Infos zu den Nitros 2011 von der Orga...

[The lonesome Dragstripper]

http://www.derbeschleuniger.de/news/374-nitros-2011-rennleiter-infos.html

Infos zu den Sportsman Klassen... Feldgröße, Modus.....

Markus

[Jonny b Good]

Qualifikation Für die Qualifikation in den NEAFP-Klassen sind maximal 24 Fahrzeuge zugelassen.

Das ist ganz schön heavy.:gruebel:
Jetzt ist noch nicht geklärt, wie denn im Vorfeld die 24 Fahrzeuge ermittelt werden.

Jerry, könntest Du bitte ein paar Worte darüber verlieren?

LG
Jonny

[Camaro69]

Hi Jonny,

Tony hat mir gesagt, dass sich die Besten, aus den ProET Läufen vor den Nitro's, dafür qualifizieren. Ich denke Tony wird sich dazu bestimmt noch äussern, wie genau das gehandhabt wird.
Ich denke wir werden uns auf jeden Fall anstrengen müssen, um mit den Nitro's "belohnt" zu werden.

Gruß
Daniel

[nova66]

Also,

beim Text vom "Beschleuniger" steht weiter unten geschrieben:


All Participants in JD, NEAFP-Classes, must submit two Time Slips from the
2011 season from a recognized timeing system for the Car/Bike being entered.
These Time Slips must be submitted with the Entry Form no later than the Entry Closing Date.

Die ZWEI gezeiteten Läufe müssen innerhalb folgender Zeit-Limits liegen:

(The two Time Slips must be within or below the following time limits.)


Grüße

Boris

[RKL]

Das ist ganz schön heavy.:gruebel:
Jetzt ist noch nicht geklärt, wie denn im Vorfeld die 24 Fahrzeuge ermittelt werden.

Jerry, könntest Du bitte ein paar Worte darüber verlieren?

LG
Jonny

Hiho,

die 24 Fahrzeuge werden folgendermaßen eingeteilt:

1.) Die jeweils 12 bestplatzierten aus der Pro & SuperPro ET Challenge 2011 (aktueller Punktestand zum Datum Nennschluss der Nitros) bekommen eine Starterlaubnis bei den Nitros 2011 (Zeitzettel müssen auch hier jeweils mit der Nennung vorgelegt werden)
2.) Die 12 restlichen Startplätze sind für alle Fahrer (international) deren Zeitzettel (Timeslips) den Klassenindex erfüllen und der DialIn zur gefahrenen Zeit passt.

Insgesamt wird auch der Zeitpunkt der Nennung eine Rolle spielen, "wer zuerst kommt, malt zuerst"

Gruß

Rene

[Thorsten Appel]

sehr gute und professionelle regelung
gruss thorsten

[The lonesome Dragstripper]

Hier noch ein paar detailliertere Infos von Jerry Lackey.
http://www.derbeschleuniger.de/news/377-nitros-2011-zusaetzliche-wichtige-informationen.html

grüße
Markus

[goofy]

Moinsen,
für ganz begriffstutzige wie mich -
gilt die Regelung auch für SSB ( SuperStreetBike) ??

Gruss Goofy

[Benni]

Moin Goofy,
soweit ich weiß : nein, denn es gibt ja keine deutsche SSB Serie (oder doch?).
Also kann man auch keine "Top X" Fahrer fest einplanen.
Was ich mir allerdings vorstellen könnte, wäre eine Mindest-Zeit, die per TimeSlip nachgewiesen werden muß,
damit auch bei den SSB das "Simply the Best" Motto zum tragen kommt.
Aber da mache ich mir bei dir eher weniger Gedanken :)
Mal sehn, ob Ich da mal was von Jerry zu erfahren kann, er kommt mit dem neuen Board nicht so ganz klar.
Bis dann,
Benni

[Jerry W. Lackey]

SSB und STTG klassen sind auch NEAFP Klassen.

Auch 2 Time Slips erfordlich.

[Erik Jennes]

Gibt es auch wieder die Pro bikes?

[goofy]

SSB und STTG klassen sind auch NEAFP Klassen.

Auch 2 Time Slips erfordlich.

Na dann muss noch ein paar Zettel dieses Jahr sammeln :-)
Danke für die Info

[The lonesome Dragstripper]

Gibt es auch wieder die Pro bikes?

UEM klassen sind mit der EM vertreten. Pro Bike Eliminator fällt deswegen wohl aus....

[Benni]

Na dann muss ich noch ein paar 7er Zeiten dieses Jahr fahren :-)
Danke für die Info
Habs mal korrigiert.............:) :p

[goofy]

Habs mal korrigiert.............:) :p

Oh , 7er Zeiten - ich glaube das geht noch nicht so schnell.
Das Mopet ist komplett vom Fahrwerk und Motor anders - da muss ich mich erst mal reinfuxen.
Ganz tiefe 8er Zeiten ( 8,0 :-) ) wäre schon okay ! Wenn noch mehr dann wäre ich überrascht .
Gruss Goofy

[Michael Merse]

Nur mal ein Gedanke zur Felderbegrenzung:
Als Motorradfahrer habe ich immer gerne eine Box gemietet und sie mit weiteren 5 Fahrern geteilt.
Das wird aus Kostengründen nach der neuen Regelung nicht mehr so leicht zu planen sein.
Im schlechtesten Fall steh ich alleine da oder bin gar nicht dabei.
Sieht ja irgendwie blöd aus so ein einsames Bike in der Box. Mal abgesehen von den 600€ + Startgebühr.
mmh Keine Ahnung wie das gehen soll.... :-(

[Erik Jennes]

Du bist natürlich mit dabei und deine Kollegen in der Box sind doch warscheinlich auch schneller geworden?

Und es sind immer teams zu finden die gerne mit rein möchten.
Im SSB Feld wird dieses Jahr einiges passieren hab ich so verstanden. Viele neue Projekte und weiterentwicklungen.

[Benni]

Moin Night............Rider,

welche "neue Regelung für die Boxenmiete" meinst du ?
Was soll sich da geändert haben ?

[Michael Merse]

An der Boxenreglung hat sich nichts geändert Benni. Nur an der Startteilnehmerlimitierung.
Ich kann es mir leider nicht leisten 600€ zusätzlich zu überweisen und dann mal schauen wer alles kommen darf.
Ein bischen Planungssicherheit sollte schon sein.

Nicht falsch verstehen, die Limitierung finde ich gut, da es einfach zu viele Fahrer waren.

@ Eric
leider ist das nicht so einfach.
Wenn ich mal die Zeiten vom letzten Jahr mir so anschaue werden nicht viele "nicht Engländer" übrig bleiben.

[goofy]

Jo, Michi das sehe ich genau so.
Ob es überhaupt von den deutschen Fahrern einer schafft (ausser Thomas) ist echt fraglich !
Ich bin da recht realistisch das es sehr viele schnelle SSB in Europa gibt !
Aber das ist ja nix neues diese Probleme gab es doch schon mal -Anthes Motodrom-
Mir gefällt diese Regelung auf jeden Fall überhaupt nicht !! Ob ich es nun schaffe oder nicht !!!
Planungssicherheit gibt es da auf jeden Fall nicht !!

[Jerry W. Lackey]

Anthes is the name on the Track only.
Lackey is the Race Director. Lackey
and Orga team will not let our SSB
friends down.
Just ask Joker If I keep my word?
I am working on a solution presently.

Start Collecting Time Slips!!!!!!!!!!