Public race days Zeiten?

[Turbobusa]

Hi Leute!

Habe es dieses Jahr wieder mal nicht geschafft nach Hockenheim zu den Pulic race days zu fahren. :bawling:

Da mich die Zeiten der Straßenfahrzeuge brennend interessieren wollt ich fragen ob man die im Inet irgendwo nachlesen kann.

Wenn nicht, hat evtl jemand noch paar Zeiten im Kopf?? (von den schnellsten)

Was hat denn der blaue (allrad?) Lupo gefahren?

War nicht Elmar Geulen mit seiner Busa wieder da??

Was hat der 9ff Porsche gefahren?

Wäre super wenn mir jemand was sagen könnte!!


Gruß Turbobusa

[groovemachine]

ein paar zeiten gibts in dem "sportsman dürfen bei den public race days fahren" thread.

war echt beeindruckend viele racer zu sehen, die man nicht kennt und die ordentliche zeiten fahren.

der lupo war da und extrem beeindruckend, leider habe ich keine zeiten mehr im kopf. der porsche hat mit strassenreifen ordentlich nach grip gesucht und zumindest am samstag keine ordentliche zeit aufs scoreboard gebracht. der 2000ps turbo straßen pontiac le mans aus leipzig hatte wilden wheelspin am start und trotzdem eine 9,2 nach der anderen hingenagelt. und, und, und.

micha vogt mit permanenten 8,3ern.

[Turbobusa]

Ah, dann werd ich da gleich mal nachsehen...

Hier in Deutschland fährt n zugelassenes 2000hp Auto??? :eek2:

Danke für deine Info

Gruß Turbobusa

[Michael Merse]

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[Turbobusa]

??

[Boba]

Ich meine der Lupo mit Allrad ist ne 10,6s gefahren.

Ich habe mit meinem Golf 2 Frontantrieb eine 10,37 auf 226,1kmh gefahren.

[KOENIG]

herzlichen glückwunsch boba

da hast du dem mario die fwd krone ja schnell wieder abgejagt, nachdem er ja den malte seinen rekord geknackt hatte...
wir sind gespannt wann da wohl unter den fwd`s in deutschland mal die 9 fällt.

weiter so :thumb:

[groovemachine]

sorry, bin vor lauter fotos machen nicht wirklich richtig dazu gekommen zeiten zu notieren, während die einen hinten ins ziel kamen war vorne schon wieder burn out angesagt. ich bin mir aber sicher benni meldet sich noch mit mehr infos, dem alten computerhirn entfällt ja keine info...

[Hansi]

Hallo mein ist Hase äh Hansi :gruebel:
und du bist Bugs Bunni oder ? :runaway: :runaway: :runaway:
doch nicht ? :eek2:
SSB Zeiten und ein paar Videos hab ich bei http://www.teamjoker.de/ (http://) unter NEWS gefunden. :thumb:

[Benni]

Moin zus@mmen !

Elmar hat immer noch keine richtig lange Schwinge drin,
und hat ne 9,2 gebracht (PB 9,0)und stand beide Tage im Finale,
Samstags leider alleine (?), die anderen 3 fehlten leider alle.
Skorpion war mit 9,6 als 2, qzalifiziert,
und er war am So mit den 9,46 / 250 der schnellste in der Quali,
und gewann den 1. Platz...:thumb:
Nur die 8 bleibt noch auf seiner Wunschliste.

Der Lupo vom Binninger Markus hat Sa 11.07 gebracht,
und ist am So 10,6 / 212 gefahren.
Bemerkenswert ist, daß Markus nicht in der VW Challenge gefahren ist,
sondern sich mit den "Big Shots" messen wollte :respekt: ,
und es ihnen auch gezeigt hat, beide Tage die Top 4 erreicht hat.
Sa waren die Aufrufe zum Finale so knapp, daß er 2 Minuten zu spät im Vorstart war :( ,
Sonntags hat er dann den verdienten 3. Platz gemacht.
Nur die beiden Schweizer Thomas Haas (roter Valiant / 9) und Erwin Wyss (schwarzer Nova / 10) waren schneller,
beide sind aus Bitburg bekannt.
Thomas war auch am Sa im Finale, mußte sich aber dort Marius W. geschlagen geben,
der seine erste 8,9/258 mit dem brutalen BiTurbo-Le Mans schaffte,
nachdem er vom Race Antz Team ein paar Tips zur Ladder Bar (!) Einstellung bekommen hatte.
Mit ner 4Link und besserer Abstimmung kann Marius irgendwann mal das volle Potential des geilen Motors abrufen,
und dann wahrscheinlich tiefe 9er, 8er oder 7er fahren...
Wie sagte Micha Vogt so treffend : "Eigentlich bin ich ja blöd,
züchte mir hier nen potentiellen Gegner heran......:) "

Bei den Opelz war Sa Olli Pankonin mit seinem gelben 3L CK-Dett (Kompressor?) der schnellste mit 12.0 / 187,
dann konnte er nicht zum Finale antreten.
Nenad Paunovic gewann mit 12.2.
Sonntags konnte er sich dann auf 11.5 / 182 verbessern und das Finale gewinnen gegen Jan Bechtolds grünen Calibra,
der 12.4 / 12.6 fuhr.

Bei den VWs glänzte Boba mit der 10.37/226 Samstags und gewann
gegen Chris Gogilski mit dem Turbo Allrad "Renner" Golf (10.88 ),
obwohl der am Start Probleme hatte.
Bekin Syla hatte seinen Frontkratzer auf 11,2, auch nicht übel.
Sonntags hatte Marek Dann den 9er Lauf,
bei dem er vom 2. in den 1. zurückschaltete, deshalb der "Stoppie",
deshalb auch Getriebe-Riß und kein Finale.
Sonntags gewann Chris dann mit 10,6 / 208 gegen Bertram Habel vom GTTF Team (11.5)

Ich hoffe, ich habs richtig, denn bei den PRDs gibts leider nicht die üblichen Fahrer-Infos,
die mußte ich mir selber beschaffen.

Sonst war einiges geiles Material am Start, jede Menge Autos & Bikes,
die ich sonst auf keiner Strecke sehe,
47er Business Coupe (gelb) mit Blower von "Old Skool Kustoms" oder so,
Armin Rugamer hatte den 790 PS GT40 einmal in die 11,4 gewuchtet,
aber er , Karl "US CARS" Geiger (Corvette)und die anderen SuperCars hatten das übliche Problem :
Große Bremsen, Riesenfelgen, Niederquerschnittsreifen, daher keine Traktion.....:(
Eines hätte ich gern gewußt : da war einer mit nem E 55 AMG,
der kam aus Ladenburg und hieß Hermann Geiger.......:gruebel:.....
war das derselbe, der die ersten Jahre PR dominierte,
mit dem T Model PickUp, dessen einzige Nutzlast die 6KG Lachgas-Pulle war ?

Bis dann,
Benni

[markusgt]

Original von Benni
Sonntags hatte Marek Dann den 9er Lauf,
bei dem er vom 2. in den 1. zurückschaltete, deshalb der "Stoppie",
deshalb auch Getriebe-Riß und kein Finale.


wie jetzt kein finale ? :gruebel:

die keksdose fährt doch hoffentlich (was schon bedenklich genug ist) nur als showfahrzeug und doch nicht etwa in einer der klassen mit, oder ?


gruß

[derby82]

anscheinend gabs keine technische abnahme :eek2:

[Drag-Golf]

Original von Boba
Ich habe mit meinem Golf 2 Frontantrieb eine 10,37 auf 226,1kmh gefahren.

Glückwunsch!!! :thumb: :thumb: :thumb: Und die anderen sagen immer, wir sind mit FWD nich schnell ;o) ... Wir warten mal ab was in der nächsten Saison noch passiert :deal:

[Thorsten Appel]

also mal von mir ein kleines resümee
also der aishifet funtionierte einfach tadellos .
bis auf den letzen lauf im finale wo ich dann einen killboxausfall zu, vermelden hatte durch einfach stecker abgeganen .
das bike ist am we einen neuen topspeed efahren von 251,78 , so schenll war sie noch nie .
und das bei einer 60 fuss vn 1,95 .
es war eine kreuz .
also lock up geändert vorne angekommen guter grip ,
zuwenig statischen druck voll durch die kupplung und als die lock up zugemacht hat fast rückwärstsalto .
dann weniger statischen druck direkt nach den strassen autos gefahren ,
kein grip wheelspin .
es war zum verzweifeln .
und dann im finale scheint alles richtig zu sein bike kommt , unten raus steigt kontrollierbar und dann keinen schalten möglich .
nunja so ist das manchmal , aber ich weiss nun der motor mach ohen auspuff mörder punch
gruss skorpionhb

[Michael Merse]

hasse jut jemacht :thumb:

Gruß, Michi