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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Tractor Pulling EM 2004



oldspook
28.08.2004, 22:46
Moin!

Mal wieder was vom "Dirt Track"!

Am 11. & 12. September sind in Sassenberg Füchtorf (zwischen Münster & Osnabrück) die Europameisterschaften im Tractor Pulling.

Es sind 90 Fahrzeuge gemeldet, insgesamt ca. 200 Starts an 2 Tagen!

Startliste mit Thumbnails: http://www.tractor-em-2004.de/starter/

(Habe gerade mal durchgezählt.. es werden über 50 Blower V8 in Betrieb sein :-) )

Freitag abend große Scheunenparty

Samstag abend spielen die Sky Dogs.

Weitere Infos & Tickets gibt es unter

www.tractor-em-2004.de

Also.. wenn ihr "nichts besseres" zu tun habt, es wird die größte Tractor Pulling Veranstaltung, die Deutschland je erlebt hat (und wohl auch in den nächsten paar Jahren erleben wird - Matthes 427 kann Euch das wahrscheinlich bestätigen).

Es fahren sogar die Funny Cars (bei uns heißen die Dinger Two Wheel Drive), die ansonsten in Deutschland ja nicht an den Start gehen!

http://www.tractor-em-2004.de/titel.jpg

Bei Fragen - einfach hier ins Forum oder ne Email an oldspook@aol.com

pauter-tom
29.08.2004, 00:30
Hallo oldspook,

nachdem Du sicher mit von der Partie sein wirst bei diesem Event, möchte ich Dich bitten, ein paar Bilderchen von den "Dirt Track" hier reinzustellen, das wäre TOP !!!!!!!

Danke!

Babs.
(Toms Weibchen)

oldspook
29.08.2004, 01:25
Na gut..(ich schäm mich schon genug, hier in fremden Gebiet zu wildern - und jetzt auch noch artfremde Fotos)

Dann mal ein bißchen was zum Appetit holen von den letzten 3 Läufen - oder wie sagt man so schön:"you've asked for it"

http://www.greenmonster.de/bilder/Schmachtenhagen%20083.jpg
http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3216.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3201.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3358.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3326.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3391.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3397.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3428.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3367.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/Edewecht%20086.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3363.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/lochem%20011.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/DSCF3290.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/lochem%20030.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/lochem%20057.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/lochem%20079.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/Schmachtenhagen%20046.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/Schmachtenhagen%20074.jpg http://www.greenmonster.de/bilder/Schmachtenhagen%20069.jpg

Und ja.. die sind alle in Füchtorf am Start...

pauter-tom
30.08.2004, 00:51
@ oldspook

Thanks a lot!:huld:

Hab´ deine "Monster"-Bilder meinen Monster-Söhnen gezeigt (4 und 7 Jahre) Reaktion: 8o Die staunten nicht schlecht und waren still! Hast Du davon mehr? :D

Nein, im Ernst Eure Geräte befinden sich in einer ganz anderen Dimension, die man unbedingt mal gesehen oder sogar erlebt haben soll!

Toll fand ich auch, daß du dich um "unsere" Probleme informierst!

Viel Erfolg mit Deinem "grünen Monster" !

....schau doch mal wieder rein!!!!!!


Gruß Babs.:wink:

Matthes427
30.08.2004, 09:17
Moin Sascha !

An dem Wochenende sind allerdings auch viele Deutsche Dragster Fans im Englischen Santa Pod.
Biggest Event in Europe.

Du bekommst sicher trotzdem volles Haus.

CU
Matthias

oldspook
30.08.2004, 12:42
Santa Pod ist natürlich ne Nummer - aber England ist auch ne teure Tour.

Für mehr Fotos, geht mal auf www.pullingworld.com.
Da sind ein paar tausend Bilder vom kleinsten "Landjugend Trecker Treck" bis hin zu den "Euro Cups".

So... muss los was tun. Gelände weiter aufbauen!

oldspook
03.09.2004, 01:58
Moin!

Ich weiß nicht, ob ihr es gesehen habt, wir hatten einen kurzen Auftritt bei Anke Late Night als "Brösel-Erschrecker".

Bericht und ein paar Fotos gibt es jetzt auf unserer Webseite www.greenmonster.de

Auto Motor und Sport TV wird übrigens eine Sendung bei uns auf der EM aufzeichnen.

Klaus Grabow
03.09.2004, 18:31
@oldspook,
tolle Fotos, echt Klasse.
Nur wie macht Ihr das, das Ihr soviele Motoren und Lader auf Eure dünne Vorderachse ladet?
Und gibt es bei Euch kein Problem mit "tire-shake"?
Das interessiert mich.
Gruß Klaus

oldspook
03.09.2004, 23:28
Original von Klaus Grabow
@oldspook,
tolle Fotos, echt Klasse.
Nur wie macht Ihr das, das Ihr soviele Motoren und Lader auf Eure dünne Vorderachse ladet?

Wie macht man das... also stabile Achsschenkel (am liebsten so aus einem Gabelstabler oder Eigenbau) das ganze mit dem richtigen Draht mit dem Chrome Moly Rahmen verschweißen und nicht so arg viel Luft auf die Voderreifen geben.
Gelenkt wird bei uns nicht mit der Vorderachse, sondern mit Einzelradbremsen an den Hinterrädern. Die Vorderräder sollten bei guter Balance eh keinen Kontakt zur Bahn haben.
Wenn es nicht um das Rangieren ginge, könnte man da auch Kufen drunter setzen.

Problematisch wird es immer, wenn etwas im Antriebstrang bricht und die "Nase" auf die Bahn knallt. Dann ist meistens etwas krum oder "Rad ab".



Und gibt es bei Euch kein Problem mit "tire-shake"?


Ich habe zwar schon mal Tire shake bei einem Dragster gesehen - weiß aber nicht, wie das verursacht wird.

Wir fahren konstant mit Schlupf - teilweise mit über 80 % ( am Ende sind es dann natürlich 100 % )
Das heißt, die Räder drehen ab dem Start innerhalb der ersten 10m mit voller Geschwindigkeit (je nach Klasse so 50 - 180 km/h).
Vorwärts bewegt man sich dann (actio - reactio) durch das, was man an Material nach hinten weg wirft.

Die Bahnen bestehen aus einem Gemisch von Lehm, etwas Sand und u.U. etwas Kalk. Sind also von der Konsistenz ähnlich wie Bastelton aus dem Werkunterricht (nicht ganz so feucht und gummiartig, aber in sich ähnlich stabil).
Wenn das Material etwas zu trocken ist, brennt uns das Gummi von den Reifen - so "hart" sind die Pisten. Bei einem entsprechendem Wassergehalt werden die Reifen aber nicht ganz so arg strapaziert.

Je nach Radgeschwindigkeit fahren wir mit sehr kurzen (4 - 6 mm) , aber scharfen Stollen, die diesen Lehm "scheibchenweise" nach hinten weg werfen.
Diese Stollen kann / sollte man in der Saison mehrfach nachschneiden.

Ich würde also mal behaupten, dass die Reifen bei uns hauptsächlich durch die Umfangsgeschwindigkeit stabil bleiben, denn der Reifendruck liegt meistens (je nach Härte der Bahn und Reifentyp) bei 4 bis 7 psi - und hilft da nicht viel.
Wenn man wirklich mal in die Verlegenheit kommt, dass ein Reifen in den Flanken wegknickt und sich richtig in die Bahn beißt, kann man den Run sofort abschreiben. Wir fahren offene, komplett nadelgelagerte, Differentiale und wenn dann ein Rad quasi stehen bleibt, wird das andere Rad so groß und schmal, dass die Traction dort abreißt, was die ganze Sache noch schlimmer macht.
Entweder kommt man dann von der Piste und wird per Kill Switch abgestellt - oder man verliert soviel Speed, dass das eine (schnell drehende) Rad sich dann schlussendlich eingräbt.

Jegliche Versuche mit "hohen" Profilen zu fahren haben sich übrigens entweder dadurch erledigt, dass die Stollen nach hinten weg knickten - oder es nicht möglich war, Antriebe zu bauen, die den dann entstehenden Drehmomenten standhalten.
Wir haben genug Theater, in der Art und Weise wie wir fahren, alles zusammen zu halten.
Ich brauche euch ja wahrscheinlich nicht erzählen, was passiert, wenn die Kupplungen zu sind und die Räder genügend Grip machen, um die Motordrehzahl von 3 oder 4 Keith Blacks á 2500 PS in den Keller gehen zu lassen.




Das interessiert mich.
Gruß Klaus



Hoffe, diese Auskunft war zur Genüge erklärend?!

Klaus Grabow
04.09.2004, 02:09
@oldspook,
also das war eine erschöpfende Auskunft von einem Profi,
Danke,
aber irgendwie hab ich das Gefühl, das Ihr doch was mit Dragracing zu tun habt, mit dem Unterschied, das am Start zwar noch alles gleich ist, wir zum Ziel hin immer schneller werden, ihr aber Euch abwürgt bis zum Stillstand. Das hat dann wieder den Vorteil, daß Ihr eine sehr kleine Rennstrecke habt, die aber von allen Zuschauern komplett und sehr gut eingesehen werden kann. Und Ihr fahrt teilweise überdacht, also keine Wetterprobleme.
Das werde ich mir mal ansehen.
Gruß Klaus

oldspook
04.09.2004, 22:25
Original von Klaus Grabow
@oldspook,
also das war eine erschöpfende Auskunft von einem Profi,
Danke,
aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass Ihr doch was mit Dragracing zu tun habt, mit dem Unterschied, das am Start zwar noch alles gleich ist, wir zum Ziel hin immer schneller werden, ihr aber Euch abwürgt bis zum Stillstand. Das hat dann wieder den Vorteil, daß Ihr eine sehr kleine Rennstrecke habt, die aber von allen Zuschauern komplett und sehr gut eingesehen werden kann. Und Ihr fahrt teilweise überdacht, also keine Wetterprobleme.
Das werde ich mir mal ansehen.
Gruß Klaus

Da hast Du im Prinzip recht.
Technisch ist es sehr ähnlich. Etwas andere Limits, wesentlich mehr Vielfalt in den Antriebsquellen (ich z.B. habe einen Heidenspass daran, mit Motoren aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts das V8 Material gnadenlos nieder zu machen) und im Antrieb etwas andere Dimensionen. Wir fahren auch nicht "über die Kupplung" sondern haben den Schlupf an den Reifen.
Aber ansonsten....
Ihr habt das bessere Image, was auch eine Menge wert ist.
Ich habe heute mit einem unserer Gefährte bei der Pott's Brauerei beim "Dreschfest" gestanden und durfte bestimmt 50 mal erklären, wozu das Teil eigentlich gut ist.
Stell ein "Auto" dahin und jeder weiß halbwegs Bescheid.

pauter-tom
05.09.2004, 22:51
Hallo, spooky,

hab Deine Monsterbilder unseren Monsterbauern gezeigt:Reaktion::gruebel: ....und wieviel Tonnen Gülle kann ich da hinterherziehen??????? :runaway: .........wo kann man das kaufen??????:conf: ......gibts dafür staatliche Subventionen(Sponsoren)????:lechz:

Gruß Babs.:wink:

coolchevy
05.09.2004, 23:02
hab mir eigentlich über diese monster noch nie den Kopf zerbrochen, muss aber sagen bin absolut beeindruckt !

sind einfach verrückt die Teile !

möchte den Pauter-Tommy sein Gesicht mal sehen wenn ein Landwirt mit so einem gehodroddetem Traktor beim ihm durch die Prüfhalle pflügt :D :D

pauter-tom
05.09.2004, 23:24
Ja Coolchevy, da würden meine geheiligten Hallen ganz schön beben und mein Blutdruck würde mit Sicherheit genau so steigen, wie mein Käfer!(H)

Übrigens: Wie geht´s denn unserem achtzylindrigen Patienten? Ist er schon wieder auf dem Weg der Besserung, oder dauert der Aufenthalt im Spital noch länger!
Meine Frau, die Babs sagt grade, daß Du ihn, nachdem Du ohnehin nur bergab fährst, eh anrollen lassen kannst! Ich würde mich ja nicht trauen, Dir so eine Frechheit mitten in´s Gesicht zu sagen!!!:lach: :lach: :lach:

coolchevy
05.09.2004, 23:34
sag mal deiner lieben Babs das meine bergabrollende Güllepumpe deinem bergsteigendem Insekt immer noch die Hufe nach oben stellt :D :D

nö, Patient liegt im Wachkoma und erwartet 8 neue Implantate zwecks Brustvergösserung.........

Diagnose:
-akute bergabseitig gelagerte Strömungsoptimierung am Implantat #2 von Brennraum Richtung Ölswimmingpool gehend
-kleiner Bänderriss am Implantat #3
-leichte thermisch bedingt Gewichtsoptimierung am Implantat #5

aber nix was ein Anruf und's zücken der Kreditkarte bei BME nicht lösen könnte, leichte Materialermüdung bei den Diamond Racing Kolben - Saison is eh schon vorbei - what shall's

und das alles wegen einem blöden 100 Euro Benzindruckregler der genau mitten im Lauf meint das es Zeit ist in die Rente zu gehen.

pauter-tom
05.09.2004, 23:45
Schaaaaaaaaaaaaaade!
Aber mir ging´s dieses Wochenende auch nicht viel besser.
Wir wollten heute in A noch einen Showlauf hinlegen und ich hab´s doch am Freitag tatsächlich geschafft, beim Ventile einstellen so eine oberblöde zöllige Ventileinstellschraube abzudrehen!!
Ich weiß, nach fest kommt ab!
Und von den Dingern hab ich natürlich hunderte im Keller liegen.
Weißt Du vielleicht, wo ich solche Teile herbekomme, ohne gleich wieder bei Summit bestellen zu müssen?
(S)

coolchevy
05.09.2004, 23:55
brauch details, details........

was für blöde Schraube genau brauchst den....

pauter-tom
06.09.2004, 00:09
Wenn, dann möcht ich alle 8 samt Kontermutter austauschen.
Schraubendurchm. ca 9,4mm Gewindesteigung knapp 1,1mm Gesamtlänge 33mm Gewindelänge ca 28mm
Auf einer Seite ist ein Innensechskant, an der anderen die Schüssel in der der 8mm Stößelstangenkopf läuft.
Die Kontermutter ist 7mm hoch und hat einen unterlegscheibenartigen Bund von 15mm Durchm., die Schlüsselweite ist ca 11mm
Ich hab heut schon zu KTS geschrieben, aber die Brüder sind ja am Sonntag nicht so eifrig wie wir bei der Sache!
Wüßtest Du sonst noch Jemanden, der solche krummzahligen Schrauben vertreibt????:gruebel:

Benni
06.09.2004, 01:46
Moin Coolchevy !
Nicht schlecht, Herr Ösi Specht !
Ich hab grad deine Diagnose gelesen und schwer abgelacht,
nach den Motto: Alu, Stahl und Eisen bricht, aber meine Laune nicht...oder so.
Sag mal, bist du Gast-Autor beim "Reitwagen" ,
dem abgefahrenen Magazin der krassen Kradler mit der irren Schreibe aus der Alpenrepublik?
Oder ist das der gepflegte "Weaner Schmäh",
bei dem du auch vor dir selbst nicht haltmachst?
Egal, Respekt von mir für deinen Stil,
auch wenn ich manchmal nicht deiner Meinung bin.
Und ich schleim hier nich rum, damit ich noch ne Foto CD aus Hock bekomme,
du warst doch der mit den bunten Beinen, und schönen Pix hier im Forum....?
Oder hab ich da wen velwechsert, um mal Jandl zu zitieren?
Weiter so, und Alles Gute dem Patienten,
Benni

The lonesome Dragstripper
06.09.2004, 09:20
@ benni, der mit den bunten beinen war so weit ich weiß Mr. groovemachine...
cheers

bis in Pod am freitag.
marlkus

coolchevy
06.09.2004, 18:11
ja Benni, da hast was verbuchselt.....erstes hab ich keine glattrasierten Beine wo man die Krampfinger sehen kann (meintest das mit bunten Beinen ?) und zweitens mit mir kann man nicht NICHT einer meinung sein - weil mich kennen heist mich lieben :D

Ich hab ein paar Bilder von Vegas beigesteuert......

das mit den Weanern seih dir verziehen, mit den Mundl's dort hab ich nix am Hut, meinetwegen könnte man Wien künstlich verschütten........

das andere ist einfach unser gsunder Schmäh, wir sind halt so, alles Schlucht'n'scheisser mässig unterwegs und du weist ja, can't fight nature.........

(Ich kenn aber einige Jungs vom Reitwagen, die sind immer locker drauf, so richtig gschmeidig halt.......)

pauter-tom
06.09.2004, 18:40
Ja mein lieber Benni, da hast Du dich ganz schön in´s Fettnäpfchen gesetzt!:kotz:
Einen Grazer als "Wiener" zu titulieren!!!
Das wäre ungefähr so, als würdest Du zu uns Bayern "Saupreuß" Sagen!!!!!!!!!
Ich als Grenzgänger nach Austria weiß nur zu gut, welch unterschiedlicher Meinung die einzelnen Völkchen im Alpenlande sind, aber ich glaub der Coolchevy wird noch einmal Gnade vor Recht ergehen lassen, vorausgesetzt Du kündigst ihn bei den Rennveranstaltungen nächstes Jahr nicht als "Wiener"-Würstchen an!:D

Silke
06.09.2004, 19:27
Ich denk' der Benni hat das nicht böswillig gemeint...

Meine Tochter hat zwar eine Kärtner Oma aber ich blick auch weder zwischen den Bergen noch im Flachland durch :rolleyes:

hier bei uns heißt es: Pfälzer in die Pfalz und Saarländer in die Saar... :D

coolchevy
06.09.2004, 20:46
benni, macht ja nix, ein Wiener Würstchen heisst bei uns ja sowieso Frankfurter........

aber, einen Grazer mit einem Wiener zu verwechseln ist wie einem Berliner zu sagen er sei Bayer, hmm, oder war das jetzt umgekehrt ? :D :D

Aber Gnade soll vor Unrecht weichen und darum ein kurzer Überblick :

"in Linz beginnts, Graz hats und Wien ist sowieso ganz anders"

Do kann i moch'n wos I wü
Do bin i her do kear I hin
Do schmützt des Eis von meiner Sö
Wia von am Gletscher im April
A wenn ma's schon vergessn ham'
I bin dei Apfel du mei Stamm.
So wia dei Wasser talwärts rinnt
unwiederstehlich und so hell
fast wia die Tränen von am Kind
wird a mei Bluat auf amoi schnö
Sog i am Mensch der Welt voi stolz
und wann ihr woits a ganz allan
I am from Austriaaaaaaaaaaaaaaa.......

The lonesome Dragstripper
07.09.2004, 00:36
mensch silke, die saalännä doch nit glei in die schää saar....
und zu austria:
war letzten samstag in salzburg, fand die t-shirts irgendwie ...witzig... "Austria, NO KANGOoROOS."
so wie jochen rind bei seinem ersten F1 sieg auch schön als An Australian angekündigt wurde... oder so ähnlich.
cheers
Markus...
glaube das war sehr off topic.

oldspook
15.09.2004, 00:46
War von Euch jemand da?

Feedback?

Matthes427
15.09.2004, 14:07
Feedback :

Mangels Urlaubstagen und finanzieller Mittel ;( war ich nicht in Santa Pod und habe mir zwei schöne Tage "auf dem Land" gemacht bei der Tractor Pulling EM.

Eine Veranstaltung die mir gut gefallen hat und durchaus auch für eingefleischte Dragster Fans unterhaltsam war.
Gemeinsamkeiten sind jedenfalls farbenprächtige, teils sehr liebevoll präparierte Fahrzeuge, leistungsstarke Triebwerke und mächtiger Sound.

Die Organisation war vorbildlich und durch viele Schlachtenbummler aus Holland, Dänemark etc war die Stimmung teilweise wie in einem Fußballstadion.
Mann kann die Zuschaueranzahl schlecht schätzen, aber 20.000 werden es wohl gewesen sein.
Sehr zügiger Ablauf und kaum Unterbrechungen liessen keine Langeweile aufkommen.

Eine Menge Dragracing Technik kommt zum Einsatz, vereinzelt sogar reinrassige JP1 / Keith Black Motoren. Die Drehzahlen sind zwar nicht so hoch wie bei einem Top Alcohol Dragster, aber 4 Stck. gleichzeitig von den Biestern sind dann Sound- und Vibrationstechnisch doch recht beeindruckend.
Obwohl man Tractor Pulling Fans mit einem Top Fuel Motor bei Erstbegegnung sicher noch mächtig erschrecken kann ! 8o :D

Fazit : Die Jungs geben auch kräftig Gas und von der Orga dieser Veranstaltung kann sich mancher noch was abgucken..
Bier ist auch billiger als in Hock ! :P

Durchaus mal einen Besuch wert !
Wenn nicht gerade Dragracing ist ! :D

Ciao
Matthias