Getriebe und Kupplungen

[Hechel]

Hallo,

ich frage mich seit neustem wie die verschiedenen Getriebe und Kupllungen funktionieren.
Sprich beim modernen Rennwagen über Schaltwippen (sequienzielle Schaltung soweit ich weiß), dann die Schaltung in Rallye-Fahrzeugen und zum schluss die von Dragstern (auch spezielle Automatikgetriebe)
Hat da jemand vll. nen Link wo man die 3 alle schön erklärt bekommt von der funktion sowie von Aufbau.
Dann der Preis, interessiert mich auch mal.

Hoffe es kann mir jemand helfen.

Gruß
Olli

[Hechel]

keine Antwort?? Oö

Naja, vielen dank au...
Trotzdem reichlich klicks :respekt:

[Benni]

Hallo Olli,
nicht gleich verzagen.

Ich selber hab da zuwenig Ahnung von den Einzelheiten,
um jetzt hier den Fachmann raushängen zu lassen.

Fakt ist, daß die Dragster die ersten mit "sequentieller Schaltung" waren,
denn mit 2 Händen am Lenk"rad" fährst sichs besser geradeaus,
Also wurde schon ab den 60ern mit Druckluft und Knöpfen geschaltet,
sprich die nächste Fahrstufe eines Automatic-Getriebes reingeworfen.

Je nach Klasse und Auto kommen heute verschiedene Getriebe zum Einsatz,
bei den "nicht-v8ern" meist mehrstufige Schaltgetriebe,
allerdings (glaube ich) bei uns recht wenig sequentiell angesteuerte.

Klassische V8-Dragster haben meist ein Automatic-Renngetriebe mit 2 oder 3 Fahrstufen und (Renn)Drehmoment-Wandler.

Pro Stock Autos haben Fußkupplung (am Start) und seq. 5Gang,
früher auch einen Schalthebel für jeden Gang zum "reinreißen".

Top Methanol und Pro Mod fahren Fußkupplung (am Start) und 3(?)Gang Automatic mit Ansteuerung über Schalter am Lenkrad,
ganz selten ist da noch ein Wandler am Start.

Top Fuel Dragster haben GAR KEIN Getriebe,
sondern eine 12stufige Kupplung, die von einem Timer angesteuert
die Power während der ersten 3 Sekunden eines Laufes an die Hinterachse gibt,
dann ist die Kupplung zu und es geht 1:1 vom Motor zur Achse.

Soviel zur groben Übersicht, vielleicht schreibt hier ja noch ein Experte was,
oder setzt ein paar Links zu den entsprechenden Quellen.

Die Suche gibt auch was her, alleine zu "Getriebe" 21 Seiten.

Zu Rundstrecke und Rallye kann ich gar nix schreiben, kein Plan.

Preise kannst du ja mal im "Marktplatz" suchen,
zur Zeit ist ein Renn-Automatic-Getriebe (Lenco) gebraucht für 3.000€ zu haben.

Bis dann,
Benni

Bis dann,
Benni

[Hechel]

Hi Benni,

da bin ich ja baff... das meiste von dem wusst ich ja noch gar nich.. erst einmal danke ich dir dafür dass du dir die Zeit genommen hast mir das mal ein bisschen zu erklären von dem was du weißt.. naja, da werde ich wohl noch ein bisschen stöbern müssen.. interessiert mich gerade alls so ziemlich was die Geschichte angeht...
Also, besten dank ! :danke:

Wenn allerdings noch jemand was wissen sollte.. vll. ein paar schöne Links zu einer gif animation oder dergleichen hat.. bitte ich doch drum diese mal zu schicken, danke :gas:

In diesem Sinne ...

Gruß aus Osthessen
Olli :rave:

[Jan]

http://www.bandjtransmission.com/ratios.html ...da kannste sehen wie so nen Pro Mod bzw. Funnycar Getriebe im Inneren ausieht und aufgebaut ist.

Jan

[Hechel]

Ich werde es mir mal heute Mittag ansehen. besten dank für deine mühe :thumb: