Drehzahlmesser Problem

[carlo-heym]

Hey,
beim Test and tune haben wir festgestellt, dass der Drehzahlmesser (Autometer Ultimate 2 g3) im Standgas ca 9000 rpm anzeigt, genauso wie beim Burnout. Sobald ich das Transbrake bei vollgas loslasse funktioniert alles.
Der Drehzahlmesser bekommt sein Signal direkt von der MSD 6 AL.
Kennt jemand das Problem oder hatte es selber schonmal?
Danke im Voraus von den Mopar-Rebellion´s.

[Björn Lähndorf]

Hi Carlo,

wenn ich es recht entsinne gibt der MSD Drehzahlmesserausgang (bei allen batteriebetriebenen MSD Zündungen gleich) eine Frequenz zum Drehzahlmesser. Bei einem
Spannungsausgang kann ich mir vorstellen, daß da mal was falsches rauskommt - bei der Frquenztriggerung (MSD) sehr unwahrscheinlich.
Kurz gesagt ich glaube euer Drehzahlmesser ist defekt - würde einfach mal einen anderen probieren um da sicher zu sein.

viele Grüße

Björn

[steed]

moin,

mit dem loslassen des transbrake knopfes, startest du den recording process des drehzahlmessers über den blauen draht. bei einer anderen verwendung dieses drahtes, kann man auch mit verschiedenen anderen impulsen das recording starten (burnout drehzahl, line lock, vollgas, bremslichter).

überprüft doch nochmal die verdrahtung dieses teils.

http://www.autometer.com/cat_gaugedetail.aspx?ref=search&gid=3262

natürlich nur wenn ihr das noch nicht 5x getan habt.

viel erfolg
carl