4-link kits

[Rauch]

Taugt das was, bzw. wo bekomm ich da was vernünftiges her?

http://www.summitracing.com/parts/CEE-2017/?rtype=10

[Olaf Linde]

Das von Summit kenn ich nicht - mag den Laden ganz gerne

Quarter Max (http://www.quartermax.com/details.php?prodID=15&catID=65)

Aber immer bei den Preisen drauf achten, dass die Rod Ends meist nicht dabei sind :deal:

Grüße, Olaf

[Rauch]

Was würdest mir in meinem fall empfehlen?

72er Formula 400
505cui chevy BB

9"Ford Achse

[Björn Lähndorf]

Hallo,

mit der spärlichen Information 72`er Feuerbert und BBC wird Dir hier niemand eine sinnvolle Empfehlung geben können.
Baust Du ein Chassis - Auto ist es "gebackhalved" oder hat es noch den
Originalunterboden -- willst Du 13 Sek. oder 8 Sek. fahren?

Wenn Du möchstest, daß Dir jemand hilft mußt Du schon ausführlicher
werden.

viele Grüße

Björn

[Mr.lowbudget]

Das gibts auch aus deutscher Fertigung! Könntest mal bei riders best anfragen. Meins habe ich auch dort fertigen lassen.

[Rauch]

Original von Björn Lähndorf
Hallo,

mit der spärlichen Information 72`er Feuerbert und BBC wird Dir hier niemand eine sinnvolle Empfehlung geben können.
Baust Du ein Chassis - Auto ist es "gebackhalved" oder hat es noch den
Originalunterboden -- willst Du 13 Sek. oder 8 Sek. fahren?

Wenn Du möchstest, daß Dir jemand hilft mußt Du schon ausführlicher
werden.

viele Grüße

Björn

Boden ist noch original, wennst so fragst strebe ich eher in richtung 8er zeit, innenraum ist bereits komplett ausgeräumt und muß noch mit einem überollkäfig ausgerüstet werden, sorry hab sowas auch noch nie gebaut

[Björn Lähndorf]

Hallo,

eine four link benötigt eine extrem steife Struktur als Aufnahme; der
originale Unterboden/ Kastenprofile sind dafür nicht geeignet.
Bei Fahrzeugen die "weitestgehend" original sind verwendet man besser
die bestehenden Federn mit z.B. Ladderbars (zzgl. Leaf spring slider).

Entweder machst Du das beste aus dem was Du hast oder wenn Du partout solche "Romance Items" wie ne four link benutzen willst, muß
das Fzg. heftigst umgebaut werden.

Man kann auch mit Blattfedern durchaus schnell fahren; evtl. solltest Du
es erstmal damit versuchen und Erfahrungen sammeln.

viele Grüße

Björn

[Rauch]

Hilft mir schon wesentlich weiter, danke

[Rauch]

Währe sowas, oder?

http://www.jegs.com/i/Jegster/550/41013K1/10002/-1

[Björn Lähndorf]

Hallo,

ja sowas z.B. geht auch one die Coil over wenn man Geld und Arbeit sparen will und/ oder sowieso gute Dämpfer hat.

viele Grüße

Björn

[Rauch]

Erklärung?

[R.A.G.]

Also wir haben folgendes Top Gun 4-Link verbaut
https://chassisengineering.com/shopDetails.asp?CatId=10&SubCatId=21&ProductId=1085
in Zusammenhang mit dem Anti Roll Bar kit
https://chassisengineering.com/shopDetails.asp?CatId=10&SubCatId=5&ProductId=926

[Rauch]

Und das wird mit dem original Rahmen verschweißt?

[Björn Lähndorf]

Hallooooo,

ich frag mich warum ich mir hier die Finger wund schreibe, wenn Du das alles eigentlich nicht hören willst.

Schau Dir erst mal ein paar Rennwagen von unten an, dann kann es hier weiter gehn.

viele Grüße

Björn

[R.A.G.]

Original von Björn Lähndorf
Hallo,
eine four link benötigt eine extrem steife Struktur als Aufnahme; der
originale Unterboden/ Kastenprofile sind dafür nicht geeignet. Björn

@Rauch
ich denke sowie Björn schon geschrieben hat - es sagt doch alles aus.
Werde dir klar was du bauen willst und dann werden die Tips dich auch weiterbringen!!!

[Rauch]

Sorry das ich was frage

[Breth]

@Björn

Ist es den keine gute Idee bei einem komplett 4-linkumbau den originalboden drinzulassen, wenn man hinten alles neu verschweisst?
Ich rede von einem Auto das von Querlenkern auf Starrachse umgebaut werden soll. Habe da im Netzt eben schon solche Umbauten gesehen und wollte fragen ob das der falsche Weg ist oder für OK zu befînden ist.
Es handelt sich bei meinen Umbaugedanken um einen Toyota Supra 93jg, soll in die 9sek kommen. Und soll eben hintne auf 4-link umgebaut werden...
Was ist Deine Meinung dazu?

Link:
http://img.photobucket.com/albums/v650/Slow66/IMG_0198.jpg

[Björn Lähndorf]

Hallo,

so wie es abgebildet ist, soll es sein - der Vierkantrohrrahmen bildet die Aufnahme für den vorderen four link Halter. Der originale Unterboden im vorderen Bereich ist kein Problem weil vor dem Vierkantrohrahmen noch eine zusätzliche Traverse eingesetzt ist, die alles (Schweller, Bodenblech, Rahmen) nochmal miteinander verbindet.

Schweißgerät marsch!! :thumb:

viele Grüße

Björn