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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 21.04.2012, Cult-Style Saisonauftakt, Airport Rothenburg (02929)



Cult-Style.de
24.01.2012, 23:38
Viertelmeile (Test and Tune):
Auch 2012 erfolgt die Durchführung der Viertelmeile in Zusammenarbeit mit der Fuel Crew (www.fuel-crew.de) und steht unter dem Motto 'Test and Tune'.

Die Einteilung erfolgt 2012 nicht nach den gewohnten Hubraumklassen, da diese nach unserer Ansicht nur schwer bei einem markenoffenen Treffen möglich ist. Dies haben die Erfahrungen der letzten Jahre gezeigt. Nach dem Motto 'Test and Tune' werden wir legendlich eine Einteilung in eine große und eine kleine Klasse vornehmen. Dabei wird eine einfache Hubraumgrenze von 2000ccm gesetzt. In beiden Klassen werden die Fahrer mit den drei schnellsten Zeiten auf der Strecke prämiert. Damit jedoch alle Teilnehmer eine Chance auf eine Auszeichnung haben, so wird zusätzlich die beste Reaktionszeit prämiert. Wir erwarten dann wie gewohnt die Fahrer mit den schnellsten Zeiten zur legendären Sektdusche auf dem Siegerpodest.

Auf Euch wartet eine asphaltierte Strecke mit professioneller Zeitmess- und Startampelanlage. Jeder Teilnehmer hat die Möglichkeit ausgedruckte Timeslips für jeden Lauf zu bekommen. Diese enthalten folgende Werte:

- Reaktionszeit
- 60ft Zeit
- 1/8 Meile Zeit und Speed
- 1/4 Meile Zeit und Topspeed

Folgende Richtlinien gelten für die Fahrzeugabnahme und Teilnahme am Wettbewerb:

- Helmpflicht unabhängig der gefahrenen Zeit/Geschwindigkeit
- ACHTUNG: Für einen Helm ist selbstständig zu sorgen. Kein Ausleih von Helmen am Veranstaltungstag!!!
- Kleidung aus Naturfasern, lange Hosen, langarmige Oberbekleidung
- Alle Reifen im guten Zustand (Geschwindigkeits- und Gewichtsindex beachten!)
-> Fahrzeuge mit Noträdern werden nicht zugelassen
- Sicherheitsgurt serienmäßig, gleichwertig oder höherwertig
- Bremsanlage serienmäßig, gleichwertig oder höherwertig (an allen Rädern!)
- Kein loser Ballast im Fahrzeuginnenraum
- Batteriebefestigung serienmäßig, gleichwertig oder höherwertig
- Batterien im Fahrzeuginnenraum müssen in einer dafür vorgesehenen Batteriebox fest untergebracht sein
- Feuerschutzwand zwischen Motor und Fahrgastzelle
-> jedes Fahrzeug MUSS einen eindeutig vom Fahrgastraum abgetrennten Motorraum haben
- Die Tank- und Kraftstoffanlage hat dem Serienzustand zu entsprechen
- Geänderte Kraftstoffsysteme müssen vom Fahrgastraum vollständig abgetrennt sein (stoß- und feuerfest)
- Die Tankentlüftung muss ins Freie führen
- Motorkühlwasser/-ölleitungen & Behälter müssen vom Fahrgastraum vollständig abgetrennt sein
- Geschlossene Karosserie
-> Fahrzeuge mit offensichtlich demontierten Karosserieteilen werden nicht zugelassen!
- Für Motorräder gilt: Nur mit gültiger Strassenzulassung, Motorradkombi (incl. Helm, Stiefel, Handschuhe) ist Pflicht

Zeit- bzw Geschwindigkeitsabhängige Voraussetzungen:

- Fahrzeuge unter 12s bzw. 11,5s *: Überrollbügel, 4-Punkt Gurt
* nur mit gültiger Straßenzulassung, Einzelfall Entscheidung durch die technische Abnahme
- Fahrzeuge unter 10s: Überrollkäfig, 4-Punkt Gurt, Fensternetz
- Fahrzeuge über 240km/h: zusätzlich Bremsfallschirm
-> Ausgenommen von diesen Voraussetzungen sind Fahrzeuge (z.B. Porsche) welche diese Zeiten bereits ab Werk erreichen, sofern diese dem orginal Zustand entsprechen

Cult-Style.de
24.01.2012, 23:40
Alle weiteren Infos zur Veranstaltung findet ihr auf unser Homepage: www.cult-style.de

Cult-Style.de
18.03.2012, 14:25
Leider fällt das T&T in Bechyne aus --> Gründe sollten bekannt sein! Wer trotzdem testen, fahren, Interesse an der Strecke in Rothenburg hat,........kann gerne am 21.04.2012 zum Cult-Style Saisonauftakt kommen. Timing-Crew ist die Fuel-Crew, Moderator der Benni,...........

Ist eine reine Tagesveranstaltung (9-17 Uhr), wer im Vorfeld anreisen möchte --> PN an mich

Majo
18.03.2012, 15:08
Nur dass keine Missverständnisse entstehen, die Strecke ist beim Cult Style NICHT geklebt und daher eher "nur" für SPC, Pro ET o. ä. Fahrzeuge geeignet....

Cult-Style.de
18.03.2012, 15:18
richtig....danke Mario!

Majo
21.04.2012, 20:40
.....und schon steht der Streckenrekord bei 8,7sec. .... :) nochmal Gratulation an VTG...

der gallier
22.04.2012, 01:28
wenn da solch eine zeit in den asphalt gehämmert wird dann kann die strecke gar nicht so schlecht sein!!

Majo
22.04.2012, 08:06
Hi gallier, es fehlt noch etwas Gummi aber gestern abend sah es auch schon wieder etwas besser aus. Es wird langsam... Marek ist gestern mit dem Polo bei seinem einzigen Lauf 9,1sec. gefahren (ausgerollt mit 217kmh)...VTG Corvette 8,7sec. @ 264kmh & 8,8sec. (mit "low boost", wenn ich es richtig verstanden habe ist wohl der Motor neu), der VTG Pick Up einige 9er....

The lonesome Dragstripper
22.04.2012, 09:28
D.H. das Wetter hat euch nicht den Tag vermießt, hoffe ihr hattet viele Zuschauer und vor allem Teilnehmer... grüße aus dem Süden... Markus

Alex T.
22.04.2012, 09:34
Wow... echt stark!!!:eek2:

http://www.youtube.com/watch?v=RDYNq43GFvw

Andy601
22.04.2012, 14:57
@Majo, warum lasst ihr immer wieder den 1er Polo mit Heckantrieb auf die Strecke? Wenn er es nicht schafft eine gescheite Fahrwerksabstimmung zu machen. Bei mir würde der nach einer Runde wieder aufladen.

Majo
22.04.2012, 15:08
@ Andy601, er durfte nur alleine starten, unter Vorbehalt (wir haben von den Fahrzeugen mit Mängeln aus dem Vorjahr eine Liste, so kann sich auch niemand rausreden das er es nicht wusste...) Jeder hat ja die Möglichkeit etwas zu ändern.

Nach dem 2ten Lauf gestern hat er Startverbot bekommen...

Aber Starten darf erstmal jeder der durch die Abnahme kommt.

Andy601
22.04.2012, 15:25
das war aber schon abzusehen, das er immer noch keine Veränderungen zum letzten Jahr hatte und du hattest ja die selben Befürchtungen, deswegen fand ich den 2. Lauf schon zu viel.

Aber trotzdem eine sehr gelungene Veranstaltung, war ja locker das 5.Jahr da. Durch die reichlich ausländischen Teilnehmer/Besucher sieht man auch mal was anderes.

der gallier
22.04.2012, 21:11
es scheint ja echt was zu werden in rothenurg,ich werde den weg auf jedefall einmal aufnemen zu euch das sicher!!!

Benni
22.04.2012, 22:17
Moin,

das war ein durchaus gelungener Start in die 2012er Saison, Wetter war OK,
viele Besucher an der Meile und bei den Show Cars, Strecken-Orga und Zeitnahme haben funktioniert.

Der "Funny Car" Polo (ja, mit Rohrrahmen und einteiliger, abnehmbarer Karosse :eek2: ) erschien mir auch grenzwertig,
beim erstenmal könnte man die unruhige Fahrt noch auf "rumreißen an Schaltung / gleichzeitig lenken" schieben,
aber nach der 2. Zickzack-Fahrt war klar, daß da noch am Fahrwerk gearbeitet werden muß, und zwar in der Werkstatt.

Die Fuel Crew als "durchführendes Organ" bei Abnahme und Zeitnahme hat da ein recht einfaches System :
Bei der tech. Kontrolle gibt der Fahrer an, welche Zeit er schon gefahren ist bzw, fahren möchte,
dann wird geguckt, ob für diese Zeit auch alles nötige verbaut ist.

Wenn der dann auf der Bahn schneller ist als vorher angekündigt, wars das, Startnummer runter und raus aus der Wertung,
so geschehen bei einem Auto unter 10 sec., was nur mit Bügel da war (ohne Käfig),
und einem weiteren, was neu aufgebaut war und ganz ohne Bügel ankam, aber gleich ne 9 fuhr.

Der polnische Skyline GTR-35 schaffte mit seinen 485 PS eine 11,2 ,
war aber "stock", also serienmäßig unterwegs und brauchte deshalb keinen Bügel, obwohl unter 12 sec. schnell.

Das VTG Team hatte beide Autos über den Winter neu ausgerüstet,
bei der Corvette wurde der alte Motor nach ca 1.000 (!) Läufen in Rente geschickt und ein neuer reingebaut,
beim PickUp wurde massiv aufgerüstet, 9Liter & F3 Procharger & Einspritzung, da geht noch mehr (weniger) .

Kai Griebel hat im "Schumann Motorsport" Prelude jetzt wieder nen Small Block drin,
da muß aber noch an der Hinterachse geschraubt werden, der drehte zuviel durch.

Ich freu mich schon auf die "Fuel Games III" Anfang Juni, da gibts noch ein Bißchen Gummi & Kleber auf der Bahn.
Da sind bis jetzt nur die 3 Klassen FWD, RWD und AWD als Heads-Up geplant, ich könnte mir vorstellen,
daß da nur die erfahrenen Tuner kommen und sich Chancen ausrechnen.
Vielleicht sollte die FC da mal drüber nachdenken, Sportsman ET auszuschreiben mit 13.00 bis 16:00,
dann hätten auch die "normalen" Autos einen eigenen Wettbewerb.
Na mal sehn, bei den FG sind ja auch Street Eliminator Germany und Junior Nationals am Start,
es lohnt sich auf jeden Fall mal, die Reise in den fernen Osten (Deutschlands) anzutreten.
Bis dann,
Benni

KOENIG
23.04.2012, 09:49
Moin Moin,

ich möchte zu Benni`s Ausführungen noch eine Kleinigkeit hinzufügen.


Die Fuel Crew als "durchführendes Organ" bei Abnahme und Zeitnahme hat da ein recht einfaches System :
Bei der tech. Kontrolle gibt der Fahrer an, welche Zeit er schon gefahren ist bzw, fahren möchte,
dann wird geguckt, ob für diese Zeit auch alles nötige verbaut ist.
Wenn der dann auf der Bahn schneller ist als vorher angekündigt, wars das, Startnummer runter und raus aus der Wertung,
Benni

Dies ist so nicht ganz richtig.... Wir haben an der Anmeldung bzw. Technik eine Liste der bisher bei uns gefahrenen Bestzeiten geordnet nach Fahrer und Fahrzeug, die nach jeder Veranstaltung aktualisiert wird... Dies ist für uns ausschlaggebend für die zeitabhängigen Sicherheitsanforderungen.
Wer noch nicht bei uns war, gilt als "jungfräulich" bzw. genießt "Welpenschutz". Wenn seine gefahrene Zeit dann aber nicht zu den von uns geforderten Sicherheitsanforderungen passt wird seine Startnummer während der Veranstaltung entfernt und er ist raus aus der Wertung... So gesehen kanns sein, dass nach einem Lauf schon Schluss ist...

Wir freuen uns, genau wie Benni, auf die Fuel Games III am 2. und 3. Juni... see you in rothenburg/ol

KOENIG
26.04.2012, 10:00
hier ein kleiner Bericht über das Geschehen letztes WE

http://www.derbeschleuniger.de/news/516-neuer-streckenrekord-in-rothenburg.html