Blower

[Silvio Strauch]

Wie hoch kann mann einen Roots-Blower mit Standart 60°oder High Helix mit 120° drehen bis es überhaupt noch Sinn macht?

Gruß Silvio

[Björn Lähndorf]

Hallo Silvio mein 2. liebster Sportkamerad,

std helix werden ab ca. 8000 blower rpm uneffektiv; high helix so ca.
12000 blower rpm.

viele Grüße

Björn

[Silvio Strauch]

was für negative auswirkungen habe ich wenn ich das überschreite kurz vor meinem schaltpunkt für 1/2 sek. ?

Silvio

[Björn Lähndorf]

Hallo Silvio, mein 2. liebster Sportkamerad,

der Motor fängt ab der "kritischen" Drehzahl an brutal zu überfetten, weil das fuel system (meist übergroß ausgelegt) fast linear mit zunehmender Drehzahl immer mehr Kraftstoff fördert - der Ladedruck
aber fast schlagartig abnimmt.
ich hatte das mal als ich nen std. helix "probiert" habe; das ist als wenn
man gegen ne Wand fährt.
Abhilfe kann man dort mit nem High speed lean out schaffen - also ab der Drehzahl wo der Ladedruck abnimmt, den Kraftstoff ebénfalls wegnehmen - der Motor dreht dann zwar mit "weniger" Ladedruck weiter hoch aber für den richtigen Bumms tuts dann doch eher ein größerer Blower, der mit einer langsameren Übersetzung länger in seinem effektiven Drehzahlbereich läuft.

viele Grüße

Björn

[Björn Lähndorf]

Hallo,

ähem; ich wollte noch mal erwähnen, daß sich die obigen Angaben nur
auf alky full competition blower bezieht. Die haben halt die nylatron
und teflon Abdichtungen und laufen aufgrund der viel niedrigeren Betriebstemperatur mit einem engeren Laufspiel was den Wirkungsgrad im Gegensatz zu den Benzin Straßenblowern erheblich erhöht - die haben halt tw. gar keinen Helix und auch keine teflon strips sowie
keine optimierten Einlaß und Auslaßöffnungen.

viele Grüße

Björn