Zündkerzen / Lachgas

[c9h13no3]

Hi @ all

Mal eine Frage an die Experten.
Ich fahre einen Audi 90 quattro mit ´nem 4,2L V8 und Nos ( 1 Düse vor der DK, wet).

Gestern hab ich mal nach den Kerzen geschaut und die sehen gar nicht gut aus.

Hier mal ein Bild:
http://img233.imageshack.us/img233/9671/50336345cn8.th.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=50336345cn8.jpg)

Wie man sieht sind die Elektroden sehr stark angelaufen und die Keramik in der Mitte schlägt Blasen, also mal richtig heiß geworden.

Ich bin mit diesen Kerzen 6 Rennen gefahren, 3 davon mit Lachgas.
Es sind Bosch Kerzen HGR 7 KQC die original verbaut werden.


Welchen Wärmewert könnt ihr mir empfehlen und sollte ich auf Kerzen mit einer Elektrode wechseln ?


Gruss c9

[Mr.T]

:thumb:Hallo, sieht ja nichtmal schlecht aus.

ich würde gern mal den unteren Teil der Keramik ansehen und am besten mal mit Bremsenreiniger drüber wischen damit die Farbe des Gewindes sichtbar wird.

folgende infos wären hilfreich
- retard
- benzinsorte
- Zündung Total
- Benzindruck
- Lachgasdruck
- Düsengröße

dann könnte ich evtl. helfen

[Raceface]

Als Faustregel kann man sagen, bei Lachgas immer 1-2 Wärmewerte höher gehen und auf keinen Fall Platin / Iridium Elektroden verwenden.
Da sie eine sehr schmale Elektrode haben, kanns Glühzündung geben und es eine Klopfende Verbrennung geben. Also nicht gerade gut für Leistung und Motor an sich.
Ansonsten wäre es noch interessant ein paar mehr info´s bezüglich Sprit etc. zu bekommen (siehe frage von Mr.T).

[c9h13no3]

Moin


Ich fahre V-Power mit Liqui Moly Speed-Tec (obs was bringt?)

Düsengrösse 41 / 24

Zündung ist Serie Audi S8 mit Drehzahlanhebung auf 7300.

BDR ist auch Serie 4bar.


Ich sollte noch erwähnen das ich nur eine Benzinpumpe hab und dann mit T-Stück auf die Fogger.
Vielleicht liegt da ja schon die Lösung, das er einfach zu stark abmagert.

Hab leider noch kein Lambda oder Abgastemperatur.
Das würde mehr Aufschluss geben.



Gruss c9

[Grimmjar]

Iridium geht schon mit Lachgas aber Platin kannst vergessen. die brennen dir weg.
bis 80 PS hatte ich mit den Standart Kerzen noch keine Probleme.
bei 150 PS werde ich im Wärmewert 2 Stufen weiter gehen und die Zündung etwas zurück nehmen.

die neuen Kerzen haben dann auch eine kürzere center elektrode und die Masse elektrode wird auch noch gekürzt. das beugt Glühzündungen vor.

von NGK bekommst du aber schon Kerzen mit gekürzter Masse Elektrode.

solltest dir also NGK Kerzen mit einer Masseelektrode und nem Wärmewert von 8 besorgen. das sollte bis 150 PS noch reichen.

die Kerzen solltest erst rein schrauben wenn du mit Lachgas fahren willst.

nach dem Lauf stellst du den Motor ab und rollst aus. wenn der Motor kalt ist nimmst du alle Kerzen raus und machst von allen Kerzen gute Fotos auf denen man auch die Keramik gut sehen kann!!! die Fotos stellst du hier ein. mit Bezeichnung Zyl.1 bis Zyl.8.

WICHTIG
-vor dem Lauf neue Kerzen rein
-mit Lachgas fahren
-nach dem Lauf Motor abstellen und ausrollen lassen
-dann alle Kerzen raus und gute Fotos machen!!!

die erfahrenen Lachgasfahrer werden dir dann sagen können ob der Motor gut läuft oder nicht und was du machen kannst.
die Prozedur ist umständlich aber nur so bekommst du verwertbare Informationen!

das wars erstmal zu den Kerzen.

Gruß Thomas

[c9h13no3]

Hi Grimmjar


Das ging ja fix.

Ich werd morgen gleich mal nach neuen Kerzen schauen, denn mit den alten wollte ich eh keinen Meter mehr fahren.

Mal sehen ob ich in der Woche zum testen komme.
Neue Bilder gibts dann auch.


Gruss c9

[Grimmjar]

meine Antwort war noch für deinen ersten Post bestimmt.


du solltest dir auch ein Manometer für die Flasche besorgen.
bei zu wenig oder zu viel Druck stimmt dein Misch verhältniss nicht mehr und der Motor würde zu fett oder zu mager laufen.

den Spritduck kannst ganz einfach messen wenn du auch ein Manometer in die Spritleitung hängst. dann siehst ja ob der Druck abfällt oder nicht.


HIER (http://www.dynotunenitrous.com/store/Scripts/Jet_calculator/nitrousjetcalc.asp) gibt es auch einen Online Rechner.
ob der genau ist kann ich dir nicht sagen.

[Raceface]

@grimmjar

Iridium geht???

Ich fahr ohne Gas eine iridium. Die hat ne Mittelelektrode von gerade mal 0,6mm Durchmesser :eek2:.

Die müsste doch eigentlich nach ein paar metern extrem heis sein da sie kaum die wärme wegkriegt.
Oder lieg ich da falsch?

Lern ja auch immer gerne was dazu :thumb:

[Grimmjar]

ich kenne einige die mit den Iridium Kerzen gute Erfahrungen gemacht haben. läuft bei denen mit und ohne Gas sehr gut.

ich selbst werde sie nicht testen da das für nen Zwölfender sehr teuer wird :eek2:

und wie schon gesagt: Platin Kerzen brennen dir ruck zuck weg.

[Raceface]

Na bei mir hälts sich in grenzen. Hab ja nur nen 2t/2zylinder wasserkocher :tongue:
Nur hat man mir überall davon abgeraten.
Ohne Gas fahre ich die nur, da son Stinker ja gerne mal am Start die Kerzen verölt. Dann kotzt es die ersten Meter halt rum bis die suppe rausgeblasen ist. Das hab ich mit den Iridiumteilen halt nicht.
Naja...kanns ja mal für einen Lauf ausprobieren und dann gucken wie sie sich machen. Werde dann berichten.
Danke !!!

Gruß
André

[RaceFink]

Hallo C9

ich würde die NGK BCR8ES empfrehlen und an dem Bügel die Ecken rund machen. Die Kerzen sind Preiswert haben zurückgebaute Mittelelektrode und ich hab damit allerbeste Erfahrung im Gegensatz zu den Bosch.
Vieleicht solltest Du dir ein WBO besorgen.

Gruß Udo

Edit: lass blos den Zusatz von Liqui Moly weg. Ich hatte mal mit den Techniker gesprochen und das Zeug erhöht die Zündwilligkeit, das ist eigentlich gedacht für Fahrzeuge die lange gestanden haben (Gebrauchtwagen) und die dann schlecht anspringen weil der Sprit überaltert ist!!!!!!!

[c9h13no3]

Hab gestern und heute mehrfach mit NGK telefoniert.
Das Problem ist, das ich Kerzen mit konischer Abdichtung brauche.

Nach langem suchen kam die B8EFS heraus. Diese gibt es auch als B9EFS!

Ich hab erstmal eine bestellt zum anschauen ob das passt.
Kostenpunkt : € 2,39 /Stk. *gg*


Gruss c9

[c9h13no3]

Hi @ all

Mal ein kurzes Update nach dem WE in Zerbst.
Ich war am So da und konnte ein wenig testen.

Die neuen Kerzen sind um Welten besser !
Bin 10 Runden damit gefahren, also ca. 70s Lachgas.

Hier mal 2 Pics:
http://img299.imageshack.us/img299/3262/15567807hu2.th.jpg (http://img299.imageshack.us/my.php?image=15567807hu2.jpg)
http://img391.imageshack.us/img391/3533/82538873eb9.th.jpg (http://img391.imageshack.us/my.php?image=82538873eb9.jpg)


Ich finde das sieht schon ziemlich optimal aus.

Vielleicht könnt ihr ja mal eure Meinung äußern.


Danke und Gruss

Daniel

[c9h13no3]

Hier mal noch ein Vid von meinem Wagen.

http://www.youtube.com/watch?v=m-VrVsb4I4g

Das Fahrwerk und die Traktion sind noch nicht so gut.
Leichter muss er auch noch werden.
Und der Kompressorumbau ist wohl unumgänglich.

Naja, der Winter kommt und es gibt viel zu tun.


Gruss Daniel

[Raceface]

Kerze ist in Ordnung.

Welche Zeit biste gefahren???