Straßenzulassung?

[Stealth-R]

Viele Events erfordern ja "leider" eine Straßenzulassung.
Bin gerade dabei mir einem BMW E30 aufzubauen und überlege welchen Motor ich einbauen soll.

Straßenzugelassen bedeutet also, mit einem angemeldeten Fahrzeug mit TÜV vorzufahren? Wo alles eingetragen sein muss? Oder reicht da ein verkehrssicheres Auto mit Kurzzeitkennzeichen aus?

[Merlin]

Hi Stealth,

oft reicht eine 07-er oder auch 06-er Nummer aus wenn Du hast.
Beim Kurzzeitkennzeichen ist die Gefahr, dass Du es nicht öfter als 3mal auf die gleiche Fahrzeugidentnummer bekommst.
Reist Du auf eigener Achse an?
Wenn es ein reiner 1/4 Meilenrenner werden soll, dann kannst Du auch einen DMSB Wagenpass machen oder einfach die technische Abnahme auf den Events machen. Vorausgesetzt es ist ein TK dort.

Welche Anforderungen hast Du denn an das Fahrzeug bzw. an die Events?
Weitere Info könnte da gut helfen, Dir die richtigen Wege aufzeigen zu können.

Gruß Merlin(R)

[Stealth-R]

bin leider noch ein Neuling was dragracing angeht, bin zwar schon öfter mal auf treffen viertelmeile gefahren aber mit einem richtigen event ala speeddays oder racewars kann man das ja nicht vergleichen.

ich will auf alle fälle auf eigener achse anreisen, sprich der bmw fährt aus eigener kraft die anfahrt.

habe geplant einen 2.8 liter motor mit graugußblock zu nehmen und diesen aufzuladen. da gehen die probleme schon los. den motor eintragen lassen sollte nicht das große problem werden. aber dann noch den turbo legal mit allen abgasvorschriften fahren zu können wird schwerer.

ich will erstmal klein anfangen aber mit der option aufrüsten zu können. und bevor ich nun anfange und so einen motor aufbaue und dann den tüv segen nicht bekomme und somit bei keiner veranstaltung mitfahren zu können, frag ich lieber vorher.

mein plan wäre es sonst gewesen 2-3 mal pro jahr kurzzeitkennzeichen zu holen für jedes event.

[Andy601]

bei solchen Veranstaltungen fliegt einen schnell mal was um die Ohren, meistens sind es zwar eher nur Kleinigkeiten, aber nach Hause kommt man dann nicht mehr. Was machst du dann?
Bei dem Hobby ist eigentlich Zugfahrzeug und Trailer Voraussetzung, selbst wenn das Auto zugelassen ist. Einen E30 sollte man auf 1t bekommen, Einachstrailer wiegen 300kg, also kann man das an fast jeden Mittelklassewagen hängen.

[Stealth-R]

ja gut ok, aber dann kann ich mir die zulassung sparen oder?

[Merlin]

Die Zulassung könntest Du Dir somit sparen, aber ein sauberes Aufbauen entbildet Dich davon nicht.
Einer technischen Abnahme sollte dein Fahrzeug dann schon erreichen.
Jeder hat klein angefangen und sich dann über Jahre nach vorne gearbeitet.


Viel Erfolg beim bauen und auf den Strecken unseres Sports.

Merlin(R)

[Stealth-R]

mich irritiert es nur weil zB auf der speeddays seite steht dass das auto straßenzugelassen sein muss. das auto wird sicher sein, keine Frage, aber ob ich bei einer Zulassung Tüv bekommen werde steht in den Sternen.

Und ein tüv gerechter Umbau wird nie wirklich schnell oder?

[DreierJan]

Hallo,

also bei deinem Thema mit E30 und M50/M52 mit Turbo und Eintragung kann ich dir weiterhelfen.
Es bietet sich immer an, zu den Events mit Trailer zu kommen, da oft etwas kaputt geht. Die Strassenzulassung kann aber ungemein bei Einstellungsfahrten und Probefahrten helfen. Und bei manchen Rennserien ist eine Strassenzulassung einfach "edler"...

Bei Fragen kannst dich gerne mal melden. PN und über Kontakt auf meiner HP...

www.gierig-tuning.com

MfG

[Andy601]

mach dir darüber jetzt noch nicht so den Kopf. Ich fahre meist das erste mal als Besucher zu den Veranstaltungen, dort kann man auch mal mit den anderen Teilnehmern reden, wie die das so mit Zulassung etc. handhaben. Die Möglichkeit des Kurzzeitkennzeichens gibt es dann immer noch.

[Merlin]

Original von Andy601
Die Möglichkeit des Kurzzeitkennzeichens gibt es dann immer noch.

Vorsicht mit solchen labidaren Äusserungen. :base:
Schau Dir mal ganz genau die Bestimmungen an.
Abweichungen oder Mißbrauch kann sehr schnell richtig teuer werden und richtig Ärger verursachen.

Quelle: Starssenverkehrsamt.de

**
Besonderheiten
Im Gegensatz zu den roten Kennzeichen, die ausschließlich für gewerbliche KFZ Händler bestimmt sind, sind die Kurzzeitkennzeichen auch für Privatleute verfügbar. Dabei ist zu beachten, dass ein Kurzzeitkennzeichen nur an einem Fahrzeug benutzt werden darf. Eine wechselnde Verwendung an mehreren Fahrzeugen ist nicht zulässig. Desweiteren ist zu beachten, dass für Fahrzeuge mit Kurzzeitkennzeichen keine bestandene AU und HU benötigt wird; auch die Regelungen hinsichtlich Abgasplakette finden keine Anwendung.


erlaubte Fahrten
Kurzzeitkennzeichen sind nicht ortsgebunden. Es darf also an einem Ort zugelassen werden und dann an einem evtl. abweichenden Standort des Fahrzeuges montiert werden. Mit einem Kurzzeitkennzeichen dürfen aber nur folgende Fahrten unternommen werden:
für Probefahrten
Überführung eines Fahrzeuges vom Kaufort zum Wohnort
Vorführtermin beim TÜV oder Dekra

Kurzzeitkennzeichen im Ausland
Da die Zuteilung eines Kurzzeitkennzeichens ein nationaler Verwaltungsakt ist, ist es nicht gestattet, dieses für Fahrten ins oder aus dem Ausland zu verwenden (verbotene Fernzulassung). Da Kurzzeitkennzeichen und entsprechender Fahrzeugschein keine offiziellen Zulassungsdokumente darstellen, müssen diese im Ausland auch nicht akzeptiert werden. Allerdings existiert innerhalb der EU-Mitgliedstaaten seit 2007 eine Anerkennungspflicht für das deutsche Kurzzeitkennzeichen. Somit ist die Nutzung eines Kurzzeitkennzeichens auch über die deutschen Grenzen hinaus innerhalb der EU-Mitgliedstaaten möglich.
Auch außerhalb der EU existieren Staaten, die das deutsche Kurzzeitkennzeichen tolerieren (ohne Rechtsanspruch). Dazu gehören:
Schweiz
Mazedonien
Weißrussland
Bosnien
Iran
***

Ausserdem kostet der Spaß immer Rund € 100,00

Meine Empfehlung ist, wende Dich an die Jungs um den User DreierJan
Die stehen Dir mit Rat und Tat zur Seit und haben bestimmt kompletente Ideen.

Gruß Merlin(R)

[Andy601]

da sind so viele Lücken in dem Gesetz, das ein pfiffiger Anwalt das schon hin dreht, das es passt ;)

Ich will hier die Tricks nicht öffentlich schreiben, aber bei den Speeddays haben sicher 50% keine Zulassung und fahren trotzdem. Es sichert sich der Veranstalter nur ab, das bei Unfällen der Halter/Fahrer dran ist und sie keine technische Abnahme machen müssen, wo bei einem Unfall durch technischen Defekt der Prüfer ggf. der Veranstalter dran wäre.

[Grimmjar]

KZKZ sind zu teuer. Dann willst du ja auch 5 Tage fahren und wenn ich da an die Spritkosten denke :bawling: :thumb:

Überlege dir ob du eine Zulassung willst.
Da gehen sicherlich einige Euro drauf die du in nen Trailer oder andere Sachen stecken könntest.

Ich hab mich allein schon wegen über 20Liter/100km gegen eine Zulassung und für die Trailerqueen entschieden.


Nachtrag: Ohne TÜV im Nacken kannst du auch viel mehr auf den 3er eingehen.

[Merlin]

Original von Andy601
da sind so viele Lücken in dem Gesetz, das ein pfiffiger Anwalt das schon hin dreht, das es passt ;)

Ich will hier die Tricks nicht öffentlich schreiben, aber bei den Speeddays haben sicher 50% keine Zulassung und fahren trotzdem. Es sichert sich der Veranstalter nur ab, das bei Unfällen der Halter/Fahrer dran ist und sie keine technische Abnahme machen müssen, wo bei einem Unfall durch technischen Defekt der Prüfer ggf. der Veranstalter dran wäre.

Mann Mann Mann
Das sind genau die Info die ein Neuling braucht :base: :base: :base: :base: :base: :base: :base:

Na ja was will man auch sonst erwarten :bawling: :bawling: :bawling: :bawling:

@Stealth
Ich denke Du kannst lesen und sehr gut selbst entscheiden welchem Weg Du folgen möchtest.
Für Fragen zu unserem gemeinsamen Hobby stehen Dir hier viele Leute mit Rat und Tat zur Seite.
Du kannst hier mit Sicherheit auf jede Menge Erfahrungen zurückgreifen, die Dir unnötige Kosten und vor allem Ärger ersparen.

Du wirst schon Wissen was ich meine.

CU at Track

Merlin(R)

[mr.polish]

hi leute,
ist echt der hammer,was da manche leute von sich geben.
danke merlin ,für deine kompetente auskunft.
hoffe das dein rat angenommen wird,und nicht auf so nen schrot was da manche schreiben gehört wirt.

[Benni]

....können auch ganz schön Ärger bringen.
Die MZA-erfahrenen Markentreffler konnten davon ein böhses Lied singen :
Da sind nämlich Ordnungskräfte in Zivil im Fahrerlager umhergelaufen,
und haben sich diese Kennzeichen sowie die Autos notiert,
teilweise auch schon bei der Anfahrt registriert.
Als dann die ersten bei der Heimfahrt schwerstens gebusted wurden,
liefen die Handys heiß, um Kumpelz mit nem Hänger auf den Platz zu bekommen.
Also lieber Hänger, macht den Transport sicherer, auch im Falle eines Motorschadens.
Ist zumindest meine Meinung & Erfahrung.
Bis dann, und viel Erfolg beim frisieren,
Benni

[Merlin]

He Benni hätte es nicht besser beschreiben können. :danke: :danke: :danke:

@Mr.Polish
Danke mir nicht dafür, das sehe ich als meine Sportman - Pflicht an.
Für Infos und Hilfe ist dieses Board ja von den Kath's geschaffen worden.
Wir alles wollen doch nur eines: Spaß in unserem Hobby haben.
Es ist schon schwer genug auf einigermaßene Akzeptanz zu stossen,
da sollten wir nicht noch die Aufmerksamkeit der Ordnungshüter auf uns ziehen.
Doof sind die Alle nicht und mit dem Internet können diese Institutionen schon lange umgehen.


Cu at Track

Merlin(R)

[Kai-G]

zum thema Speeddays wurde mir gesat das ich, wenn ich ein nicht zugelassenes Fahrzeug habe, dieses bei der rennanmeldung sagen muss und dann das Fahrzeug einer Technischen kontrolle unterzogen wird...

So wird das mittlerweile auf nahezu jedem 1/4 Meile event gemacht weil nunmal eben die Nicht zugelassenen fahrzeuge meist die tiefsten zeiten Fahren und somit auch ein Publikumsmagnet sind...

[Mr.lowbudget]

Am besten sich am DMSB orientieren und sein Automobil möglichst sauber umbauen ohne Flickwerke kabel hier und da..Leitungen reingebogen ect.. Mach immer einen schlechten Eindruck bei der Abnahme.
Also bisschen Zeit sollte man sich dafür nehmen dann hat man auch Freude am teuren Luxushobby..

[Mr.lowbudget]

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