Probleme mit Antriebswellen.

[DreierJan]

Ich habe Probleme mit meinen BMW E30 Antriebswellen. Sie halten einfach nicht mehr und in der kommenden Saison fahre ich mit mehr Leistung und das Auto soll zuverlässig halten. Mein Problem ist, das der Racer mit TÜV gebaut wird. Also benötige ich die originale Bauform der Hinterachse. Hat jemand Tipps oder eine Adresse, wer mir die Gelenke der Antriebswellen richtig stabil baut und sie trotzdem in die originalen Radnaben passen. Also bis her sind an der Welle die Schwachpunkte die beiden äusseren Lager. Die Körper, die die Lagerkugeln zusammenhalten zerbröseln regelmäßig.
Weiß jemand Rat?

MfG Jan

[Hermy]

Hallo

damit verlagerst du das Problem nur, denn das nächste was dann definitiv kommt sind die Antriebswellenflansch am diff die drehen dann nämlich als nächstes ab.

wenn du was haltbares haben willst bau dir was von den M-Modellen ein oder vom V8 oder V12.

Wenn du das dann noch vernünftig verbaust hat der Tüv'er der dir den Turbo eingetragen hat sicher auch nichts dagegen :grins:

Mfg Hermy

[Majo]

GKN kann dir sicher etwas haltbares anbieten...
großer Vorteil- die Leute machen keine leeren Versprechungen und berrechnen auch wirklich vorher ob es halten kann...
da kann ich dir auch bei Bedarf ne Telnr. geben, wo Du gleich bei den richtigen Ansprechpartnern bist...

Falls mal die Wellen schlapp machen- da kann ich jetzt welche anbieten...egal welche Verzahnung...und zu nem bezahlbaren Preis... :thumb:

[RaceFink]

Beim Granata hatte ich originale Wellen drin. Einfach standard Ford.

Gruß Udo

[Grimmjar]

Z3 M Roadster soll halten.
Sagt er hier (http://www.youtube.com/watch?v=PFKtOI5Y3Oc) zumindest.

[André Weickardt]

M roadster Achse hält!
Der Erbauer meines E30 ix, fährt diese mit ca. 700 Kompressor- PS im E36 Compact.
Kannst ihn gern anrufen!
Thilo Weinlich 0172-9805524
Gruss André

[Alex T.]

Original von DreierJan
Ich habe Probleme mit meinen BMW E30 Antriebswellen. Sie halten einfach nicht mehr und in der kommenden Saison fahre ich mit mehr Leistung und das Auto soll zuverlässig halten. Mein Problem ist, das der Racer mit TÜV gebaut wird. Also benötige ich die originale Bauform der Hinterachse. Hat jemand Tipps oder eine Adresse, wer mir die Gelenke der Antriebswellen richtig stabil baut und sie trotzdem in die originalen Radnaben passen. Also bis her sind an der Welle die Schwachpunkte die beiden äusseren Lager. Die Körper, die die Lagerkugeln zusammenhalten zerbröseln regelmäßig.
Weiß jemand Rat?

MfG Jan

Moins,

habe dieses Jahr 2 Antriebwellen zerstört. Das Zerstörungsbild war das selbe. Aber die Antriebwellen des BMW e21 sind glaube ich noch etwas schwächer wie vom e30. Das Hauptproblem wird jedoch die Verwendung der höheren Dragslicks sein. Dadurch werden die Awellen ziemlich stark 'geknickt'. Dann machen die Motorleistung und der Grip der Slicks ihr übriges...
Gruß Alex...

[DreierJan]

Die Wellen oder am besten die komplette Hinterachse eines Z3 M-Roadster würde ich ja gerne bei mir verbauen, nur wo bekommt man sowas!?? Das alles komplett bei BMW neu kaufen wird wohl übermäßig teuer. Hat jemand einen Tipp, wo man so etwas mit Glück gebraucht bekommt?

MfG

[White Dragon]

Hallo Jan,

versuch es doch mal auf http://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/home.php ...

Keep on cruisin
Marco

[Turbomarkus]

Ich weiß ja nicht was dieser BMW drin hat, muß aber was stabiles sein... :eek2:
Denn scheinbar werden mindestens 70% der Leistung von nur einer Antriebswelle übertragen...:
http://www.youtube.com/watch?v=lkRD1TjITPU

Der fährt wohl immer so:
http://www.youtube.com/watch?v=QgNFvDUvQEU

Mal im Ernst, woran liegt es, daß der Herr so schief/quer fährt ?
Sieht ja gefährlich aus (mal von hinten aufgenommen ohne Wheelie, aber trotzdem ziemlich schräg):
http://www.youtube.com/watch?v=1YGX5QABpFE

Mfg,
Turbomarkus

[Andy601]

da der Motor längs eingebaut ist, versucht er sich um sich selbst zu drehen, das verhindern die Motorlager und die geben das an die Karosse weiter, die auf die Federn und bei ihm noch auf die Reifen, da die sehr wenig Luft haben. Deswegen ist der so extrem schief. Eine Wheeliebar würde bei ihm sehr helfen :gruebel:

[Grimmjar]

Das war die erste Testfahrt von ihm. Da hatte er auch nicht viel am Fahrwerk verstellt.
Ich glaub nächstes jahr geht der richtig!

[Welle]

Sorry das ich hier so reinspamme, aber angenommen in Hockenheim oder sonstwo fährt einer ständig so von der Ampel weg und kreuz / quer über die Bahn, bekommt der Probleme mit der " Rennleitung " ?

Is nur mal reines Interesse....

wie gesagt, sry für OT

[Grimmjar]

Im Reglement steht, daß jeder auf seiner Bahn bleiben muß. Wer seine Bahn verlässt ist raus!