Ein Grüezi aus der Schweiz

[brezelmichi]

Ich les hier schon ne Weile mit und nun hab ich mich getraut mich hier anzumelden.

Also ich bin der Michi bin 40 Jahre alt, Verheiratet und hab 2 Jungs
10 / 7 Jahre alt.

Im Normalen Leben Arbeite ich als Fachberater in einem Sanitär Grosshandel und Führe einen Abholshop für Profi Kunden.

In meiner Freizeit bastel ich an VW Käfern rum.

Und seit 2008 wage ich mich auf die 1/4 Mile mit meinem 1951 er Standard Käfer

mit fast Serien 1585 ccm Typ 1 Motor lediglich 40 Empi Doppelgaser und einem Schlangenauspuff bin ich 2009 meine Best ET 17.2 in Bitburg gefahren.

Dieses Jahr am Drag Day Test ich nen 1835 ccm

[groovemachine]

herzlich willkommen! wow, ein 51er, edles material! viel erfolg mit dem neuen motor!

[R.A.G.]

Moin Michi,

erstmal hallo aus dem Norden - obwohl ich ja sagen muss
das der rote Käfer hier aus dem Norden ja nicht mit nem 1,8er gefüttert
werden sollte - es reichen doch 1,3.... :grins: :grins: :grins:

Gruß Lars

[Primerracer]

moin Michi!

ich hoffe du paßt gut auf mein oranges Baby auf und zimmerst n ordentlichen turbo rein :thumb:

Grüße aus dem Norden
Markus

[brezelmichi]

Also erstens mal braucht Ihr Euch um den Roten nicht zu kümmern (R)


Da er ne andere Farbe erhält :grins: :grins:

Und zweitens ist es mir nicht leicht gefallen aber ich hab mich nun doch gegen einen Boxer entschieden.

das Fahrzeug wird ja in seiner Evo Stufe nur noch die Käfersilouette darstellen, da macht dann auch ein Fremdmotor kein Problem mehr.

Es besteht durchaus die Gefahr das ein Triebwerk aus dem Land der aufgehenden Sonne seinen Platz finden wird im Rohrrahmen.

Vorerst ohne Zwangsbeatmung bis die Hose wieder Trocken ist und dann volle Kanne :thumb:

Danke für den Virus :base: den Ihr mir ins Ohr und nun auch ins Hirn gesetzt habt.

[KOENIG]

Original von brezelmichi
Es besteht durchaus die Gefahr das ein Triebwerk aus dem Land der aufgehenden Sonne seinen Platz finden wird im Rohrrahmen.

Vorerst ohne Zwangsbeatmung bis die Hose wieder Trocken ist und dann volle Kanne :thumb:

Danke für den Virus :base: den Ihr mir ins Ohr und nun auch ins Hirn gesetzt habt.

:thumb: :thumb: :thumb:

Go on ... Wankelmichi !!!

[R.A.G.]

Original von brezelmichi
Vorerst ohne Zwangsbeatmung bis die Hose wieder Trocken ist und dann volle Kanne :thumb:
Danke für den Virus :base: den Ihr mir ins Ohr und nun auch ins Hirn gesetzt habt.

sag bescheid das Angebot steht noch - SaugerBrapBrap ist Super kann ich nen Lied von singen da muss keine Turbine hinter und besser als nen 1835er ist er allemal wahrscheinlich vergleichbar mit UdoBecker Typ1 Motoren (leistungsmässig) für die Ohren sowieso :eek2: :grins: :grins:

[brezelmichi]

Der 1835 er ist ja auch für den SlowBugJet gedacht.

Und soll als Spassmotor gedacht sein und für die Warterei entschädigen.

Muss erst noch so viele Dinge erledigen und Geld sparen.

Kommt Zeit kommt Rad :grins:

[Primerracer]

DS-Tuning.com hat für uns meinen Kennedyadapterkit nachgebaut, sehr günstig. Am besten rufst du da schnell mal, damit er noch nen 2. bauen kann :deal: :smash:

[Mr.lowbudget]

Erwacht hier gerade noch einer aus seinem Hubkolbentraum ? :thumb:

[brezelmichi]

Original von Mr.lowbudget
Erwacht hier gerade noch einer aus seinem Hubkolbentraum ? :thumb:

Ihr wollt ja gar nicht wissen von was ich Träum :grins: :grins:

Aber dieses Mofamässige raufdrehen der Rotarys macht schon Laune.

Frage an die Gemeinde ?

Fährt irgend so ein Ding am DDD#8 in Bitburg mit ?

Muss das mal Live sehn und vor allem Hören :thumb:

[Primerracer]

DDD könnte passieren :)

[Mr.lowbudget]

Bin mir sicher das die zeit kommt, wo diese Dinger nicht mehr wegzudenken sind. Und sich jeder fragt warum nicht schon früher?!
Und das tolle ist. JEDER der mitmacht bringt alles ein Stück weiter!

[KOENIG]

Original von Mr.lowbudget
Bin mir sicher das die zeit kommt, wo diese Dinger nicht mehr wegzudenken sind. Und sich jeder fragt warum nicht schon früher?!
Und das tolle ist. JEDER der mitmacht bringt alles ein Stück weiter!
:thumb: :thumb: :thumb: :thumb: :thumb:

[brezelmichi]

Da ist was drann :gruebel:

Hab Heut die ganze Zeit drann Denken müssen als ich die 750 Km nach Österreich gefahren bin mit dem Peugeot 806 2,0 l Turbo

Irgendwie fehlt da was :grins: :grins:

Dann die ganze Zeit auf dem Weg Werkstätten mit so nem Komische Markenemblem :thumb:

[Mr.lowbudget]

:gruebel: Sag blos die Werkstätten gibts bei euch noch?? :grins:

[brezelmichi]

Natürlich nicht dieses Signet sonder das andere von einer Bestimmten Firma aus Fernost.

Mir ist da noch was eingefallen.

Hab ich doch vor etwas über 22 Jahren Meine Fahrprüfung auf einem 323 gemacht. O.K. war noch n 4 Ender Hubkolben aber schon ein Japi. ;-)

Bin also vorbelastet.

[R.A.G.]

Michi schau dir das bei Markus mal an wenn es fertig ist - Er wird sich hinten in sein Käfer Cabrio ein 13B einbauen als Sauger mit Einzeldrossel. Ich denke das Cabrio wird damit echt super gehn besonders über die Drehzahl wenn du verstehst :grins:

Ich weiss nicht ob wir es schaffen das Teil am Wochenende zu starten aber Markus hat auf jeden Fall den Ansporn dazu :thumb:
Wir müssen ja leider noch auf unsere Spritze warten die zum Update in Australien ist (ich hoffe sie kommt Anfang nächste Woche zurück)

Gruß Lars

[brezelmichi]

Ja Drehzahlen hör ich hier auch !

Bin grad im Urlaub in Ungarn und hier fahren doch ein paar sehr hochdrehende 2 Takter rum :grins: :grins: :grins: :grins:

Vermisse also auch etwas die Hubkolben :walker: :walker:

Werde mich also schon mal etwas darauf einstellen in Bitburg den etwas anderen Klang eines Rotors zu vernehmen :thumb:

[brezelmichi]

Kleiner nachtrag

Da unser 1835 ccm nicht Dicht zu kriegen wahr bin ich mit dem 1192 ccm Monster gefahren

R/T 0.600
60 Ft 2.450
1/8 ET 10.790
1/8 MPH 63.83
1/4 MPH 75.38

1/4 ET 17.082

mit einem VW Käfer Motor 1192 ccm und ein bischen zuwendung :danke:

Bitburg 18. September 11.59 Uhr