was sagt ihr dazu? 16v turbo ansaugbrücke

[TTO-Performance]

Der preiß is ja verlockend aber taugt sie auch was?
was sagt ihr dazu

http://cgi.ebay.de/1-8-2-0-Liter-16V-Turbo-Ansaugbrucke-Krummer-Manifold-/250704482722?pt=Teile_ohne_Strassenzulassung&hash=item3a5f26d1a2

[MOTOREX]

Wird schon funktionieren, wenns kein hartcore umbauwerden soll.

Und schön geschrieben :grins: " mit 8,3574 bar abgedrückt" :respekt:


Gruß Thomas

[TTO-Performance]

ja schönreden kann man alles :grins:

min.400ps sollten anstahen

ich finde das sammlerrohr ganzschön dünn

[pscruiser]

Moin,

ich habe meine Einzeldrossel gerade runtergeschmissen und die Brücke bestellt/ gekauft.

Hatte sie dann einen Tag hier um sie von Tim (NG-Motorsport) bearbeiten zu lassen für den CNC Kopf.

Was möchtest denn wissen, bisher kann ich ja nur optische Eindrücke sprechen lassen :-)

Axel

[TTO-Performance]

hi würde gerne noch bilder aus anderen positionen sehen wenn du welche hast.
des weiteren würde mich interessiern wie die anschlüsse der saugrohre im sammler aussehen.

welchen durchmesser hat denn das sammelrohr?

finde das es auf den bilder extrem klein ausschaut.

m.f.g

[pscruiser]

Moin,

also ich kann Bilder machen, wenn die Brücke wieder da ist...denke sie kommt am Montag.

Durchmesser kann ich dann alles mal vermessen und fotografieren.

Schick mir mal ne PN mit deiner e Mail.

Danke

[TTO-Performance]

coole sache.
kannst ja den tim mal fragen was er zu der brücke sagt.

durch irgendwass muss ja der preiß zustande kommen

m.f.g

[Grimmjar]

Acki hat Urlaub?

Der Sammler ist wirklich sehr klein.
Beim Turbo willst da ja auch bissel Volumen haben.

1,5x Hubraum soll optimal sein.

N Foto von innen wäre auch nich schlecht.

Naja, ich würde sie nich kaufen.

[TTO-Performance]

1,5 mal hubraum?

was is denn genau damit gemeint?

also wenn ich jetzt 1.5 mal 1.8 nehme sind 2.7 aber was? äpfel :grins:

was soll das sein ne volumen angebe denke ich oder?

greetz

[derby82]

Original von Polo-G60
1,5 mal hubraum?

was is denn genau damit gemeint?

also wenn ich jetzt 1.5 mal 1.8 nehme sind 2.7 aber was? äpfel :grins:

was soll das sein ne volumen angebe denke ich oder?

greetz


Wie wäre es mit Liter?

[Acki]

Durch ein patentiertes System lassen sich beide Drosselklappenvarianten montieren. Dies ist einzigartig.

Na wenn er sich da mal nich Ärger einholt...

Ja Urlaub... Kommentar zur Brücke? Der letzte Husten... mir egal wenn jemand damit 10s auf 400m fährt. Mit ner gescheiten wären es 9s....

[TTO-Performance]

@derby82 :thumb:

wieder dazu gelernt.
2.7l dann nur der sammler oder mit saugrohre?

[Grimmjar]

Jupp, der Sammler ohne Saugrohre.

Wenns nun 2,6 oder 2,8 werden wird das den Kohl aber nicht fett machen.

[Hermy]

Also wenn ich diese Ansaugbrücke sehe weiß ich das sie das selbe Problem hat wie alle mit dieser Bauform und zwar das Zylinder 1 am magersten und Zylinder 4 am fettesten läuft und wenn der motor vom Lambdawert her an der Kotzgrenze läuft ist ein Schaden vorprogrammiert.

Wie kann man einen CNC-Kopf mit so einem Ding bestücken, dann hättest auch den Serienkopf nehmen können.

Viel Spaß weiterhin...

Mfg Hermy

[pscruiser]

Wie kann man einen CNC-Kopf mit so einem Ding bestücken, dann hättest auch den Serienkopf nehmen können.

Hermy, dann zeig mir mal eine optimale Brücke für den CNC Kopf !
Bzw. erzähl mal wie du es machen würdest.

[skodaturbo]

Ich find diese ganz nett^^

http://www.akracing.de/5.html

[R.A.G.]

:spank:

[TTO-Performance]

@Hermy

wie kommst denn dadrauf das ich nen cnc-kopf fahre?
oder hast das algemein gemeint.

aber mich würde auch interessieren welche brücke gut ist.
soll natürlich auch nicht den finanziellen rahmen sprengen

greetz david

[Hermy]

pscruiser hatte doch geschrieben das er sie auf dem CNC-Kopf verwenden will...

Ich würde wenn möglich den Sammler über die gesamte breite gleich groß lassen nichts verjüngen oder der gleichen(das erhöt nur ströumungsgeschwindigkeiten und provoziert ungleichmäßige Füllungen) . Der schwierigste Teile ist wie man den Sammler vernünftig anströmt das die Strömung sich im Sammler gleich ausbreitet. Das kann mann nur ausprobieren oder wie Acki per PC simulieren.

Vieleicht kann sich Acki ja noch erinnern, ich hatte ihm mal ein paar Maße gegeben von einer Standart V(R)6 bzw. R32 Ansaugbrücke wie sie viele selber bauen und verwenden, da mir beim Abstimmen aufgefallen ist das da irgenwas nicht passt.
Acki hat das mal simuliert und es hat sich bestätigt was ich schon vermutete.

Mfg Kahnert

[pscruiser]

Die von AK Racing ist sicher nicht schlecht, aber immerhin soll die fast 600 Euro kosten....
Schon nen Haufen Geld , wie ich finde

[TTO-Performance]

naja und wenn man ne umgeschweißte s2 brücke nimmt dann wird man sicher wieder das selbe problem haben mit dem 1 und 4 zylinder

[Hermy]

Original von Polo-G60
naja und wenn man ne umgeschweißte s2 brücke nimmt dann wird man sicher wieder das selbe problem haben mit dem 1 und 4 zylinder

Ja genau so ist es wir haben das schon mal überprüft bei der gekürzten S2 Brücke und der Abgastemperaturunterschied vom 1. zum 4.Zylinder waren um die 100°.

Mfg Hermy

[R.A.G.]

Original von pscruiser
Die von AK Racing ist sicher nicht schlecht, aber immerhin soll die fast 600 Euro kosten.... Schon nen Haufen Geld , wie ich finde

ein defekter Motor kostet dich mit Sicherheit mehr Geld :deal:
Krümmer etc. lässt du dir doch auch kein 08/15 Teil bauen wieso sparst du nun an sowas wichtigem wie an einem Plenum!!

[pscruiser]

Da hast du sicher recht.

Was würdest du denn empfehlen Lars?

[Hermy]

Hallo

Hier kannst du dir ja mal ein paar anregungen holen, da wurden am 1,8l Turbo diverse Ansaugbrücken verglichen mit der Flowbench, dabei solltest du aber nicht nur max. Flow achten sondern auch auf den gleichmäßigen Durchsatz aller Ansaugrohre.

Achso und ein gut gemachter 16V hat um die 140-145cfm Flow pro Kanal.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3098525

Mfg Hermy

[reyalp]

so jetzt muss ich mich mal einschalten..

haben auch ein gemachten kopf und fahren ein Gt3582r wollten eine Gekrürzte S2 brücke fahren was haltet ihr davon? oder totaler schmarn?? gibt ja leider nicht soviel zum thema ansaugbrücke schreibt zwar jeder total toll aber wer gibt schon gerne zu das er mist gekauft hat....

[TTO-Performance]

@R.A.G.

will ja nicht an ner wichtigen sache sparen,wenn es nötig ist dann is es so und muss gekauft werden.
deswegen ja das thema hier,das man erfahrungen und anregungen austuschen kann.

[R.A.G.]

Original von pscruiser
Da hast du sicher recht.
Was würdest du denn empfehlen Lars?

Entweder selbst bauen inkl. Trichter/Plenumvolumen- und Saugrohrlängenberechnung etc.
oder du greifst ins Regal dann würde ich folgende Brücken nehmen:
- Racecraft
- Bahnbrenner (fahren drüben sehr viele schnelle 9sec. VW´s)
- AKRacing
- Rossmachine
:thumb:

[Acki]

@Hermy: Bild hab ich doch letztens erst wieder gepostet ;)

S2 Brücke ist auch nicht optimal. Gibt FlowBench Messungen von Serienbrücken... geht "so" sag ich mal.

[TTO-Performance]

was sagt ihr dazu?
das spaltsaugrohr wurde in zusammenarbeit von tk-motorsport und hohenester
entwickelt.

http://img801.imageshack.us/img801/6940/cimg8436.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/1317/cimg8440z.jpg

[Richard008]

Original von Grimmjar
Acki hat Urlaub?

Der Sammler ist wirklich sehr klein.
Beim Turbo willst da ja auch bissel Volumen haben.

1,5x Hubraum soll optimal sein.

N Foto von innen wäre auch nich schlecht.

Naja, ich würde sie nich kaufen.

woher hast du das mit 1,5 bei turbo? ich kenne nur als faustformel 1 bei sauger ( bei normalen Drehzahlen)

[Grimmjar]

Hab ich so auch nur in einigen Foren aufgeschnappt.
Manche bauen ja noch größer und andere wieder sehr klein. Siehe US V8.
Aber kann man da von nem Sammler reden??

Eine Gewisse Größe ergibt sich ja normalerweise von allein.

Sieht man sich mal "Hochleistungs"-Sauger an trifft der Faktor 1 aber auch nicht mehr zu. So oder so ist der Sammler ein Kompromiss und beim Turbo verschärft sich das nochmal. Da will man das Volumen was unter Druck gesetzt werden muß so klein wie möglich halten.

[skodaturbo]

liest man auch nur positives drüber...
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/categories/product_images/php8d0LO6.small_thumb.jpg&imgrefurl=http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/categories/163/VW_Turbo_Kits_Parts_Access&usg=__K_4glIyTrFFtO2sogHfOvO_a-SU=&h=112&w=150&sz=8&hl=de&start=265&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=fZXtpDAqfzPeKM:&tbnh=72&tbnw=96&prev=/images%3Fq%3Dvw%2B16v%2Bturbo%26start%3D260%26um%3 D1%26hl%3Dde%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:de:official%26ndsp% 3D20%26tbs%3Disch:1

[TTO-Performance]

genau so in der art dachte ich mir das.
aber da ich von den bestellungen im ausland kein plan habe,wäre ne adresse aus deutschland oder der gleichen gut die ähliche sachen anbieten

[reyalp]

was sagt ihr dazu?
das spaltsaugrohr wurde in zusammenarbeit von tk-motorsport und hohenester
entwickelt.

http://img801.imageshack.us/img801/6940/cimg8436.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/1317/cimg8440z.jpg


gibts die irgendwo zukaufen??

[TTO-Performance]

Ja ruf mal bei tk motorsport an der hat mir die angeboten

[ChristianXD]

Wenn du einen kennst der CNC fräst und auch Alu schweissen kann, ist das kein Problem!

Es gibt auch genügend Brücken die man sich selber bauen kann.
Rene Kühnel bietet einen Bausatz an.
Soweit ich mich erinner kostet er für 16V 499,- roh und 599,- fertig geschweisst!

http://kuehnel-concepts.de/index.php?option=com_content&view=article&id=73&Itemid=84

Der Preis ist nunmal happig, aber wer Spielzeug haben will muss eben etwas dafür ausgeben!