Strip Transmissions?

[Great8ride]

Hallo
Brauche fûr mein Auto ein Automatik Getriebe + 600 hp was ist zu empfehlen?
Gruß uli

[77elcamino]

hi
kann die performance automatic von Summit empfehlen,http://www.summitracing.com/parts/PMA-PA35102/
bis jetzt gute erfahrung damit gemacht,allerdings für Ford.also ein C4
gruß Klaus

[Björn Lähndorf]

Hi Uli,

unter ca. 1150-1200 kg - 2 Gänge,
darüber 3 Gänge.
Gehe mal von Chevy aus (Avatar) würde ne TH 400 empfehlen; die ist für wenig Geld die stabilste - wenn das ein Faktor ist.
Sonst ne TH 350 - kommen 10- 15 PS mehr an der Hinterachse an, die ist aber anfälliger.

viele Grüße

Björn

[AMC Gremlin]

hab mir eins von TCI bauen lassen,TH350 full manual incl.5200 Stallspeed 8" wandler.
funktioniert bis jetzt 1A
die können dir genau für deine anforderungen was bauen.
die techline ist sehr hilfreich und kompetent.
die schicken dir so ein specsheet wo du deine ganzen daten vom auto einträgst.
je mehr info du bereit stellst,desto besser können sie dir was bauen.
kann ich nur empfehlen.

PS.kommt halt drauf an für was du es verwendest.
street/strip oder nur strip.das was 77elcamino von summit hat ist eigentlich nur ein etwas verdstärktes street getriebe,so wie es aussieht
anhand der hersteller angaben.also für reinen strip betrieb wohl etwas zu schwach,weil keine speziellen innereien verbaut sind.

angaben des herstellers:The old standbys for many years, Performance Automatic TH350 transmissions are a great value, whether for a street machine or a street rod. Able to handle a minimum of 450 hp, all Performance Automatic TH350s come with improved shift characteristics, added clutches, and superior assembly.

[nova66]

@AMC:

Hmmm, wieso haben die dir für deinen Kleinwagen bei ET eigentlich 3 Gänge empfohlen?

Grüße,

Boris

[Great8ride]

Hallo
Also ein verstärktes Th350 habe ich schon denke an ein zwei gang
Gewicht 1400kg noch !
Gruss uli

[nova66]

Naja, dann bietet sich wohl ein Powerglide an...

Habe auch eins (Fahrzeuggewicht 1200 Kilo, weniger PS als von dir angegeben, ET-Klasse), das habe ich von Thomas Engelage in Bremen (0421-4919581).
Mindestens genauso wichtig (und ksotet fast genauso viel): der richtige Wandler davor. Thomas hat mich auch dabei beraten und es funktioniert soweit alles sehr gut.

Grüße,

Boris

[Thorsten Appel]

wer sich eine in europa erprobte kombination holen möchte
und auf vollständigen tech service nicht verzichten will

kommt an penn auto also andy frost nicht herum

er baut alle form von getrieben vom super gas getriebe bis zum all out SE getriebe mit bolt together converter .
wir haben dort ein getriebe geordert !
erstens super service
zweitens die tricks die noch so in ein getriebe mit reingehen unglaublich natürlich nur wenn die angestrebte leistung es unabdingbar macht
drittens alles ist für den kunden nachzuvollziehen und es wird kein geheimnis draus gemacht .
mit amerikanischen buden würde ich nach mehreren fehlschlägen vorsichtig sein
gruss thorsten

[AMC Gremlin]

hi boris,
das TH350 wollte ich so haben,weil mein gremlin für das getriebe schon in USA so gebaut wurde,befor ich es gekauft habe.
und da ein umbau auf powerglide erhebliche änderungen nötig gemacht hätten,habe ich mich fürs 350 wieder entschieden,also sozusagen plug and play.

@thorsten
ist ärgerlich das du schlechte erfahrungen mit getriebebauern aus USA gemacht hast,aber verallgemeinern sollte man das nicht.
denn ich kenn genügend leute,mich eingeschlossen,die mit getriebe aus USA bestens zufrieden sind(meine jetzt getriebe die im rennsport verwendet werden)

wie nova66 schon sagte,mit dem getriebe alleine ist es nicht getan,es muss auch der richtige wandler dran.
und wie er sagte,der wandler kostet fast das gleiche (spreche von Racewandlern)wie das getriebe.

@great8ride
was meinst du mit verstärktem getriebe ?
weil man kann an einem street getriebe etliche komponenten wechseln das es stärker als serie ist,das heisst dann aber noch lange nicht das
es ein race getriebe draus macht und für rennzwecke geeignet ist.ich musste auch lernen das es da erhebliche unterschiede in dieser materie gibt.

mfg

[Great8ride]

Hallo
Habe das B&M Racing Ovhaul Kit verbaut denke das wird nicht halten deswegen brauche ich ein PLUG and Play Trans
4000 Converter
1200-1300 kg
4.11:1 gear
Gruß uli

[Merlin]

Hi Uli,

wie Thorsten schon sagte Andy Frost wenn Du was auch England willst oder MMR - Adam Flamholc - in Schweden.
Bei Andy weiß ich es nicht, denke aber hat er, aber die Schweden legen jedes Getriebe auf den Getriebe-Dyno um alle Drücke und Funktion schon vor dem Einbau
zu testen. Machen die Ami's auch, aber ich habe immer mehr das Gefühl da werden die Dinge ausgewürfelt und dann einfach als Liste dazu gepackt.
Bei Frost und Adam gibt es den notwendigen Support und vorallem das Know-How. Für USA sitzen wir alle weit weit weg und so sehen auch meist die gelieferten Teile
und der Support aus. Wichtig bei dem Wandler ist vor allem genau zu Wissen wie und was dein Motor kann bzw. macht. Hast Du ein Buildsheet oder
Dyno-Lauf von deinem Motor? Das wäre schon sehr wichtig, denn alle Custom-Wandler werde auf deinen Motor zugeschnitten.
Bezüglich MMR kann ich Dir behilflich sein.
Gruß Merlin

[RaceFink]

Also in dem Leistungsbereich den Du da hast denke ich tuts ein einfach gut gemachtes Getriebe.
Ich hab beim Granata I ein 350er drin gehabt mit etwas Liebe zusammengebaut und alles war gut.
Es gibt da von HP Books ein Buch über 350. Mal anschauen und selber zusammen bauen.

Udo

[eise68]

Hallo Uli,
ich habe noch ein neues full manual Powerglide von Hughes Performance auf Lager.
Der Wandler wird auf die Spezifikationen angefertigt.
Das identische Getriebe habe ich ohne Probleme in meinem Super Gas`67 Camaro gefahren.(verkauft)

Hughes Performance 28-3-76 B2

Gruß Stefan

Infos und Kontakt unter:
www.eisenhauerkfzservice.de
www.eisenhauer-racing.de/start
info@eisenhauerkfzservice.de

[Great8ride]

@ merlin
Muss erst meinen 401 Dart auf Dyno bringen um zu sehen was er drückt. Aber bei uns in Süddeutschland ist es nicht so einfach so etwas zu finden. (Der Ahnung davon hat)
Suche noch.
Das mit England und Schweden klingt vernünftig, fliege im März nach USA und denke da ist es günstiger.

@ racefink
Ist das ein spezielles Buch. Hast du eine Nummer dafür? Ist das über Tuning? Habe auch ein Buch HP Turbohydromatic 350 Handbook, meinst du dass? Damit habe ich mein Getriebe überholt. Ich denke aber, dass wird nicht halten.

@Stefan
Wenn du es Verkaufen, bitte pn mit Details, Preis, Etc.
Danke

Uli

[RaceFink]

Das ist ja das Dilemma.
Wie soll in D irgend eine vernünftige Dragrace Szene (und Werkstätten) sich etablieren wenn alle immer im Ausland kaufen.

Das Buch heist: Turbo Hydra-Matic 350 Handbook ISBN 0-89586-051-1 da steht wirklich alles drin was Du über ein 350er wissen solltest um es haltbar zu machen. Es gibt dort das Kapitel "modifications" da is wirklich mehr als ausführlich drin beschrieben was Du machen musst.
Mit einem TransGo Shift Kit hatte ich mal Probleme als ich das gegen eines von B&M getauscht habe was alles gut.

Udo

[Great8ride]

Hallo Udo
Ja du hast ja recht mit der Szene ,aber mit einen kleinen Budget geht es nicht da muß man ohne Zwischenhändler einkaufen .Fazit dann fahren wir eben das TH 350 bis es nicht mehr geht
Gruß und danke ans Forum
P.S. Habe das gleiche Buch