Welche Stabzündspulen sind stark und haltbar für VW 16V

[Turbogolf1]

Hallo zusammen,

ich fahre zur Zeit die RS4 Spulen wobei am Wochenende schon eine nach kurzer Zeit defekt war.

Habe auch das Problem das sie über 2 Bar nicht einwandfrei funktionieren.

Kennt jemand Alternativen? Oder sollte ich die Einzelstabspulen raus schmeissen und einen externen Zündblock montieren und wieder mit Kabeln fahren?

Gibt es so einen Block der sequentiell ansteuerbar ist.

Gruß Christian

[Acki]

TFSI wird gerne genommen.

[Turbogolf1]

Welche dann die gleichen Spulen wären...

[KOENIG]

schau mal hier:
http://www.mwignitions.com/

oder hier
http://www.dynaonline.com

[ecu481]

prüfe vielleicht doch erstmal Deine Schließzeiteinstellungen. Ich verwende die Spulen fast ausschließlich und hatte noch keinerlei Probleme. Es gab allerdings mal eine Zeit lang Spulen, die Probleme mit/bei höheren Temperaturen hatten. Die wurden dann allerdings flächendeckend zurückgerufen ...

[Acki]

Welche dann die gleichen Spulen wären...

Ok, wusste ich nicht :)

@ecu: Haben die Stabzündspulen keinen eingebauten Treiber der die DWELL Time selbstständig regelt?

[ecu481]

@Acki: Nein, haben nur eine Endstufe mit Soft-Choppdown im Falle von viel zu langer Schliesszeit. Das ist aber nur der letzte "Hosenträger", der keinesfalls häufiger benutzt werden sollte, da dabei erhebliche Verlustleistungen in die Spule eingtragen werden ...

[Acki]

Aber es gab auch welche mit IGBT oder? Hab was von 3 oder 4 polig im Hinterkopf, hab mich mit dem Kram nie genauer beschäftigt.

[ecu481]

IGBT's haben eigentlich alle derzeitigen Spulen. Du meinst sicher die integrierten bipolaren Treiber aus der BUPxxx-Serie von Bosch (die sind eigentlich für den Einbau ins Steuergerät, gab die aber auch mal kurz in Stabzündspulen) . Die haben aber auch nur eine Strombegrenzung, die keinesfalls die Schliesszeitkontrolle ersetzt (sonst trägt man immer deutlich zuviel Verlustleistung in die Spulen und den Endtransistor ein, da die Strombegrenzung den Endtransistor im linearen Bereich betreibt) ...

[Acki]

Leistungsmodul hieß das früher mal. Die haben sich um alles gekümmert. Nur Signal wann der Funken kommen soll ran und gut.

[ecu481]

das gibt's - zumindest bei VW Stabzündspulen - nicht mehr ...

[Acki]

Jo... also könnten bei ihm auch einfach falsche Ladezeiten schuld sein...

[Turbogolf1]

Werde die RS4 Spulen dann erstmal alle neu machen. Möglicherweise hat ein Einspritzventil auch eine Macke. Muss mal auf Fehlersuche gehen.

Die Ladezeiten sind ok. Die Steuerung wurde erst kürzlich nocheinmal kontrolliert und getestet.

Danke für die Infos