Mein neues Winterauto mit GT40R Turbolader

[Boba]

Der erste Ausflug wurde nach ca 2km unterbrochen, wegen schweren Witterungverhältnissen und falscher Semislick-Bereifung. :grins: :grins: :grins:

http://www.boba-motoring.de/bilder/1302200926212.JPG




http://www.boba-motoring.de/bilder/Projekt%202009/052.JPG

[Primerracer]

Moin Boba! Fährst du ein oder 2 Wastegates? Ist auf den Fotos auf deiner HP nicht zu erkennen :)

[Benj]

@Boba,

Woher hast du die Tassenstößel? Selbst gebaut?
Ich benötige welche, hab aber den Link nicht mehr. Da waren sie saubillig. Waren aber die Plättchen nicht die ganze Tassen...
Welche Zündung fährst du, weil normale Kerzenschuhe?
Fährst die Adapter fürs redundante Zündsystem?

mfg.

[derby82]

Laut Datenblatt:

TIAL 44mm Wastegate mit V-Band
TIAL 50mm Blow Off Ventil mit V-Band

MfG Tobias

[Primerracer]

@derby: ok, hatte ich überlesen. Da verschenkt man am Twinscroll-Turbo halt etwas "Spool time"... ich werde demnächst mal 2 Testen... daher meine Neugierde :)

[Heturbo]

Bin gespannt was dieses Jahr geht.. :thumb:

Sach mal baut ihr auspuffanlagen aus Alu?

Twin-scroll Turbo soll wohl ein Turbo mit doppelflutigem Abgasgehäuse sein oder? Ist das nicht egal wenn man (was man ja muss) die rohre von beiden Seiten verbindet? Oder arbeiten 2 einfach präziser?

[Grimmjar]

mit dem doppelflutigen Gehäuse kannst die Pulse verteilen und deren Energie besser nutzen.
zumindest wenn der Krümmer ordentlich gebaut ist.
ansonsten langt ein einfaches Gehäuse auch.

[Primerracer]

...und wenn man beide Kanäle mit einem Wastegate verbindet kann dort Abgas überströmen...

[R.A.G.]

Moin Markus,

also soweit ich das verstanden hab fährt Boba nur ein Wastegate!!

[Primerracer]

es funktioniert ja auch, nur würde der Ladedruckaufbau mit 2Stück schneller sein. Daher werde ich beim nächsten Krümmer 2 verbauen...

[Black pearl]

also ich fahre ein 48 mm und habe einen zweiflutigen krümmer für mein Gt42rs und ich steuer das wasgate an beiden anschlüssen an und mein lader hat bei 3800 umdrehungen schon 1bar ladedruck man darf die zusammenführung nur nicht zu dicht am krümmer machen dann geht das mit dem einen wasgate .

[codemaster]

Moinsens,

es ist ungünstig das Druckrohr direkt über den Motor zu verlegen. Temperaturbedingt heizt sich das Rohr auf und damit auch die eh schon heiße komprimierte Luft. Entweder anders verlegen, oder gut isolieren und eine gute Motorraumentlüftung wäre von Vorteil.

[Boba]

Habe nur ein Wastagate, für das andere hat die Kohle nicht gereicht :bawling:



Zündblock ist original vom Polo.


Auspuffanlage ALU?? Sowas würde ich doch niemals tun :thumb:

[Hermy]

Original von codemaster
Moinsens,

es ist ungünstig das Druckrohr direkt über den Motor zu verlegen. Temperaturbedingt heizt sich das Rohr auf und damit auch die eh schon heiße komprimierte Luft. Entweder anders verlegen, oder gut isolieren und eine gute Motorraumentlüftung wäre von Vorteil.

Die Ladelufttemperatur dürfte wohl über 150°C liegen bei Verdichteraustritt und die Hitzeabstrahlung überm Ventildeckel liegt wohl deutlich darunter, nichtmal das Öl unter dem Ventildeckel im Kopf hat 150°C, also ist es vollkommen Brust ob das Rohr darüber geht oder nicht.
Es würde wohl mehr bringen wenn man die rohre poliert oder mit heller Farbe versieht, um die Hitzeabsorbtion zu mindern(nich das es ein Quantensprung wäre,aber sinnvoller), als sie anders zu verlegen.

Mfg Hermy

[Heturbo]

Ich seh das so wie black pearl.

und so falsch glaube ich liegt man da nicht, klar wirds getrennt besser sein. Aber ob man das wirklich im Fahrbetrieb auf der meile merkt.... Rundstrecke könnt ich mir vorstellen das das was ausmacht

http://he-turbo.bendernet.info/album/main.php?cmd=image&var1=BMW+museum%2FBMW+museum+055kl.jpg&var2=800_85_copyrighthe.png_RD

Das schaut auf jeden fall mal gut aus =)

[xxx Turbo]

Original von Primerracer
@derby: ok, hatte ich überlesen. Da verschenkt man am Twinscroll-Turbo halt etwas "Spool time"... ich werde demnächst mal 2 Testen... daher meine Neugierde :)


ahh der mann lernt dazu..... und wenn ihr noch von den werks garrett ladern auf verbeserte garret lader umsteigt dann ist richtig geburtstag unter der haube

[Primerracer]

...es gibt noch Einiges zu verbessern, aber man muss ja nicht immer alles verraten :076: ;)

[R.A.G.]

Original von Primerracer
...es gibt noch Einiges zu verbessern, aber man muss ja nicht immer alles verraten :076: ;)

:danke: :thumb:

[Acki]

Eine kurze und eine lange Antriebswelle wird sich nicht positiv bemerkbar machen auf die Fahrbarkeit fürchte ich.

[R.A.G.]

Original von Acki
Eine kurze und eine lange Antriebswelle wird sich nicht positiv bemerkbar machen auf die Fahrbarkeit fürchte ich.

sorry für Acki´s OT

[Boba]

Original von Acki
Eine kurze und eine lange Antriebswelle wird sich nicht positiv bemerkbar machen auf die Fahrbarkeit fürchte ich.


Wo warste wo Vw das entwickelt hat? :DJetzt ist zu spät :gruebel:

[Primerracer]

ich glaube Acki´s Uno läuft nur noch nicht da er die lange Antriebswelle jetzt auch kurz gesägt hat :grins:

igendwas ist ja immer :eek2:

@Boba: wann gehts denn auf die Rolle? Unbedingt Video drehen :thumb:

[xxx Turbo]

scheiße...mein ex golf hatte soger hinten na lange und ne kurze welle...mist :grins:

@BoBa..... video´s drehen, ich mache auch welche nächste woche, wenn die ersten läufe gegen prüfstand sind ;o)

[Acki]

Nö hab geteilte ab Werk im Uno, dachte beim Golf wäre das auch so, ab Werk.