schalten immmer sehr stark "arbeitet"
(das macht mir speziell bei Blower-KFZ Angst....)

[Christoph]

Aldert W Tjoelker
bei den SSB auf undankbarem
9. Platz im Quali (Alternate)

[Christoph]

Nochmal Lucky Lothar.
Sehr konstant im Rennen......

[Christoph]

... und sehr relaxt in den Pausen

[Christoph]

Zur Straße hin gabs nen hohen blickdichten Zaun,
über den nur Wenige drüberschauen konnten.

[Christoph]

Jawoll - wir sind in Drachten

"de`Lange Racing"
(gehört das Auto etwa mir?)

Fahrer : Kees Groeneweg
7. im SC-Quali
(im hintergrund der 8. im Quali)

[Christoph]

merkwürdige Fotos mach ich manchmal

[Christoph]

hatte ich das schon gepostet?

[Christoph]

Wen Ron nicht an der Zigarre nuckelt,
dann macht er Wheelies
:danke:
(Ja ich hab nachgeschaut - während er
fährt, hat er keine Zigarre im Mund)

[Christoph]

USB in Action

[Christoph]

"Merlin" der sagenhafte Zauberer mit dem sagenhaften Auto

(wie kann ein Zauberer hier im Portal den Status "König" haben?)

[Christoph]

9,941 und 6ter im Quali der SG

[Christoph]

Hot Rod Ove

Da sah ich einen gewonnenen 1. Elimination-Lauf,
den ich nicht verstanden hab .....

[Christoph]

Thomas Günther

9,918 und 3ter im SG-Quali

[Ove Kröger]

moin alle zusammen
@christoph: was hast du nicht verstanden? ich habe durch meine reaktionszeit den erste qualilauf gewonnen mit ner 10.1 zu 9.9irgendwas...

@merlin: goschi ist für jeden spass zu haben und mit grillschürze in unterhose gibt es wohl nx leckerrererreess ?
hihi :thumb: :thumb:

@all:
war echt wieder ein nette we mit toller rennatmoshäre und netten gegnern.
ramon hat am samstag abend noch echt coole rockabilly music hingelegt im moparzelt!!!!!!!! :thumb: :thumb: :thumb: :danke: :danke:

drachten ist echt was besonderes und ich freue mich schon auf III

glückwunsch an guido der gegen kompressorkalle im finale fahren sollte aber wegen rainout leider nicht gewinnen konnte, wovon ich ja ausgehe.. :danke: :danke:

glückwunsch auch an andreas bona und gerd habermann

gruss
ove

[Merlin]

Jau Ove Groschi ist schon Klasse :thumb: :thumb: :thumb: :respekt:
nicht nur als Grillcheffe im sexy Outfit für die Damen auch als dein Crewmitglied. :thumb:
Auch von meiner Seite aus Glückwünsche an unseren Gerd, Andeas Bona und natürlich an den Savage Attack Bezwinger Guido Uhlir.
Also wer mich mit einer 9.905 auf den Trailer schickt haut auch Kompressor-Kalle weg :meinung: :grins:
Ich freue mich auch auf Drachten III, zumal für uns dann die Saison 2008 endet.
Zuvor aber noch 2mal Hock und dann zur big Party nach Holland.

@Christoph
Warum ich hier nur König bin und nicht Zauberer weiß ich auch nicht :grins:
Aber für Drachten III verspreche ich Dir viele Wheelies von der Dame in Rot. Also immer schön draufhalten, wie immer eigentlich.

Super Photos Christoph :danke: :danke: :danke: :respekt:

CU in Hock und/oder Drachten zu den Dutch Finals

Merlin(R)

[Christoph]

@ Merlin
Ich leide unter "DraufhalteZwang".
Ich kann garnicht anders.
:kiff:

Ausserdem isses praktisch, wenn man am Abend
irgendwelche guten Getränke (die mit Multivitaminsaft
angereichert wurden) drinnen hat, muß man sich nur
die Kamera vors Gesicht halten und wichtig tun
:sleep:

Die paar Bier und die "Kurzen" die sonstwo noch
dahin-gingen, die zählen eigentlich nicht.

Dragracing ist geil - auch am Abend...
Nicht vor der Glotze verschimmeln, sondern mit
netten Menschen abhängen
:ola:
Das ist "Leben"


@ Ove
Kann ja sein, dass Multivitaminsaft die Wahrnehmung trübt....

Wenn man am Start ein Foto tut, und sich dann die
Realität betrachtet, sieht es ab der 60 Fuss-Marke immer
"gleichauf" aus.

Etwa so:

[Christoph]

Dann sieht man im Ziel zunächst das.......
und man ist enttäuscht.......

[Christoph]

und das ist relativ eindeutig...

Und nach ner halben Ewigkeit geht plötzlich ein Win-Light an.

Etwa so
(und da sollte auch dem Fahrer, der das nicht sehen kann,
klar sein dass ein Multivitaminsaft-geschwächter Fotofuzzi
verwirrt ist).

Das tut der berechtigten Freude natürlich keinen Abbruch.

[groovemachine]

haha, super, der christoph - für alles ein beweisfoto!

[Merlin]

Geile Photos Christoph und somit ist ein weiterer Beweis angetreten.
Man kann auch mit 10.1 gewinnen.
Axo vielleicht hattest Du etwas zuviel Kinder-Absint(Pernod-Coke) bei uns am Abend :grins:

CU Merlin(R)

[Christoph]

Nee mein Lieber

Für den Multivitaminsaft nich - und das ist gut so.

Abends bleibt die Linse zu - versprochen

:deal:

obwohl ja so ne Koch-Show in Unterhosen....


Schaaaade dass Du nicht da warst.
Grüße Christoph

Bin leider Krankgeschrieben und hab Zeit - merkt man das?

[Ove Kröger]

tja so läufts


normalerweise fahre ich mit 240 und mehr durchs ziel
hier kannst du sehen dass ich vom gas ging..

tolle
fotos

ove

[Christoph]

Huch - das überschlägt sich ja hier.....

also mein letztes Posting war für Groovemachine gedacht.....


@ Merlin

Ne oder ?
An Coke kann ich mich nun garnicht erinnern :eek2:
Dabei gings mir da noch ganz gut.
:conf:


Jedenfalls war die schönste Party bei den Deutschen SG-lern
und wenn ich mir den Tabellenstand bei der Explosion ansehe,
(okok da ist erst Drachten 1 drin)
dann habt Ihr die Plätze 1 bis 4 "fest im Griff"
:respekt:


@ Ove
na klar - mit Erklärung - kein Problem .
Aber erstmal bin ich erschrocken....
(Du warst auch in der Quali nicht so richtig weit vorne....)

Ich seh schon; Du bist ein echter SG-ler
:huld: :huld: :huld:

Jetzt fehlen nurnoch übergrosse LKW-Rückspiegel um die
Gegner schon vor dem Start fertig-zu-machen.


:grins:

[Ove Kröger]

stimmt
quali lief nicht,,,oder doch??
wer weiss es....

gruss ;) ;)

ove

[comet]

Fragt mal die Holländer was man sich für eine super Vorrunde kaufen kann :grins:

[Christian]

Hi Christoph,
ich hab dir ne PN geschrieben.
Die Fotos sind echt gut.


Gruß
Christian

[Jule667]

Ich hab auch ein paar Fotos aus Drachten mitgebracht. Leider war ja das Wetter ein bisschen durchwachsen und viele Pausen am Sonntag, deshalb sind es nicht ganz so viele geworden...

http://www.likkedeeler-racing.com/Racing/

... und Merlin, hier noch einer für dich :)

[PapaMooN]

@Christoph
Ich wollte mal ein Lob los werden
Es ist immer wieder Klasse was du für Bilder mit deiner Cam machst
echt super arbeit und immer wieder schön zu sehen
mach nur weiter so
:respekt:

[Merlin]

Original von Jule667
Ich hab auch ein paar Fotos aus Drachten mitgebracht. Leider war ja das Wetter ein bisschen durchwachsen und viele Pausen am Sonntag, deshalb sind es nicht ganz so viele geworden...

http://www.likkedeeler-racing.com/Racing/

... und Merlin, hier noch einer für dich :)

Hallo Jule,

ist ja mal wieder ein geiles Bild. :eek2: :eek2: :eek2:
Bin ich mal wieder das Träumerle und lebe in meiner eigenen Welt, wie an der Ampel :grins:
Schöne Photos im Race-Album :danke:

Gruß Merlin(R)

[Merlin]

Hi Racer und Fans,

gerade auf Eurodragster gelesen:

Pro ET for Drachten?
15th July: UK Super Comp racer Dave Catton has been in
touch on behalf of Paul Marston Racing "School truants" Steve
Bolton, Gary Springford and himself to congratulate The
Netherlands' eXplosion Dragracing Club on their running of
the weekend's Drachten Internationals. Dave also says that
Pro ET could be run at Drachten next year if enough racers
enter.
"The event was run in difficult weather conditions with limited
resources", says Dave. "The combination of regular clear pit
announcments in English as well as Dutch meant that we
always knew when our classes were running. Following Friday
night's downpour the revised procedure for getting the cars to
the start line was also understood.

"Steve's wheelstanding Plymouth was certainly a crowd- and
start line crew-pleaser on Friday's smooth and grippy track,
but Saturday's more difficult conditions gave Steve a
seriously zig-zagging thrill ride and then the car launched
backwards with me aboard when it lost first gear at the hit on
a Super Gas qualifier.
"Whilst that was game over for us, we enjoyed this event so
much that we will be bringing two cars next year. eXplosion
president Theo Willemse said that if we can get a total of
eight or more Pro ET teams to enter the July 2009 race then
Pro ET could be adopted as a class in Holland, in the same
way that English racers achived with Super Pro, so come and
do your bit for European drag racing and have fun at the
same time!
"If you would like more information about racing at Drachten,
then see Steve, Gary or I at the track."

Interessante Info auch für die ProET'ler in Deutschland, wie ich finde.

[Christoph]

Hi Jule
Ja - ein wunderschönes Album ! :danke:

Hi Alle
Die netten Jungs, Dave Catton und Steve
Bolton, die sich da so positiv geäussert haben,
das sind die 2, die dieses Auto bewegt
haben ... (siehe auch Fotoseite 1)

Ja mit dem Knöppchen am Lenker sollte man
den ersten und den Rückwärtsgang aktiv halten
und wenn die Ampel auf Grün springt, läßt man
das Knöppchen los und dann geht der Rückwärts-
gang raus und es wirkt nur noch der Vorwärtsgang....

Blöd isses, wenn man das Knöppchen drückt und
die Fuhre direkt rückwärts marschiert....
Dann is wohl der 1. Gang im A....
:eek2:

[Merlin]

Hi @all,

in dem ganzen Trubel der GROßEN Klassen ist die Plazierung von Jason Engelage im JD123 komplett unter gegangen.
Jason hat seinen Eli-Lauf mit einer Reaktionszeit von 0.006 und einer ET von 15.683 gewonnen. :thumb: :thumb: :thumb:
Sein Dail-In lag bei 15.68 :respekt: :respekt: :respekt:

Leider kam es wie bekannt nicht zum Showdown im Finale, aber bei den Goodridge Dutch Finals wird er wieder voll angreifen.

Die besten Glückwünsche zu diesem tollen Ergebnis
sendet das gesamte Krümel Racing Team aus Düsseldorf
nach Bremen zu Jason Engelage :thumb: :thumb: :respekt: :respekt: :danke: :danke:

Wir freuen uns jetzt schon auf ein Wiedersehen in Holland.

Merlin(R)

[comet]

Auch von mir ein riesen Kompliment und Glückwunsch nach Bremen für diese Leistung, grade nach dem nicht so perfekten Samstag :respekt:

[Christoph]

Mancher mags belächeln, aber bei den von Merlin genannten Zeiten
geht es um jedes Staubkorn auf dem Reifen....

[Christoph]

... aber auch der Tuner stand vor ungewohntem
Einzylinder-Material.

Gartulation an das ganze Team :respekt:

[Christoph]

... hab mich auch mal über "Eurodragster" bei Theo für
den schönen Event bedankt und nebenbei etwas
Werbung für "Dragracing.de" gemacht.

Das nächste Mal ist die HARA/MSTO wieder dran :deal:

Grüße Christoph

HARA / MSTO rules :thumb:

[mr-stingray]

hi there racers and fans
it good to read that you like it @ drachten so much and i hope to welcome you all to drachter 3
greetzz jeffrey vergunst

[boardmemeber explosion
and assitant race director @ drachten]

http://www.voodoohemi.nl/drachten%20juni%202008/Vrijdag/sized_21062008AR%20803.JPG

[Merlin]

Hi Jeffrey,

you can count on us. :deal: :deal: :deal:
You did a great job over the last weekend and
we wouldn't miss the finals for any reason.

CU in Drachten

Merlin(R)&Team

[xxx Turbo]

Ja da hast du recht, das sind gute freunde von mir und Team Kolegen/Freunde.

mehr über den honda unter www.vtg.pl oder unter http://team.vtg.pl/ und bald unter www.materialmord.de

hier das neuste video vom Civic was ich gemacht und geschnitten habe.
http://de.youtube.com/watch?v=uPbfyumIL7s

Gruß Paul

www.materialmord.de
www.vtg.pl



Original von Stanley N.
weiß jemand mehr über den light-honda?haben die ne homepage oder ähnliches wo man informationen zu motor etc bekommt?
xxx turbo kennt die jungs doch oder?

[Fast Frisian]

@ Chris, dank fur das bild, ich war nur 2 mal am fahren, und du hast mir 1 mal erwist.
Wir waren mehr am schrauben letzter wochenende.
Ich verspreche (...) nechste mal mehr und bessere runs
Wir gehen noch mal testen in Bottrop, RACE@AIRPORT,3 August, am flugplatz schwarze Heide, bis dan

[Michael Merse]

Hallo Paul,

schnelles und auch ein sehr schönes Auto hast du da.

Aber jetzt mal ne Frage von einem dummen Motorradfahrer:
(Nicht böse sein :-)
Warum ist denn da ne Wheelybar dran ?1?

Hast du nicht Frontantrieb?

[xxx Turbo]

Original von Michael Merse
Hallo Paul,

schnelles und auch ein sehr schönes Auto hast du da.

Aber jetzt mal ne Frage von einem dummen Motorradfahrer:
(Nicht böse sein :-)
Warum ist denn da ne Wheelybar dran ?1?

Hast du nicht Frontantrieb?

das ist nicht mein auto sondern das von meinem team kolegen und das ist ein fronntribler das stimmt und die wheelybar verhindert das rausheben des autos beim start auf der vorderachse damit die kraft da hin geht wo die auch hingehört, deshalb wird auch der motor bei FWD soweit wie möglich nach vorn gelegt und soweit wie möglich nach unten wie es bei dem civic auch der fall ist, da hängt der motor in 45° nach vorn und muss deshalb trockensumpf fahren weil die serien ölpumpe so kein öl mehr bekommt.

Ich fahre doch AllRad :grins:

[Christoph]

Hi Michael

War doch gut gefragt....

Tatsächlich haben viele Frontantriebler einen sehr stabilen
Wheeliebar der auch immer am Boden ist....
Manchmal hat man das Gefühl dass das auch gut ohne
die Originalen-KFZ-Hinterräder funktionieren würde.
siehe Foto :gruebel:

Meinen größten Respekt für Alle die sich mit
Frontantrieb beschäftigen!
:respekt:

[Christoph]

Böse "Hereingefallen" bin ich bei dem Honda,
weil ich dachte er hätte den Kraftstofftank
am Beifahrersitz.

siehe Foto.

Tatsächlich war das wohl auch mal ein Kraftstofftank,
der aber bei diesem Auto als Kühlwassertank fürs
Turbosystem verwendet wird.

:respekt: