Sperre für GM Achse

[CarstenKujanek]

Hallo ! Arbeite mich jetzt langsam von vorne nach hinten durch.. Will mir demnächst eine kürzere Übersetzung und eben auch eine Sperre für meinen 79er Oldsmobile Cutlass zulegen! Hinterachse ist Serie.. Wer hat denn welche Erfahrungen mit der ein oder anderen Sperre gemacht?? Die üblichen Verdächtigen findet man ja bei Jegs und Summit in den Katalogen...aber mich würden eben Erfahrungen interessieren !! Einsatzort ist die viertel Meile ( Spule is nicht , da ich noch auf der Strasse fahren will!!?Denke mal , dass ich sonst arge Traktionsprobleme bekomme... Vielleicht weiss ja wer was....
Gruss , Carsten

[Roboto]

Hallo.Hab so ein ähnliches Problem mit meinem Pontiac gehabt.Pontiac ist zwar auch GM,hat aber andere tellerräder. Ich habe in Mönchengladbach einen speziallisten gefunden der sich nur mit Sperr- und Differienzialgetriebe beschäftigt .Seine Tel Nr lautet 02161 86315 sein Name ist Reitzug. Viel Erfolg wünscht micha

[LUV Truck]

I've gone 11.71 with a stock (rebuilt) Eaton posi in a 3800lbs 69 Chevelle which are much weaker than the new Eaton models offered . Plus they're rebuildable unlike the Auburn units.

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ETN%2D19557%2D010&N=700+4294925134+4294908158+4294925054+115&autoview=sku
10 Bolt, 8.5, 3 series carrier.

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ETN%2D19663%2D010&N=700+4294925134+4294908158+4294925054+115&autoview=sku
10 bolt, 7.5, 3 series carrier.

[Street-Power]

Ich brauche auch hilfe dabei..... Habe eine GM 10 Bolt 8,5 Achse mit 28 Spline. Habe gelesen das beim Public Race das verschweißen der Ausgleichsräder verboten ist. Denke das dann der einbau einer Spool auch verboten sein wird, oder ????

Gruss Jürgen

[EL_LOCO]

Hallo Street Power,ein Spool sollte nicht verboten sein da sie für solche Geschichten ausgelegt ist,daß verschweissen ist allerdings verboten.Wenn der kram nicht 100% verschweisst ist und es zerreisst dir die hinterachse,ist es eine gefährdung für dich und der Zuschauer.Zumal ein Spool nun wirklich nicht Teuer ist im gegensatz zu einer Quaife sperre....
Lg
Loco

[LUV Truck]

Original von Street-Power
Denke das dann der einbau einer Spool auch verboten sein wird, oder ????


If you never plan on driving the vehicle on the street again then a spool will be fine, or even cheaper, but weaker, a mini-spool. Sucks in parking lots making hard turns though.

I don't know what power level you are at, but there are a lot of options for a Chevrolet 8.5 which is a pretty good axle.

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=ETN-19557-010&N=700+4294925134+4294839047+4294908216+4294908198+ 4294918887+115&autoview=sku

Classic Eaton rebuildable and tuneable POSI

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=PWT-1920-LR&N=700+4294925134+4294839047+4294908216+4294908198+ 4294918887+115&autoview=sku

Powertrax insert for an open carrier housing adding positraction capabilities.

[CarstenKujanek]

Das Teil , was man einfach anstelle der kleinen Räder im Differential einsetzt , hatte ich mir auch angesehen... Hört sich irgendwie gut an..wenn es denn funktioniert!? auf jeden Fall besser als ne Spule , da ich noch auf der Strasse fahren will !!Wenn ich nur mal genau wüsste wie das Ding funktioniert !?Werde mal auf dere Seite forschen...

[CarstenKujanek]

hab mal gegoogelt... www.power-trax.de ! Weiss aber nicht wie da die Preise sind gegenüber einer Direktbestellung ! Kennt den wer ? Carsten

[Elli]

Original von CarstenKujanek
Das Teil , was man einfach anstelle der kleinen Räder im Differential einsetzt , hatte ich mir auch angesehen... Hört sich irgendwie gut an..wenn es denn funktioniert!? auf jeden Fall besser als ne Spule , da ich noch auf der Strasse fahren will !!Wenn ich nur mal genau wüsste wie das Ding funktioniert !?Werde mal auf dere Seite forschen...

Das Teil macht das gleiche Ergebnis wie ein Spool. Nur das es schwerer ist und sicher nicht soviel Leistung aushält.

[Björn Lähndorf]

Hallo,
das hat mit einer spool nur wenig zu tun; die funktionieren ähnlich
wie eine detroit locker - gibt man Gas sperrt es - nimmt man Gas weg
ist die Sperre weg. Das ganze muß man sich im Prinzip wie ein Fahrradfreilauf vorstellen.

Gruss

Björn

[Street-Power]

Hmm... Denke das ich mich dann für eine Spool entscheide. Da ich sowieso nicht mit dem Camaro rumfahren werde. Liegt ja auch preislich ne ganze ecke zwischen Spool und SperrDiff.

Gruss Jürgen

[LUV Truck]

Original von Street-Power
Liegt ja auch preislich ne ganze ecke zwischen Spool und SperrDiff.


If price is your main concern, like I said before, maybe you would be interested in a mini spool:

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=SUM-730085&N=700+4294912505+4294901331+4294901322+4294894753+ 4294790783+115&autoview=sku

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=RMG-78-1028-1&N=700+4294912505+4294901331+4294901322+4294894753+ 4294790783+115&autoview=sku

This still depends on how much torque you plan on sending to the 10 bolt, but much better than welding the spider and side gears. You still use the open carrier you have in there now and simply replace the spider and side gears with the mini spool. Are you planning a gear change too? Are you planning or do you already use slicks? Do you already have C-clip eliminators or axles with flange retention? Remember, that if using slicks, the factory C-clip axle retention is not allowed.

[Street-Power]

I will use the spool in a standart GM axle with standart gears. I will start with slicks and My engine have round about 490 PS by 5500 rpm and an peak torque from 450.

[CarstenKujanek]

Bedeutet das dann auch , dass wenn ich um die Ecke oder ne Kurve fahre und Gas gebe dass das Ding dann komplett sperrt und sich verhält wie eine Spool oder erst wenn ein Rad durchdreht???