ZX9R Turbo.. Fragen..

[reyalp]

hallo.. wir bauen nun im winter 2 neue dragprojekte einmal nur funny ein eigenbaurennwagen mit ZX9R Motor der sol noch einen turbo verpasst bekomen und einen Civic

Hab da mal einpaar fragten an die Motorradleute.. wenn der ZX9R Motor mehr dampf bekommt benötigen wer eine bessere Kumplung.. kennt jemand von euch einen Händler der Soetwas im angebot hat??

Wir schätzen mal das der ZX9R Motor so gut 230 bis 250 Ps haben soll.. und das auf einem Fahrzeuggesamtgewicht von grade mal 260KG ;-)

[Michael Merse]

Bei 250PS brauchst du nicht unbedingt eine neue Kupplung.
Stärkere Federn reichen da.
Sonst wird es nämlich ziemlich teuer.

Gruß, Michi

[reyalp]

das ist doch schonmal schön zu wissen.. und vergasertechnisch hat da jemand von euch ahnung?? ich denke mal vom abstimmen her müsste da ein vergaser vor dem lader einfacher sein.. denn jedes mal die komplette vergaserbatterie zu zerlegenn...

mfg chris

[Norderstedter]

Turbo auf zwei Rädern. Dann sind das hier die besten der besten


http://www.mab-power.de/

[Michael Merse]

Da hast du Recht.

Aber ich habe von MAB bisher noch keinen Turboumbau mit Vergaser gesehen.

Kann mich da aber natürlich auch irren.

Der Eric Jennes scheint auf diesem Gebiet ein allround Talent zu sein.

Michi

[Patrickm767]

Original von Norderstedter
Turbo auf zwei Rädern. Dann sind das hier die besten der besten


http://www.mab-power.de/

Sind aber leider auch so ziehmlich die teuersten.

Ich denke auch das ein paar verstärkte Federn zusammen mit einen guten Öl ausreichen.
Zur not kann man die Federn dann noch mit U Scheiben verstärken.

MfG Patrick

[Michael Merse]

Meine heavy duty Federn von APE sollen bis 400PS aushalten.

Da sollten bei 250PS keine Probleme auftreten.
Aber die Kupplung geht dann mächtig schwer.

Ich habe hier noch ein paar verstärkte Federn rumliegen.
Sind aber für eine Hayabusa.
Keine Ahnung, ob die auch in eine Kawa passen.

Michi

[Patrickm767]

Du kannst auch hier im Forum mal bei Erik Jennes anfragen wegen Turbo umbau.
Ich habe mit ihm auch schon gesprochen und würde mal behaupten das er ne menge Ahnung hat. :meinung:

MfG Patrick

[Patrickm767]

Ich habe bei meiner 12er Kawa die Federn der 2000 ZX6R drin und die sind um einiges länger als die der 12er und auch stärker.
Die 6er hatte 4 Federn und meine 6 Federn.
Bei der 9er weiß ich leider nicht wieviele Federn die hat.

MfG Patrick

[reyalp]

@Patrickm767 ich seh grade auf deiner homepage das du in zerbst mit am start bist.. ;-) dann kannst ja den renner mal angucken.. allerdings noch ohne Turbo ;-9 wir sind alle aus schönbeck.. liegt ja gleich daneben.

GreeZ

[Erik Jennes]

Wenn Arbeit und Wetter mitarbeiten wird ich auch da sein

Gruss,

Erik Jennes

[reyalp]

@ Erik Jennes hab dir ne pn geschrieben.. das währe echt Top wenn du es schaffen könntest.. wird sind mit dem rennwagen da. eventuell kann man dann etwas fachsimmpeln. dann sind auch die jungs da die davon etwas mehr ahnung haben als ich.. ;-)

GreeZ Chris

[Patrickm767]

@ reyalp warst du schon mal in Zerbst am Start?

[reyalp]

nein leider noch nicht.. in ballenstedt (TOP strecke) und stendal (kack strecke) und halt 1/8 meile in md.. aber wir waren noch viel in der probezeit mit dem Flitzer.. zurzeit haben wir auch das Problem das unsere 9x22 /13 MT einfach zu viel grip haben.. ;-) da geht die drehzahl am start immer zu heftig runter.. und eine Motorradkuppluing mit dem Fuß genaustens zu gerugieren ist dann doch etwas schwerer als beim auto ;-) da heisst es dann immer 10000 umdrehungen und so gut wie möglich wegkommen ...

In zerbst soll ja die strecke besser sein. na schauen wir mal..

wann bist du da? samstag oder sonntag?? kannst ja dann mal vorbeikommen.. den renner wird man sehen ;-) wenn nicht bei einem Roten honda Civic wo MKR-Racing dran steht..


GreeZ Chris

[Patrickm767]

@ Erik Jennes wäre klasse wenn du kommen könntest, dann könnten wir uns auch noch mal über ein Turbo Kit für die 12er unterhalten.

MfG Patrick

[Patrickm767]

Ich komme am Samstag Morgen und fahrre dann am Sonntag Abent.

Mit Stendal meinst du Borstel oder?
Der Vorteil in Zerbst ist halt das du nicht so ein Hügel wie in Borstel ist.
Vom Grip her sind die beiden Strecken fast gleich.
leichte Vorteile für Zerbst(minimal mehr Grip)

In Borstel habe ich aber euren Renner auch nicht gesehen.

MfG Patrick

[reyalp]

naja grip probleme haben wir da eher nich.. das dumme in borstel war immer nur die strecke an rich die dummen teerstriche da zwischen.. da der rennwagen hinten starre achse hat. kommt man da leichts in springen.. beim ersten lauf bin ich erstma mit allen 4 rädern abgehoben bei 18 und das war dann nich mehr lustig.. also auf deiner homepage in der bildergallery sieht man mein rennwagen zwar nicht aber die qualmwolke im hintergrund ;-9 da haben wir unsere alten reifen geschrotet.. ;-9 bin in Borstel auch nur 3 mal gefahren.. erstma war die strecke mist. und dann ist uns beim 3ten rennen die kupplung hops gegangen.... aber für den RS4 hats trotzdem gereicht ;-9

GreeZ Chris