Kolben berühren die Zündkerze

[AMC Gremlin]

weiss jemand von den chevy / V8 spezialisten,was der grund sein kann warum bei meinem motor (SBC 406 CI -400 Block) beim zylinder nr.2+4 der kolben die zünkerzen berühren und bei diesen der gap zusammengedrückt wird und die keramik isolierung der elektrode wegfliegt ? 2x hintereinander passiert am sonntag.
bei standgas oder wenig drehzahl(ca.3000 )war alles ok,erst beim start und anschliessenden höheren drehzahl sackte die leistung zusammen,und eben dieses syndrom trat auf.
mein verdacht ist zuviel spiel in den pleuel lagern.

kennt jemand dieses problem ?
bestend dank im vorraus.

gruss alex

[Björn Lähndorf]

Hallo,

wenn da Dome Kolben drin sind passiert sowas häufiger - Kerzen indexen
schafft Abhilfe.

viele Grüße

Björn

[AMC Gremlin]

hi björn,
danke für die schnelle antwort.
weiss leider nicht was für kolben drin sind,da ich den motor in zusammengebautem zustand ohne info was drin ist,bekommen habe.

was genau kann der grund sein das es nur bei einzelnen zylindern und nicht bei allen passiert ?
wie genau machst du das indexen der kerzen ?

danke für die tips

mfg alex

[AMC Gremlin]

können die abgebrochenen keramic brocken denn schaden anrichten ?
oder fliegen die gleich zum auspuff raus ?

[Björn Lähndorf]

Hi Alex,

naja umherflegende Brocken sind nie gut.

Indexen:

Erstmal knipst man die Dichtung weg. Man markiert sich aussen auf dem
Porzelan wo die Elektrode genau steht.
Dann benutzt man unterschiedlich starke Scheiben anstelle der Dichtung
um die Seitenelktrode so zu positionieren, daß die "Öffnung" immer genau nach unten zum Kolben weist.

Diese Shims gibt es z.B. von Moroso. und ein "handy" tool gibts auch
von denen.

viele Grüße

Björn

[Grimmjar]

Die werden leider ein paar Spuren am Zylinder, Kolben und Kopf hinterlassen haben.
Da würde ich mal nachschauen.

[AMC Gremlin]

hi björn,
super,danke für die info.
werde die tage mal den kopf auf der seite wo es passiert ist auf machen,und nachschauen was da drin los ist.

gruss und dankle

alex

[AMC Gremlin]

@grimmjar
das vermute ich auch,hoffe aber das es nicht zu schlimm ist.
werd mal nachschauen.
den grund für das berüren der kolben an den kerzen weiss eventuell auch jemand ?

mfg

[Björn Lähndorf]

Hallo Alex,

leih Dir doch einfach nen "Arschgucker" und sieh Dir an ob da fiese Fratzen drin sind - wenn dann noch der Druckverlust/ oder Kompressionstest gut ist - Glück gehabt.

viele Grüße

Björn

[Björn Lähndorf]

Original von AMC Gremlin
den grund für das berüren der kolben an den kerzen weiss eventuell auch jemand ?

mfg


Domkolben!

viele Grüße

Björn

[AMC Gremlin]

@björn
sind die domkolben so problematisch oder unterschiedlich in der höhe ?
mit arschgucker meinst du so ein stetoskop mit camera dran ?
hab die indexing washers und das indexing tool gerade bei summit gefunden.

mfg alex

[Björn Lähndorf]

Hi Alex,

ja so ein Dingens zu reinsehen;

fast alle Chevy u. Ford Motoren mit sehr hoher Verdichtung haben das "Problem".
Weiß zwar nicht viel über AMC Motoren, könnte mir aber vorstellen, daß es da nicht anders ist.

viele Grüße

Björn

P.S. von plattgedroschenen Pleuellagern wollen wir erst mal nicht ausgehen - oder kann das sein? :thumb:

[AMC Gremlin]

hi björn,
hab keinen amc motor.
nur das auto ist ein amc gremlin.
motor und getriebe sind chevy,achse hinten dana 60.
ist ein chevy small block(400 block von 1972)mit 406 ci.

das mit den lagern denke ich auch nicht wirklich,war halt so ne vermutung,weil ich das mit den dumkolben nicht wusste.

[Micha Weber]

Hallo,wichtig wäre noch ob die kerzen vom aufbau (länge) die richtigen für deine köpfe sind!nie drauf verlassen was andere vorher zusammengeschraubt haben,immer kontrollieren! :meinung:gruß Micha

[AMC Gremlin]

@ micha
hab ich auch gedacht,
habe ich extra vorher kontrolliert,und bei den herstellern der alu köpfe (afr)angefragt.
wie bei fast allen alu köpfen gehören die kerzen mit langem gewinde (0,750 reach)rein.
wie schon gesagt.
das problem war nur bei zylinder 2 + 4 .

gruss und danke alex