Die NitrolympX Nachbetrachtung:Eure Meinung!

[groovemachine]

WOW! Was soll ich sagen, so muß ein Rennwochenende aussehen! Zumindest aus Fotografensicht, die Racing Seite kann ich kaum beurteilen, auch wenn ich von Sportsman und Pro Teams einheitlich gehört habe, dass alles gepasst hat. Wenns Verzögerungen im Ablauf gab, dann nur durch Regen oder etwas Öl auf der Strecke, aber auch das ging flotter als die Jahre zuvor.

Ich krieg das breite grinsen nicht mehr weg, danke allen Teilnehmern für die heiße Action!

Die FIA Klassen wurden ordentlich durcheinender gewirbelt und das Finale wird so spannend wie selten zuvor!

Das war ganz großes Kino, Bilder sind gerade in arbeit und vermutlich heute abend bei www.sideview-inn.de online.

Und was sagt ihr zum vergangenen Wochenende?

[RaceFink]

Fett,

mehr fällt mir zu dem Starterfeld nicht ein. Die ProMods wahren die Härte. 6.15 einfach nur geil top, bin noch tief beeindruckt.

Udo

[MPL]

Habe immer noch Gänsehaut. :D

[Bernie]

Jo, war echt toll. Letztes Jahr gabs in der Nightshow jedoch bisserl mehr Jets zu sehen. Habermanns Jetbike und der Dragster, das verrückte gelbe Yamaha-Quad mit der Hubschrauberturbine usw. -das hätte mir auch dieses Jahr wieder gefallen. Trotzdem wars ein prima Event.

[pauter-tom]

Ein klein wenig Kritik muß sein.
Da ich in der Quali mit meinem Bugwahn-SC aus dem 8er Feld rausgekickt wurde, hab ich alles fein säuberlich verräumt.
Eine Stunde später hängen die Flowcharts aus: SC 16er Feld :gruebel:und ich wieder mit dabei.
Wieder alles ausgeräumt und Auto rennfertig gemacht- kein neuer Zeitplan vorhanden.
Samstagabend- angeblich wieder auf 8er Feld reduziert. :base:
Sonntagmorgen- Die Flowcharts mit dem 16er Feld hängen immer noch aus :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel:
Ich zum Rennbüro und nachgefragt, Antwort: sorry, you are not in, only 8 Starters! :kotz:
Also engültig alle Zelte abgebrochen und alles verladen.

Es gibt aber auch positives zu berichten:
Ganz angenehm überrascht war ich, daß man wegen Zeitmangels die Mittagspause am Samstag verkürzt, und am Sonntag ganz gestrichen hat :respekt: :respekt:

Auch gab es - anders als in der Vergangenheit- mehr als nur einen Aufruf für die Teams im Fahrerlager.

Großes Lob an alle Helfer im Vorstart, Strecke, Zeitnahme, usw. jederzeit freundlich und hilfsbereit. :thumb:

Und als Zuschauer zwischen den Läufen war ich total begeistert von dem ganzen Event, dem bombastischen Starterfeld und dem Top-Niveau aller Klassen von JD bis TF.

Wir wollten unsere Aktivitäten schon ganz einstellen, aber solch ein Event motiviert dann doch zu sehr.

Bei uns wird das Motto sein " back to the roots", soll heißen lieber wieder eine Klasse niedriger und zurück zum Bugwahn-Käfer ( wenn auch nicht mehr mit "Luftwaffen"-Technik )

Allen Teams schöne Grüße aus dem Bavarien-Forest
Euer pauter-tom

[richarzzz]

aus meiner sicht war es diesmal das beste event seit eh und je in hockenheim.

als am freitag der regen nachlies (leichtes tröpfeln), wurde bereits begonnen die strecke zu trocknen. als der letzte tropfen fiel wurde bereits der aufruf zum line-up getätigt und ab ging es in die erste quali.

der grösste teil der orga-leute war super freundlich und hilfsbereits - leider nicht jeder :-(

leider schieden wir bereits im 2. qualilauf mit diff-bruch aus - wäre der 5. qualiplatz gewesen - direkt vom trailer runter eine 12,079 - shit happens.
nun hab ich jedoch berechtigten grund, wieder grundlegend den wagen zu verändern und werde allen versprechen: "die zeiten werden sich 2009 ändern !!!" :pissed: :pissed: :pissed: :pissed: :pissed:

die spannung der einzelnen klassen war der hammer - vor allem der 500 km/h-lauf des top fuelers - das proMod-Feld - die SSB (7,51 was für ein ritt) - der doppelerfolg der habermann-brüder (von hier aus die herzlichsten glückwünsche an beide teams - geil gemacht jungs) - norber kuno als top-qualifier (leider lief es dann in den eli's nicht so gut weiter) - die 6,21 des proMod - die personal best von thorsten kath. - den sieg des funnybikes von dem black-seven-team

und last but not least - das spitzenmässigste hot rod beer....(auch PIXELWICHSE genannt)

die Pixelbüchsen sind viel zu klein - vielen Dank an Dirk - du hast mir trost gespendet für unseren ausfall...:-) :bier: :dance1:

[Powerkoffer]

Ich möchte auch mal meinen Senf dazu geben, aus der Sicht der Streckensicherung.
Ich fand es nicht gut das, vor allem die Top Fueler, die angeblich langsame Feuerwehr kritisierte.
1.: Ein Feuerwehrauto hat nicht so eine Beschleunigung wie ein Top Fuel Auto.
2. Die Feuerwehr kann nicht sofort, wenn ein brennendes Fahrzeug an ihnen mit über 400 KM/h vorbeifährt mit derselben Geschwindigkeit hinterher fahren.
3.: Warum rollt ein brennendes Auto an einem Feuerwehrauto noch 200 Meter weiter und beschwert sich dann, dass alles zu langsam gehen würde?
In der Shutdown Area waren die Fahrzeuge so langsam, das man bequem dort anhalten konnte wo die Feuerwehr bereitstand.
Also: Nicht alles auf die angeblich langsame Feuerwehr schieben sondern auch mal selbst daran denken rechtzeitig zu parken!!
Meine Leute waren immer innerhalb kürzester Zeit am jeweiligen Fahrzeug

[Klötzer Jungs]

hier noch ein paar Bildchen...sorry, keine Profibildchen

Gruß Mirko

[Klötzer Jungs]

...

[comet]

Hallo Powerkoffer,

ich habe eine Frage zur Burnoutzone. Ich kenne es aus Santa Pod so, das jeweils ein "Feuerwehrmann" mit Löscher im Anschlag bei einem Fahrzeug aus der Pro Klasse steht. Mich hat es sehr gewundert, das am ganzen WE "nur" ein FM bei den Läufen dabei war. Gibt es da keine grundsätzliche Regelung der FIA wie viele FM bei eben jenen Fahrzeugen stehen müssen oder ist der zweite Mann so zusagen ein Vorsichtsmaßnahme der Orga in Pod?

Zudem war ich sehr verwundert darüber, als der Spirit of Westfalia in Flammen aufging, der Mann erstmal seinen Feuerlöscher suchen musste, dann nicht wusste ob er zu Fuß zum Fahrzeug läuft oder doch ins Fahrzeug springt, welches allerdings auch nicht so genau wusste ob es nun los fahren soll oder nicht. Auch hier gibt es doch sicherlich Regularien, die besagen, wenn Feuer dann los.

Bitte das Ganze nicht als Kritik an Eurer Arbeit verstehen, ich möchte nur wissen, warum es so unterschiedlich gehandhabt wird.

[Powerkoffer]

Hallo Powerkoffer,

ich habe eine Frage zur Burnoutzone. Ich kenne es aus Santa Pod so, das jeweils ein "Feuerwehrmann" mit Löscher im Anschlag bei einem Fahrzeug aus der Pro Klasse steht. Mich hat es sehr gewundert, das am ganzen WE "nur" ein FM bei den Läufen dabei war. Gibt es da keine grundsätzliche Regelung der FIA wie viele FM bei eben jenen Fahrzeugen stehen müssen oder ist der zweite Mann so zusagen ein Vorsichtsmaßnahme der Orga in Pod?

Zudem war ich sehr verwundert darüber, als der Spirit of Westfalia in Flammen aufging, der Mann erstmal seinen Feuerlöscher suchen musste, dann nicht wusste ob er zu Fuß zum Fahrzeug läuft oder doch ins Fahrzeug springt, welches allerdings auch nicht so genau wusste ob es nun los fahren soll oder nicht. Auch hier gibt es doch sicherlich Regularien, die besagen, wenn Feuer dann los.

Bitte das Ganze nicht als Kritik an Eurer Arbeit verstehen, ich möchte nur wissen, warum es so unterschiedlich gehandhabt wird.
Also, es gibt ein Streckenabnahmeprotokoll. Darin steht wieviel Feuerlöscher wo stehen müssen und wieviel Feuerwehrautos und Rettungswagen wo stehen müssen.
Die Anzahl der Feuerwehrmänner wird nirgends geregelt!
In Hockenheim ist die A1 Ring Staffel mit 3 Fahrzeugen (Start, Ziel, Auslauf) mit jeweils 2 Mann im Einsatz. Der Wagen am Start ist ständig besetzt mit dem Fahrer, der Motor läuft. Der Beifahrer wird von mir beauftragt ab wann er mit einem Feuerlöscher bewaffnet, wo sich aufhalten soll.
Was da bei dem Herrn Jütting war kann ich leider nicht sagen, da ich mich zu dem Zeitpunkt im Auslauf aufhielt.
Den Einsatz eines Feuerwehrautos wird immer von deren Einsatzleiter beauftragt,nachdem wir von der Streckensicherung der Feuerwehr sagen: "Einsatz"
Das ganze geht dann recht schnell.

[groovemachine]

@powerkoffer & @ comet: verstehe auch nicht ganz die äußerung von wegen "ein feuerwehrauto ist nicht so schnell wie ein top fueler". ich denke die hockenheim crew hat mit einer veranstaltung dieser art pro jahr einfach nicht die erfahrung wie crews in santa pod, mantorp etc. - dort sind jedes we rennen und mehrmals im jahr eben auch fueler am start. ich habe selbst erlebt wie in santa pod in der shutdown area lange nach einem langen renntag noch feuerwehr übungen durchgezogen wurden. diese art professonalität fehlt bei mangelnder inanspruchnahme der hocknehim quatermile natürlich - da ist es nachvollziehbar, dass der ein oder andere fahrer mal nachfragt wo die feuerwehr denn bleibt.

warum die autos weiterrollen? aus dem selben grud warum ein lkw mit brennendem reifen nicht anhalten DARF! solange das fahrzeug in vorwärts bewegung ist können sich die flammen nur wenig ausbreiten, wenn es steht bricht ein inferno los. wäre auch etwas vermessen zu sagen "hier ist die feuerwehr und hier bleibst du stehen".

beim jütting vorfall mußte ich von der mauer aus dem kollegen mit dem feuerlöscher erstmal winken bevor der sich auf die socken gemacht hat. das war das einzige mal wo ich dachte, das hätte besser laufen können.

ansonsten denke ich hat hockenheim und die crew bewiesen, dass sie 100% FIA tauglich sind - in jeder hinsicht!

[comet]

Hallo Powerkoffer,

besten Dank für die schnelle Antwort. Vieleicht wäre es ja mal ein Vorschlag an die FIA wert, auch dieses zu regeln, denn wenn man schon regelt wo ein Feuerlöscher zu stehen hat wäre es ja nicht verkehrt das passende Personal auch da zu haben.

Nichtstestotrotz; Hut ab für die geleistete Arbeit am Wochenende, denn es ist sicherlich nicht einfach 1. den Job zu machen und 2. es allen recht zu machen.

[Powerkoffer]

@groovemachine
Das mit dem aurollen findet da ja fast im Schrittempo statt und die Flammen sind da so gut wie aus gewesen. Er hätte also ruhig anhalten gekonnt, zumal jemand mit einsatzbereitem Feuerlöscher am Fahrbandrand stand! Aber egal, auch an der Stelle wo er stehenblieb war ein Mann mit Löscher sofort am Auto. Trotzdem wurde gemeckert das kurz danach eintreffende Einsatzfahrzeug der Feuerwehr nicht sofort am Auto war.

An diesem WE waren im übrigen Leute aus Mantorp Park vor Ort um sich gerade die Sicherheit im Bereich Feuer bekämpfung anzusehen und ich kann mit Stolz sagen das Sie uns ein gutes Zeugnis ausstellten, auch wenn wir nur einmal im Jahr so ein Rennen hier haben!

[Powerkoffer]

@Comet
Das Problem wäre aber: Wenn geregelt ist das z.B. 10 Löscher im Startbereich sein müssen, dann noch 10 Mann daneben, dann ist der Platz überfüllt und die Gefahr eines Unfalls steigt gewaltig.

Ich mach mir mal Gedanken bis zum nächsten Jahr

[comet]

@ Powerkoffer

Ich denke pro Fahrzeug ein FM und Allen ist geholfen. Einer alleine kann ja schlecht zwei Fahrzeuge gleichzeitig zu 100% "überwachen" und es ist für den FM sicherlich auch entspannder sich voll auf einen zu Konzentrieren als sich permanet umschauen zu müssen, was wohl grade beim anderen passiert.

Aber ich bin mir sicher, Ihr werdet die beste Lösung finden und ich werde sie nächstes Jahr sehen....

[Powerkoffer]

@Comet
Schaun mer mal... Lasse mir da bestimmt was einfallen

[Jürgen Kath]

Hallo Leute!
Wir sind wieder in Berlin angekommen, meine Meinung zum Hock. Event kommt hier morgen, muss jetzt erst mal anständig duschen und schlafen...

Vorweg aber eine Frage: Wer war eigentlich der kleine aufgeregte Kerl, der die ganze Zeit wild gestikulierend durch den Vorstart gerannt ist und alles durcheinander gebracht hat?:gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel: :gruebel:

@ Powerkoffer: Ihr habt auf jeden Fall einen guten Job gemacht, gar keine Frage!

[Fränky]

Zum zuschauen verdammt (Motorplatzer Woche vorher) kann ich nur sagen sehr geil !!!! Soviel ProMods gibts selten zu sehen. Ging auch alles sehr flott ab aus Zuschauersicht, und Benni mal wieder überragend. Den kleinen Mann hab ich auch gesehen, ist mit nem Motorroller die Strecke rauf und runter......

[Jetfreak]

Mein erster Beitrag... daher erstmal ein Hallo an alle Dragracing-Fans..
Ich fand die Veranstaltung in Hockenheim diesmal nicht so toll und habe daher auch im Namen meiner Freunde die mich begleitet hatten, folgende Mail an die Veranstalter geschickt:

Sehr geehrte Damen und Herren,

als großer und bislang auch treuer Fan Ihrer Veranstaltung in Hockenheim möchte ich auch im Namen meiner unten aufegelisteten Freunde die diesjährige Veranstaltung kritisieren, bez. einen Verbesserungsvorschlag machen. Aus rein sportlicher Sicht mag die Veranstaltung top gewesen sein, aber aus nicht nur meiner Sicht ist so eine Veranstaltung wie Nitrolympix nicht nur Sport, sondern auch Show. Daher glaube ich, dass in die Starterlisten oder ins vorab veröffentlichte Programm unbedingt mit rein sollte, welche Showfahrzeuge wann zu sehen sein werden.

Ich hatte diesmal versucht, eine möglichst große Gruppe zusammenzubekommen um am Sonntag nach Hockenheim zu fahren. Einige davon hatten noch nie zuvor ein Dragsterrennen gesehen. Ich schwärmte von der unglaublichen Jet-Show, von Eric Teboul´s Raketenmotorrad, von der gigantischen Show des holländischen Jet-Quads im letzten Jahr usw.. Ich erzählte meinen Freunden von der brutalen Druckwelle, die ein guter Jetdragster wie Fireforce 2 bei seiner Show verursacht, auch wenn im letzten Jahr nur der wesentlich weniger atemberaubende Uni-Fit Jetdragster zu sehen war. Was dann dieses Jahr aber zu sehen war, der nicht wirklich beeindruckende Showdown Jet, war eine riesige Enttäuschung für für mich und meine Freunde.

Vor diesen stand ich wie ein Depp da. Hunderte Km Anreise, für jeden 50.- Euro Eintritt (die ich z.T. meinen weniger gut betuchten Freunden dann zurückerstattet habe), ein schöner Sommertag flöten. Natürlich sind auch die Top-Fuel und Top-Methanol Läufe beeindruckend, aber deswegen würde keiner von uns hunderte Km fahren. Bitte seit so fair und informiert nächstes Jahr besser.

Ich habe natürlich keine Ahnung von der Organisation so einer riesigen Veranstaltung, ob Ihr die Jetbesitzer bezahlen müsst oder ob die dankbar sind, sich irgendwo austoben zu können. Meine Freunde und ich würden uns diesbezüglich jedenfalls mehr wünschen. Der größte Traum wäre, mal den Shockwave Jettruck live zu erleben. Jedenfalls alles was Turbinen, Düsen, Raketenantrieb usw. hat, das wollen wir sehen und fühlen. Natürlich wollen wir auch vorher wissen, ob sich der Weg lohnt. Es geht bestimmt nicht nur uns so.

Freundliche Grüße

Bin gespannt, was die anderen Mitglieder für eine Meinung zu diesem Thema haben.

Grüße an alle
Peter

[Holger Ekerst]

Noch etwas positives gibt es zu berichten, und zwar finden wir das es eine sehr schöne Aktion war, die Junior Dragster Fahrer(inen) einzuladen, und mit ihnen die Strecke abzufahren damit sie genau wissen wo sie raus müssen, und wie die Rückführungsstrecke verläuft.
Danke An Wolfgang "Powerkoffer"

[Matze]

Namd!
Als erstes geht von mir aus nochmal ein Gruß an mein ehemaliges Team.Männers,dat war so,als wenn ich nie wech war!Thanx for a great Weekend.Personal Best 6,68,in einem saustarken Pro Mod 16`er Feld qulifiziert und mit einer tollen Leistung von der Dragracing-Bühne abgetreten. :respekt:

In Hock gab es aber leider auch einiges,was mir sauer hochkam: :kotz:

Mann kann nicht 4 Reihen der Trubüne für Team-Member,Helfer,etc. reservieren und dann die selben Plätze mit Reihe und Nummer nochmals an zahlende Zuschauer verkaufen.Das füllt zwar doppelt die Tasche mit Asche,führt aber zu äußerst explosiven Situationen,vor allem bei der Nightshow :meinung:

Die Startcrew schien mir überfordert.Beispiel:
Pro Mod Fahrer Micke Gullquist steht satte 20 sek. in der Pres-stage mit schon erhöter Drehzahl,bis dann letztlich sein Crewchief signalisierte,daß er allein fährt.Sein Gegner hatte nach dem Burnout ein techn. Problem.Das ist aufgabe des Starters.Warum nehmt ihr nicht Ian Marshall,der ist auf allen anderen FIA+ UEM Events und ein Meister seinens Faches :gruebel:
Auch ich muss Comet recht geben.Auf allen anderen FIA+UEM Events stehen zu dem sehr aufmerksamen I.Marshall auch pro seite jeweils ein Firefighter.Einer scheint mir doch sehr optimistisch.

Klasse auch die Aufrufe für die Sportsman klassen.Immer minimum 1.5 STD. im Vorstart in der Sonne braten und den "großen" spalier stehen. :pissed:

Ansonsten waren natürlich viele Highlights und Überraschungen(Hey Rolf,meinen Glückwunsch,alter "Omnibusfahrer") zu sehen und allein die Performance der Pro-Mods war schon klasse.

C U at the Track,
Matze

P.S.:Es gibt ihn doch,den Pro Mod Gott und an diesem WE war Payback:showass:!!!!

[groovemachine]

@peter: ist das dein ernst? oh mann, dann empfehle ich dir grw in eisenach, da haste jet show, titten usw. die SHOW sind die erbarmunslosen rennläufe, materialschlachten und knappen rennergebnisse. immer wieder genau die 9,90 in super gas zu treffen wie jan hardekopf, einen neuen weltrekord für seinen fahrzeugtyp zu fahren wie timo habermann, jürgen nagel im tmfc finale - das ist die große show! das war zum ersten mal seit vielen jahren echter motorsport und das im ganz großen stil. den rest braucht von den fahrern und den motorsportbegeisterten zuschauern eigentlich keiner.

klar, wenn du gerne spektakel dieser art siehst wars natürlich nicht die welt, aber ist der rest nicht mindestens genauso geil? oder seit ihr um 19.00 uhr am samstag angereist und nach der nightshow nach hause? was hast du denn für freunde die sich von dir das eintrittsgeld wiedergeben lassen? die hätte ich schön die 100km (das ist ja kein weg für ne internationale veranstaltung) zurück laufen lassen.

nicht gleich losheulen - ist nur meine meinung!

[Powerkoffer]

Danke Holger.
Muss aber sagen das dies nur meine eigene Idee war, nicht die des Veranstalters. (Der kleine Mann ;) )

[Raceface]

Ich war leider auch nur am Samstag da, aber muss sagen das es echt Spannend war.
Zu "Peter" kann ich nur sagen : Wer Show will muss in den Zirkus gehen.
Da wurde erstklassiker Motorsport geliefert und du beschwerst dich über zu wenig Show??? :spank:

[Powerkoffer]

Hallo Peter
Deinem Beitrag entnehme ich das Du ja nicht zum erstenmal in Hockenheim warst und daher bestimmt wusstest das die von Dir gewünschte "Show" immer Samstags, als sogenannte "Saturday Nightshow" abläuft. Der Sonntag war und ist immer für die Finalläufe da. Nur wenn es die Zeit zulässt gibt es Sonntags auch "Showeinlagen".
Wenn Du wüsstest was so eine "Show" kostet, dann hättest bestimmt nicht den Beitrag hier geschrieben.

[A. Friesch]

Mein lieber Jetfreak....bzw Peter.....
Ich bin der Meinung das alle Teams, und da bin ich überzeugt davon, alles nur menschenmögliche gegeben haben um gute und faire Rennen zu fahren. In diesem Sport geht es darum!!!Auch die "Show", die Du bemängelst, kam meiner Ansicht nicht zu kurz.
Ich habe leider nicht sehr viel davon gesehen. Vielen Teams ging es bestimmt auch so. Wir alle haben versucht die Fahrzeuge wieder fit zu machen für das nächste Rennen, zum größten Teil bis spät in die Nacht hienein.
Mir platzen fast die Adern am Hals wenn ich so was lesen muss.

Ich habe nichts gegen Shows und Jets....die sind nett anzusehen....aber im Vordergrund steht doch Dragracing.

Grüsse

Arndt

[PascalK]

Nabend,
Als Zuschauer auf jeden Fall hammer. Große Startfelder und die 4er Zeit
in der Nightshow, das hab ich glaub ich auch noch nicht gesehen.
MFG
Pascal

[Jetfreak]

Okay, da bin ich mit meiner Meinung wohl manchen auf den Schlips getreten. Das tut mir insofern leid, da ich ganz bestimmt niemanden verärgern wollte. Ebenso wollte ich keinesfalls die Leistungen der Rennfahrer herabwürdigen. Ich weiß, was da an Arbeit, Materialeinsatz usw. dahintersteckt und ich ziehe meinen Hut davor, zumal ich selbst schon immer von "Beschleunigung" fasziniert war.

Das war es auch, was mich vor vielen Jahren erstmals nach Hockenheim gezogen hatte. Dort merkte ich aber sehr schnell, dass mich andere Dinge viel mehr begeisterten, so z.B. Sammy Miller mit seinem Vanishing Point Raketendragster, div. Jets usw.. Es liegt vermutlich daran, dass bei mir Erleben und Emotion sehr stark an Geräusch und Lautstärke gebunden sind. Und nur nebenbei, das waren alles Dinge die ich jeweils Sonntags gesehen habe.

Das fasziniert mich so sehr, dass ich stundenlang davon schwärmen könnte. Und genau mit dieser Schwärmerei machte ich meine Freunde neugierig.... mit dem bekannten Ergebnis.

Natürlich würde ich auch in den Zirkus gehen, wenn es dort so was zu erleben gäbe, nur kenne ich das halt bislang nur von Hockenheim und suchte es daher auch nur dort. Von "grw" in Eisenach hatte ich bislang noch nie etwas gehört, danke aber herzlich für den Tipp. Wegen der Jets, nicht wegen den Titten.

Trotzdem glaube ich, dass es für die Nitrolympix-Veranstalter ein vertretbarer Aufwand wäre, die Showfahrzeuge zumindest auf der Webseite zu benennen. Ich glaube nicht, dass ich der einzige bin, der verrückt genug ist, die Show bedeutender als den Sport zu erleben.

Sportlichen Ehrgeiz kenne ich eigentlich gar nicht, auch nicht auf der Rennstrecke. Wenn ich auf der Rennstrecke (ich besuche hin und wieder sogenannte Track-Days) bin, dann interessieren mich auch keine Rundenzeiten, sondern nur der Spaß, den ich beim Fahren habe. Sobald Rundenzeiten ins Spiel kommen, wir aus Spaß ne Wissenschaft. Reifendruck, Fahrwerkssetup usw.usw. und irgendwann steh ich mit nem Service-Truck in der Boxengasse.

Beim Dragracing ist es noch heftiger, weil das Material viel höher belastet ist. Ich hatte sogar dieses Jahr darüber nachgedacht, mich selbst mal anzumelden und bei den Straßenautos mitzufahren. Dann habe ich das Reglement durchgelesen und das war´s dann. Da sind zu viele Dinge die ich nicht verstehe, die Sache mit dem Index zum Beispiel. Warum darf eine gewisse Zeit nicht unterschritten werden? Da wird mir das zu kompliziert, der Spaß endet, die Wissenschaft beginnt.

Also nochmals Sorry an die ernsthaften Rennfahrer, ich wollte bestimmt nicht, dass jemandem die Adern am Hals platzen. Ich weiß was Ihr für den Sport leistet und würde mir gerne von Eurer Disziplin und von Eurem Ehrgeiz ne Scheibe abschneiden, das könnte ich auch beruflich gut gebrauchen.
Grüsse Peter

[v8superstocker]

(S) (S) (S) (S) (S) (S) (S) (S) (S) (S) (S)

[EL_LOCO]

Also für mich hat die Show Samstag Morgen um 10 Uhr angefangen und wurde erst Sonntag Mittag beendet.
Egal ob Groß oder Klein,jedes Fahrzeug war eine Show für sich.
Sogar das Fahrerlager war eine Show,das zerlegen und Reparieren der Motoren und Antriebsstränge einfach geil.
Respekt an alle die ,die am Wochenende gezeigt haben was sie können.

P.S @ Peter ,weisst du was deine 50€ im vergleich zu den Geplatzten Motoren und Getrieben der Teams an diesem WE sind? Die Dir (uns allen) eine Show bieten wollten und geboten haben.......

Gruß Loco

[ramglas]

Morgen,

@ Peter: (S) (S) ohne Worte

Ansonsten war das für uns das erste mal Hockenheim - und es war großes Kino :thumb:

Hab mich beu der Fahrerbesprechung nur gefragt warum ich da war, dass 22 JD gemeldet sind und man(n) eihgentlich nur 8 haben wollte - bitte was soll das X(. Es wurden für mich keine ernsthaften und brauchbare Info´s abgegeben ....
Am Freitag 10 Min für Warm up ist schon a bisserl wenig.

Samsatg Top Ablauf war auf Stundenlange Linieup´s eingestellt - war nicht so.

Danke hier nochmal an meine Platznachbarn, Volker Held, Lutz Schaere und Jonny b. Good - freu mich schon auf nächstes mal :grins:

Grüße Til

[Matthes427]

Moin !

Habe noch den Montag angehängt, um mir das Technikmuseeum in Sinsheim angesehen - sehr geil übrigens.

Erstmal Danke an Petrus der uns einen so schönen Samstag und Sonntag bescherrt hat - das hätte bei der Großwetterlage auch schief gehen können.

Wie unterschiedlich die Geschmäcker doch sind - ich könnte easy auf den kompletten Showteil ( außer Fuel Runs ) verzichten und hätte statt dessen lieber noch Pro Stock Cars gesehen - ich hatte auch den Eindruck, daß hätte man organisatorisch bzw. vom Zeitplan her noch schaffen können - egal, ich war als Zuschauer hoch zufrieden.

Menschen die Ihren "Freunden" den Eintritt erstatten müßen, waren definitiv auf der falschen Veranstaltung und sollten nach Plakaten der nächsten Stuntshow auf dem Baumarkt Parkplatz Ausschau halten !!

Für mich einer der ( zahlreichen ) Höhepunkte waren die Läufe von Dave Wilson - ich hatte noch nie einen A-Fueler erlebt - sehr geil ! Außerdem weiß ich jetzt, warum der "Grumpy" heißt, nachdem ich eine kleine Teambesprechung beobachtet habe.
:grins:

Das hat Spaß gemacht ! Danke an Alle, die aktiv dazu beigetragen haben !

Ciao
Matthias

[CruiZzzer]

So, hallo erstmal...

Wollte mich nun auch mal kurz zu Wort melden, hab mich gerade angemeldet nachdem ich seit kurzer Zeit hier "im Geistmodus" etwas mitgelesen hab.

Aber zu Peter´s Kritik wollt ich doch kurz was sagen.

Für mich war es dieses Jahr das erste Mal Hockenheim und aus Zeitgründen konnte ich auch nur den Sonntag dort verbringen.

Was soll ich sagen? Ich bekomme seitdem das breite Grinsen einfach nicht mehr aus meinem Gesicht und meine Kollegen wollen ständig wissen, was mit mir los ist... :-)

Ich war und bin restlos begeistert von dieser Veranstaltung und möchte an dieser Stelle auch ein ganz großes Lob and die Orga, die Veranstalter und vorallem allen Teams und Fahrern aussprechen!!! Es ist richtig schön zu sehen, dass es so einen Event in Deutschland noch gibt und dieser so professionell und gut durchgezogen wird.

Was mir gerade so gut gefallen hat, war eben, dass in erster Linie der Sport und das Fahren eindeutig im Vordergrund stand und das Ganze NICHT als eine Kirmes oder Zirkusvorstellung für die sensationsgeilen Massen angelegt war. Echter, ehrlicher Motorsport mit tollen Teams! Vielen Dank dafür!

Ich bin nun auf jeden Fall infiziert und werde mir für nächstes Jahr rechtzeitig an allen drei Tagen frei nehmen!

WEITER SO!!! :thumb:

[Ove Kröger]

Uns hat es auch sehr gut gefallen, vor allem die tatsache, dass am freitag noch gefahren wurde. Kleiner Auszug aus dem Christine kehl Lautsprecherprogramm: 16.38:Achtung "Fahrerschlager": Public Race und Super Gas fahren nun heute wie besprochen doch nicht mehr!(grosses Achselzucken, denn keiner wusste was..) 16.42 Rico: Public Race und Super Gas jetzt in den Vorstart!!,, naja so hatten wir wenigstens keine Vorbereitungszeit konnten aber fahren... Die Strecke war top, das ganze Wochenende.
Freitag abend dann die Geburtstagsparty von Anni(schubys Frau und Ihrer Zwillingschwester) Kathi, welche dann mit einer echt leckeren Bowle von Lähndorfs "Chefchen" Andrea gepimpt wurde.. mmmhhh nicht schlecht fürs erste mal Andrea :thumb: :thumb:
Samstag dann üblicher Ablauf mit üblichen Wartezeiten.. Es wurden sogar während eines Oildowns Getränke gereicht!!!!!!!!!!!!!!! :thumb: :thumb: :eek2: :eek2:
Der kleine Mann im Vorstart erinnert mich immer wieder an das HB-Männchen. Mit Nivea im Gesicht wirkt da erröten doch gelassener und geht dann ins rose, was ? :bawling:
Zu Peter: Ich akzeptiere voll deine Meinung und muss sagen die Nightshow letztes Jahr war besser,du hast recht. Und an alle anderen hier: Hockenheim ist nur deswegen voll besucht!! es wären ohne nightshow nur die Hälfte da. Es schien mir samstag ausverkauft gewesen zu sein: was will man mehr... :thumb: :thumb:
Sonntag dann mit Ausfall des Pitwalks eine fast sauberer Ablauf wenn nicht dies wäre: Nach jedem Lauf in meiner Klasse Super Gas wurden wir nach Ankunft im Fahrerlager wieder aufgerufen zum Vorstart :eek2: :eek2:. das geht nicht!!
Auto heiss, Batterie leer,usw... etwas Wartezeit dazwischen brauchen auch die "Kleinen".
Ich bin gegen Jan Hardekopf im Viertelfinale raus.. War trotzdem sehr schön, gell Jan? 1 zu 1 stehts zwischen uns..
Mein Glückwunsch geht an Jan hardekopf zum Sieg in Super gas und an den runner up Bert: tolles Comeback!! tolle RT
Sowie natürlich an meinen Buddy Schuby zum dritten Platz!! l :ola: :ola:
Tolle Saison für dich schuby :thumb: :thumb:
Glückwunsch auch an Werner Zudrell.
Glückwünsche auch an timo und dennis zum Brudersieg, das gabs noch nie.
Glückwünsche auch an alle anderen Sieger und >Runnerups
Echt schade das das Funny car von jürgen nagel im Finallauf nicht ansprang,, das muss so weh tun!!
Alles in allem ein rundes Wochenende mit einer neuen persönlichen Bestzeit von 8.49. das war geil.

1000 Dank an meinen Crewchief Sascha ! deine courage ist der hit, tolle Arbeit und wie immer die nötige Ruhe reingebracht.
Auch Goschi hat wieder ausgezeichnet gekocht, ihr müsst das mal sehen wenn er in Unterhose und schürze am Grill steht.. :eek2: :eek2:

freuen uns auf Drachten III

ove

[*Bel Air*]

Hallo Leute
War nur am Freitag da und das auch nur als Zuschauer (zur Erinnerung, fuhr vor langer Zeit selber PM...), muss aber sagen, was ich da miterlebte von der Südtribüne aus, war Dragracing vom Feinsten!
Da hat es die Orga tatsächlich ferig gebracht, innerhalb von 3 Stunden (16.00 Uhr bis 19.00 Uhr) das ganze Feld inkl. FIA KLassen fahren zu lassen.
Teilweise ging es so rasant zu, dass das rechte Auge den Zieleinlauf verfolgte und das linke Auge sich schon am Burnout der nächsten Paarung erfreute! (SC, SG, 10.90, etc).
Gratulation an Line-up Crew, Computermannschaft, Vorstart Crew, Chefstarter Erich und Crew!

Mein 10-jähriger Sohn war das erste Mal dabei und danach restlos begeistert.
In der Schule ist er jetzt der Held mit seinen Erzählungen über zwei Motorenplatzter inkl. Feuer in der TF Klasse und dem riesigen Pro Mod Feld. Zusätzlich gibt er mit den geasammelten und unterschriebenen Autogrammkarten der Dragracer an wie ein Wald voller Affen!



Vorweg aber eine Frage: Wer war eigentlich der kleine aufgeregte Kerl, der die ganze Zeit wild gestikulierend durch den Vorstart gerannt ist und alles durcheinander gebracht hat?Gruebel Gruebel Gruebel Gruebel Gruebel

Jürgen, das war Rico A.
Stimmt, er lief manchmal ziemlich hektisch herum, vor allem als es aufhörte zu tröpfeln. Es sah aber von der Zuschauertribüne und nach meiner Meinung so aus, als wenn er möglichst viel Druck aufbauen wollte, um Schlenderian im Vorstat zu vermeiden und damit vielen Fahrzeugen die Möglichkeit zu geben, einen Lauf zu machen.
Das klappte dann auch mit Verlängerung bis 7 Uhr.

Und das ist ja im Sinne aller Dragracer und nichts verwerfliches, oder?

Gruss
Peter Wacker

[Velvetbeast]

Original von Ove Kroeger
... Auch Goschi hat wieder ausgezeichnet gekocht, ihr müsst das mal sehen wenn er in Unterhose und schürze am Grill steht.. :eek2: :eek2:
...


Ove das haben wir gesehen. :grins:
Sah echt lecker aus - und ich meine nicht die Grillwürstchen :thumb:

Es war ein super WE mit so vielen tollen Eindrücken, die erst mal alle verarbeitet werden müssen.

Ich freu mich schon auf Zerbst und selbstverständlich auch auf Drachten III.

[mosl]

Tja, so isses nu mal, man kanns nich jedem recht machen...

Ich steh auf Beides - Sport und Show. Und mich elektrisiert ein geiler PM - Lauf mindestens genauso wie die Flammenshow am Samstagabend.
Nachdem Hock ja in früheren Zeiten eher für gute Show als guten Sport bekannt war (mal überspitzt ausgedrückt) hat sich dies ja wohl offensichtlich geändert. Gut so, wie ich meine - in den letzten 15 Jahren hab ich gefühlsmässig eigentlich genug halbscharige TF - Showruns gesehen.

"Offensichtlich" schreib ich übrigens deshalb, weil ich 2008 seit den Anfängen zum insgesamt zweiten Mal nicht als Zuschauer dabei war...keine Chance von Seiten des Finanzministers, Ihr wisst schon. Aber selber schuld, man musste ja vorher noch in den Urlaub... (S)
Allein schon wegen der von Euch beschriebenen sportlichen Leistungen wirds wohl noch eine Weile dauern bis ich vor lauter Indenarschbeissen wieder vernünftig sitzen kann. Naja, Strafe muss sein. Aber ab sofort wird für Hock 2009 gespart, komme was wolle.

CU,
mosl

[Udo]

Der kleine Mann im Vorstart erinnert mich immer wieder an das HB-Männchen. Mit Nivea im Gesicht wirkt da erröten doch gelassener und geht dann ins rose, was ?

:grins:

Seid dem der Mann anscheinend dort nicht mehr alles zu bestimmen hat scheint es vorwärts zu gehen . Ich hatte nur eine kurze Begegnung mit gewohnt dummen Sprüchen die ich bekam , das hat dann auch für das WE gerreicht . Am besten aus dem Weg gehen .
Vielleicht können wir ja alle mal wieder zusammen und in Frieden dort fahren . Weiter so ......

Udo

[winni]

ich würde mir für das nächste jahr,wieder einen 10.9er index wünschen.

[Velvetbeast]

Eins muss ich unbedingt noch loswerden!

Es wird so viel Lob über die Orga und die Streckensicherung ausgeschüttet, die super Leistungen der Fahrer und ihrer Team ... haben sie auch verdient!
Aber ganz ehrlich, ohne BENNI, der eine spitzen Moderation macht, wäre das ganze Event doch nur eins von vielen.

Danke Benni, du hast mir mehr als nur einmal während des WE's ein Lächeln entlockt. Super Job den du da machst !!!
:thumb: :thumb: :thumb:

[Jetfreak]

Zumindest einigen hier im Forum scheint es also zumindest nicht ganz fremd zu sein, was ich schreibe. Ich würde gerne mal ne Umfrage bei den Zuschauern machen, wie sie die sportlichen Aspekte gegenüber der Show gewichten. Vielleicht würde sich dann mancher der Rennfahrer wundern. Ein Dragsterrennen ist - bei allem sportlichen Ehrgeiz - doch auch ein gewaltiges Spektakel.

Wäre dies nicht so, dann gäbe es doch wohl kaum Menschen, die so abartig viel Geld in die Hand nehmen und sich einen Jetdragster aufbauen oder kaufen, zumal diese nicht an den Wertungsläufen teilnehmen (warum eigentlich nicht?).

Die Tatsache, das unzählige dieser Fahrzeuge weltweit existieren und meist auch bei Dragsterrennen - wenn auch "nur" als Showfahrzeuge - eingesetzt werden, beweist doch wohl, dass noch andere so denken und fühlen wie ich. Würde ich das vom Hockenheimring nicht auch anders kennen - ich besuche die Veranstaltung seit 20 Jahren - warum hätte ich ausgerechnet diesmal Grund zu meckern?

Würde mich mal interessieren, wie Gerd und Ulrike Habermann bzw. Roger Kirschner die Sache sehen.

[CruiZzzer]

Grundsätzlich hast Du ja nicht Unrecht, Peter.

Nur: meiner persönlichen Meinung nach sollte ein solcher Event nicht zur Wochenendshow der Kuriositäten und Jahrmarktattraktionen verkommen, sondern schon der ehrliche Motorsport im Vordergrund stehen. Das das Eine nicht ohne dem Anderen geht, ist denke ich bei einen solch großen Veranstaltung klar und auch wünschenswert, sonst wären wohl nicht ganz so viele Zuschauer da. Ich meine aber, dass die Veranstalter die Mischung aus Show und Rennen perfekt hinbekommen haben. Ich war zwar am Samstag leider nicht da, aber die Bilder im Netz und die Schilderungen anderer Besucher lassen mich glauben, dass es dort am Abend sehr wohl auch eine gute Show gab. Und wie hier auch schon erwähnt, dient der Sonntag nunmal in erster Linie den Finalläufen und weniger den Shows. Ich denke, da war doch für jeden was dabei. Wenn Du mehr Show willst, komm doch nächstes Jahr mit deinen Freunden am Samstag, oder noch besser: das gesamte Wochenende.

Ich persönlich fände es sehr schade, wenn nur noch überwiegend reine Showcars zu sehen wären. Das wird nämlich ganz schnell langweilig und dann stirbt eine solche Veranstaltung. Und welche großen, internationalen Dragracing Events gibt es dann noch in Deutschland?

[DR-HISTORY]

Es ist alles eine Sache des Geschmacks!

Jetfreak ist halt ein Jet Freak und das Forum hier besteht zu 99% aus Drag Race Fans wie der Name schon sagt German Drag Racing Board.

Jedem das seine - aber Hauptsache es gibt nicht mehr Jets in Hockenheim :-P Sorry entspricht garnicht mein Geschmack :-)

Ich persönlich würde mir am liebsten ein Rennen mit 250 Pro Mods anschauen. Ich liebe Doorslammers!
Wobei ich auch Super Gas sehr gerne mag, da gibt es auch wunderschöne Doorslammers.

Andrea

[Jetfreak]

Das Show bei einer Sportveranstaltung nur "Beiwerk" sein kann und das "nur Show" nicht geht weiß ich auch und ich möchte den Dragracern doch ihren Sport nicht madig machen, ganz im Gegenteil.

Meine Kritik ging doch nur darum, dass über den Showteil in Zukunft besser vorab informiert werden sollte. Dadurch könnten Leute wie ich ihre Entscheidung, ob man 250 Km Anreise + Eintritt auf sich nimmt, auf einer besseren Grundlage treffen. Jeder erlebt so eine Veranstaltung auf seine Weise und wenn alle dabei glücklich werden... um so besser.

Und wie vorhin schon geschrieben, vielleicht fahr ich ja selbst mal mit. Ein Ariel Atom, 340 PS, 469 Kg und lt. Vorbesitzer angeblich in 7 Sek auf 200 wäre bei den Straßenautos sicher ne lustige Bereicherung, wenn auch ohne Siegchance..

Nochmals liebe Grüße

Peter

[Dynospeed]

Ich finde eine gesunde Mischung ist ok solange Dragracing an erster Stelle steht, fahre seit 20 Jahren nach Hockenheim, und mir hat es immer gut gefallen.
Freue mich 11 Monate darauf und weil ich dann Freunde wieder treffe die ich ein Jahr lang nicht sehe, das sind in mit den Jahren schon eine ganze menge.
Diese Offenheit mit der man mit Leuten ins Gespräch kommt egal ob in den Boxen oder Drumherum und das Familiäre, wenn jemand von den Teams ein Problem hat, die ist einfach einzigartig.
Thats Dragracing !

In diesem Sinne
Dynospeed

[Tom Winter]

na jetzt wirds komisch .....

zuerst dachte ich ja da schreibt ein Junger Spund ... :gruebel:

dann hab ich das Profil gelesen ... :runaway:

hat da jemand ne neue Plattform gefunden um seinen Mitteilungstrieb zu befriedigen ?

Ich finde die Diskussion absolut lächerlich und unpassend in diesem Thread. :meinung:

auch ich teile die Meinung von Klossy .... :thumb:

und über die Auswahl der Freunde solltest du nochmal nachdenken oder dich im Vorfeld auf den Programmseiten informieren
:meinung:

[Thorsten Appel]

zu dem kleinen roten mann gibts ja noch eine kleine geschichte
die mit 1000 euro und einer roten wange zutun hat
mehr wird nicht verraten und ich sag nur da half auch keine sonnecreme mehr
gru77 skorpionhbg

[Dynospeed]

Original von Tom Winter
na jetzt wirds komisch .....

zuerst dachte ich ja da schreibt ein Junger Spund ... :gruebel:

dann hab ich das Profil gelesen ... :runaway:

hat da jemand ne neue Plattform gefunden um seinen Mitteilungstrieb zu befriedigen ?

Ich finde die Diskussion absolut lächerlich und unpassend in diesem Thread. :meinung:

auch ich teile die Meinung von Klossy .... :thumb:

und über die Auswahl der Freunde solltest du nochmal nachdenken oder dich im Vorfeld auf den Programmseiten informieren
:meinung:
Meins du mich ?

[Ove Kröger]

ich glaube die jet oder nicht jet geschichte können wir hier mal beenden :base: :base:

[Stanley N.]

ich denke Tom meint wohl eher den Jetfreak;)

[The lonesome Dragstripper]

das wird hier ja immer lustiger...

bitte

:danke:

es reicht

jedem das seine...

hier is racing,

grüße
Markus

[32evil666]

So sehe ich es auch - reicht jetzt.
Sonst gibt es wieder Mißverständnisse ohne Ende.

Es war ein geiles Weekend und gut ist es.

Ingo

[Ove Kröger]

wie lief es denn bei dir , ingo ?

[32evil666]

Na Suupppeeeeer..... :eek2:

Spass, hatte mich ja bei CC eingeschrieben. Aber eigentlich nur zwecks Fahrwerksabstimmung. ( Danke an Björn für die Hilfe)

Freitag Ok ( 8.62) Samstag 1x (8.5) 2x Problem mit Sprit am Start - der Challenger hatte nach den 2 1/2 Stunden warten im Vorstart keine Lust mehr..... :rolleyes:

Aber war echt geiles Wochenende.

Wann warst Du raus??

[Ove Kröger]

viertelfinale gegen jan "der unschlagbare" hardekopf.. war ein tolles rennen.

insgesamt ein schönes we.

björn hats richtig drauf, gelle?

fährst du drachten III ?

aber wir sollten über PN weiter machen...
ove

[The lonesome Dragstripper]

na nun kommen wir doch in die richtige richtung.

Teams: bitte, sagt mal an wie es euch am WE so ergangen ist, auf dem Track und daneben.

Es gibt menschen die das interessiert und das auch lesen.

wenn ihr ne story im raceblog wollt, gerne immer her mit den news...

grüße
ein Fan.

Markus

[Wolfe]

Generell: Ich finde den Hinweis gerechtfertigt, dass das Programm idealerweise mit dem tatsächlichen Event übereinstimmen sollte. Beispielsweise habe ich auch den einen oder anderen Starter, der im Programm angekündigt war, am Samstag nicht gesheen (bspw. Jaskar Salakawi mit seiner höllischen KTM).

Zu den bisherigen Kommentaren: man kann doch das eine machen, ohne das andere wegzulassen. Die Show schadet doch niemandem und Jetfreak und sein Freunde zahlen ja Eintritt. Wenn es die Chance gibt, die unterschiedlichen Interessen unter einen Hut zu bringen, warum denn nicht?

Zu Hockenheim: Für mich steht auch das Racing im Vordergrund, bin sogar Samstag vor der Show abgereist. Das Event fand ich echt klasse und das Wetter hätte in der Tat auch anders aussehen können. Persönlich finde ich übigens die Fahrzeuge am faszinierendsten, die mit Nitro laufen. Meines Erachtens sind die Top Fueler und AA Funny Cars vom Sound, der Beschleungigung und dem Gesamteindruck noch wesentlch eindrucksvoller als die Jets.

Vielen Dank an alle Teams und die Nitrolympix-Crew für eine starkes Event das für Racer mehr bietet, als bspw. die Formel 1. Wenn ich genug gespart habe, bin ich auch dabei...

[umpf-umpf]

Für mich als Zuschauer wars wieder mal ein HAMMER-WOCHENENDE.
Hier noch Links zu den Videos die ich gedreht habe.

Freitag (http://de.youtube.com/watch?v=cdTQ1cFDO7c)
Samstag (http://de.youtube.com/watch?v=D4waynWi5jU)
Sonntag (http://de.youtube.com/watch?v=da-SzIgKK58)

Das einzige was mich immer wieder nervt, sind Leute auf der Tribüne die Ihren A... nicht auf dem Sitz lassen können :spank:
(nur mal so am Rande bemerkt)

[DR-HISTORY]

Genau zurück zum Thema!

Meine Meinung aus Sicht eines Orgamitarbeiters:

Ich gebe zu das ich ein paar Wochen vorher bereits spürte, das ich mich zwar auf die diesjährigen NitrOlympX freue (wie immer) aber ich hatte auch etwas Angst vor der Verantwortung ggü. den FIA Klassen und habe mir schon etwas darüber denn Kopf zerbrochen, wie das Wochenende ausgehen würde. Die FIA Klassen sind ein gewisses Standard gewohnt und setzen dies auch vorraus aber wenn ich ehrlich bin, haben sich diesen Standard eigentlich auch alle Teams verdient.

Nach der Veranstaltung habe ich nun ein sehr gutes Gefühl, ja ich freue mich, das alles recht gut gelaufen ist, zumindest was meine Beobachtungen betrifft. Es gibt natürlich hier und da immer ein paar Fälle, die nicht ganz reibungslos laufen, das bleibt nicht aus.

Es ist nicht immer ganz einfach für mich, da ich sehr viele persönlich kenne und teilweise auch schon recht lange. Das macht den Job eigentlich nicht einfacher sondern eher schwieriger, wenn man Leuten, die man mag auch mal was unangenehmes sagen muss, weil es die ein oder andere Regel nun einfach gibt.
Aber wer mich gut kennt weis das ich mit meinem ganzen Herzen an den Sport hänge und sowohl die Orga Seite als auch die Team Seite des Sports kenne.

Mir ist an diesem Wochenende aufgefallen, das viele von den Teams sehr gut mit uns zusammengearbeitet haben, es wurde uns viel Verständnis entgegengebracht und damit haben die Teams sehr dazu beigetragen, das diese Veranstaltung sehr gut gelaufen ist.

Es hat sich dieses Jahr nicht einer Beschwert, das er lange warten musste. Das man bei den FIA Klassen an gewissen Zeiten als Veranstalter gebunden ist, wissen ja die meisten.

Was mir wirklich sehr leid tat, war das unsere Junior Dragster Fahrer auch sehr lange warten mussten, als die FIA Klassen dran waren und da ziehe ich mein Hut vor unseren Nachwuchs Fahrern, den für die Kinder und Teens ist es viel schwieriger als für uns Erwachsene so lange warten zu müssen.
Überhaupt bin ich begeistert von den Junior Dragster Fahrern, wieviel Ehrgeiz und Sportgeist unter diesen jungen Nachwuchs Fahrern und Fahrerinnen herrscht und über welch ein Wissen Sie jetzt schon verfügen - ich bin begeistert! Ich freue mich jetzt schon auf den nächsten schwung Junior Dragster Fahrer, die in höhere Klassen aufsteigen werden.
Junior Dragster ist ein sehr gutes aushänge Schild für unseren Sport! Deshalb ist es wichtig, das wir diese jungen Fahrer sehr ernst nehmen und Ihnen die Zeit geben, diesen Sport zu erlernen und Ihre Erfahrungen zu sammeln. Fahrer wie Timo und Dennis Habermann, Patricia Kästner, Robin Sattler, Sarah und Johanna Romahn haben es vorgemacht und bestätigt, das Junior Dragster für unseren Sport nur gut sein kann!

Hockenheim ist für mich doch sehr einzigartig, denn es ist wirklich nicht vergleichbar mit anderen Veranstaltungen in Europa. Bei uns läuft einiges anders und das ist verständlich, denn alleine durch die Grösse der Facility ist man gezwungen manche Sachen anders zu organisieren. Nach der Veranstaltung mache ich mir jedes Jahr Gedanken, was man verändern und verbessern könnte aber mir ist klar das einige Dinge einfach nicht anders laufen können auch wenn man das gerne möchte. Aber diesesmal habe ich viele Eindrucke und Ideen mitgenommen,

Das meine Pit Marshall Kollegen Sanne, Sabrina und Spencer aus England und Schweden kamen und wir zusammen die FIA Klassen betreut haben, war für mich sehr angenehm. Wir haben ein gutes Team gebildet, das sehr gut funktioniert hat und ich würde mich sehr freuen wenn wir wieder die Gelegenheit bekommen zusammen zu arbeiten.

Aufjedenfall möchte ich mich bei allen Teams bedanken, die uns Ihr Verständnis und Ihre Geduld entgegengebracht haben und damit diese Veranstaltung zumindest aus meiner Sicht zu einem tollen Event gemacht haben.

Liebe Grüsse
Andrea

[comet]

Also die Nummer mit den 1000 Euronen und der Sonnencreme würde mich ja schon interessieren - aber na ja egal.....

Ich fand es ein super Wochenende mit spannenden Läufen - Ove reißt die Faust nach 20m gegen Guido in die Luft und fährt erstmal einhändig weiter :thumb:
Schuby leider raus aber Glückwunsch zum dritten Platz, die Habermänner :respekt:, wie hat sich die Crew von Rolf Amman gefreut über die Finalteilnahme und dann fährt der fast wieder in die Wand - Herzinfaktgefahr... Jürgen Nagel`s Truppe im Endlauf und dann springt die Kiste nicht an - ich wäre durchgedreht, die TF und AAFC immer wieder eine Wucht, selbst auf den oberen Rängen.

Aber auch ich möchte was zu der Nightshow sagen; auch ich fand sie im Gegensatz zu den letztjährigen sehr mager. Eine halbe Stunde einem Typen zu zuschauen, der mit seinem Quadt über die Meile eiert – na ja ist Geschmacksache. Wenn man aber in der Einladung zu der Veranstaltung (Rennen&Show) mit Flame & Thunder wirbt, dann sollte da mehr raus kommen als die mickrige Jetturbine der Rotbacke.

Das ist meine Meinung und wer Klärungsbedarf sieht = PN

[Jürgen Kath]

Meine Meinung zu der Veranstaltung:

Endlich mal wieder anständige Starterfelder in allen Klassen, so wie es sich für Hockenheim gehört! Ein Dragrace welches in Deutschland leider absolut konkurrenzlos ist und wohl auch bleiben wird, mit einer Piste die sehr gut präpariert wurde und dadurch Spitzenzeiten ermöglichte.
Ein Team im Startbereich und im Lineup das einen guten Job gemacht hat, ein Fahrerlager in dem man sich wohlgefühlt hat, eine Security, die freundlich war. Ein Wettergott, der ein Einsehen hatte, aber mir trotzdem einen Qualilauf geklaut hat, den ich so dringend benötigt hätte!
Mein Team, welches das Beste überhaupt ist und mir trotz zweier verkorkster Läufe, an denen ich die Schuld hatte, nicht in den A.... getreten hat.
Eine "appe" Benzinleitung die mir nach einem geilen Burnout hundsgemeinerweise den letzten Lauf meiner Dragsterlaufbahn versaut hat!

Herausragende Leistungen für mich: Ganz vorne sicherlich Werner Habermann mit seinen beiden Jungs! Werner mag zwar manchmal ein alter Stiesel sein, aber er lebt Dragracing und hat bewiesen das er und sein Team die Nr. 1 in Deutschland sind! Auch wenn ich lieber Doorslammer als Kranausleger fahre aber was dieses Team da gezeigt hat: Respekt!

Außerdem für mich ganz hoch anzusehen die Leistung von Rolf Amann in seinem ProMod, mit Low Budget anstinken gegen die Nordfraktion: Alle Achtung für Rolf und sein Team!

Bei den Bikes absolut vorne Christian Jäger"meister" und das Black Seven Team vom Gremium MC, ich bin stolz Member im gleichen Club zu sein, denn was die Jungs da geleistet haben war ganz großes Kino! An dieser Stelle einen besonderen Gru77 an Skorpion, der am Wochenende vorher mit seinem eigenen Bike abgeräumt hat.

Glückwunsch auch an meinen Bruder Torsten für seine Abschiedsbestzeit von 6,6 und an Jürgen Schomann für eine erste 6er, hätte ich auch gerne noch gefahren für mein Team, war mir aber nicht vergönnt :bawling:

Alles in allem eine gelungene Veranstaltung und auch unser "Permanent-Choleriker" Rico verdient hier mal ein Lob denn schließlich hat er die Nitroolypimpix erst zu dem gemacht was sie heute endlich wieder sind und er hat dieses Mal nicht ganz soviel Theater gemacht im Vorstart.

Kritik: Die ewig langen Wartezeiten für uns Comp. Fahrer im Lineup, zwei Stunden in der Hitze und dann in Rennklamotten waren ätzend wie immer!
Lasst vor allem unsere kleinen Juniorpiloten nicht mehr so lange warten, das ist wirklich unnötig!
Außerdem: Anstatt der "Stelzen-Cellulitas" mit ihren T-Shirt Furzkanonen und diesem armen Purzelbaum-Quad hätte ich mir ein 16er Feld Competition Cars gewünscht und stehe mit dieser Meinung sicher nicht alleine da!

Und in einem Punkt gebe ich dem Jetfreak hier Recht: Wenn schon eine Show dann mit anständigen Jets und nicht diese Kasachock Föns!

Gruss noch an Klossy die wie immer die Perle war und an alle die mit uns in der Box unseren Abschied gefeiert haben, vermisst habe ich hierbei unsere Helden von Dragracer.de aber die hatten an diesem Wochenende sicher Wichtigeres zu tun.

Wir sehen uns in Berlin zu unserer "Last Waltz Party".
Termin kommt in Kürze

Jürgen

[Lena Romahn]

hey =)

also ich fand das wochenende wirklich super und ich hatte sehr viel spaß :)
ich fand es super wie nach dem sehr verregneten freitag das rennen noch so erfolgreich beendet wurde.. :respekt:

ich möchte mich andrea gerne anschließen..es ist zwar für alle fahrer unangenehm fast 2 stunden ( !!!! ) im vorstart warten zu müssen , doch grade für die jungen junior dragster fahrer ist es eine zumutung..denn sie sind vor einem eliminationslauf schon angespannt genug.. da müssen sie nicht noch so lange warten ! :meinung:
ich kann nachvollziehen, dass die FIA-klassen vorgezogen wurden..doch dann soll man doch beispielsweise die junior dragster gar nicht erst aufrufen.. :meinung:
und was mir auch nicht gefallen hat war, dass die "kleinen" klasse (wie ove schon gesagt hat) nach einem lauf sofort wieder aufgerufen wurden und sofort weiter fahren sollten..sowas geht auch bei den junior dragstern nicht..vielleicht schadet es den motoren nicht so sehr doch bei so einer hitze ist es auch für den fahrer sehr anstrengend..

was mich auch sehr gestört hat war, dass die junior dragster fahrer schon gleich bei der fahrerbesprechung eine ansage bekommen haben, dass sie im vorstart schön schnell machen sollen, sonst dürfen nächstes jahr nicht alle wiederkommen..also das hat mich wirklich aufgeregt, denn sowas geht echt GAR nicht..wenn das nicht mal eine super jugendförderung ist.. (S)
in schweden gehen ca 50 jds an den start..und da klappt alles super..in hockenheim ist der kleine mann ja schon mit 22 überfordert..das hat sicher auch einen super eindruck bei den ausländischen fahrern hinterlassen..
die junior dragster werden von ein paar menschen in hockenheim gar nicht ernst genommen, was ich persönlich sehr schade finde... :meinung:

aber ich kann mir gut vorstellen wie hart und stressig es ist so ein großes event zu organisieren..deshalb möchte ich nochmal betonen das das wochenende im großen und ganzen wirklich gut gelungen ist :)

ich gratuliere allen siegern und auch runnerups ganz herzlich und freue mich schon sehr auf nächstes jahr hockenheim..:):)

liebe grüße
lena romahn

[Björn Lähndorf]

SUPER Wochenende, wie immer viel zu kurz, der Hockenheimring-von der Atmosphäre her unschlagbar-, nette Nachbarn (die Strauchs, die Schweizer Winters, John Tebbenham, Mürre Meier/Giese/Kleider, Ingo
Ekert nebst Team und die Rohmans), war klasse.

Das AUS für Björn gegen John Tebbenham b.d.Eleminations, da hat er
nicht nur kurz gepennt, nein, er ist wohl in Tiefschlaf gefallen an der
Ampel wg. Sa. keine Flow Charts in CE und So. nicht mehr wirklich
über den Gegner nachgedacht, alle meinten John müsse indexmäßig
wohl zuerst losfahren (dem war nicht so), tat er trotzdem mit einer
Killerreation, Björn kurz vorm Ziel vom Gas wg. Index nicht kaputtfahren..........verloren.

Hockenheim So.Mittag, Frau Kloss bittet uns incl.Lehmann in den Vorstart zu kommen, wir bekommen einen Pokal.
Unglaublich, nach fast 20 Jahren bekommen der Ponti und wir den
Pokal "Best appearance Car 2008 Hockeneim".

Viele viele superklasse Autos wie z.B. Marco Maurischats Pro Mod Schönheit, Robert Kopers großartiger nagelneuer Pontiac, mein persönlicher Liebling, der Green Goblin, alle hätten ihn haben können,
war irgendwie komisch, aber der Lehmann und wir haben es anscheinend verdient.Danke.

Danke an die ProMods, Top Alc Dragster und Funny Cars, TF´s für Great Show.
Gott sei Dank sind die äußerst spektakulären Läufe von Z.B.Mark Maihuzen, dem TMFC und Ronald Jütting, die ich gesehen habe gut ausgegangen, ich war jedes Mal kurz vorm Herzkasper.

Gratulation an alle Sieger, 2.ten und 3.Plätze.

Die Saison 2008 ist für uns nun zu Ende, Björn hat das endgültige Aus
für Holland gesprochen, leider.
Der neue Motor hat zwar nicht allzu viele Läufe gemacht, wurde jedoch
zu oft überdreht, Dauerburnouts gegen den Drehzahlbegrenzer waren
irgendwie an der Tagesordnung.
Er möchte ihn jetzt lieber überholen.
Da sein Konzept voll aufgeht (E H R L I C H E 9 , 2 1 unter Index)
freuen wir uns in den nächsten Jahren ordentlich Streit in Comp
Eleminator zu machen und das ein oder andere Rennen hoffentlich
gewinnen zu können.

Die Herausforderung nun ist das Ganze richtig zu dosieren, "gewinnen
ohne den Index kaputtzufahren".
Wir freuen uns.

Danke an alle für die schöne Saison 2008.

Andrea, Björn Lähndorf, Jens Lütgens, Andreas Beckmann

[DR-HISTORY]

Hier noch ein paar Bilder der Sieger:

http://www.hara-dragracing.com/news2007.html

LG
Andrea

[Benni]

....für lange Texte hab ich im Moment,
denn die Woche war lang & hart auf Arbeit,
bin heute nach Hannover & zurück gegolft,
und hab ein 3D System ausgeliefert und übergeben.........puh.....
Morgen fahr ich nach...............Hockenheim, da war ich doch soooo lange nicht mehr...........:D
Da fahren Mopeds aller ART im Kreis beim DMV Bikers Weekend (http://www.art-motor.de/sites/action/racing/08/bikers_weekend/bikersweekend.html)
Ich fand die Nitros 08 die besten seit langem, geiler Sport,
die Show-Elemente haben mich auch nicht vom Hocker gerissen,
aber das sind nur absolute Neben-Kriegsschauplätze.
Näxte Woche mehr dazu.
Tog (eurodragster) war sehr angenehm als Nachbar,
und ist wirklich ne lebende Datenbank.....:respekt:
Bis dann,
Benni

[The lonesome Dragstripper]

http://www.raceblog.de/2008/08/22/nitrolympx-2008-review/

hier geht es zu einer bebilderten nachbetrachtung.

grüße
markus

[MPL]

Original von The lonesome Dragstripper
http://www.raceblog.de/2008/08/22/nitrolympx-2008-review/

hier geht es zu einer bebilderten nachbetrachtung.

grüße
markus
Sehr schön geschrieben und bebildert. :thumb:

[RKL]

Super Bilder....schön zu lesen....einfach Danke!

Gruß

Rene

[The lonesome Dragstripper]

Danke für die Blumen...

gerade gelesen bei E-dragster...

was ein Lob an die Strecke von vergangenem Wochenende...

"We were so happy because it was a big challenge for us to switch from a nine stand clutch to the eight stand between races without a test run. But after the first qualifier we could see the new clutch worked perfectly. In the night run on Saturday we tried to go fast. The driveshaft was exactly the same as on our 4. 64 run in Gainesville this year but at around the 850 feet the track couldn’t hold that set-up any longer. So that meant that he first 850 feet of the track was like NHRA's Gainesville track at the beginning this season. So that’s great and the guys at Hockenheim did a great job preparing the track like the NHRA guys.
grüße
markus

[Jürgen Kath]

Mensch Markus, alle Achtung, geiler Bericht, tolle Fotos!!!
Kannste mir wieder Bilder schicken in XL? :respekt:

[PapaMooN]

So nun hab ich es geschaft
die Bilder vom Sweet Little Beast Dragrace-Team sind nun auch Online
zu finden unter
www.sweetlittlebeast.de (http://www.sweetlittlebeast.de)